考虑二次受力的碳纤维加固钢筋混凝土梁抗弯性能的试验研究

对 17根考虑二次受力的碳纤维加固钢筋混凝土梁进行抗弯性能试验 ,考虑纵向钢筋的配筋率、碳纤维数量以及加固时的应力水平对加固效果的影响。试验研究表明 ,碳纤维具有良好的加固效果 ,第一阶段应力的存在会使加固效果降低 ,配筋率、碳纤维加固量等对碳纤维的应变影响较大     

FRP片材加固钢筋混凝土梁二次受力试验研究

进行了7根纤维布加固钢筋混凝土梁的受弯试验,考虑了无二次加载历程、加载到未加固梁极限荷载 的50%、加载到未加固梁极限荷载的50%再卸载至极限荷载的25%三种情况。试验结果表明纤维布加固梁 的开裂荷载和极限荷载有显著提高;加固前初始应力水平越高,极限荷载提高越不理想。     

CFRP加固钢筋混凝土梁二次受力抗剪试验研究

通过4个不同持续荷载下的CFRP加固梁抗剪试验,其中1个对比梁,3个不同荷载下的加固梁.试验结果表明,加固梁的极限抗剪承载力得到了提高,裂缝宽度和跨中挠度有所减小.发现现有的抗剪承载力计算公式远大于试验值,这是不安全的,进而提出了考虑二次受力的抗剪承载力计算公式,和试验结果吻合良好,具有一定的参考价值.     

预应力碳纤维布加固一次二次受力梁抗弯试验研究

就CFRP布加固RC梁的未加预应力、施加顸应力以及施加预应力后梁的未有初始应力(一次受力)、有初始应力(二次受力)等不同工况共八根梁进行了对比试验,同时进行了锚固端不同锚固方式共五种工况的加固效果的对比试验。试验结果分析表明：CFRP布预应力施加方法简便且易在加固施工实践中应用;CFRP布施加预应力在加固效果上明显优于不加预应力的加固方法;施加预应力加固时必须在端头锚固且锚固效果良好。     

二次受力下外粘钢板加固钢筋混凝土梁抗弯承载力

基于条带法提出了考虑二次受力影响的外粘钢板加固钢筋混凝土梁抗弯承载力的两阶段接力计算方法.和已有试验结果的比较表明,该数值计算方法具有足够的精度.为考虑二次受力对不同加固梁的影响,设计了24根数值分析试件,采用建议的数值计算方法对每个试件在不同持荷水平下的承载力进行了计算,并和《混凝土结构加固设计规范》( GB 503...     

粘结型钢加固钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究

建筑结构改造加固工程中需大幅度提高梁的抗弯承载力 ,普通粘钢板加固方法应用受到限制 ,而采用粘结型钢加固来扩大结构受力截面则可满足这一要求。本文对这种方法进行了试验研究分析 ,结果表明这种加固方法可有效大幅度提高钢筋混凝土梁的抗弯强度与刚度 ,并能控制梁的裂缝产生与扩展。为以后此类加固方法的应用提供试验依据和理论依据     

二次受力下外粘纤维片材加固钢筋混凝土梁抗弯承载力

基于条带法提出了考虑二次受力影响的外粘纤维片材加固钢筋混凝土梁抗弯承载力的两阶段接力计算方法.和已有试验结果的比较表明数值计算方法具有足够的精度.为考虑二次受力对不同加固梁的影响,设计了18根数值分析试件,采用建议的数值计算方法对每个试件在不同持荷水平下的承载力进行了计算,并和《混凝土结构加固设计规范》( GB 503...     

预应力碳纤维加固钢筋混凝土梁的二次受力性能研究

预应力CFRP加固技术是近年来得到重视的新型加固方法,但目前国内外关于预应力碳纤维CFRP加固混凝土受弯构件的二次受力性能方面的研究较少.通过2根长7.2m的大型钢筋混凝土梁试件预应力CFRP二次受力加固的试验研究,考察预先加载至钢筋屈服后再采用预应力CFRP加固的钢筋混凝土梁的力学性能,比较非预应力CFRP加固构件的...     

考虑二次受力时预应力CFRP片材加固砼梁的抗弯设计

根据应力-应变关系及变形协调原理,分析了混凝土梁不卸载时采用预应力CFRP片材加固后每个阶段的受力形态,从理论上推导出了考虑初始弯矩时构件屈服弯矩和极限弯矩的计算公式,并将公式计算结果和试验结果进行了对比.为实际工程加固设计提供了参考依据.     

钢丝网复合砂浆加固RC梁二次受力受弯试验研究

本文对用钢丝网复合砂浆薄层加固的二次受力钢筋混凝土梁进行了正截面受弯试验研究。通过对加固形式为U形三面加固的5根钢筋混凝土加固梁和1根未加固的对比梁的二次受力正截面受弯试验,研究了这种加固技术对二次受力钢筋混凝土梁受弯承载力的影响和作用。试验中测量了构件加固后的开裂荷载、极限荷载、钢筋应变和钢丝网应变,对比了加固与未加固构件的裂缝开展情况、跨中挠度以及极限荷载,并研究了用钢丝网复合砂浆薄层加固的梁在二次受力情况下可能产生的破坏形式等。试验结果表明,钢丝网复合砂浆薄层可以明显地提高二次受力钢筋混凝土梁的受弯承载力,提高抗裂性能,增强构件的刚度。在平截面假定的基础上求出试件的极限承载力,与试验结果吻合较好。     

二次受力对FRP布加固混凝土梁的滞后应变

FRP布具有轻质、高强、耐腐蚀、施工方便等优点,在土木工程中得到广泛的应用,尤其是用于旧有结构的加固。在加固中,结构往往处于二次受力状态,导致FRP布相对于结构应变滞后。本文对目前FRP布加固混凝土梁滞后应变的研究进行综述,并通过实际算例,比较各算法的优缺点。     

织物增强混凝土加固RC梁的斜截面抗剪承载力试验研究

基于不同剪跨比的织物增强混凝土(TRC)加固RC梁的斜截面抗剪承载力试验,研究被加固梁的斜截面抗剪承载力及其破坏形态的变化,并研究剪跨区加固后梁的变形特点。试验结果表明,加固措施可以有效地提高梁的斜截面抗剪承载力,改善梁的斜截面破坏的脆性,对斜裂缝的发展有一定的约束作用,并减小梁在斜裂缝出现前的挠度。试验还表明,对剪跨比较大的RC梁,采用织物增强混凝土薄板加固后,其斜截面抗剪承载力提高幅度较大:当剪跨比为1时,加固后梁的斜截面极限抗剪承载力提高4%;当剪跨比为2.5时,加固后梁的斜截面极限抗剪承载力提高68%。在试验研究的基础上,给出TRC薄板加固梁的受剪承载力设计计算公式,公式计算结果与试验结果基本吻合。     

二次受力下自密实混凝土加固框架节点抗震性能试验研究

通过对3个自密实混凝土加固框架中节点和1个未加固的对比框架节点进行二次受力下自密实混凝土框架节点的拟静力试验,研究不同初始受力对自密实混凝土加固节点抗震性能的影响。柱轴压比为0.3,梁端初始力为0、0.25、0.50倍的被加固试件预估梁端开裂荷载。通过对试件破坏过程、新老钢筋应变、荷载位移滞回曲线等试验结果的分析得出：采用自密实混凝土增大截面法加固框架节点,新老混凝土的协同工作性能良好;考虑初始受力的影响,加固节点的极限荷载、极限位移、梁端位移延性系数等都会降低,且降低的程度随梁端初始荷载的增大而增大,在加固设计中应予以考虑。     

预应力碳纤维布加固钢筋混凝土梁力学性能试验

基于预应力碳纤维布加固钢筋混凝土梁能够提高其承载能力的理论,进行了6根外贴预应力碳纤维布(CFRP)加固钢筋混凝土梁的力学性能试验。研究了在不同预应力和不同端部锚固方式下加固后的钢筋混凝土梁的预应力损失、开裂荷载、跨中挠度、极限荷载及抗弯抗剪性能。结果表明:碳纤维布预应力在一定范围内能够决定钢筋混凝土梁的加固效果,同时在梁端部采取锚固方式能有效阻止预应力碳纤维布在放张过程中的预应力损失;预应力碳纤维布加固后梁的开裂荷载随着预应力的增大而增大,最大增大幅度达到81.8%;极限荷载在一定范围内随预应力的增大先增大后减小,极限荷载最大增大幅度为41.07%。     

钢筋混凝土梁正截面受弯性能实验研究

为了研究梁的配筋率与正截面破坏形式的关系,制作了三根不同配筋率的梁(适筋梁、超筋梁、少筋梁),通过观察和记录其受力至破坏的整个过程,得到了不同破坏形式梁的M—f曲线和M—ε曲线。实验结果表明:由于纵向受拉钢筋的配筋率ρ的不同,受弯构件有适筋、超筋、少筋三种正截面破坏形式,其中适筋梁充分利用了钢筋和混凝土的强度,且又有较好的塑性。     

集中荷载作用下预应力钢骨超高强混凝土梁受剪性能试验研究

为研究预应力钢骨超高强混凝土梁的受剪性能,对14个预应力钢骨超高强混凝土梁试件与7个预应力超高强混凝土梁试件进行受剪性能试验,研究剪跨比、预应力度、箍筋间距和腹板厚度等因素对预应力钢骨超高强混凝土梁受剪性能的影响。结果表明：加入钢骨后,梁试件的受剪承载力及剪切延性均有提高,并且钢骨对斜截面开裂后刚度的影响更为显著;增大腹板厚度可以提高组合梁试件的斜截面开裂荷载、受剪承载力和剪切延性,而增大箍筋间距会降低组合梁试件的受剪承载力和剪切延性。剪跨比越小,组合梁试件的斜截面开裂荷载和受剪承载力越大,剪切延性越差,预应力度对组合梁试件的斜截面开裂荷载和剪切延性均有影响,但当预力度小于0.34时,预应力度对剪切延性几乎无作用。提出预应力钢骨超高强混凝土梁的受剪承载力计算式,计算结果与试验结果符合较好,可供工程设计应用中参考。     

粘钢加固混凝土梁抗弯性能试验研究

本文针对大加固量加固钢筋混凝土梁,进行了9根粘钢加固混凝土梁抗弯性能的试验研究。对采用厚钢板和高强钢板粘钢加固钢筋混凝土梁,以及不同加固方式下加固梁的受力性能及刚度、抗裂性能等进行了对比分析,相关研究成果可以为工程加固提供参考。     

预应力钢筋混凝土成品梁静载试验研究

从我国公路和城市桥梁施工的现场条件出发，着重论述了试验荷载确定的新方法，并系统地阐述了预应力钢筋混凝土单片成品梁静载试验的实用方法，以期对我国的公路桥梁建设的检测工作提供技术支撑。