汽车缸体,缸盖砂芯用热芯盒射芯机的适宜性浅评

简评了缸体、缸盖各砂芯在国内近几年适用的制芯工艺方法,对两铸件的砂芯在国内用热芯盒射芯机的现状作了简单介绍,对目前适用于两铸件之砂芯的国产热芯盒射芯机的基本特点、工艺性及经济性作了比较分析后,评价了各砂芯适宜的国产热芯盒射芯机的顺序及所配用的树脂砂种类。     

四开模两工位热芯盒射芯机

四开模两工位热芯盒射芯机,是为满足汽车发动机缸体、缸盖整体水套砂芯的射制需要而设计的。所用芯盒最大轮廓尺寸为1070×650×300mm,可射制最大砂芯的重量为50kg。该机采用气缸带动卡板锁紧芯盒和叉式步移取芯机等技术措施,使用效果良好。     

F15D气缸体前后端芯及顶盖芯热芯盒的优化设计

为提高卡斯特Z8650SZ类射芯机用覆膜砂热芯盒法制作四缸车用发动机F15D气缸体前、后端面芯、顶盖芯的热芯盒制作砂芯的效率,优化设计了相应方案;重点分析了砂芯布盒方案的合理确定、芯盒本体结构优化设计、芯盒支撑两种方案比较及其优化设计、射砂板的拓展优化设计等。结果表明,应用美学与绩效技术对其优化设计,取得了良好技术经济效果。     

4JB1发动机缸盖缸体内腔喷丸清理线的设计

采用一般砂芯涂料生产4JB1汽车发动机缸体、缸盖时,在缸体、缸盖内腔会有大量粘砂,使得汽缸导热性降低,从而带来许多负效应.实验研究表明,采用合理的喷丸清理丁艺,对4JB1发动机缸体、缸盖铸件内腔粘砂进行清理,可取得较好的效果.所以有必要在此基础上建立自动化程度较高的缸体、缸盖喷丸清理线来适应大批量生产的需要.介绍了解决缸盖、缸体清理线布置的几个关键技术问题、清理流程、布置及特点.     

2ZZ8640型射芯机的改进

40公斤二工位热芯盒射芯机是我厂主要制芯设备之一,发动机缸体等主要铸件的砂芯都由它射制的,在调试生产中发现该机存在一些问题。几年来,在厂党委的领导下,经三结合小组的长期攻关,先后作了几次改进,使设备故障大大减少,为稳产高产创造了有利条件。同时,设备动作加快了,空运转一个循环仅需     

462Q气缸体水套砂芯制芯工艺及热芯盒设计

选用酚醛树脂砂热芯盒法制作４６２Ｑ气缸体水套砂芯,以国产ＺＺ８６１２射芯机作优先选用机型设计热芯盒,合理选择射砂方向及垂直分盒,确保细窄部位成型及砂芯的整体质量;热芯盒采用一个静模、两个动模,加之动模合理的顶芯机构,从而在ＺＺ８６１２射芯机上实现了一盒两芯的设计方案;采用成型冷却模,保证结构强度较低的该水套砂芯在冷却硬化过程中不变型或将变形量减小到最低限度。     

气缸体前后端面芯热芯盒的优化设计

分析Z8040射芯机用覆膜砂热芯盒法制作气缸体前后端面芯及其浇口砂芯优化设计方案。介绍了其砂芯布盒方案的确定、前后端面(芯盒本体)分盒方案、芯盒本体结构、浇口砂芯分盒方案、镶块的合理应用等结构及附件,对比了两种方案的优缺点。阐述了应用人类工效学、美学及绩效理论等对其优化设计的理念。     

水套砂芯热芯盒射芯机

提出了水套砂芯热芯盒树脂砂工艺，并介绍了Ｚ８０１２Ｌ射芯机的结构设计、工作原理及动作程序。     

导轮叶片砂芯热芯盒的设计与制作

有叶片的轮形铸件,采用组芯工艺将叶片砂芯分成与叶片数相等的芯片,该芯片用热芯盒射芯机射制。本文主要介绍导轮叶片砂芯热芯盒的设计与制作,为叶轮类铸件的叶片砂芯制作提出一种效率较高的制芯方法,并收到了良好的效果。     

进口发动机缸盖水套砂芯的模具设计

进口发动机缸盖水套砂芯的模具设计吴卫（四川工业学院四川成都市：６１１７４４）刘文川（四川南充劳动工厂四川南充市：６３７０００）主题词缸盖，水套砂芯，模具设计缸盖是汽车发动机的最关键部件之一，尤其是进口发动机。铸造这种缸盖的技术难度相当大，它要求铸件壁...     

大型气缸盖进气道砂芯及其热芯盒的优化设计

分析了一种重型车用气缸盖进气道砂芯的两种不同结构设计的优缺点,评述了其整体式结构比分段式结构具有更多的优点,指出了其整体武结构属于优化设计方案；评述了用Z8040射芯机及覆膜砂热芯盒法制作该进气道砂芯的优化设计方案:着重介绍了其砂芯布盒方案的确定、射砂方案的优选、分盒方案的合理确定、芯盒本体结构、及附件结构的优化设计；阐述了应用人类工效学、美学及绩效理论等对其优化设计的理念.     

中等功率柴油机缸体和缸盖制芯工艺

总结了中等功率柴油机缸体、缸盖制芯工艺的要点,包括:缸体缸筒砂芯设计应尽量避免实心制芯;在湿砂造型生产线大批量生产缸盖的情况下,应尽量采用底座砂芯;水套砂芯应尽量设计成整体;缸体、缸盖砂芯一次涂料一般用水基涂料,特别部位的二次涂料一般用醇基涂料;缸体、缸盖砂芯必须采用组芯胎具和夹具来完成组芯和下芯工序;等。最后指出:近精确制芯技术是中等功率柴油机铸造业的发展方向。     

热芯盒射芯机使用覆膜砂的方法

热芯盒射芯机一般使用尿醛树脂砂、尿酚醛树脂砂、呋喃Ⅰ、Ⅱ型树脂砂等热芯盒用砂。这些砂流动性能较差,存放时间短、制做壁薄、形状复杂的砂芯,质量难以保证,在一些厂家射芯机利用率较低。而热固性酚醛树脂砂(即覆膜砂),具有和干砂一样的流动性,混制好后存放时间可达半年以上,砂芯强度高,因此适合制做壁薄复杂的芯(型)。我厂就使用Z8525A射芯机(已改为热模)生产S195曲轴覆模砂薄壳砂型(背为热铁型)。热芯盒射芯机使用覆膜砂,只需对原工装中的射砂板进行简单的改造,以解决覆膜砂在不射砂时的自动下落问题。     

缸体缸盖铸件内腔脉纹缺陷成因分析及防止对策

针对当前国内铸造企业解决发动机缸体缸盖内腔脉纹的常见技术方案及存在问题,分析了冷芯树脂砂工艺生产的发动机缸体缸盖内腔脉纹缺陷的主要影响因素及形成机理;通过DK-2型冷芯防脉纹剂对缸体缸盖内腔进行清洁度改善试验,试验表明:DK-2型冷芯防脉纹剂可消除铸件内腔脉纹、抑制砂芯烧结、缓解内腔表面粘砂及防止铸件尺寸超差等,并具有...     

缸盖水腔芯的热芯盒覆膜砂制芯

柴（汽）油发动机缸盖水腔砂芯结构复杂,尺寸精度高,壁厚薄,清理困难。根据其特点,国内大部分生产厂家均采用热芯盒覆膜砂制芯工艺,因为它具有以下的特点：     

热芯盒射芯机的分类及选用

热芯盒射芯机的分类及选用金仲信（江苏武进市：２１３１４４武进可锻铸造厂）主题词：热芯盒射芯机分类目前，国内热芯盒射芯机的种类较多，分类也不够规范，并将壳芯机归于别类。作者在收集、整理国内外有关资料的基础上归纳了热芯盒射芯机的分类及选用方法（见下表）。...     

发动机缸体铸件尺寸精度分析

以发动机薄壁铸铁缸体、缸盖为主要研究对象，对模样、芯盒、砂芯、铸型及铸件的主要尺寸精度参数进行了测量，分析了影响铸件尺寸精度的主要因素，并提出了提高铸件尺寸的措施。     

发动机缸体缸盖铸件水套砂芯的冷芯与热芯工艺比较

比较分析了发动机缸体缸盖铸件水套砂芯冷芯与热芯工艺的生产管理情况、性能特点、适应性以及对铸件缺陷的影响情况.认为应根据产品结构特点,同时考虑技术风险、投资条件等选择水套砂芯工艺.     

发动机缸体水套热芯盒制芯、浸涂与烘干工艺的优化

发动机缸体的砂芯中,水套芯是形状结构最为复杂的砂芯,常采用热芯盒制芯工艺。由于结构复杂,水套芯是最易出现缺陷的砂芯。为解决我厂水套芯废芯率较高的问题,对水套芯制芯工艺、浸涂工艺和烘干工艺进行了研究,总结出了一些优化措施,并成功应用于生产实践。     

用三乙胺冷芯制芯中心生产柴油机缸体主体芯

根据柴油机四缸缸体的结构特点及实际生产情况,设计了三乙胺冷芯制芯中心。介绍了制芯工艺流程、砂芯的组合及锁芯工艺。上述设备和工艺已成功地应用于制作485、490、4L68/88、4B28TC等柴油机缸体主体砂芯并取得了较好的效果,为生产形状复杂、薄壁、洁净发动机缸体和缸盖类铸件提供了可靠的条件。