电喷发动机在风行车的开发应用

介绍三菱4G64电喷发动机在LZ6460Q8风行车的开发应用,并对4G64MPI电喷控制系统的控制方式、各传感器的结构特点和功用等进行阐述。     

DM—100型摩擦电喷镀电源

脉冲电源、高浓度的镀浓液和摩擦电喷镀工艺形式是摩擦电喷镀技术不可缺少的三个组成部分。正是这三部分的有机结合,才使摩擦电喷镀技术具有高质量的镀层和高速度的沉积等突出优点。 一、摩擦电喷镀技术对电源性能的要求     

浅谈电喷系统及其在微型汽车上的运用

通过对电喷系统的构成及原理的分析，浅述电喷系统在微型汽车上的运用。     

摩擦电喷镀技术

本文简要叙述了摩擦电喷镀技术的基本原理和其特点,介绍了实现摩擦电喷镀的必要条件,并对摩擦电喷镀工艺步骤依次作了说明。     

浅谈电喷系统及其在微型汽车上的运用

通过对电喷系统的构成及原理的分析 ,浅述电喷系统在微型汽车上的运用。     

迅速发展的柴油发动机电喷技术

随着车辆动力向柴油发动机的转变和人们环保意识的逐渐增强，发展柴油发动机电喷技术显得尤为重要。分析柴油电喷技术的几个重要发展阶段，了解国内外柴油电喷技术的主要科研及生产部门，预测今后的发展趋势，对发展我国自主知识产权的柴油电喷系统具有非常重要的战略意义。     

电喷汽油机冷起动性能研究

针对影响电喷汽油机冷起动性能的系统进行研究,包括起动系统、点火系统和电喷系统。在实车上对这些系统进行方案对比试验,分析其对电喷汽油机冷起动的具体影响。试验证明,对起动系统、点火系统和电喷系统进行优化可以有效地提高冷起动性能,并得到各个系统的最佳匹配点。     

摩托车内置油泵油箱清洁设计的研究

电喷摩托车在我国新国四标准对摩托车的要求,由125CC以上摩托车要安装电喷系统,而一般电喷系统都采用比较稳定的油箱里内置油泵的状态,这种电喷技术比较成熟而且耐久性好。但对于国内油箱厂家的工艺加工,这种油箱里内置油泵的技术对油箱要求整洁并且要防锈。而我国油箱的加工工艺中存在很多杂质残留,铁锈与杂质是堵塞油泵造成无法供油。本文以我司电喷摩托车250CC为例,针对电喷摩托车油箱里内置油泵的状态,对其清洁结构设计进行深入的研究和探讨。     

一种新型发动机电喷阀

一种新型发动机电喷阀，设计用于开关和控制进入发动机气缸的汽油或柴油的流量的大小，并使燃油雾化，它的主要特点（１）该电喷阀采用了球形阀芯和内球面喷嘴；（２）该电喷阀结构简单，密封可靠，频率高；（３）该电喷阀制造容易，成本低。     

空压机柴油发动机启动故障分析

分析了CATC-9型电喷柴油发动机出现启动不着车故障的主要原因。     

LJ276M摩托车发动机的电喷化

对LJ276M化油器发动机进行一系列电喷化改造,搭载电控管理系统的同时,对原机进气系统进行了优化,发动机性能得到较大幅度提升,也更为节能环保,该电喷化过程对其他化油器机型也有参考意义。     

奔驰轿车电喷系统故障六例

介绍六例奔驰轿车电喷系统的故障现象、原因分析及排除。     

LJ276发动机电喷化改造设计

应用GT-Power软件搭建原机模型,并进行仿真计算,计算结果与试验结果基本吻合,验证了仿真模型的准确性。针对原机化油器的不足,建立了LJ276电喷化仿真模型,模拟性能有所提高。依次对进气系统结构进行了一系列的优化设计。结果表明,改进后的汽油机的动力性、燃油经济性均得到一定的改善。制作样机进行台架试验,与原机相比,电喷发动机扭矩最大提高9．2％,功率最大提高9．2％,燃油消耗率最大降低15．4％。     

摩托车电喷系统故障诊断与检修技术分析

近几年,摩托车保有量逐渐增多,污染排放问题受到了多方关注,为了能提高应用性能,要针对电喷系统落实更加合理的故障诊断工作,并配合相应的检修技术方案优化使用效果。本文分析了摩托车电喷系统的工作原理,着重讨论了故障诊断和检修技术。     

节流阀体怠速气道的设计

由于现量产电喷系统成本过高,为了降低电喷系统成本,设计了一种怠速气道以机械调整方式的来替代步进电机控制的节流阀体.试验结果表明:该节流阀体能满足发动机及整车的各项性能指标.     

摩擦电喷镀装置的研制

摩擦电喷镀是一种金属的电沉积与机械摩擦加工相结合的高速喷镀方法,由于这种喷镀方法比较特殊,所以必须设计一种特殊的喷镀装置,下面就从喷镀装置、镀笔的结构组成与作用、阳极材料的选择、阳极的设计与制作、摩擦器的制作与材料选择、镀液供送装置等六方面介绍如下。     

电喷汽油机使用乙醇汽油的试验研究

在电喷汽油机参数耒作任何调整的情况下,试验研究了燃用乙醇汽油对发动机动力性和经济性的影响.研究表明:电喷汽油机改燃乙醇汽油后,全负荷时汽油机动力输出不变;但部分负荷时,动力输出稍微有所下降;与普通汽油相比,乙醇汽油的燃油消耗率有所增加;在怠速工况下.汽油机的CO、HC等废气排放有显著降低.     

电喷汽油发动机起动困难故障诊断方法

起动困难是电喷汽油发动机的常见故障,因为无论发动机处于冷态还是热态,都有着较为苛刻的起动条件,例如对发动机的空燃比、点火时刻以及点火能量等都有一定的要求,而且对蓄电池电压和起动机的转速等也有要求.因此对于电喷汽油发动机起动困难的故障要根据其故障现象和容易引起这些故障现象的相关因素进行分析和排除.结合实例详细阐述了常规的故障诊断和排除方法并提供了完善的诊断流程.     

五十铃6HK1发动机典型故障分析及排除

简要的阐述了电喷柴油机的原理及共轨喷射技术,针对日立ZX330—3挖掘机上使用的五十铃6HK1电喷发动机的典型故障．进行重点分析并给出相应的解决方案。     

基于前馈PID控制的电喷汽油发电机调速器研制

针对电喷系统在小型汽油发电机组的应用中存在的机械调速方式无法与电喷系统相耦合以及调节滞后、调节精度差的缺点,提出了基于负载的前馈PID转速控制策略,并设计了适用于电喷系统的数字调速器.详述了调速器的控制策略,给出了调速器的硬件设计方案以及关键的电机驱动电路、电流采样电路以及角标捕捉电路,给出了调速器的软件设计的具体流程,并结合电喷改装的汽油发电机组,通过硬件在环、台架实验,利用工程整定方法对调速器中PID参数进行整定和优化.实验结果表明,稳态时,发电机组转速波动小,稳定性好;瞬态时,调速器动作迅速,对负荷突变适应力强,尤其在突加、突卸100％负荷时,转速波动在8％以内,稳定时间小于5s,调速性能满足ISO标准.