碳二加氢催化剂实现工业应用

由中国石油石油化工研究院自主开发生产的11吨新型LY—C2-02-A碳二加氢催化剂中试生产结束,标志着新型碳二加氢催化剂具备工业应用条件。     

碳二（乙炔）加氢催化剂实现工业应用

2009年11月5日，由中国石油石油化工研究院自主开发生产的11t新型LY—C2—02-A碳二加氢催化剂中试生产结束，标志着新型碳二加氢催化剂具备工业应用条件。     

乙炔加氢催化剂选择性接近50％

由中国石油石油化工研究院研发的新型碳二加氢催化剂在工业装置上取得了重大技术突破,整体技术水平达到世界先进水平。     

新型碳二加氢催化剂的制备及侧线评价

以功能高分子模板法制备了活性组分高分散和高选择性的碳二加氢催化剂,通过SEM、TGA和XPS表征表明,催化剂载体表面结构均匀,Pd和Ag的电子相互作用明显,H<,2>-O<,2>滴定其分散度达到46.6%.侧线评价转化率和选择性均高于传统方法制备的催化剂,选择性超过70%.     

国产LY-C2-02催化剂中标首套煤制乙烯示范项目

由中国石油石油化工研究院开发的LY-C2-02催化剂一举中标全球首套煤制乙烯工业化示范项目——神华集团年产600 kt煤制乙烯装置。此举标志着国产新型低碳烯烃精制催化剂在煤化工领域抢得应用先机,成为煤制乙烯装置碳二加氢的首装催     

碳二加氢催化剂的工业应用

在对进口G-58 C和国产LY-C2-02催化剂在兰州石化乙烯装置碳二加氢单元二段反应器的工业应用数据进行分析和比较的基础上,考察了改进型LY-C2-02催化剂的工业应用性能。结果表明:与G-58C催化剂相比,改进型LY-C2-02催化剂具有活性和选择性比较高、操作弹性范围宽、操作稳定等特点,完全适应6000 h-1空速的工艺条件,综合性能与G-58C催化剂水平相当;LY-C2-02催化剂具备替代进口G-58C型催化剂的能力,对实现碳二加氢催化剂国产化、降低乙烯装置成本、增加效益有一定的现实意义。     

碳二加氢反应器优化操作分析

抚顺乙烯碳二加氢反应器原再生周期为6～10个月,通过优化操作、精细管理,对该反应器的一些主要参数进行了调整,使其催化剂选择性一直保持在较高水平,本周期达到连续运行21个月,实现了碳二加氢反应器的长周期运行,为企业降低了成本和能耗.     

上海赛科石化公司首用国产碳二加氢催化剂

中国石化催化剂有限公司和上海赛科石化公司签订了碳二加氢BC—H－20B催化剂首次应用协议。     

对苯二甲酸加氢精制钯碳催化剂的研制与工业应用

介绍了国产对苯二甲酸精制用钯碳催化剂的工艺研究、性能表征、活性评价以及工业应用情况,并与进口催化剂进行了对比.结果表明,国产催化剂稳定高效,性能优良,达到了进口催化剂水平.     

KL7741B-T碳二加氢催化剂的工业应用及操作优化

使用KL7741B-T碳二加氢催化剂,以裂解气(裂解气中含过量氢气)为原料,在绝热床反应器中,通过分析反应器运行数据,系统测试KL7741B-T碳二加氢催化剂在中国石油大庆石化公司600 kt·a-1乙烯装置上的运行状况,测试结果为乙烯选择性大于80%,表明KL7741B-T碳二加氢催化剂具有良好的稳定性,能够满足装置长周期运行的需求。运行一段时间后,反应器各段温度有上升趋势,通过稳定CO浓度和降低各段入口温度等优化措施,使反应器的运行状态更优,装置运行更趋于稳定。     

羰基金属、氯、氨和油的脱除技术及其在甲醇工业中的应用

从我国甲醇行业的实际情况看，在发展进步的过程中存在一些问题，其中一个突出问题就是甲醇催化剂的使用寿命偏短，甲醇催化剂生产强度偏低。就甲醇催化剂生产强度（每立方甲醇催化剂能生产甲醇的吨数）而言，目前国内最好的水平与国际先进水平相比，还相差1倍以上。而国内较差的只有国内较好水平的1／5左右。很多企业使用的是同一种甲醇生产工艺、同一种甲醇催化剂，是什么原因造成如此之大的差距呢？调查及对失活甲醇催化剂的化学和物理分析表明，主要是气体净化程度的差距造成的。     

脱羰基金属、脱氯、脱氨和脱油技术及其在甲醇工业中的应用（下）

2氯及氯的化合物 2．1氯对甲醇催化剂的中毒作用 氯有未成键孤对电子，并有很大的电子亲和力，易与金属离子反应，氯离子还具有很高的迁移性，常随工艺气向下游迁移，对氯中毒催化剂分析表明，上下床层氯含量几乎无浓度梯度，中毒是不分层的，其造成催化剂中毒往往是全床层性的。表4是几例失活甲醇催化剂中氯含量。     

碳二加氢反应器在线切换技术探索

经过多年来对碳二加氢反应器切换方式的摸索实践认为,单段床加氢反应流程中在线切换可行。双段床加氢反应流程,采用全加氢负荷在线切换,完全可保证乙炔加氢反应合格。     

一步法甲醇生产丙烯和汽油(MTPG)技术的工业应用

介绍了30万t/a一步法甲醇生产丙烯和汽油(MTPG)工业装置的工艺流程,分析了装置运行的工艺条件、不同工况下的物流平衡和能耗,并核算了产品效益。结果表明,MTPG工业装置运行平稳,可很好地解决甲醇转化为烃类产品过程中的强放热问题;在不同的操作条件下能够得到丙烯14.12%~18.03%、汽油14.61%~20.12%、MTBE 5.08%~6.45%、民用液化气3.77%~4.51%;产品丙烯质量达到聚合级产品要求;汽油组分可作良好的高辛烷值清洁汽油调和组分。     

中国石油碳二加氢催化剂在煤制烯烃应用

由中国石油石油化工研究院开发的碳二加氢催化剂在中国神华包头600kt·a-1煤制烯烃装置投入工业运行,反应器出口未检出乙炔含量,催化剂性能完全满足装置要求。这是该大型煤制烯烃工业化装置的碳二加氢单元首次开车,标志着煤制烯烃装置的聚合级烯烃精制技术已经成熟,煤制烯烃技术产业链将延伸到高附加值产品领域。     

甲醇合成气深度净化技术及其工业应用

近几年来，我国以煤制甲醇的原料路线在国家能源战略方针中占据重要地位，国内甲醇行业得到迅速发展，在原料路线、生产规模、节能降耗等方面取得了突破，生产技术也逐渐向单系列、火型化发展，甲醇装置长周期、高效率地运行突显重要。然而，从我国甲醇行业的实际情况看，存在不少问题，其中一个主要问题就是甲醇催化剂的使用寿命偏短，就甲醇催化剂生产强度而言，     

催化汽油选择加氢脱硫成套技术（OCT—M）工业应用通过鉴定

近日，“FCC汽油加氢脱硫成套技术开发及工业应用”在北京通过了由中国石化股份有限公司科技开发部组织的技术鉴定。该项目作为中国石油化工股份有限公司“十条龙”攻关项目，由抚顺石油化工研究院、广州分公司和中国石化集团洛阳石油化工工程公司共同完成。     

甲醇合成气深度净化技术及其工业应用

近几年来，我国以煤制甲醇的原料路线在国家能源战略方针中占据重要地位，国内甲醇行业得到迅速发展，在原料路线、生产规模、节能降耗等方面取得了突破，生产技术也逐渐向单系列、大型化发展，甲醇装置长周期、高效率地运行突显重要。然而，从我国甲醇行业的实际情况看，存在不少问题，其中一个主要问题就是甲醇催化剂的使用寿命偏短，就甲醇催化剂生产强度而言，     

科技信息

太仓成功开发出甲醇汽油；可在-40℃应用的镍-氢电池；等离子体裂解煤制乙炔技术；用珍珠贝提取天然牛磺酸；燕山石化开创异丙苯清洁生产技术；花椒籽油提取α-亚麻酸[编按]