核电应急柴油发电机组滑油低压保护停机控制的设计优化

通过采用转速分段及增加短延时的改进方法,对当前核电应急柴油发电机组滑油低压保护停机控制设计进行了优化。经论证与试验表明:优化后的保护停机控制对机组起动及运行过程均起到了保护作用,同时确保了滑油压力的正常建立,避免了机组因受外部因素影响导致应急保护停机误动作,提高了机组起动的可靠性。该优化方案已经在核电厂应急柴油发电机组控制系统中得到广泛应用。     

核电站水压试验泵柴油发电机组鉴定方法研究

介绍了水压试验泵柴油发电机组(LLS柴油发电机组)的功能、系统组成及性能要求,通过对相关标准进行分析、比较并结合核电站实际运行要求,明确了LLS柴油发电机组鉴定应包括的试验项目、试验方法、试验要求以及试验合格标准。LLS柴油发电机组鉴定方法研究有利于对核电站设备质量的控制和管理,对其它有抗震要求设备的鉴定也有一定的参考意义。     

核电站应急柴油发电机组缸套异常磨损分析与改进

针对某型应急柴油发电机组在国产化历程中发生多起气缸套异常磨损问题,基于建立的完整的故障树,通过机理分析、排查、试验验证等方法,对各次缸套异常磨损进行了分析和统计。在此基础上制定了有效的缸套异常磨损改进和预防措施,使缸套异常磨损问题得到了有效控制。     

核电站应急柴油发电机组调速系统对电气指标的影响

针对某核电站应急柴油发电机组在进行BASS55试验时机组频率恢复时间超差的问题开展相关试验研究.试验表明:发电机组在应急启动时突加较大感性负载,容易造成低频及稳态恢复时间超差等问题;通过优化匹配电子调速器的PID控制参数,可使机组的电气指标满足技术要求;柴油机以及调试系统、发电机以及励磁系统等是影响应急柴油发电机组电气...     

舰船涡轮增压柴油发电机组动态特性的试验与研究

涡轮增压柴油机动态特性较差的主要原因是增压空气跟不上供油量的变化,对此提出了改进的措施和研究方向,特别对国内外根据平均有效压力Pe来确定突加负载的比例进行了研究,并以试验结果进行了验证。     

“华龙一号”首台应急柴油发电机组安装

针对“华龙一号”12PC2-6B型应急柴油发电机组（emergency diesel generator,EDG）因重量大、体积大导致运输和现场安装均受到限制等问题,采用分体式运输方式,现场进行复装,并首次以树脂浇注的方式进行机组的安装。通过优化安装方案,国内首台12PC2-6B型EDG顺利完成安装,满足预期目标要求,为类似安装方案的应用推广奠定了坚实基础。     

新型核电应急柴油发电机组调速控制器开发与试验

针对核电应急柴油发电机组开发一种新型调速控制器。在分析控制功能需求的基础上,开展总体方案设计、硬件设计、软件开发及配机试验。为了验证调速控制器的功能及性能,分别进行怠速启动试验、额速启动试验、在有速降模式下的稳态负荷试验、在无速降模式下的稳态负荷试验和在无速降模式下的快速变载试验。配机试验结果表明该调速控制器功能完善、性能良好,具有一定的应用前景。     

核电应急柴油发电机组机外压缩空气系统设计及抗震计算

应急柴油发电机组（EDG）是核电厂失去正常电源后向厂内安全系统和其他指定的重要安全设备紧急提供可靠电力,以保证在假设突发事件后能将电厂维持在安全状态的厂内自备应急发电系统。压缩空气起动系统的作用是使应急柴油发电机组从静止状态进入到工作状态。压缩空气起动系统的性能决定着应急柴油发电机组能否及快速的投入运用。机外压缩空气系统是压缩空气起动系统的重要组成部分,负责向柴油机起动装置提供满足要求的压缩空气。本文介绍了某核电厂应急柴油发电机组项目中,机外压缩空气系统的设计和型式试验,并运用抗震计算的方法对系统的抗震性能进行了验证。     

柴油发电机组双层隔振装置的安装及试验研究

本文通过对七一一研究所研制的高速大功率柴油发电机组的新型双层隔振装置在配试试验中出现的问题进行分析总结了隔振装置试验中应该注意的事项并提出了改进措施这对今后柴油发电机组隔振装置试验和实际安装使用具有一定的借鉴意义     

5DK-20e柴油发电机组成套设计

介绍了5DK-20e柴油发电机组成套设计过程。重点介绍了公共底座、滑油系统、燃油系统、混流式冷却水系统、启动马达系统、进排气系统、增压器叶轮清洗系统的设计及验证。台架试验及实船试验结果表明:该型发电机组技术指标达到了技术规格书要求。目前已投入批量生产。     

核应急柴油发电机组的设计

核电站的安全是关系到民生和国际影响的重大政治问题,因此避免发生事故是安全设计的重要环节,其中核应急柴油发电机组作为备用电源是安全系统中的重要环节之一。当核电站受到外界环境因素影响时（地震、外电网失电等）,应急柴油机组必须快速启动并且在规定时间内按照加载程序带载,为安全设备提供电源,保证核电站的安全。我们将重点论述柴油发电机组、润滑油、燃油、冷却水、空气起动、进排气系统的设计和辅助系统设备的分级。     

核电站应急柴油机高压油泵异常磨损原因探究

针对核电站大容量1E级应急柴油发电机组在国产化生产中发生了多次高压油泵异常磨损质量问题,对零部件制造、清洁度、滑油状态、试车过程等多个相关要素和环节建立故障树,分析了高压滚轮材质、试车润滑状态、滚轮内孔型线设计等要素对异常磨损的影响。通过分析制定了有效的改进措施,确保了应急柴油发电机组的安全可靠调试和运行。     

对核电站应急柴油发电机组容量选择的探讨

本文通过分析核电站应急柴油发电机组在加载过程中电气参数的影响因素,提出了主要根据机组在加载中暂态电气指标来选择机组的容量,并且将现有容量选择的几种计算方法做了对比,对机组容量的初步选择给出了一定的建议。     

核电厂应急柴油机喷油器失效原因分析

某核电厂MTU956应急柴油发电机组在满功率试验中燃油精滤器大量漏油,并伴随燃气喷射。检查发现A5、A6、B9缸喷油器异常渗漏,导致柴油机紧急停机检修,造成大修关键路径延误。通过对喷油器建模进行密封性能校核以及对喷油器主要部件的材料学检测,结合对事发核电厂检修工艺的审视,诊断确认喷油器渗漏的根本原因为检修工艺转化不完善,对核电厂应急柴油机运维具有重要借鉴意义。     

水冷柴油机最佳冷却液工作温度的试验研究

提出了水冷柴油机最佳冷却液工作温度的概念。建立了旨在改善柴油机经济性、动力性并降低噪音的柴油机最佳冷却液工作温度的数学模型 ;建立了在最佳与实际工作温度下柴油机特性计算比较模型 ;提出了为寻求柴油机最佳冷却液工作温度的试验方法 ,针对 WD6 15 .6 7柴油机进行了相关试验 ,找到了 WD6 15 .6 7柴油机的最佳冷却液工作温度值 ,给出了 WD6 15 .6 7柴油机在冷却液最佳与实际工作温度下柴油机特性的比较结果。     

核电厂辅助冷却水系统水锤计算与防护

对核电厂常规岛辅助冷却水系统由板式换热器改为管壳式换热器并取消升压泵的方案特点进行了定性分析,指出了系统方案改进后的辅助冷却水系统正常停运时会产生水锤现象。通过对辅助冷却水系统建模定量计算了循环水泵停泵工况时的水锤最大压力,提出了通过调整阀门关闭时间消除水锤现象的防护方案并进行了计算验证。