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按合金种类研究铸件缺陷可深化研究内容；深入研究铸铁粘砂缺陷肯定化学粘砂不会在铸件上出现。机械粘砂的主要影响因素是接触角和砂型空隙尺寸。铸铁件粘砂可以预测，从而在工艺设计中拟具措施防止。 相似文献
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呋喃树脂砂在大型铸铁件上的应用过程中,经常产生金属渗透性粘砂缺陷,影响铸件表面质量,严重时能导致铸件报废。本文分析了渗透性粘砂的形成机理,并紧密结合生产实践,提供出了防止产生这种缺陷的有效措施。 相似文献
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高密度造型铸件的粘砂及其防止 总被引：1，自引：0，他引：1
本文探讨了高密度造型生产的铸件化学粘砂和机械粘砂的形成机理 ,并从铸型涂刷涂料、精选膨润土和煤粉、控制型砂紧实率、排除型芯气体和控制旧砂质量等方面较详细地阐述了防止铸件粘砂所采取的措施。 相似文献
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根据铸件粘砂机理，从Ｖ法铸造的成型特征的角度分析了Ｖ法铸件的粘砂的原因。经长期生产实践的探索，总结出Ｖ法铸件防止粘砂的有效措施。 相似文献
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本文所阐述的铸件粘砂问题,主要通过对机械粘砂机理的分析和紧实度(空隙率)的试验与研究,探讨得出关系式A+B=1,δ=y·A,B=1-δ/y。并针对其有关的影响因素,提出改善和防止铸件粘砂的一些措施。 相似文献
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研究了树脂砂型离心铸管表面质量及影响因素。结果表明，覆膜砂粒反和砂层厚反对铸件表面质量有显著影响。砂的粒度细时不易粘砂且铸件表面粗糙度高，而砂层厚度越薄表面质量越差，故至少需４ｍｍ厚的砂层。砂中加氧化铁粉时对防止粘砂不起作用，但砂层表面涂刷涂料时防止粘砂效果非常明显。 相似文献
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水玻璃砂生产铸钢件过程中,其粘砂不能简单地用机械粘砂与化学粘砂来解释。利用水玻璃砂生产铸钢件形成易剥离粘砂层这一特征,铸型表面不刷涂料依然可以得到光洁的铸件。 相似文献
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纺织机械的绝大部分铸件生产采用湿型铸造方法，对铸件的表面质量要求较高。机械粘砂是生产中的一种常见缺陷，它主要出现在铸件的厚壁部分和转角等热节部位，甚至整个铸件表面，铸件清理的难度和工作量大，甚至造成铸件报废。产生机械粘砂的主要原因是型砂性能波动，流动性降低及有效煤粉含量少。在采用循环砂处理系统的铸件大批量生产中，机械粘砂缺陷往往不能在短时间内制止和消除。我们进行了一系列提高铸件中磷含量的试验，以解决铸件粘砂问题。生产实践证明，适当地提高铸铁件的磷含量，有助于其抗粘砂能力的提高。使用低流动性型砂和… 相似文献
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为降低B10/B12缸体铸件粘砂缺陷,采取提高型砂中煤粉比例、使用粒度为70/140的覆膜砂、提高砂芯质量、降低浇注温度的措施。措施实施后,粘砂缺陷率由14.30%下降至0.47%,有效降低铸件的粘砂比例。 相似文献
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介绍了生产典型薄壁缸体铸件的技术要求,针对生产过程中先后遇到的冷芯缸体内腔与外表铸造缺陷及防止措施进行了阐述。对于水套内腔局部断芯,可通过使用特种砂替代硅砂,改进水套砂芯涂料工艺,严格控制原砂需酸值,保证砂芯足够强度来防止;对于水套外壁夹砂缺陷,采用天然钠土,减少上箱水套外壁热辐射时间,减少砂芯发气量来防止;对于表面粘砂缺陷,通过细化型砂粒度,增加砂型孔隙阻力,增加砂型气体背压,阻止金属液侵入砂型孔隙,控制旧砂温度与水分,减少铸件热粘砂,调整型砂参数来防止;对于烧结缺陷,减少装配螺钉尺寸,使用特种混合砂,降低油道芯烘干温度,减少油道芯的圆角半径,更改涂料配方来防止。 相似文献
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试验结果表明：型砂中掺入能增强型内氧化性气氛和造渣的附加物补偿了薄壁铸件高温界面作用时间较短反应难以达到平衡的不足，从而加速了界面氧化反应进程，促使剥离层形成，为防止水玻璃砂生产薄壁铸钢件时产生粘砂缺陷提供了一种新方法。 相似文献
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以EA211汽车发动机铝合金缸盖铸件为对象,试验研究了不同原砂、树脂和涂料种类对铸铝缸盖铸件粘砂行为的影响。结果显示,铸件热节部位和冒口部位由于长时间处于高温状态而极易粘砂;宝珠砂比再生硅砂有更为优异的防粘砂性能;综合考虑防粘砂效果和成本,砂芯采用涂料流涂方式,效果最佳。 相似文献
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用水玻璃砂生产铸钢件时,其粘砂类型不能简单地用机械粘砂与化学粘砂来区分。生产实践表明,水玻璃砂生产铸钢件表面可以形成易剥离层,利用这一特征,铸型表面即使不刷涂料也可以得到光洁的铸件。 相似文献
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