复杂地质条件下建设高压钢筋混凝土岔管技术

结合惠州抽水蓄能电站高压钢筋混凝土岔管的建设,对高水头抽水蓄能电站工程在复杂地质条件下钢筋混凝土岔管的布置及设计准则、设计理论及计算方法、防渗灌浆等相关技术问题进行了探讨。建设高压钢筋混凝土岔管,要满足抗抬理论和最小主应力准则,并合理控制高压岔管与相邻洞室的围岩渗透水力梯度,这样可以从整体上和宏观上控制、评估高压岔管的安全度。对于复杂的地质构造,通过高压灌浆技术进行工程处理,提高断层带的抗渗能力和承载能力,可满足高压岔管工程安全要求。     

广州抽水蓄能电站二期工程上游引水系统充排水试验

广州抽水蓄能电站二期工程的引水系统是我国目前ＰＤ值最大的不工隧洞，一洞四机布置，主洞及高压岔管为钢筋混凝土衬砌，承受最大静水头为６１０ｍ，隧洞充水平均速率为１５ｍ／ｈ，排水平均速率为５ｍ／ｈ，隧洞充水采用压力表和压力变送器监测洞内水位，采用渗压计监测外围岩水位。在充水试验过程中，位于高压岔管上方的地质探洞出现后进行检查，发现高压岔管有较多裂缝，经处理后隧洞再次充水，观测结果表明，隧洞内水外渗得到了     

高压灌浆的数学模拟,灌浆试验及成果分析与应用

广州抽水蓄能电站一期工程引水系统的下平洞(洞径8m)、高压岔管承受610m的静水头,岔管主管直径从 8m渐变至 3.5m,均为钢筋混凝土衬砌,衬厚 60cm。采用 6.5MPa的高压固结灌浆技术对隧洞围岩进行加固,以提高洞周围岩的整体性及抗渗性。该文着重介绍高压灌浆的数学模型、高压灌浆试验、成果分析及应用。     

广蓄电站二期工程高压钢筋混凝土岔管施工

高压钢筋混凝土岔管是引水系统最重要的工程部位之一，运行期间结构受力复杂，为确保施工质量，施工时采用了一系列综合措施。如开挖时严格控制超挖，减少松动圈。混凝土浇筑采取优化混凝土配比、掺粉煤灰与ＭｇＯ、低温季节浇筑混凝土、高压水泥灌浆、引支钢衬首部帷幕带进行化学灌浆等一系列措施。但二期首次充水时，位于高岔上方３５ｍ处的地质探洞渗流量较大，后经混凝土封堵部分探洞及高岔内进行全面化学灌浆，运行一年来，获得了堵渗成功。     

天荒坪抽水蓄能电站钢筋混凝土岔管结构设计

天荒坪抽水蓄能电站输水系统分岔段采用钢筋混凝土岔管，岔管主管直径7．0米，支管直径3．2米，具有承受水头高（内水压力达6．80Mpa)，PD值大（47．6MN／m)，高压输水管道沿线地面坡度陡，两个水力单元紧密相邻等特点，设计中合理选择钢筋混凝土岔管位置进行体形和结构设计，并采取了必要的工程处理措施，该高压岔管投入运行一年多以来，工作状态基本正常，围岩渗透稳定性也符合高压渗透试验的结论。     

广蓄电站无钢衬钢筋砼高压岔管施工技术

广蓄电站无钢衬钢筋砼高压岔管，主管长６２．８４５ｍ，洞径由８ｍ变至３．５ｍ，４个支管．岔管承受的最大静水头６１０ｍ，最大动水头７２５ｍ．施工开挖采用常规钻爆法，控制爆破效果良好，炮眼残留率９８％，断面优良率９３．７５％；钢筋、混凝土施工质量良好；岔管高压固结灌浆，最高灌浆压力达６．５ＭＰａ．完工后进行充水试验，最高水位为８０２．２ｍ高程，高压岔管承受的内水压力为５９７．２ｍ水头，１００小时稳压后总渗漏量小于４０Ｌ／ｍｉｎ，结论高压岔管施工质量良好．     

引黄工程地下泵站高压固结灌浆试验

引黄工程地下泵站处于裂隙发育的灰岩地区，出水岔管和干管最高承受220m水头。本次灌浆试验表明，对于可灌性较差的灰岩，通过高压固结灌浆措施来加固围岩，提高围岩整体承载力是可行的。     

惠州抽水蓄能电站高压隧洞岩体稳定性评价

惠州抽水蓄能电站最大静水头630m，地形地质条件是否能够承受如此高的内水压力。山体或围岩是否会产生水力劈裂或产生大量渗漏？高压隧洞及高压岔管能否采用钢筋混凝土衬砌？从高水头电站安全运行角度，本文从区域构造稳定性、抗抬理论经验准则和最小主应力准则等对山体稳定及围岩稳定进行研究并作出评价。     

黑麋峰抽水蓄能电站岔管区渗控效果评价

黑麋峰抽水蓄能电站因地下洞室埋深大,承受外水压力大而造成渗流、渗透变形等问题。基于饱和二维渗流理论,对高压岔管区建立二维有限元模型,计算环向帷幕和纵向帷幕两种防渗方案下高压岔管区外水压力和排水廊道的渗漏量,评价了两种防渗方案的防渗效果,并给出渗控建议。结果表明,高压岔管区的防渗处理比较复杂,采用环向帷幕对洞周围岩进行高压灌浆加固处理能大大提高围岩的完整性,优于纵向帷幕方案。     

广蓄电站砼衬砌式高压岔管模拟试验与定性分析

广州抽水蓄能电站高压岔管设计内水压力６．１～７．２５ＭＰａ，在国内首次采用钢筋混凝土衬砌．为了验证设计和高压水工隧洞研究，在与高压岔管地质条件、地应力条件基本相同的现场附近，进行１：２大比尺模拟试验洞压水试验，最高试验压力达到５．９０ＭＰａ，获得了大量观测资料．本文根据试验成果，对试验洞的受力变形性态、围岩渗压分布、洞体渗漏等进行了分析探讨．     

数字阀PCC智能调速器在晨光电厂水电站的应用

针对依兰晨光发电厂水电站原调速器存在的诸多问题,应用数字NPCC智能调速器进行了更新改造。试验结果及运行情况表明,数字NPCC调速器的各项性能指标均达到国家标准,具有良好的速动性和优越的调节品质,满足了电站并网发电和单机带负荷的要求。     

水轮机调速器的运行与技术改造

葛洲坝电厂２１台机组安装４种型号的调速器，其中２１号机组的调速器是引进的，这几种调速器自１９８１年投运以来都不同程度的存在的一问题，在当时条件下，只进行过一些局部的改进，１９９０年以后，国内调速器的技术水平有限很大的进步，已成功地研制出多种机型，因此，葛洲南电厂对２１台调速器全部进行了改造，改造后的调速器其电所啊采用微机机型或可编程型，机械部分有１４台成功地用步进电机承代取电液转换器。经过运行考验     

VGCR211型调速器在小浪底水电厂的应用

VGCR211型调速器的可编程控制器采用数字化双套冗余配置方式；应用程序由RS232串口写入用户存储器，确保电源消失后程序不会造成任何丢失；输出放大VCAl卡可独立实现对调速器的开度控制功能；转速检测单元采用齿盘测速方式，网频测量取自机端PT；导叶反馈采用角度传感器电气反馈方式。调速器的转速、开度和负荷三种控制模式可任意无扰动切换。在功能实现上，导叶采用关断阀，该阀集开停机阀和紧急停机阀功能于一体，不装事故配压阀。该调速器在小浪底水电厂投运以来其调节性能、可靠性基本达到设计要求，维护工作量较以往传统产品大大减少。     

乐滩水电站PZWST型微机调速器的智能控制

介绍了乐滩电站改造后的PZWST型微机调速器的电气智能控制及机械液压系统的自动调节原理。该调速器具有较强的自适应能力,提高了在不同运行环境下的调节品质。可在多种工况下以相应的最优参数和最佳控制结构参与机组的动态调控,并实现不同结构和参数下的平滑过渡。自适应式变参数控制方式解决了原调速器功率调节时波动幅度大的问题。改造后的调速系统静特性、动特性、稳定性等特性参数均满足或优于国标要求,可靠性也有很大提高。     

交流伺服控制式PLC水轮机调速器的研究与实践

交流伺服控制式PLC（可编程）水轮机调速器，采用了全数字式交流伺服电机和驱动器加丝杆螺母副的智能型交流伺服驱动系统，及由该交流伺服驱动系统直接控制主配压阀的直连型机械液压随动系统。该调速器不仅较好地解决了电-机位移转换的可靠性问题，同时有效地取消传动杆件和减少传递环节，机构简洁。其整机的速动性能是其他伺服驱动系统无法相比拟的。该水轮机调速器在试验室的数学-物理仿真试验结果及在水电站投入运行的试验结果其本吻合，其技术指标达到或优于国家标准，有推广应用价值。     

具有我国自主知识产权的电机控制类水轮机调速器

本文作者认为,电机控制类水轮机调速器综合应用了电子计算机、自动控制、伺服驱动和新型机械结构等多方面的技术成果,可大幅度提高调速系统的可靠性,是水轮机调节行业的一次技术革命;同时,电机控制类电/机转换部件构成的系统已形成了具有我国自主知识产权的一类水轮机调速器,它不但具有我国特色,而且符合国情,已得到广泛推广和应用。     

基于TMS32OLF2407 DSP芯片的水轮机调速器测试系统

基于DSP(数字信号处理芯片)的水轮机调速器测试系统运用DSP周边接口丰富、运算速度高、实时性高等特点对水轮机调速器静、动态性能进行测试。该测试系统的硬件结构核心是1块DSP处理芯片和PCI总线专用控制芯片;软件设计部分主要包括DSP和PC软件部分。该调速器测试系统具有很好的性能价格比和较广的推广价值,是一种进行水轮机调速器性能测试的理想解决方案。     

多喷嘴冲击式水轮机调速器在阿鸠田水电站的应用

阿鸠田水电站四喷四折单元控制式冲击式水轮机调速器,在大型多喷嘴冲击式水轮机的成功应用,说明了喷针与折向器独立控制而不协联的控制方式是多喷嘴冲击式水轮机调速器的理想选择。折向器取消协联而根据转速和工况进行快速启闭保护,多喷嘴采用单元控制并进行实时调节的实施方案大大提高了调速系统的调节品质、稳定性和可靠性,深受用户好评。     

基于遗传算法的自适应PID型水轮机调速器研究

传统水轮机调速器的控制规律都是采用定常参数PID调节,很难适应机组工况变化而获取理想的性能。针对该问题,提出了一种新的基于遗传算法的自适应PID控制算法,该算法利用遗传算法对自适应PID型调速器的3个参数bt,Td,Tn进行优化,以获取全工作域的最优性能。仿真实验表明,在机组的不同运行状态、不同工况下,遗传算法都能获得更为理想的寻优效果。     

智能模糊PID控制在水轮发电机组中的应用

针对水轮发电机组常规PID控制不能根据系统的动态过程自动调整控制参数的缺点，提出一种改进的智能自适应模糊PID控制系统，模糊控制器隶属函数和推理规则采用遗传算法优化，模糊推理输出在线修改PID参数，并探讨了如何整定PID参数以达到最优控制效果。仿真实验表明这是一种有效的控制策略，尤其是启停机过程及负载扰动过程比传统PID控制具有更好的鲁棒性和稳定性。