新型耐热铸造镁合金

<正>欧洲专利EP 1847626中公布了一种日本技术人员研发的新型耐热铸造镁合金。该合金的主要化学成分的分数为:5%~9%Al,1%~5%Cu,2.0%Zn,0.01%Be,其余是Mg。该合金中不含稀土添加剂,并且可以通过调整Cu元素的加入量来保持合金的抗腐蚀能力。为进一步提高该合金的抗腐蚀能力,还可以向合金中添加Mn元素,加入的质量分数为0.5%~1.0%。该合金的标准合金成分的质量分数为:8%Al,1.5%Cu,0.5%Mn,2.0%Zn,0.01%Be。     

新型高力学性能Mg合金

正日本专利JP2008 75176中公布了一种在高温条件下具有较好力学性能的新型Mg合金材料。该合金中的质量分数为1.0%~8.0%的Y和1.0%~8.0%的Sm元素,其中Mg基体中Y和Sm溶质元素总量分别是0.8%~5.0%和0.6%~4.0%。合金的平均晶粒尺寸为     

高压模铸Mg合金

<正>世界专利WO2006125278中公布了一种澳大利亚技术人员研发的添加有稀土元素的Mg-Y-Zn铸造Al合金。该合金中Zn元素的含量范围是0.2%~1.5%(质量分数)。成分(质量分数)为:0.68%Nd、0.49%Ce、0.38%La、0.89%Y、0.22%Al、0.54Zn、23×10-6     

高时效硬化性能铸造Al合金

<正>韩国专利KR200478219中公布了一种新型铸造Al合金制造技术。研究人员通过向合金中添加微量Si、Sn、Ti、Zr、Mn、Cd元素,从而改善了合金的时效硬化性能。该合金中主要含有(质量分数):4.5%～5.0%Cu、0.3%～0.7%Mn、0.15%～0.45%Ti、0.01%～0.05%     

新型耐高温Mg合金及其制造方法

<正>日本专利JP2006257478中公布了一种日本国家先进工业科技研究院开发的新型耐高温Mg合金及其制造技术。该合金中除Mg外,主要还含有(质量分数):Al1%~12%和Ca0.2%~5.0%,合金中还可以加入0.01%~5.0%的Zn、Mn、Zr、Y或Si元素。该合金的晶界上存在Mg2Ca相。合金的制造方法是将占合金质量分数为0.2%~5.0%的Ca加入Mg熔液中溶解,将熔液加热到988K之上,然后     

新型Mn基记忆合金制造工艺

<正>中国发明专利申请公开说明书CN1818113中公布了一种具有高强度、高塑性和高减振性能的Mn基记忆合金制造工艺。该合金中所含各种合金元素含量范围(质量分数):Cu5.5%~50%、Ni和Cr1%~10%、N0.05%~0.5%,其余是Mn。合金的主要制造工序包括:     

Mg合金基复合材料制备技术

<正>中国发明专利申请公开说明书CN1837392中公布了一种Mg合金基复合材料制备技术。制造该复合材料的原料是Mg合金粉末与碳化物或氧化物纳米颗粒。Mg合金粉末的合金元素含量范围是(质量分数):2%~10%Al、0.1%~1%Zn、0.02%~0.4%Mn、88.60%     

含B的高性能Ti合金

<正>世界专利WO2007142837中公布了美国FMW复合材料系统股份有限公司研制的高强度、高刚性、延性Ti合金。研究人员通过向Ti-6Al-4V等合金中添加不超过共晶浓度(～2%(质量分数))的B元素来提高合金的强度、刚性,但不降低合金的延展性。合金中     

内燃机用铸造Al合金

德国专利DE102007033827中公布了一种德国技术人员研发的新型高强耐热铸造Al-Si合金。该合金的主要成分(质量分数)为:2.6%~4.5%Si、0.5%~3%Cu、0.001%~0.3%Mg、0.001%~0.8%Zr;合金中还含有Mn、Fe、Co、Zn、Ti、Ni、V、Nb、Be、Li、Y、Ce、Sc、Hf、Ag、Sr、Na、K、Ca、Sb、S、Ba、B、N和C中的一种或几种元素,这些元素的总含量不超过4%(质量分数);其余是Al和少量杂质。该合金的热传导性能良好,特别适于制造内燃机零部件,如汽缸盖和汽缸曲柄箱等。通过改变合金的成分可以调整该合金的热传导率,在     

NiAl金属间化合物基耐热合金

<正>俄罗斯专利RU2291911中公布的耐热NiAl金属间化合物基合金中所含合金元素的质量分数为:1.5%~3.5%Cr,0.5~1.6%Mo,0.5%~1.5%W,0.2%~0.6%Ti,0.4%~1.5%Co,0.01%~1.2%Ca,其余是NiAl;含有2.5%Cr,1.0%Mo,1.0%W,0.4%Ti,0.9%Co,0.09%Ca的典型合金在1 100,1 200℃时的硬度(HV)分别是9.8和9.0,具有高的热循环疲劳寿命和耐热侵蚀性能。该合金的部件采用粉末冶金技术制造,能够稳定承受1 200℃以下的热冲击。     

信息

正易切削加工Al基合金材料俄罗斯专利RU2327756中公布了一种不含Pb元素的易切削Al基合金。该合金的化学成分的质量分数为:0.6%~1.2%Mg,0.6%~1.2%Si,0.3%~1.0%Mn,0.1%~0.5%Fe,0.05%~1.0%Cu,0.005%~0.05%Ti,0.6%~1.0%Sn或0.2%~0.8%Bi,0.001%~0.05%Ga或0.001%~0.05%Ca,0.0005%~0.005%B或0.0001%~0.005%C,其余是Al。该合金机械加工性能良好,并且具有较高的强度和耐腐     

新型模铸Mg合金

<正>日本专利JP2007 277660中公布了日本日产汽车股份公司与Nagaoka工业大学等联合开发的新型铸造Mg合金材料。该合金适于采用模铸方法成型,可用于制造汽车零部件。该Mg合金的主要化学成分的质量分数为:4.0%~13.0%Al,0.1%~3.0%Zn,0.1%~15.0%Sn,0.05%~0.60%Mn,也可以添加质量分数为0.05%~0.50%的Zr或0.01%~0.50%的Cu。该合金特别适于制造汽车底盘、门窗件、座椅框架、操纵杆、悬挂系统零部件等。     

具有极佳抗驰豫性能的铸造Al合金

<正>美国专利US2008 561中公布了日本技术人员研制的新型铸Al合金。该合金主要成分的质量分数为:Si 9%~17%,Cu 3%~6%,Mg 0.2%~1.2%,Fe 0.2%~1.5%,Mn 0.15%~1.0%,Ni≤0.5%,其余是Al。在铸造成型后,合金在450~510℃保温0.5 h或更长时间,然     

可用于制造内燃机汽缸盖的铸造铝合金

<正>日本专利JP2007 23330中公布了一种日本技术人员研发的新型铸造铝合金。该合金中各合金元素的质量分数为:4.0%~10.0%Si,2.0%~4.5%Cu,Mg≤0.5%,Fe≤0.25%和(35~50)×10-6(或50且≤200×10-6)的Sr,其余是Al。该合金的表面孔隙率不超过合金表面积的0.3%。该合金铸件是通过将680~720℃的合金熔液浇注进预热到350~400℃的模具中制成的,铸件可以通过T7热处理方法改善性能。该合金具有高的拉伸强度和疲劳强度,可以用于制造内燃机汽缸盖等零部件。     

具有高热强度的Al合金

<正>世界专利WO2006 56686中公布了德国技术人员研发的新型Al合金材料。该合金的主要特点是在230～430℃温度区间内仍然具有较高的力学性能。合金中含有的合金元素及它们的含量(质量分数)分别为:Mg<0.5%、Si8.0%～13%、Cu4.0%～9.0%、Ni1.0%～     

高力学性能、高Zn含量Al合金制备技术

<正>中国发明专利申请公开说明书CN1834277中公布了一种高力学性能Al合金制备技术。该合金中的合金元素含量范围是(质量分数):9%~10%Zn、2.0%~2.5%Mg、1.2%~1.7%Cu、0.2%~0.5%Zr、<0.05%Fe、<0.05%Si。该合金的制造工序是:混合原料,熔化,铸锭,在780~800℃将铸锭熔化,在     

高强度Al-Zn-Mg-Mn-Ni合金

<正>欧洲专利EP1726671中公布了一种新型含Fe耐热Al基合金及其制备技术。该合金中所含的主要合金元素含量范围是(质量分数):5.5%~7%Zn,0.18%~1.2%Cu、Fe,2.2%~2.8%Mg,0.8%~1.2%Ni,≤0.15%Cr、Si、Ti,≤0.25%Zr、Sc,≤0.1%Mn,其余是Al。该合     

模铸用耐热镁合金

<正>美国专利US2008 187454公开了一种日本技术人员研发的模铸用新型耐热镁合金。该合金各成分的质量分数为:1%~15%Ca,2%~25%Al,其余是Mg,也可以在合金中添加0.1%~1%的Mn。合金的典型成分为Mg-3Ca-3Al-(0.2-0.3)Mn。合金铸件的制造过程是:先将金属模预热至130~140℃,再将合金熔液在加压状态下注入型腔。该合金具有较低的生产成本,在模铸过程中不易发生     

含少量Cu和Y的Mg合金

<正>日本专利JP2007 63659中公布的这种Mg合金是采用喷射沉积熔体快速凝固方法制备的。该合金中含有少量的Cu元素,也可以再添加少量的Y元素,其中Cu元素含量(原子数分数)范围是0.1%～5%、Y元素含量(原子数分数)范围是0～10%。喷射沉积设备     

高损伤容限航空Al合金

<正>世界专利WO2007 111634中公布了美国科研人员研制的一种新型2000系列航空Al合金。合金的主要化学成分(质量分数)为:3.0%~4.0%Cu,0.4%~1.1%Mg,Ag≤0.8%,Zn≤1.0%,Zr≤0.25%,Mn≤0.9%,Fe≤0.5%,Si≤0.5%,其余是Al。其中,Cu和Mg含量比为(3.6~5):1。该合金具有高强度和高的损伤容限,综合性能良好,适用于变形加工或铸造方式制造的航空器用零部件。