美国超导磁悬浮列车开发设计的现状

本文介绍了美国超导磁悬浮列车（ｍａｇｌｅｖ）开发计划的现状。虽然美国磁悬浮列车的研制曾在１９７５年停顿过。但到８０年代末期，由于美国运输系统日前拥挤以及其他方面的原因，磁悬浮技术再次引起政府的兴趣，１９９０年美国成立了国家磁悬浮列车创办团（ＮＭＩ）由它组织了２７个与磁悬浮技术和经济有关的研究课题，而且还安排了４项系统概念设计（ＳＣＤ）任务。ＳＣＤ的技术要求及ＳＣＤ系统设计技术由贝克特尔（Ｂｅｃｈｔ     

超导线材短样测试装置测量系统

介绍了自行研制的超导线材短样测试装置的实时测量系统,包括温度、压力、液位、电流、电压降测量5个方面.该系统基于计算机和MCGS组态软件,选用合适的传感器和测量方法,采用A/D数据采集卡实现超导线材短样测试装置数据的实时显示和记录.测量系统具有操作简便、运行可靠等优点,已经通过与超导线材短样测试和超导磁体失超等实验,给出实验结果.这些结果表明,测量系统能满足超导线材短样测试装置的各项数据测量要求.该系统实现了低温测量和电量测量的有机结合,其成功研制为应用超导低温制冷系统的数据采集提供了参考.     

我国超导技术现状与发展战略

1前言过去的十余年中,在国家863专项计划、国家重点基础研究计划以及各地方科技计划的大力支持下,我国在超导技术领域的研发能力大大增强,获得了100多项专利。目前我国在超导各主要研究领域均有涉足,与世界先进水平之间的差距正日益缩小,某些方面处于国际领先地位。在“十五”期间,国家863计划设立“超导材料与技术专项”穴简称超导专项雪,重点支持对超导应用技术的研究开发,充分体现了国家对“超导技术”这一战略性高技术领域的高度重视,这不仅是对我国超导领域研究开发十几年来工作的肯定,也是针对我国高技术中长期发展的一项重要的战略性…     

超导电动磁悬浮列车次级悬挂半主动控制研究

为了提高超导电动磁悬浮列车的乘坐舒适性,建立由三辆车体与四台转向架铰接式组成的14自由度超导电动磁悬浮列车垂向-俯仰动力学模型,以轨道随机不平顺时间序列作为激励,通过研究车体垂向速度和垂向加速度的耦合作用规律,提出改进天棚阻尼半主动控制方法.通过建立仿真模型,对比分析天棚阻尼和改进天棚阻尼两种半主动控制方法应用于超导电...     

美国超导磁悬浮列车开发计划的现状

本文介绍了美国超导磁悬浮列车（ｍａｇｌｅｖ）开发计划的现状。虽然美国磁悬浮列车的研制曾在１９７５年停顿过，但到８０年代末期，由于美国运输系统日益拥挤以及其他方面的原因，磁悬浮技术再次引起政府的兴趣。１９９０年美国成立了国家磁悬浮列车创办团（ＮＭＩ），由它组织了２７个与磁悬浮技术和经济有关的研究课题，而且还安排了４项系统概念设计（ＳＣＤ）任务。ＳＣＤ的技术要求及ＳＣＤ系统设计技术由贝克特尔（Ｂｅｃｈｔｅ）公司、福斯特—米勒（Ｆｏｓｔｅｒ─Ｍｉｌｌｅｒ）股份有限公司、克拉曼（Ｇｒｕｍｍａｎ）航天公司以及马格尼普兰（Ｍａｇｎｅｐｌａｎｅ）垮国公司等承包，对此，本文也将加以评述。另外，本文还将介绍在ＮＭＩ计划中所提出的磁悬浮列车样机的研制方案及图样。     

欧洲超导技术考察报告

在国家863三个五年计划的支持下,我国在超导技术领域进行了广泛的研究,高温超导应用基础研究和实用成材技术方面处于国际先进行列。但是,超导应用的研究与工程化方面与国际水平有较大的差距。 这种背景下,如何确定我国超导技术领域发展的战略与重点;作为政府,如何更有效地推动我国超导技术的发展,是我们面临的问题。为此,北京市科委和北京英纳超导技术有限公司、北京云电英纳超导技术有限公司、北京中数威利超导技术有限公司的有关同志,参加了第五届欧洲超导应用大会,并考察了丹麦NKT公司、德国西门子公司超导研究部、德国Karlsruhe研究中心。考察的目的是:（1）了解欧洲超导技术研究与产业化发展态势;（2）了解欧洲各国在项目组织与管理中的有效做法。现将有关情况做一介绍,并就国内超导技术产     

二硼化镁超导线带材及磁体应用研究进展

由于具有超导转变温度（39K）较高,晶体结构简单,原材料成本低廉以及长线制备容易等一系列特点,金属间化合物二硼化镁（ MgB2）超导体自2001年被日本科学家发现以来,引起人们广泛的关注,被认为是目前最有可能首先实现大规模工业应用的超导材料。尤其在制冷机工作温度（15～20 K）、较低磁场（1～2 T）条件下的医疗核磁共振成像仪（ MRI）超导磁体应用上有着广泛的前景。本文主要围绕实用化 MgB2超导长线（带）制备研究而展开,重点回顾了近年来粉末套管法、连续粉末装管成型法及中心镁扩散法等MgB2超导线（带）材制备及加工方面的最新研究进展;同时综述了在 MgB2超导线带材工程临界电流密度性能改进方面的最新研究工作;最后,对近几年来 MgB2超导磁体及线圈等应用研究进展进行了回顾。     

超导连接工艺研究进展

超导技术是21世纪极具经济和战略意义的一种高新技术,在许多高新领域都有比较广泛的应用前景,制作持续稳定的超导接头又是超导技术走向实用化必不可少的一项关键技术。介绍了几种常用的超导接头结构类型,重点对目前主要的4类超导体(低温超导体,REBCO,BSCCO,MgB_2)接头制备工艺和性能表征方面取得的进展进行了回顾。并对超导接头的发展趋势进行了展望,为以后超导接头的制备提供了参考。     

超导储能技术及产业发展简介

超导储能(Superconducting Magnetic Energy Storage,SMES)的概念源于充放电时间很短的脉冲能量储存,是指利用超导线圈产生的电磁场将电磁能直接储存起来,需要时再将电磁能返回电网或其它负载的一种电力设施。由于超导线圈的电阻为0,电能储存在线圈中几乎无损耗,其储能效率高达95%,不仅可用于降低甚至消除电网的低频功率振荡,还可以调     

超导在空间技术中的应用 二

上期介绍了高温超导材料的空间热处理和超导的空间应用。在超导的空间应用中只介绍了超导陀螺、空间超导磁体系统、超导助推发射装置和空间超导贮能。现在继续介绍超导的空间应用。内容涉及超导天线,空间用超导电子器件。     

高压直流输电系统中的超导技术

高压交流输电技术由于稳定性和可靠性的限制,发展缓慢,而直流输电作为高电压、大容量、远距离送电和电网互联的一个重要手段,重新开始受到重视。近年来,超导输电技术以其低损耗、大功率、稳定性等优点发展迅速。将超导技术应用于高压直流输电工程,可以有效地减少输电损耗,降低电压等级,增大输送功率。文章将叙述超导电力技术应用于高压直流输电的可能性及其应用方案。     

国外的超导研发计划

超导技术是21世纪具有战略意义的高新技术，极具发展潜力的市场前景和巨大的市场利益促使世界各国给予其高度重视和大力支持，为加快超导技术的研发进程和产业化速度，各国纷纷制定研发计划，以期在国际超导行业处于领先地位。本文在此列举了韩国、日本、欧洲、美国的超导研发计划，供业内人士参考。     

超导交流应用测试系统及实验

介绍了作为超导交流应用测试系统的测量装置。由具有适合超导线材短样和小型超导线图测量、最大电流可达士20OA的交流电源、配套的计算机数据采集系统、低温杜瓦装置等组成。给出了对国产0．65mm的NbTi线材的一项实验结果。     

超导在空间技术中的应用（一）

简介了超导技术在空间技术中的应用情况。其中还包括高温超导材料的空间热处理的国内研究结果的概述。在超导的具体空间应用中介绍了超导陀螺、空间超导磁体系统、超导助推发射装置、空间超导贮能、超导天线、空间用的超导电子器件的应用情况.     

超导电力材料发展的现状和前景

<正>超导材料自20世纪问世以来,研发的步伐加快,应用的领域也逐渐增多。由于超导材料在电学上具有许多出色的性能,所以在电力系统中应用广泛。超导电力技术的应用不仅可以提升电力工业的发展水平,同时也引起了电力工业产品的重大变革。采用超导电力技术解决传统电力工业发展出现的问题,是电力工业未来发展的方向。文本介绍了超导材料的诞生和发展历程,同时也介绍了超导材料在电力设备上的应用,还分别指出了各国超导电力设备的发     

近年日本超低温技术的五大进展

人们都认为日本近代超低温技术的发展和大岛惠一教授的功劳是分不开的。因此,1984年第十届国际低温工程会议(ICEC-10),将首次Mendelssohn奖授予大岛惠一教授,表彰他对日本和世界低温技术作出的卓越贡献。近年来,为了进一步揭示物质的本质,扩大超低温技术的应用范围,科学家对超低温条件下的实验研究,进行了广泛深入的探讨。本文叙述日本从七十年代末到八十年代初近十年的一段不太长的时期内,超低温技术在各个领域内所取得的在世界上处于领先地位的五大主要成就。     

超导磁悬浮微飞轮系统设计与功耗分析

针对飞轮系统在高转速时功耗大的问题,设计了基于超导磁悬浮轴承的微飞轮系统样机,研究了超导磁悬浮轴承对飞轮系统功耗的影响.微飞轮系统采用超导磁悬浮轴承作为支撑机构,以平面直流无刷电机作为驱动装置,在保证超导轴承场冷高度和电机间隙的条件下设计真空系统,通过搭建飞轮能耗实验平台,对超导磁悬浮飞轮系统的功耗进行分析,并通过测试不同场冷高度下的飞轮系统降速曲线,研究场冷高度对超导磁悬浮轴承的摩擦损耗影响.实验结果表明,在同样功耗下飞轮转子的最高转速可达到33 000 r/min,在15 000 r/min时超导磁悬浮轴承的功耗仅为机械飞轮系统功耗的1/7,并可以通过增加场冷高度进一步减少系统功耗.超导磁悬浮技术可以满足飞轮系统高转速、低功耗的要求．