聚氨酯密封胶国外研究进展

介绍了国外在提高聚氨酯密封胶固化性、粘接性、弹性及耐候性等性能方面的研究成果 ,内容涉及单组分湿固化密封胶 (含硅烷改性单组分胶 )及普通双组分密封胶、含多硫化物的双组分聚氨酯密封胶     

影响双组分聚氨酯密封胶性能的因素初探

对双组分聚氨酯密封胶的配方进行了探索，研究了不同的预聚体、乙组分中的微量水分、甲与乙的不同比例、增塑剂的用量对双组分聚氨酯密封胶性能的影响，并在双组分聚氨酯密封胶的基础上增加一个以触变剂为主的第3组分，制成了填嵌型聚氨酯密封胶，研究了触变剂用量对密封胶性能的影响。     

车用双组分快速固化聚氨酯密封胶

聚氨酯密封胶在汽车流水线的广泛应用对固化速度提出更高的要求,本文介绍通过采用双组分快速固化聚氨酯密封胶解决这一问题;双组分快速固化聚氨酯密封胶的混合方式、混合效果至关重要,通过采用专用施胶设备解决了关键问题;该胶在汽车流水线上得到了应用,在生产效率上与单组分聚氨酯密封胶相比得到了提高,稳定可靠,而且产品性能可调,适用性更强。     

上海汉司推出高效双组分聚氨酯胶粘剂体系

正长适用期及快速后固化性能,一直是传统的双组分聚氨酯胶粘剂生产厂家所追求的目标。通常为保证较长的适用期,后固化速率就会下降,从而降低了生产效率。为此,上海汉司推出一系列可控固化型双组分聚氨酯胶粘剂体系。该体系的显著特点是:能根据客户需要调整适用期及后固化速率,即在保证胶粘剂具有较长适用期的同时     

混合比例对聚氨酯粘接胶性能的影响

混合比例对双组份聚氨酯粘接胶性能的影响。文章主要探究了双组分聚氨酯粘接胶A、B组分不同的混合比例对其性能的影响。双组分打胶机在自动打胶时A、B组分的混合比例会出现波动,影响双组分聚氨酯胶的适用期及固化后的力学性能,通过检测其不同比例下的力学强度可以确定双组分打胶机合适的比例波动范围,使其能够满足厂家的使用要求。     

国内聚氨酯密封胶研究进展

介绍了国内在传统单组分湿固化密封胶、硅烷改性单组分密封胶、蓖麻油基及丁(腈)羟聚氨酯双组分密封胶提高性能方面的最新研究进展。     

沸石分子筛对消除聚氨酯胶粘剂固化气泡作用的研究

研究了13X沸石分子筛对双组分聚氨酯胶粘剂固化性能的影响。结果表明,13X分子筛含量为3%～5%时,不仅可延长聚氨酯胶粘剂的适用期,而且还可消除聚氨酯胶粘剂固化后产生的气泡。     

聚氨酯胶黏剂在汽车上的应用及研究进展

介绍了几种聚氨酯胶黏剂如单组分湿固化聚氨酯挡风玻璃密封胶、双组分聚氨酯胶黏剂、水性聚氨酯胶黏剂、聚氨酯反应性热熔胶等在汽车制造和修理上的应用现状及研究进展，重点介绍了应用最为广泛的单组分湿固化聚氨酯挡风玻璃密封胶。指出汽车用聚氨酯胶黏剂将向环保和高性能方向发展。     

双组分快固型聚氨酯密封胶

近几年来，上海康达化工有限公司一直致力于双组分快速固化聚氨酯密封胶的研究，开发成功一系列不同性能的产品，能在较短时间内形成初始强度，达到了流水线生产工艺的要求，在此后的固化过程中获得最终强度。双组分快固化聚氨酯密封胶由A、B2组分构成，分别真空包装，贮存期大于6个月。已有产品牌号为WD8160、WD8161、WD8162、WD8163，初固时间分别为20～30min、30～40min、20～30min、10～15min；     

硅烷基聚氨酯(SPU)双组份弹性密封胶的研制

选用了HXS-422、HXS-423二官能基、三官能基烷氧基硅烷封端的聚氨酯预聚体(简称SPU)为主剂制成A组份,以有机锡为固化催化剂,氨基硅烷为粘附促进剂制成B组份,组成双组份弹性密封胶。研究了二官能基与三官能基SPU聚合物,不同用量对密封胶的适用期和贮存稳定性的影响,以及粘附促进剂、固化催化剂用量对密封胶性能的影响。     

汽车风挡玻璃用聚氨酯密封胶黏合性能研究

研究了汽车风挡玻璃用聚氨酯密封胶黏合性能,分析了聚氨酯密封胶受各因素干扰后黏合性能变化情况。使用溶液聚合法,在不同种类多元醇、催化剂、硅烷偶联剂以及不同含量扩链剂配制硅烷联合改性聚氨酯密封胶,分析不同情况对聚氨酯密封胶黏合性能的影响,以及不同温度、固化时间对聚氨酯黏合性能的影响。研究结果表明:选择聚碳酸酯多元醇混合聚醚多元醇,二月桂酸二丁基锡和二吗啉基二乙基醚为催化剂[m(二月桂酸二丁基锡)∶m(二吗啉基二乙基醚)=3∶7],氨基硅烷为硅烷偶联剂,w(扩链剂)=10%时,聚氨酯密封胶的黏合性能较好,而且低温环境下聚氨酯密封胶仍旧保持良好的粘接性,完全固化仅需3天。     

连续玻纤增强聚氨酯树脂复合材料制备及性能研究

采用半预聚体法制备了一种黏度低、适用期长的双组分聚氨酯树脂,与连续玻璃纤维复合制备了玻纤增强的复合材料。研究了树脂黏温特性、浇注体力学性能和热性能,以及成型工艺对复合材料性能影响。结果表明,双组分聚氨酯树脂30℃左右初始混合黏度低,适用期长;固化物的玻璃化转变温度为160℃;当复合材料最佳成型工艺条件为120℃、固化4 h、玻纤体积分数为72%时,复合材料的弯曲强度最大。     

双组份水性涂料适用期判定方法的研究

针对配方研发的热点问题——涂料适用期,对与之相关的漆膜硬度、光泽、雾影等方面展开了研究。结果发现,针对不同的树脂体系,判断适用期的方法不同,即使对同一个树脂体系来说,不同方法测试得出的适用期的长短也不同,因此要综合不同测试方法来判断适用期的长短。研究还发现,从微观角度来看,双组分水性聚氨酯涂料中NCO含量的变化及其形成涂膜的表面微观形貌的变化对双组分水性聚氨酯涂料的适用期有重要影响。本文还对欧洲家装木器市场中双组分水性聚氨酯涂料的应用做了基本总结。     

国内建筑用密封胶的研究进展

对比聚硫型、硅酮型、聚氨酯型密封胶的性能特点,从单组分密封胶和双组分密封胶两个角度综述了国内近几年的研究进展,并介绍了密封胶在建筑等行业的应用。     

双组分聚氨酯汽车风挡玻璃密封胶的研究

介绍了一种双组分聚氨酯汽车风挡玻璃密封胶,以预聚体为主要考察对象,总结了聚醚种类、增塑剂及填料所占总配方的比例对预聚体性能的影响;经优化分析选择力学性能好的预聚体用于密封胶配方的设计,测定其力学性能,测试结果参考HB/T 4363-2012Ⅰ类单组分聚氨酯密封胶技术指标进行判定。实验结果表明,所研发的双组分聚氨酯密封胶能够满足相关技术指标。     

国外交联水性聚氨酯涂料研制进展

从双组分热固型水性聚氨酯涂料、含封闭异氰酸酯的水性聚氨酯涂料、室温固化双组分水性聚氨酯涂料、挥发型低度交联水性聚氨酯涂料和光固化水性聚氨酯涂料五方面,阐述了交联水性聚氨酯涂料的国外研制进展。     

双组分聚氨酯防水涂料中催化剂的影响

考察了不同催化剂对双组分聚醚型聚氨酯防水涂料固化效果及固化后性能的影响。结果表明,有机金属类率剂可用于催化本体系,而胺类的催化剂不适合;且综合而言,辛酸亚锡最为适合。     

磷酸锌中重金属对双组分聚氨酯防腐涂料性能的影响

以不同重金属含量的磷酸锌为原料制备双组分聚氨酯防腐涂料,运用傅里叶变换红外光谱仪（FTIR）研究了重金属对双组分聚氨酯防腐涂料固化速率的影响,利用盐雾性能研究了重金属含量对双组分聚氨酯涂料防腐性能的影响。结果表明,磷酸锌中的重金属含量越高,其制备的聚氨酯涂料固化速度越快,耐盐雾性能越差,耐冲击性能越差。     

MF—1室温固化双组分聚氨酯密封胶的研制

采用提高A组分官能度、配制液体扩链剂的方法，可使聚氨酯密封胶A、B组分在无催化剂条件下室温即可顺利反应。MF－1室温固化双组分聚氨酯密封胶的物理性能、工艺操作性能和机械性能均达到并超过进口同类产品的水平，可用于Z9飞机机尾桨叶组件根部密封填充。     

溶剂型MDI双组分聚氨酯涂料的活化期及影响因素探讨

对比在溶剂型MDI双组分聚氨酯涂料施工中,体系黏度上升对涂膜性能的影响,并据此提出溶剂型MDI双组分聚氨酯涂料的活化期的测试方法。对实际应用中影响溶剂型MDI双组分聚氨酯涂料活化期的主要因素作了一些总结及研究分析。