低温系统的预冷过程和计算

对低温系统的预冷过程做了分析，研讨了各种因素对预冷过程的影响，介绍了预冷耗液量计算公式的推导，给出了LHe,LH2,LN2和LO2预冷耗液量计算图。利用计算图可以方便地计算预冷耗液量。     

液化天然气(LNG)储罐预冷中的革新

本文从我国燃气事业的发展现状出发,结合当前天然气的供需矛盾引申出液化天然气(LNG)储配站的建设、预冷和投产,深入论述了LNG储罐预冷的常规做法,指出了其中的不足,并针对常规做法中的不足进行了革新,对LNG储罐的预冷有很大的参考作用。     

实施蔬菜产地预冷，完善低温冷藏链

本文讨论了蔬菜产地预冷的必要性，具体介绍了几种常用的预冷方法及其预冷效果，并就我国目前的实际情况提出了切实可行的实施方案，此外，还就预冷技术今后的研究重点进行了初步探讨。     

实施蔬菜产地预冷 完善低温令藏链

本文计论了蔬菜产地预冷的必要性,初步介绍了常用的预冷方式,并根据预冷效果进行了比较,简述了国、内外预冷发展的历史及现状,并就预冷技术今后的研究方向,研究重点有应用前景发表了个人看法。     

基于DCS的EAST低温系统预冷过程自动控制

为避免热应力对EAST托卡马克装置的损坏,超导磁体与冷屏的300-80 K预冷过程需要严格控制降温温差;同时低温系统还需提供合适的流量与压降,以保证各冷质部件同步快速降温.通过低温控制流程分析,明确了预冷控制回路与控制需求,设计了预冷操作模式及其顺序控制流程.针对预冷过程中温差-压降耦合问题,设计了分阶段的解耦控制方案...     

低温液体火箭发动机模拟预冷过程的传热与压降

介绍了低温液体火箭发动机模拟预冷实验的装置及测量系统，报告了预冷实验的过程及结果，并进行了分析和讨论。     

低温管路的预冷过程和计算

在低温管路的预冷过程中总是要产生两相流的。由于预冷过程随时变化，使得流动特性更加复杂化。当低温液体进入常温管路，在冷却管路入口段的过程中液体将剧烈汽化。冷蒸汽沿管路前进，并预冷管路。蒸汽在管路出口处的温度介于蒸汽饱和温度和管路初始温度之间。     

空分公司20000m~3 LNG储罐项目完成预冷

<正>由中国空分设备有限公司(以下简称:空分公司)总承包的新地能源工程技术有限公司长沙天然气利用工程储配站20000 m3 LNG储罐项目,于2012年5月28日上午顺利完成预冷,LNG储罐具备投入使用条件。自2011年5月开工以来,通过项目组全体成员的不懈努力,克服了项目所在地土质松软导致的施工道路和作业     

水平管道预冷过程研究

利用气液同速推进分层流动模型和涵盖预冷过程中主要传热工况的传热模型,采用有限差分法求解了甲烷液体预冷水平管道过程中管道温度的分布情况.     

低温液体火箭发动机循环预冷模拟试验

进行了低温液体火箭发动机自然循环预冷过程的模拟实验,试验证明了回流管进入储箱液面之上和进入液面之下的两种方案均可实现自然循环预冷,但是要维持自然循环继续进行,前者必须增加引射,而后者不需引射。模拟试验结果可供进一步试验研究参考。     

基于温度突变模型的冷屏预冷时间计算

为了优化冷屏的预冷系统设计,引入了温度突变模型来分析冷屏的预冷问题。首先介绍了温度突变模型的基理,阐述了将冷屏简化成低温液体输运管的思想。然后对一个大型空间模拟环境试验舱的低温泵氦板预冷系统进行了研究,利用温度突变模型计算得到其理论预冷时间和实际测得的时间相吻合,证明了该模型是可行的。还提出为原始的温度突变模型添加一个修正系数的思想,以便让该模型更加适用于冷屏的预冷过程分析。     

液氧贮箱增压过程中气枕空间温度场的数值模拟

液氧贮箱增压气体输送过程中,气枕空间的温度场会发生较大的变化,并且会引起相界面附近低温液体的温升.基于双膜阻理论建立热质交换模型,通过模拟贮箱内非稳态热流过程,分析气枕空间在增压气体输送过程中温度场的变化及其对于贮箱内低温液氧的影响.     

高真空多层绝热槽车制造工艺要点分析

从绝热材料的准备、内容器的缠绕、内外容器罐体的套合到夹层抽真空等工艺要点入手,对高真空多层绝热槽车的制造工艺进行了详细叙述。     

LNG储罐主容器泄漏时外罐壁的传热特性

以一种LNG储罐为研究对象,利用有限单元法(FEM)分析了在主容器泄漏时的混凝土外罐壁的传热特性,研究了泄漏发生时外罐壁温度随着时间的变化过程,泄漏发展后的外罐壁的温度分布和热流密度,以及热保护边角(TCP)对于外罐壁传热的影响,指出了外罐壁热传导达到稳定后的传热特性.     

冰浆在蓄冰池中的贮存与融化研究进展

总结分析现有的蓄冰池中冰浆贮存及融化在机理、数学模型、实验方面的研究成果,在此基础上,实验研究了入口冰浆流量、冰浆固相含量、初始液面高度和进水管布置等参数对贮存和融化特性的影响。实验发现使用高浓度的二元溶液、高含量冰浆固相以及增大进口流量都可以使冰浆贮存更均匀;增大融冰溶液的流量、增加扰动以及均匀喷撒溶液是避免"沟道"效应从而实现快速、均匀融冰有效手段。     

Estimation of the Mean Thermal Conductivity of Anisotropic Materials

An estimation method of the plane directional thermal conductivity of fibrous insulations using the cyclic heat method and the transient hot-wire method is proposed. By assuming that the thermal conductivity _h of anisotropic materials measured by the transient hot-wire method is equivalent to that of the isotropic materials which have the same bulk density and specific heat c as the anisotropic materials, the thermal conductivity _h is shown to be equal to , which is a geometrical mean of the thermal conductivities in the direction of the plane _x and the thickness _y of the anisotropic materials. For an alumina silica blanket (=125 kg·m^–3), the thermal conductivities _h , _x , and _y were measured in the temperature range between –140 and 300°C using the transient hot-wire method for _h and the cyclic heat method for _x and _y . In the same way, the thermal conductivities _h , _x , and _y of a rock wool (=121 kg·m^–3) insulation were also measured in the temperature range, 100 to 600°C. From a comparison of the measured results with the estimated values of _x , it is confirmed that the proposed method can estimate the measured values reasonably well.     

聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)泡沫塑料在可重复使用低温贮箱绝热结构中的应用研究进展

介绍了国外以聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)泡沫塑料为绝热材料的可重复使用低温贮箱绝热结构的研究情况,通过温度-载荷联合试验、热导率试验验证,用于试验的绝热结构可承受重复使用必须的多次温度循环冲击。     

低温推进剂贮箱增压过程的传热传质数学模拟

针对火箭发动机地面试验中低温液氧贮箱的预增压和增压过程建立了气相空间的传热、传质数学模型.运用实际气体的状态方程、连续性方程、能量守恒方程以及推进剂与气相空间的传热、传质方程等组成了关于气相空间参数的微分方程组,并运用四阶Runge-Kutta算法对其进行求解.获得了气相空间的压力、温度、增压气体流量、液氧挥发速率以及贮箱壁温等参数的变化规律.结果表明,在发动机启动前的预增压过程中,气相空间的温度和压力急剧增加,液氧的挥发速率也增加很快;发动机启动后的保持增压阶段,由于气相空间的体积不断发生变化,气相空间参数的变化趋于平缓,液氧表面向气相空间的传质速率也趋于稳定.     

Experimental investigation on pressurization performance of cryogenic tank during high-temperature helium pressurization process

Sufficient knowledge of thermal performance and pressurization behaviors in cryogenic tanks during rocket launching period is of importance to the design and optimization of a pressurization system. In this paper, ground experiments with liquid oxygen (LO₂) as the cryogenic propellant, high-temperature helium exceeding 600 K as the pressurant gas, and radial diffuser and anti-cone diffuser respectively at the tank inlet were performed. The pressurant gas requirements, axial and radial temperature distributions, and energy distributions inside the propellant tank were obtained and analyzed to evaluate the comprehensive performance of the pressurization system. It was found that the pressurization system with high-temperature helium as the pressurant gas could work well that the tank pressure was controlled within a specified range and a stable discharging liquid rate was achieved. For the radial diffuser case, the injected gas had a direct impact on the tank inner wall. The severe gas-wall heat transfer resulted in about 59% of the total input energy absorbed by the tank wall. For the pressurization case with anti-cone diffuser, the direct impact of high-temperature gas flowing toward the liquid surface resulted in a greater deal of energy transferred to the liquid propellant, and the percentage even reached up to 38%. Moreover, both of the two cases showed that the proportion of energy left in ullage to the total input energy was quite small, and the percentage was only about 22–24%. This may indicate that a more efficient diffuser should be developed to improve the pressurization effect. Generally, the present experimental results are beneficial to the design and optimization of the pressurization system with high-temperature gas supplying the pressurization effect.     

推进剂与贮箱液固耦合振动的动力学分析

分析液体燃料运载火箭的推进剂及贮箱的耦合振动时,为了精确建模、工程化快速计算及为火箭整体系统提供液固耦合燃料系统等效模态参数,根据有限元方法得到包含液体节点压力和结构节点位移的非对称形式的耦合动力学方程组,将表征液体运动的节点压力缩聚到液体自由面,使得方程对称化。通过等价Laplace方程边值问题的求解,得到耦合动力学方程中液体对结构的附加质量矩阵、附加刚度矩阵及耦合项。简易贮箱液固耦合模态分析的算例结果表明,该分析方法能够精确、快速地获得液固耦合系统的模态频率等动力学特性。从而使得高效率的液固耦合动力学分析在工程上应用成为可能,并为运载火箭等复杂液固耦合结构的有限元建模由简化模型向三维精确模型建立和工程化应用建立了基础。