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针对国产励磁系统各功率柜电流输出不均衡的问题,分析了影响并列运行可控硅励磁整流桥均流效果的各种因素,并对各相应因素进行了分析。在综合了现场实际情况及设备运行工况后,提出利用加装磁环和更改交流进线的方法消除励磁输出电流不均问题的方法,大大提高了均流系数。通过现场数据分析均流系数、温度和噪声均合格,验证了所用方法的有效性和合理性,适合作为提高励磁系统功率柜均流系数的方法。 相似文献
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针对国产励磁系统各功率柜电流输出不均衡的问题,分析了影响并列运行可控硅励磁整流桥均流效果的各种因素,并对各相应因素进行了分析.在综合了现场实际情况及设备运行工况后,提出利用加装磁环和更改交流进线的方法消除励磁输出电流不均问题的方法,大大提高了均流系数.通过现场数据分析均流系数、温度和噪声均合格,验证了所用方法的有效性和合理性,适合作为提高励磁系统功率柜均流系数的方法. 相似文献
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分析了逆变器并联系统的功率传输特性及其环流特性,指出在感性连线阻抗条件下,并联单元间线路阻抗差异和输出电压偏差对系统无功功率的均分精度有很大影响。为此,提出一种自适应虚拟阻抗方法,在保证等效连线阻抗主要呈现感性的同时,可减小等效线路阻抗之间的差异,改善功率分配精度。在此基础上,进一步提出一种改进型下垂控制策略,通过引入交流母线电压反馈,将等效下垂控制曲线设计为非线性函数,可有效协调功率均分精度与输出电压跌落之间的内在矛盾,抑制环流,提升并联系统整体性能。最后,仿真及实验结果验证了理论分析和所提控制策略的正确性和有效性。 相似文献
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多拾取线圈能够有效提高感应电能传输系统的输出功率,满足轨道车辆等大功率场合的需求。但由于制作工艺等因素的影响,各拾取线圈的自感存在着一定的差异,导致各拾取模块谐振频率不一致,从而引起输出电流不均衡并降低系统输出功率。首先分析了拾取线圈自感参数不一致带来的电流不均衡问题以及降低输出功率的原因;为消除自感参数差异导致的电流不均衡,提出了一种采用相邻拾取线圈间互感补偿拾取线圈自感差异的机理和方法,并给出补偿电容的设计方法,使各拾取模块的输出功率不受线圈间互感的影响。基于研制的感应电能传输工程样机的实验结果表明,该方法能够实现各拾取线圈输出电流的均衡,同时提高系统输出功率。 相似文献
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将配电网负荷支路与形成环网支路选定为连支,据此将所有回路分为第1类回路及第2类回路,建立配电网的回路电流-负荷节点电压网络方程。方程中含有回路电流和负荷节点电压,网络回路阻抗与节点负荷等效阻抗分离。基于所建方程实现了配电网潮流计算的直接解法和前推回代法。进一步将模型和算法应用于三相不平衡配电网,针对单相负荷为零给直接解法带来的影响提出两种处理方法:将负荷等效为导纳或移除零负荷回路方程。提出的前推回代法直接根据节点负荷和电压计算回路电流,使前推计算得以高效进行,极大地提高了潮流计算速度。 相似文献
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该文对一种由三个三相单开关整流器线电压级联构成的三相单位功率因数整流器的负载不均衡特性和输出电压均衡控制策略进行分析和研究,首先详细阐述此类整流器在三个直流侧负载不均衡时,交流输入端电流能自动保持均衡的独特特性及相应工作机理;然后研究系统整体分层控制策略。在传统的基于电压外环PI控制、电流内环PR控制的上层控制基础上,针对各整流模块参数不一致及负载功率不一致引起的各模块输出电压不均衡问题,通过加入偏差因子调制波补偿的底层控制,实现了对每个模块输出功率的独立调节,进而实现了各整流模块输出电压的均衡控制。仿真和实验结果验证了所研究拓扑结构的优越性和控制策略的可行性。 相似文献
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孤岛型微网并联逆变器下垂控制策略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对孤岛型微电网逆变器并联运行系统中由于系统交流母线至各逆变器线路之间的距离不同导致其输出总阻抗不同,使得系统的输出功率无法达到均分,产生功率环流等问题,在传统的P-V/Q-f下垂控制策略的基础上提出一种基于动态虚拟阻抗自适应的下垂控制策略。将虚拟阻抗设计成一个跟随系统电压和电流变化的动态虚拟阻抗。在动态虚拟阻抗回路的作用下,不断调整虚拟阻抗的值,以弥补系统电压降落,同时抑制功率环流。最后,通过建立MATLAB仿真模型对该方法进行仿真测试,通过仿真验证了该方法的可行性。 相似文献
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KC-05是对可控硅进行相位控制的专用集成电路,具有较完备的功能和多方面的用途。由于可用交流电网直接供电,不需另外的同步电源,输出脉冲可直接触发可控硅,所以使用特别简单。同时它还具有线性度和稳定性好、移相范围宽、输出电流大、可适应阻性和感性回路等特点。其移相范围≥160°,最大输出能力200毫安。本文介绍了这种集成电路的线路、工作原理、主要技术参数、使用要点和7个应用实例。 相似文献
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新能源并网系统短路比指标分析及临界短路比计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
短路比作为评估新能源并网系统电压支撑强度的重要指标,其准确性与实用性之间存在矛盾,且由于构建方法众多导致临界短路比计算不统一。该文对新能源并网系统的短路比指标进行分析,并提出临界短路比计算方法,实现对系统电压支撑强度的评估。首先,建立新能源并网系统的等效分析模型,依据叠加定理分析新能源接入对节点电压的影响,推导交流系统短路容量以及计及多馈入相互影响的新能源等效并网容量;进一步,提出两个等价短路比指标:依据短路比的容量比概念,提出基于容量计算的短路比指标SCR-S,以及通过分析短路比与节点电压之间的关系,提出基于电压计算的短路比指标SCR-U,通过解析推导SCR-U与SCR-S完全等价关系,SCR-U形式及解析表达更加简单。其次,基于最大传输功率提出临界短路比数值的理论算法,进一步求解临界短路比的极值,建议将临界短路比极值2作为划分新能源并网系统强弱的标准,当SCR-U小于2时,系统为弱系统。然后,结合SCR-U及临界短路比提出系统电压支撑强度评估方法,当SCR-U小于临界短路比时,系统处于P-V特性不稳定区域。最后,通过算例验证了采用SCR-U及临界短路比极值对电压支撑强度进行评估的准... 相似文献
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Turn-on efficiency is the main concern for silicon-controlled rectifier (SCR) devices used as an on-chip electrostatic discharge (ESD) protection circuit, especially in deep sub-quarter-micron CMOS processes with much thinner gate oxide. A novel double-triggered technique is proposed to speed up the turn-on speed of SCR devices for using in on-chip ESD protection circuit to effectively protect the much thinner gate oxide in sub-quarter-micron CMOS processes. From the experimental results, the switching voltage and turn-on time of such double-triggered SCR (DT-SCR) device has been confirmed to be significantly reduced by this double-triggered technique. 相似文献
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大功率晶闸管数字触发电路的设计 总被引:11,自引:0,他引:11
由晶闸管整流桥组成的大电流馈电系统在工业生产中有着广泛的应用。大功率的整流桥对晶闸管触发脉冲有较高的要求。文章介绍了以80C196KC单片机为核心的大功率晶闸管数字触发电路系统,这个系统针对大容量晶闸管触发电流大的要求,专门设计了大功率的脉冲输出电路。同时这个系统也没有复杂的外围逻辑电路,充分发挥了现代单片机速度快、计算能力强的特点,辅以巧妙的硬件设计和简单快速的触发脉冲字算法,使得控制形式灵活多样,可靠性高。它为晶闸管触发电路实现小型化、数字化、智能化和联网化提供了一个很好的平台。该数字触发电路已成功地应用于大功率12相晶闸管整流电路。 相似文献
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针对直流输电送端系统的运行状况是否对输送功率有影响的问题展开分析,研究了交直流系统整流侧联于不同强度交流系统的运行特性,结合逆变侧联于不同强度交流系统的运行情况,指出送端系统短路比与受端系统短路比的大小关系会影响直流输电系统可输送的最大功率。首先研究了整流站和逆变站的功率曲线,分别得到送受端系统短路比与其相应的最大输送功率的定量关系。然后分析了在相同的输送功率极限下整流侧和逆变侧短路比的关系,将两端系统可输送的最大功率相等时的短路比定义为转折短路比,并得到输送功率转折点。最后指出送受端系统的强度都会影响直流输电系统的输送能力,当两端系统短路比与转折短路比存在某种关系时,由其中的一端系统对直流系统的输送能力起决定性作用,并通过PSCAD仿真验证了结论的正确性。 相似文献