客运专线有碴道岔施工技术

铁路道岔是轨道施工中的重点和难点,文章根据合宁线有碴轨道高速铁路道岔的结构特点,针对有碴高速道岔关键铺设技术进行了详细论述并提出了合理铺设建议,为新建快速铁路、客运专线大号码有碴高速道岔的铺设提供了参考。     

遂渝线无碴轨道试验段无碴道岔施工技术

分析了遂渝线无碴道岔的结构特点。对原位和预组装两种无碴道岔铺设技术的组装、调整、配轨、道板板浇注及养护等关键技术进行了详细论述。在对比两种铺设技术优劣的基础上,提出了合理的铺设建议,为今后的无碴道岔铺设提供了参考。     

客运专线有碴轨道高速道岔施工方法

介绍了客运专线有碴道岔的特点。通过对道岔在厂内组装和现场铺设经验的总结，形成了客运专线有碴道岔铺设方法。     

时速350km客运专线铁路无砟道岔的施工技术

针对大号码无砟道岔原位铺设组装、调整、焊接、道床板浇筑等关键技术进行了详细论述，提出了科学合理的铺设方法，为今后我国无砟道岔铺设提供指导。     

铁路提速道岔铺设施工技术

结合工程实践,介绍了提速道岔的特点,对其铺设施工技术进行了阐述,最后对铺设施工过程中的注意事项进行了论述,指出铁路提速道岔的铺设施工技术具有较强的推广性和广泛的应用前景。     

铁路客运专线无碴轨道设计技术问题探讨

根据当前在客运专线双块式无碴轨道设计中的若干关键技术问题,结合国内外的研究资料,利用三重叠合梁理论,进行了较为系统的研究分析,提出了客运专线块式无碴轨道的主要技术要求,对双块式无碴轨道的设计具有一定的指导意义。     

客运专线新型无碴轨道技术的研究

分析了国外与国内无碴轨道技术的不同点,并结合实际提出了我国无碴轨道技术尚需深入研究的内容,以完善无碴轨道的设计,促进我国无碴轨道结构与国际先进水平的接轨。     

武广客运专线时速350km无砟道岔施工技术研究

结合武广客运专线武汉试验段无砟道岔的施工,对时速350 km18号无砟道岔运输、道岔精确测量和调整、道床板混凝土浇筑、道岔焊接等关键工序的施工工艺和质量控制进行了研究。     

滑模摊铺机铺设铁路无碴轨道施工技术介绍

本文介绍了滑模摊铺机铺设铁路无碴轨道的摊铺作业工作程序,以及摊铺作业的施工组织,是目前较为理想的客运专线无碴轨道施工技术.     

太中银铁路有碴道床长轨铺设施工技术

结合太中银铁路建设实际,为加快铺轨施工进度,减少施工环节,在铺轨施工中采用直铺机进行轨道铺设,主要介绍了长轨直铺机的施工技术和施工流程,并对其经济和社会效益进行了分析,以期进一步推广该铺设技术的应用。     

350km/h客运专线无砟轨道铺装设备研制及施工工艺

针对350km/h客运专线无砟轨道铁路轨道铺设高平顺性要求,及铺设精度高和难度大的特点,文章介绍了适合客运专线无砟轨道一次性铺设500m长轨和无砟道岔铺装设备及施工工艺。     

新建准高速铁路——秦沈客运专线无缝线路铺轨机的应用

介绍了国内外无缝线路施工的主要方法，对ＰＫ１－２０ＥＳ型铺轨机 、ＳＶＭ１０００及ＳＶＭ１０００Ｓ型铺轨机以及ＴＣＭ６０型铺轨机施工方法作了比较，并结合秦沈客运专线无缝线路施工对ＮＴＣ长钢轨铺设作徐了较详细介绍。     

高速铁路的跨区间铺设设备

为适应我国新建高速铁路辅设的技术要求,介绍了国外高速铁路铺轨的先进方法,指出了适于我国使用的长轨排铺设法的应用前景及其需要的设备和关键技术。     

铁路客运专线原位制梁应用方案的技术经济分析

运用技术经济分析法是对原位制梁方案进行成本优化的主要方法，使选用的方案能够更好地体现工程本身的适用性和经济性。文章首先是通过定性分析制梁方案的可行性，根据经验和应用方案的工程特征进行优缺点的对比，选用适用方案；又通过技术经济比较分析各个制梁方案的工程成本，以期得到优化的制梁方案。     

铁路客运专线桥涵过渡段填筑级配碎石施工

桥涵填筑级配碎石是国内铁路最新采用用于客运专线施工的新技术,文章通过对过渡段级配碎石施工关键技术和工艺的阐述,为国内类似工程填筑级配碎石施工提供借鉴。     

铁路无缝线路提速道岔的插铺技术

京秦铁路客运通道提速改造工程A5标段玉田县车站,提速道岔采用一站一行一次插铺技术,即先在既有线路外侧预铺道岔,线路封闭后,纵、横移道岔至设计位置,该施工技术可为今后类似工程施工借鉴。     

铁路铺架工程冬期施工技术方案研究

根据铺架施工工序，确保右线铺架稳步推进，优先抢抓湿接缝施工进度，桥梁支座锚固施工同步实施，分段组织左线铺轨，保障道砟日卸车作业量，有序安排大型养路机械作业，全面启动钢轨焊接、应力放散和锁定焊施工。     

铁路铺架机组适应公路运输改造探究

铁路铺架机组是客货共线铁路建设的主要装备。随着我国铁路六次大提速,特别是行政许可制度实施后,铺架机组由营运铁路采取过轨方式运输,安全风险高,手续繁杂,运输周期长。文章主要针对铁路铺架机组的特点,开展适合公路运输相关技术研究,使其实现了公路快捷运输。     

高速铁路道岔吊运铺机械介绍（续）

１ＧＥＩＳＭＡＲ道岔吊运铺机的组成与作业程 序 法国生产的ＧＥＩＳＭＡＲ道岔吊运铺机由数台吊运铺机与相应数量的机动托运道岔的小车组成。在拆旧道岔、铺新道岔的过程中，要有通用起重机械与其配合。 ＧＥＩＳＭＡＲ道岔吊运铺机械作业程序如图１所示。 （１）在基地组装好新道岔，将吊铺机吊置于新道岔之上。 （２）吊铺机将新道岔吊起。 （３）机动小车驶入。 （４）机动小车置于吊销机正下方，定位。 （５）吊铺机立柱缩回，吊销机、道岔由机动小车承重，参看图２。 （６）机动小车驮着道岔、吊铺机沿既有线从基地纵向运送到道岔铺…