高速列车车体用6005A铝合金弯曲性能提升研究

为了提高车体铝合金型材的弯曲性能,从均质处理、挤压工艺、固溶处理以及时效处理等方面进行了实验研究。实验结果表明:低温高速在线水冷的挤压方式是提升弯曲性能的可行方法,时效工艺调整是提升弯曲性能的重要途径,而固溶处理可有效提升型材的弯曲性能。     

MIG预焊6005A-T6铝合金FSW组织性能研究

以6005A-T6为母材采用MIG焊接方法将待焊零件点固预焊,以保证装配需求,并研究了点固预焊对搅拌摩擦焊焊缝组织性能的影响。结果表明:搅拌摩擦焊在通过MIG点固预焊区时可以形成无缺陷焊缝,焊缝组织分布不均匀,接头强度系数为0.86。     

6005A铝合金CMT与MIG焊接头组织及性能研究

针对2mm厚6005A铝合金采用冷金属过渡(CMT)和熔化极惰性气体保护(MIG)焊接技术进行焊接,研究了两种焊接接头的力学性能、拉伸断口形貌,接头不同位置的微观组织。研究表明,CMT焊接头的抗拉强度好于MIG焊接头,达到母材的70%,焊缝组织更为细小;两种焊接接头断裂位置均为热影响区,CMT焊接接头为韧性断裂,MIG焊接接头为韧性断裂与准解理断裂的混合断裂。     

汽车用6005A铝合金型材组织及性能提升技术研究

通过对6005A合金铸锭均匀化制度和挤压工模具结构进行调整,来改善挤压制品的晶粒组织结构,进而达到提高6005A铝合金汽车梁挤压制品的力学性能及稳定性的目的.试验结果表明,适当调整铸锭均匀化制度以及减少模具工作带长度,对减轻挤压制品再结晶层厚度有明显作用,即当铸锭均匀化制度调整到510℃、保温6 h,降低模具工作带长度...     

6005A铝合金不同时效状态下焊合处性能研究

文章以不同时效状态下(T4,T6,T7)的高速列车用6005A铝合金为研究对象,通过显微金相组织观察、室温拉伸试验、弯曲试验,对合金的基材和焊合处的组织和性能进行了分析对比。结果表明,不同时效状态下,6005A合金焊合处的晶粒较为粗大,且在焊合区分布不均,第二相质点集中于焊合线处析出;合金基材的机械性能均高于焊合处的,但T6、T7两种状态性能差异较T4状态的明显;合金的基材和焊合处均具有良好承受弯曲塑性变形的能力。     

6005铝合金模板型材高速挤压工艺研究

采用高倍显微组织、力学性能硬度检测方法进行综合分析,研究了6005铸棒低温高速挤压在相同淬火条件下,控制不同棒温与淬火转移时间对6005铝合金模板压弯性能的影响.结果表明,当采用低温6005铸棒高速生产铝合金模板时,通过调整6005铝合金模板的淬火前温度与淬火转移时间,其力学性能满足客户要求,同时有较高的表面质量.     

双级时效对6005A铝合金组织及性能的影响

采用显微组织观察和力学性能测试等分析方法,研究了6005A铝合金挤压“品”字形空管在180℃和205℃的双级时效过程中微观组织变化和时效强化的特点。研究表明：通过观察显微组织发现,经180℃×3 h+205℃×1.5 h双级时效处理后,强化相和其他沉淀相最为均匀、细小、弥散分布。当二级时效一定时（205℃×1.5 h）,一级时效温度为180℃时,随一级时效时间延长（2 h、3 h和4 h）,合金的维氏硬度和强度呈先增加后减小趋势,3 h时效效果较好;当一级时效一定时（180℃×2 h）,随着二级时效时间的延长（1.5 h、3 h和4.5 h）,合金的维氏硬度和强度呈减小趋势。综合比较,180℃×3 h+205℃×1.5 h双级时效的微观组织和力学性能最佳。     

6005A铝合金铸棒均匀化热处理工艺研究

利用金相显微镜、扫描电镜等检测方法对目前的6005A铝合金铸棒均匀化热处理工艺效果进行评价,并提出了改进方向,最终确定采用空冷+强风冷+水冷的三级冷却方式以及延长第二级均匀化时间的新工艺.结果表明:新工艺下铸棒中心部位枝晶网络的消除更为彻底、AlFeSi相转变程度更大,相比原工艺处理效果大大提高.     

6005T5铝合金天线管型材生产工艺研究

6005铝合金属于A l-M g-Si系热处理可强化变形铝合金,该合金具有优良的挤压性、耐腐蚀性、良好的加工性以及中等强度,因而得到广泛的应用,主要用于要求强度大于6063铝合金强度的结构件,如梯子、电视天线等。6005T5铝合金天线管型材为四筋有缝管材,由于其系列产品的各种规格之间需要进行伸缩配合,因此对产品质量要求较为严格:①由于该合金合金化程度相对较低,需合理控制主要强化元素M g、Si比例,才能保证天线管型材具有一定的强度;②需严格控制挤压工艺以及在线淬火风冷强度,以保证型材的状态及最终性能;③由于天线管型材是由可伸缩的多节…     

均匀化工艺对6005 A铝合金组织及性能的影响

通过采用Thermo-Calc数值模拟热力学计算及试验的方法,研究了铸态合金相组成及析出温度,不同均匀化工艺对6005A铝合金显微组织、力学性能及电导率的影响.结果表明,经不同均匀化工艺处理,显著改善了铸态组织,包括晶界处的非平衡共晶相及晶内粗大的第二相.575℃×2.5h均匀化工艺效果最好,晶内均匀弥散分布细小的析出...     

合金配比对6005A铝合金型材表面与性能的影响

采用光学显微镜、常温拉伸试样、目视观察的方法研究合金成分配比对6005A型材表面光洁度、组织均匀性与力学性能的影响,研究表明:随着合金化程度降低,挤压型材的表面质量增高;随着Mn、Cr的质量分数增加,再结晶程度明显降低.最终找出综合性能最优的铝合金配比.     

有优良弯曲性能的铝合金及其生产工艺

美国专利US6780259B2本专利发明了一种有优良可弯曲性能的铝合金,可用于冲压成形汽车钣金件。其成分(质量%)为:Mg0.50～0.75,Si0.7～0.85,Fe0.1～0.3,Mn0.15～0.35,Cu0～0.4,其余为铝及不可避免的杂质。该板材生产工艺为:半连续铸造扁锭、热轧与冷轧、固溶处理、淬火到60℃～120℃、卷取、在60℃～120℃预时效后以小于10℃/h的降温速度冷却     

不同焊丝对6005A铝合金焊接接头组织和性能的影响

以6005A-T6铝合金作为研究对象,采用ER4043和ER4047焊丝进行MIG焊接,研究不同4xxx系焊丝对6005A-T6铝合金焊接接头组织和性能的影响。结果表明,ER4047焊丝焊接接头焊缝区组织较ER4043的细小,熔合区与热影响区组织无明显差别;ER4043与ER4047焊丝的焊接接头抗拉强度与延伸率差别不大,为205MPa和12%左右,接头断裂位置都在热影响区;ER4043与ER4047两种焊丝焊接接头硬度分布均沿焊缝中心对称分布,ER4047的焊缝区硬度要高于ER4043焊缝区的硬度,热影响区硬度差别不大。     

铝合金车轮弯曲疲劳性能试验分析与评价

对低压铸造铝合金车轮弯曲疲劳性能进行了试验分析,介绍了对数标准偏差Ｓｌｏｇ和韦勒（ｗｏｈｌｅｒ）曲线斜率Ｋ评价车轮疲劳性能的科学性。     

铝合金车轮弯曲疲劳性能试验分析与评价

对低压铸造铝合金车轮弯曲疲劳性能进行了试验分析 .介绍了对数标准偏差 Slog和韦勒( wo¨ hler)曲线斜率 K评价车轮疲劳性能的科学性     

铝合金管材6061自由弯曲成形工艺仿真及优化

金属管材是工业领域中结构承重、输送气体和液体的重要部件。自由弯管成形技术有助于实现管件生产的高精度、高性能、高效率和数字化,其精度控制理论和成形技术的研究具有重要的工业应用价值。本文选择直径 30 mm 壁厚 2.0 mm 的铝合金管材6061为仿真优化对象,通过相关基础实验获得材料的基本力学数据,用于仿真模型参数的表征。同时,结合管材压弯实验验证本构模型成形预测的有效性。在完成仿真模型表征和验证的基础上,对铝合金管材的自由弯曲成形过程进行仿真模拟,分析对比了影响自由弯曲成形的各工艺参数,确定了该工况下最优的移动模与管材间隙大小、摩擦系数和进给速度等。该研究有助于优化管材空间自由弯曲成形工艺,具有一定的工业应用价值。      

6005A铝合金的表面损伤对其耐海水腐蚀性能的影响

以6005A铝合金商品实际产生的表面少缺陷、多缺陷试样,以及作为比较的完全去除商品表面膜的人工磨制的三种不同表面状态试样为研究对象,研究铝合金商品表面的实际损伤对其耐海水腐蚀性能的影响及其腐蚀电化学行为.通过场发射扫描电镜和激光共聚焦扫描显微镜对具有不同表面状态的6005A铝合金表面形貌和粗糙度进行了表征,表明铝合金商品实际产生的表面缺陷主要为划伤,体现在随着表面缺陷的增多,表面粗糙度Ra明显增大,表面粗糙度Ra大小可以定量描述表面损伤的严重程度. 6005A铝合金在NaCl质量分数3.5%的模拟海水溶液中发生全面腐蚀和点蚀,表面缺陷越多,粗糙度越大,耐蚀性越差;电化学测试结果表明,表面缺陷越多,粗糙度越大,腐蚀电位越低,腐蚀电流密度越大,耐蚀性越差. 6005A铝合金表面损伤对其耐海水腐蚀性能产生影响的原因为：表面损伤造成铝合金商品原表面膜被破坏,表面缺陷越多,粗糙度越大,表面膜的破坏和表面塑性变形越严重,铝元素会因为被活化而迅速溶解,有着更高的腐蚀速率,而缺陷较少表面有较为均匀致密的氧化膜,对基体有着较好的保护性.     

TIG重熔对6005A-T6铝合金焊接接头组织及性能的影响

针对铝合金焊接接头缺陷TIG重熔修复,采用6005A-T6铝合金作为母材,先采用MIG焊对母材进行焊接,焊后采用无脉冲TIG焊对焊趾处进行重熔,有无脉冲TIG焊对焊缝处进行重熔,对重熔前后的焊接试验件进行金相显微组织形貌及性能对比分析.结果表明,重熔后热影响区宽度明显大于重熔前,组织晶粒更加粗大,弥散相分布更加均匀;硬...     

6005A与6082铝合金热变形流变行为

利用Gleeble-1500热模拟试验机对6005A和6082铝合金进行高温等温压缩试验,研究了在变形温度为450~550℃和应变速率为0.005~10 s^-1条件下两种铝合金的热变形流变行为.6005A铝合金在低应变速率条件下,不同变形温度时的流变曲线均呈现波浪形特征,随着应变速率的增加,硬化和软化接近平衡,表现为稳态流变特征;在高应变速率条件下,硬化过程占据主导地位,回复和硬化过程的竞争使流变曲线呈现波浪形上升的趋势.6082铝合金在低应变速率情况下,不同变形温度时的流变曲线未出现周期性波动;在中等应变速率条件下也表现为稳态流变特征;在高应变速率条件下出现波浪形特征.两种铝合金均为正应变速率敏感材料,其热变形是受热激活控制.最后给出了铝合金热变形条件下流变应力、应变速率和变形温度三者之间的关系式.     

6005AH铝合金挤压型材表面划伤原因分析

本文通过直读光谱分析、扫描和能谱分析等手段,分析了6005AH挤压型材的合金成分、金相组织、第二相组成及表面划伤处的宏观组织特征。结果表明,该合金存在大量的AlFeSi相并且在表面划伤处聚集。AlFeSi相在挤压过程中大量粘附在模具工作带表面粘铝层,导致挤压型材表面出现划伤缺陷。