镁材在汽车工业中的应用

从 2 0世纪 80年代开始 ,汽车用镁量逐年上升。随着车用镁部件的增加 ,汽车质量减轻。汽车工程学会材料工程中心的J Vinarcik先生撰文综述了 2 0 0 2年汽车工程学会年会中镁材相关文章的镁合金性能及应用方面的进展情况。镁材用作汽车部件 (如方向盘和气压阀等 )时 ,往往会出现断裂 ,因此 ,探讨镁合金的断裂行为是十分必要的。GM公司和SA公司的学者讨论了“压铸镁合金的平面应力断裂韧性”问题 ,其中 ,涉及到AM 5 0A、AM 6 0B和AZ91D三种材料。通过对拉伸样品测试及组织观察 ,发现断裂起源于α相及Mg1 7Al1 2 相之间的微空洞。AM 5 …     

铝和镁在汽车工业中的应用增加

目前轻金属材料铝和镁的大量运用使汽车轻量化的目标得以实现。除了新材料本身特性之外 ,制造和加工工艺在此起着重要的作用。铝和镁大部分以铸件结构形式用于汽车制造 ,铝质空间构架成功扩大了铝质挤压型材的使用范围。( 1 )轿车铝质曲轴箱和卡车铝质变速箱汽车上的铝质砂型铸件大部分为ＡｌＳｉＣｕ类型的铝合金 ,即所谓的重熔合金 ,由铝质废料回收而成。尽管汽车中 90 %以上的铝材是可以回收利用的 ,但回收量仍不能满足不断增长的需求 ,不足的那部分材料采用原生材料。采用永久铸模浇铸方式的压力铸造、金属型铸造等制造工艺的进一步发展…     

镁在汽车中的应用

<正>镁的镁合金是密度最低的金属结构材料,为1740kg/m3是铝密度的2/3,钢的2/9。因此,镁在汽车中的应用具有明显的节能减排效果。201年全球乘人小轿车的平均镁含量已达3.5kg/辆,预计2015年乘人车的平均含镁量可达15kg/辆。德国大     

镁在汽车工业中的用量将大增

镁在汽车工业中的用量将大增由于镁及镁合金的密度小、比强度高、抗蚀性高的特点，受到了汽车设计师的高度重视，它们在汽车中的用量将以相当高的递增率逐年上升。例如在美国的小轿车制造中，１９８３～１９９３年的１０年中，平均镁合金零件数由１９８３年的５个增加到１...     

镁在汽车中的应用广阔

每一代新车的生产都会增加其重量，在1990年到2002年间，北美家庭轿车的重量从3140．5磅增加到3357．5磅。重量的增加是许多因素造成的：附加的安全需求，增加的舒适感，车载电子设施和汽车性能的增加都使得汽车增重。同时，政府立法要求汽车制造商减少排放和燃料消耗。有几种方法来实现这些要求：采用不同的推进器，或者提高当前内燃机的燃料效率。这些可以通过提高汽车的驱动效率和减轻汽车的重量和运行阻力来实现。     

镁合金在汽车工业中的应用现状与发展趋势

在分析镁合金优势的基础上，综述近年来汽车用镁合金飞速发展的应用现状，并从传动系统、引擎系统、车体系统、底盘系统等方面对典型汽车用镁合金件进行分析，在概述了我国的发展现状后，指出了未来汽车工业用镁合金的几个重点发展方向，汽车用镁合金在我国具有广阔的应用及发展前景。     

铝、镁、钛合金材料在汽车工业中的应用和发展

自从人类进入21世纪,汽车工业面临着能源、公害和安全三大问题.世界各国政府也先后制订了关于能源保护,废气排放,降低噪音和安全保障等许多法规.对汽车工业来说,其节约能源,减少汽车尾气排放最有效的办法就是减轻汽车自身的质量,而减少汽车质量的主要途径是使汽车材料轻量化.据测算：汽车质量每降低100kg,油耗就可减少0.7L左右.因此轻型材料逐渐在汽车工业中得到应用.铝、镁、钛合金材料是现有金属材料中密度最低的轻金属材料,因而成为汽车减轻自重以提高其节能性和环保性的首选材料.另外,铝、镁、钛合金材料还具有比强度和比刚度均高、导热导电性能好、阻尼减震性和电磁屏蔽性都很强、易于加工成形、废料易回收等特点.由于铝、镁、钛合金材料的众多优点,其应用适应了全世界对汽车安全、节能和环保要求越来越高的趋势,受到了各国政府和发达国家汽车制造企业的高度重视.     

世界镁工业现状

对1987年世界金属镁产量继续下跌的预测没有实现,尽管美国犹他州的阿马克斯(Amax)镁厂遭受了较大的洪水,但其产量仍上升了2～4％。美国矿务局估计数字表明,将比1986年增产4500吨,达到127500吨,而该公司估     

新材料在汽车工业中的应用

本文较细地讲述了新型结构材料、新型功能材料及复合材料在汽车工业中的应用及发展趋势。并结合国外的一些应用实例较直观地阐述了汽车材料的应用前景。21世纪的汽车必须是满足环保、节能、安全等几方面的要求。要实现这些目标,材料工业在其中起着不可替代的重要作用,这就提出了新型材料必须是重量更轻、强度更大同时还要实现必要的功能。     

铝合金在汽车工业中的应用

近几年来,世界许多国家为使汽车轻型化,在采用铝合金制造零件上,下了很大功夫。近来,不仅小轿车,而且大汽车、卡车的发动机,甚至动力传递系统、转动部分、车体部件都采用铝合金来制造。日本尼商株事会社,有24种汽车零件都是     

镁合金在汽车工业中的应用

1 镁合金的应用前景 随着国民经济持续和快速发展，人民生活水平不断提高，使国内汽车市场迅猛发展，汽车零部件行业也开始高速发展。镁合金是一种量大面广的基础材料，高性能的镁合金是汽车、家电、通讯等产品中增长最快的材料。镁作为一种在我国蕴藏量丰富、对环境没有危害的再生型金属，在汽车、航空航天、通讯电子和家用电器业等迫切需要轻量化的领域中正受到前所未有的关注．     

粉末冶金在汽车工业中的应用进展

2001年3月5日~8日由美国金属粉末工业联合会和汽车工程师协会联合主持召开了一次世界年会，会上发表了十多篇有关粉末冶金在汽车工业中应用进展的评论文章，主要内容为：汽车传动机构中的应用 传动部件代表了粉末冶金在汽车工业中应用的最前缘，由于粉末冶金在设计和成本竞争方面有着很大的吸引力，在汽车的扭矩操作系统获得成功应用。文章介绍了离合器衔铁、离合器衬板、离合器轮毂以及滚珠滑行台板等零件的粉末冶金制造工艺和零件性能。另一类传动件是高强度的粉末冶金轴承和齿轮，从1994年开始汽车链轮上用的轴承已全部由粉末冶金轴承所…     

泡沫铝在汽车工业中的应用

泡沫铝是一种新型多功能材料,具有独特的结构和优异的性能.轻量化、低能耗和安全舒适是汽车工业的发展趋势.泡沫铝在汽车工业中的应用能够满足汽车优化设计的多方面要求.经过多年的发展,泡沫铝在汽车工业中得到了越来越多的应用.泡沫铝在汽车工业中的应用领域主要有:轻质结构、吸能结构和阻尼传热结构等.介绍了泡沫铝在汽车上的各种应用.并且以Cymat泡沫铝为例介绍了泡沫铝在汽车上的系统应用.展望了泡沫铝在汽车工业的应用前景.     

点焊技术在汽车工业中的应用

介绍了电阻点焊技术的主要原理和影响电阻点焊的主要因素以及常用的电极材料、点焊设备,分析了汽车工业中新材料的点焊性能和电阻点焊质量控制技术,探讨了点焊新技术、点焊机器人在汽车工业中的应用。     

铸造镁合金在汽车工业中的应用

Mg合金的比重比铝合金轻 3 0 % ,比钢轻 75 % ,同时具有优异的力学性能 ,适用作多种结构件材料。北美汽车工业利用Mg合金的高比强度优势 ,制作Mg合金汽车部件来减轻重量 ,从而提高燃料效率和运输工具的易操纵性。汽车工业界认识到Mg合金的优点已经有很长时间了 ,可以追溯到 2 0世纪 3 0年代。在当时 ,有许多领域选用Mg合金部件 ,此现象在德国较盛行。到了19 71年 ,Mg合金的应用达到历史上的最高点 ,最为典型的应用是德国大众汽车公司消耗Mg材量为 4 2万t/a ,占当时西方国家Mg合金总产量的 2 5 %。此后 10年内 ,Mg合金在汽车领域的应用直…     

精密锻造在汽车工业中的应用

近年来．由于精密锻造技术的迅速发展,推动了汽车制造业的进步。冷锻件和温锻件越来越多地用到汽车工业中．产品形状越来越接近最终形状。精密锻造将随着未来工艺和相关技术的进步得到相应发展．如材料、模具、模具冷却和润滑技术。     

激光加工在汽车工业中的应用

该文综述了激光加工技术的特点及国内外发展状况，着重论述了国外工业发达国家汽车生产的发展趋势，介绍了激光切割、焊接、热处理及激光模具制造在汽车工业中的应用现状，并介绍了国外汽车厂激光柔性加工车间的发展状况。文中提出了激光加工对激光光束质量、激光传输、聚集等光学系统的基本要求。作者对激光加工在我国工业中的应用前景、展望也提出了自己的见解。     

电阻焊在汽车工业中的应用

介绍了电阻焊及点焊机器人在汽车工业中的应用及发展，并概述了国内外对新型车身材料点焊性能的研究现状。     

专用清洗机在汽车工业中的应用

本文介绍了东风汽车公司近年来引进、开发、使用清洗机的经验,详细分析了气缸体清洗机的典型结构、清洗流程等。图24幅。