用部分绕组反接法进行汽轮发电机转子全电流试验

在制造厂内用部分转子绕（纟巨）反接方法对大型汽轮发电机转子进行全电流下温升测试，在国外的一些厂家已采用过，1980年我厂对一台200MW汽轮发电机进行了这种试验，本文综合介绍了这种方法的原理、计算，结构设计和试验结果评价，可供有关人员参考。     

汽轮发电机实心转子中由短路稳态定子负序与零序电流所产生的电流及气隙磁场

该文应用电磁场的解析分析法分析了在汽轮发电机处于两相对中点短路稳态下由定子负序电流iaN和零序电流ia0分别在实心转子中所感应的电流iRN和iR0以及气隙磁场。通过电流分析发现，如果I^aN,则I^R0就有可能大于I^RN。通过磁场分析发现，定转子基波回路间的耦合系数k1与定转子三次谐波回路间的耦合系数k3非常接近。正因为如此，I^R0与I^RN的大小主要就由I^a0与I^aN的大小而定。这一结果与文[1]运用网络分析所获之结果完全吻合，无疑是对零序电流仅在转子产生微弱电流的传统观念的又一挑战。     

大型汽轮发电机转子试验监控系统

本文概述了大型汽轮发电机转子试验监控系统的功能，构成，原理有特点，对实施中遇到的难点及解决方法进行了较详细的说明，并着重介绍了应用ＤＣＳ集散型控制系统和ＦＩＸ３２组态软件的体会。     

大型汽轮发电机转子温升计算

介绍了大型汽轮发电机转子温升计算的差分方法,讨论了在氢冷情况下转子绕组的温度分布规律。     

负序电流及其对汽轮发电机的危害

负序电流给发电机造成的恶果已得到共识，这不仅是理论探讨的结果，而且在电网运行的实践中已屡经证实。当负载不对称时，其中的负序电流分量在发电机转子中感应出２ｆ频率的电势，由于集肤效应，该电流不均匀地集中在转子的表面层流过，产生高达３００～７００℃的局部过热，使缘受损并具有强烈的机械破坏性。断路器非全相运行和发电机出口处两相短路是不对称运行中最严重的两种情况，这对发电机的稳态和暂态负序能力分别是最恶劣的     

两极汽轮发电机转子跳动分析

针对两极汽轮发电机转子下线槽铣削加工完毕后发生特有的转子跳动现象,采用Ansys软件进行了有限元仿真再现,并基于材料力学斜弯曲理论对该现象进行了理论定性分析与验证.研究表明,两极汽轮发电机转子的形心主惯性矩差异,是跳动现象产生的原因之一.     

汽轮发电机端部三维磁场的解析求解

应用分离变量法,在较好地考虑了电机端部三维复杂结构的情况下,导出了一整套计算端部磁场的公式。编制了计算程序,对QFQS—200—2型汽轮发电机作了实例计算;将计算值与有限元解作了比较,得到了较为令人满意的结果     

大型汽轮发电机转子温度场计算

以一台空冷汽轮发电机作为研究对象,根据传热学原理,通过建立转子绕组槽绝缘与槽楔的转子圆周1/4三维有限元模型,给出了求解域内的基本假设及相应的边界条件。根据气隙磁密的提取,计算出额定工况下转子表面杂散损耗,以转子绕组电阻损耗和表面杂散损耗作为热源,采用解析法计算得到转子通风沟表面散热系数,并以此为基础,将计算得到的各项损耗值及散热系数作为温度场求解条件,对汽轮发电机转子直线段部分三维温度场进行计算,得到了发电机额定负载运行时转子温度场分布。     

汽轮发电机承受负序电流负荷能力的探讨

本文阐述了汽轮发电机承受负序电流的能力及其解决措施     

大型汽轮发电机定子绕组端部模态试验与分析

介绍大型汽轮发电机定子绕组端部锤击法模态试验的过程和基本原理,利用频响函数对模态参数的辨识方法,分析定子绕组端部模态试验应注意激振点和力锤的选择等问题,结合实例提出振形模态参数的异常判断及应采取的处理措施。     

大型空冷汽轮发电机的磁路计算研究

<正>1汽轮发电机电磁设计的基本方法1.1电磁计算方法的发展电磁设计计算的方法,中国长期以来使用大电机研究所编制的、1965年新华书店印刷出版的机械部电工专业指导性技术文件"汽轮发电机电磁计算公式[电指(DZ)28-63(内部发行)]"(下面简称《DZ》)。该公式基本上以前苏联"电力"工厂电磁计算公式为基础编制,以路的形式按解析式计     

大型空冷汽轮发电机转子三维流场计算

某大型空冷汽轮发电机转子采用导线双向进风的冷却方式,为研究其端部、轴径向转子槽内冷却空气流量分布及其内、外流场在旋转情况下的特征,本文建立了包括端部弧段和轴径向段转子槽内外流域及与之对应的气隙在内的半轴段1/2圆三维物理模型。依据计算流体动力学原理,采用有限体积法,对计算域内的三维流场进行了数值模拟。结果表明:转子旋转会影响转子槽内、外的流场特性,并对R区(迎风区)和L区(背风区)导线内流量分布、导线内外流场压力分布及速度分布具有不同程度的影响;在轴径向进风口处的压力范围为(22.10±12)k Pa;在端部进风口处压力范围为(22.25±15)k Pa;轴径向槽楔出风口处的最高速度为228.2m/s。     

大型汽轮发电机转子匝间短路故障点现场定位与计算

汽轮发电机转子绕组易发生匝间短路故障。常规试验项目无法对发电机转子匝间短路故障点进行准确定位。对于汽轮发电机转子,迅速确诊转子故障并准确定位,对后续工作的开展至关重要。通过对某电厂2号发电机转子绕组匝间短路故障综合检测,实施了修前故障点的快速准确现场定位和计算分析,为决策和处理提供关键可靠的依据并赢得了宝贵的时间。其成功实践为同类发电机运行维护提供了重要的相关经验和参考。     

一种确定大型汽轮发电机转子匝间短路点位置的方法

介绍了一种确定大型汽轮发电机转子匝间短路点位置的方法,该方法简单快捷、实用可靠。     

汽轮发电机转子突发性振动问题分析

讨论运行中发电机转子产生突发性振动问题的机理、振动特点和诊断方法，并结合现场的分析处理实例予以阐述，认为突发性振动原因是运行中转子的油膜涡动和匝间短路、线圈膨胀受阻等引起的热不平衡。     

汽轮发电机转子短路故障时定子环流特性分析

转子绕组匝间短路是发电机常见的电气故障之一,为了对其进行有效监测和诊断,在分析发电机正常情况以及在转子绕组匝间短路故障时定子绕组并联支路的环流特性的基础上,提出了一种基于环流特性的转子绕组匝间短路故障诊断方法。通过分析汽轮发电机在正常运行和转子绕组匝间短路故障时的气隙磁势、磁导、磁密,推导得到了发电机定子绕组各并联支路感应电动势瞬时值和电势差的瞬时值表达式。然后详细分析了转子绕组匝间短路故障时定子绕组并联支路环流各次谐波成分与对应故障参数的变化关系,从而得到了定子绕组并联支路环流特性,故障将使环流频谱二倍频成分突出,环流值将随着转子绕组短路程度的加重而增大。最后实测了SDF-9型故障模拟发电机正常及转子绕组匝间短路故障时环流信号,与理论分析结果基本符合。     

大型汽轮发电机定子绕组端部模态分析

介绍了大型汽轮发电机定子绕组端部模态分析的必要性和影响模态参数的因素,并结合事例对实际应用做了简要介绍。     

汽轮发电机组转子裂纹的现场振动监测分析实例

总结了3起汽轮发电机组主转子及同轴连接的辅助转动部件裂纹故障状态下的现场振动监测数据,并结合断裂位置、裂纹形式进行了分析。说明汽轮发电机组转子裂纹动态监测现场最有效的方法就是振动监测分析方法。同时指出振动趋势分析除关注总幅值明显变化外,应特别关注半频、工频、2倍频、3倍频振动分量的长周期变化规律。将振动数据进行历史比对和趋势变化分析,以及进行变转速和变工况振动试验有助于尽早发现问题。     

大型汽轮发电机定子铁心熔化故障分析

本文研究的发电机定子铁心熔化故障,最近几年在国内外600MW及以上大型发电机中均发生过。定子铁心轭部和槽部若留有金属性异物也会造成铁心过热熔化,一般在投运不久就会发现,它不在本文讨论的范围之内。在排除了各种可能的机械因素如铁心松动、硅钢片刷漆不良、通风槽钢形状不好、冲片与定位筋鸽尾间隙不合适等,本文讨论的定子铁心熔化故障确认属电磁问题,但过去国内在定位筋电流、冲片间过电压这方面研究甚少。鉴于故障现象类似性,在寻找规律方面进行探讨后,找出事故原因和处理措施,为今后设计、运行提供参考。