基于改进组合赋权云模型的装配式建筑成本风险评价

针对装配式建筑成本居高不下的问题,如何做好成本控制尤为重要.本文在经济、技术、管理、环境4个方面建立影响装配式建筑成本的风险评价指标体系,引入层次分析法与熵权法在中间过程结合的方式进行组合赋权,使指标权重计算结果更为准确.建立基于待评价项目的标准云模型和评价云模型,通过计算评价云模型与各标准云模型的云相似度以确定项目成...     

基于云模型居民健康水平评价研究

结合“失配性”慢性非传染疾病的形成机理,在传统模糊综合评价的基础上,从生态环境、生活方式、医疗保障及工作压力等4个维度,建立基于云模型居民健康水平的评价模型. 云模型充分挖掘数据中的信息,对评价指标的模糊性和随机性进行量化,使政府的决策评价与测控策略更具科学性和针对性.     

基于云模型与PSR模型的长江三角洲水资源承载力评价

在水资源危机日益加重的背景下,以长江三角洲为研究区域,采用PSR模型构建"社会、经济、水量、水质、水域、水流、生态环境"多维度的水资源承载力评价指标体系,构建基于云模型与PSR模型的水资源承载力评价模型,将TOPSIS、SPA-VAS算法的评价结果与云模型算法的评价结果进行对比验证。结果表明:2005年与2009年上海市、江苏省与安徽省的水资源承载力评价等级均为Ⅲ级,浙江省的为Ⅱ级;2013年上海市、江苏省、安徽省与浙江省的均为Ⅲ级;2017年上海市与江苏省的为Ⅱ级,浙江省的为Ⅰ级,安徽省的为Ⅲ级。云模型评价结果与TOPSIS算法以及SPA-VAS算法的结果基本一致,表明PSR模型的多维度评价指标与云模型的评价方法具有一定的可行性和科学性。     

基于云模型的装配式建筑可持续发展评价

可持续发展理念是一种获得当今世界各国和各技术领域普遍认可的新型科学发展观,在当前我国大力推广使用装配式结构建筑的背景下,装配式建筑的安全可持续发展日益凸显其重要性.依据全生命周期理论,研究根据装配式建筑的特点将装配式建筑全生命周期分为设计、生产运输、施工、使用与维护、报废与回收5个阶段,采用文献研读和专家访谈法对使用频度较高的指标进行筛选及调整共得到36个指标,从而构建出装配式建筑可持续发展评价指标体系,通过C-OWA算子和熵值法得到综合权重,结合云模型理论对装配式建筑可持续发展进行综合评价.     

船舶通航适应性综合评价的云模型研究

为处理船舶通航适应性评价中评价因子的随机性和模糊性,提出了一种船舶通航适应综合评价的云模型。该模型利用正向正态云发生器对适应性的评价标准及各评价因子进行云变换得到概念云模型,采用浮动云算法和综合云算法分别对底层和最高层评价因子进行集结获得综合评价云,将综合评价云与评价标准概念云进行比对得到适应性评价的最终结果。以小型LNG船舶在中国沿海的通航适应性评价为例,分别运用云模型和模糊综合评价法进行评价并对它们的结果进行对比分析。结果表明,基于云模型的综合评价方法用于船舶通航适应性评价是可行且有效的,该方法的评价结果更加直观、客观。     

基于改进AHP-灰云模型的模块栈桥加工制造安全风险评价

为了对新型模块式钢栈桥加工安全风险进行客观评价,保障生产顺利进行,采用改进AHP-灰云模型对某模块栈桥加工制造过程进行安全风险评价。从人、机械、物料、环境和管理5个方面开展系统研究,建立了包括9项二级指标和28项三级指标的安全风险评价指标体系。采用改进的层次分析法确定指标权重值,将现场安全风险评估值输入灰云模型,进行风险等级的确定。研究结果表明该方法适用于模块栈桥加工制造安全风险评价,经分析吊车与地面作业交叉情况、机械设备的检查维修、噪声的影响三项指标风险值较高,并提出相应的风险防范措施。     

基于云模型的道路交通安全等级评价

针对道路交通安全等级评价具有的模糊性和随机性特性,提出了道路交通安全等级云模型评价方法.通过分析道路交通安全的影响因素,确定评价指标及标准;计算出每个评价指标的云数字特征,生成各指标云模型;评价实测数据,由最大隶属度的加权值确定道路安全等级.对西安市二环路实测数据进行评价,评价结果为:东二环、南二环、北二环路道路交通较安全,隶属度U(Ⅱ)分别为:0.404 8、0.609 8和0.497 6;西二环路道路交通基本安全,隶属度U(Ⅲ)为0.621 2.对比灰色评价法和模糊数学法,云模型法不仅能反映出道路交通安全等级,更能精确反映所隶属等级的确定度.     

基于云模型的油料装备产品族设计评价方法

阐述了油料装备产品族及其设计概念,在分析传统油料装备设计和油料装备产品族设计的差异基础上,从油料装备产品族设计的技术性、军事性和经济性方面出发,建立了油料装备产品族设计评价指标体系。根据定性指标和定量指标的特点,提出基于AHP-云模型的评价方法,克服了以往模糊评价法存在的不足。用某型油料装备产品族的设计实例证明了该方法的有效性。     

基于云模型的老旧小区韧性评价体系

为精准、高效改善城市老旧小区居住环境品质,提高其防灾、减灾能力,提出一种基于云模型的老旧小区韧性评价体系。基于韧性理论,对所选老旧小区按照不同年代进行分组,通过实地调研,获得陕西省西安市30组具有代表性的老旧小区特征数据,参考相关文献及相关专家建议,确定建筑韧性、设施韧性、环境韧性、人员韧性共计4个一级指标、9个二级指标、30个三级指标,构成老旧小区的评价指标体系。采用层次分析法(analytic hierarchy process, AHP)确定各指标的主观权重,采用熵权法(entropy weight method, EWN)和准则去除效果法(method based on the removal effects of criteria, MEREC)确定客观权重,采用组合赋权法确定最终权重,运用MATLAB构建了基于云模型的老旧小区韧性评价体系。基于此评价体系,选取西安市一老旧小区——万庆巷小区进行韧性评价,所得结果能够较准确地反映该小区韧性薄弱环节,表明所建评价体系具有一定的适用性与有效性。     

基于ANP的工程项目后评价研究

建立基于过程评价、效益评价、影响评价与可持续性评价的工程项目后评价指标体系.利用网络层次法,分析评价系统中各层次间及同一层元素间的依赖与反馈关系,建立网络层次法结构模型,通过超矩阵计算评价指标权重.实例证明该评价指标体系及评价方法有效.     

基于组合权重与云模型的电网规划综合评价方法研究

为提高输电网规划方案评估的准确性,减少不确定性及指标权重主观性强对输电网规划方案评估结果的影响,提出了一种基于云模型的组合权重法实现对电网规划方案的评价。首先,基于电网规划的实际要求,构建了考虑经济性、可靠性、适应性及社会性的输电网规划方案综合评价指标体系,通过层次分析法计算主观权重,通过熵权法计算客观权重,再线性加权最终确定组合权重。其次,运用云模型对各输电网规划方案进行排序。最后,算例分析验证了所提电网规划方案评价方法的有效性。     

基于云模型的堤防工程风险评价方法与应用

基于堤防工程的失事风险因素,将堤防工程风险因子进行分类,建立了堤防工程风险评价指标体系,包括荷载作用、保护情况、堤身特性、堤基特性和险情统计这5个方面,共20项指标,确定了各项指标的等级和标准,提出了堤防工程风险指标体系云模型评价方法,给出了云模型评价流程.以南京市秦淮河堤防工程七桥瓮～东山桥段为实例应用该方法进行了风险评价.结果表明,七桥瓮～东山桥段堤防工程风险在2007年评价值为87.99,属于较安全等级,符合当时评估情况;而2017年评价值为95.67,属于安全等级,与南京市秦淮河整治目标一致,且与实际情况相符,验证了所提出的风险评价指标体系及云模型评价方法的有效性和适用性.     

基于组合赋权法和云模型的磷矿地压稳定性评价

磷矿开采过程中诱发的地压已严重影响了矿山安全生产,开展磷矿地压稳定评价是保障安全生产的重要内容之一。以位于湖北宜昌的神龙磷矿典型矿区为研究对象,首先分析总结了神龙磷矿矿区的岩体结构特征和地压危害形式,并在此基础上构建稳定性评价指标体系,接着利用组合赋权法将层次分析法和基于指标相关性的指标权重确定法有机结合获得最优权重,再结合云模型计算评价指标的数字特征值,最后根据稳定性分级评价集得到稳定性评价结果。完成了4个分区的地压稳定性评价,通过进一步现场核对,评价结果与实际观测结果一致,说明提出的评价指标和评价模型在磷矿地压评价中有较好的适用性,对指导磷矿安全生产具有参考价值。     

沉船碍航性综合评价的云模型研究

为定量分析沉船碍航性,处理沉船碍航性评价过程中定性概念的不确定性,结合云模型和Delphi,建立沉船碍航性综合评价云模型。通过对历史事故的统计分析,识别出决定沉船碍航性的要素。利用云模型最大限度地保留了整个沉船碍航性评价过程中的随机性和模糊性,对各个评价因子和评价标准进行云变换得到概念云模型,采用云模型和Delphi对评价因子赋权,依次对各级评价因子云模型进行云跃升运算得到沉船碍航性综合评价云模型。以我国福州水域部分历史沉船为例进行验证,结果表明,应用该模型能有效地评价出沉船碍航性,且得出的评价结论与历史评价结论一致。     

基于云模型理论的蚁群算法改进研究

近几年优化领域中新出现的蚁群算法采用分布式并行计算机制,易于与其它方法结合,具有较强的鲁棒性。但易限于局部最优解是其最突出的缺点．云模型是一种新的实现定性概念和定量数值之间转换的有力工具,本文在介绍云模型理论的基础上,提出了一种利用云模型来有效限制蚁群算法陷入局部最优解的方法,最后将基于云模型理论的改进蚁群算法与未改进的蚁群算法分别应用于著名的CHC144 TSP进行实验．改进后的蚁群算法采用升半正态云规则进行控制,并选取了500个云滴,仿真计算结果证明了该方法的有效性和可行性．     

基于二维云模型的城市系统地震韧性评价

城市系统地震韧性评价是一个多指标、多因素、具有不确定性的综合评价问题。针对城市系统的特点,从危害性因素、脆弱性因素、响应能力因素3个方面构建了城市系统地震韧性综合评价指标体系。为解决指标体系中的模糊性和随机性问题,引入二维云模型,通过安全维和可恢复性维的综合评价云图反映各城市的地震韧性水平,并通过贴近度计算准确得出其评价等级。以甘肃省3个区域的城市为案例,验证了该方法的合理性和可行性,为地震韧性综合评价提供了一种新方法。验证结果表明：该模型评价结果与实际情况基本吻合;生命线工程、道路疏散能力、城市规划管理为各区域城市韧性水平较低因素,需重点关注。     

一种基于云模型的装备采办承包商选择评价方法

选择满意的承包商是实现装备采办目标的关键环节之一。利用云模型改进Delphi法,确定评价指标体系的权重,实现专家意见的可视化。运用浮动云和综合云理论,建立了装备采办承包商综合评价模型,将承包商综合评价结果用云图或云滴分布的定性描述表示,使评价结果更加直观、完整,为选择满意的承包商提供了工具和方法。最后,通过实例,验证了该评价模型的可行性。     

基于可变云模型的南水北调中线供水效益综合评价探析

南水北调工程是缓解北方水资源短缺的战略工程,自中线工程通水以来其发挥的综合效益日益显著,对中线工程的供水综合效益进行量化评价具有重要意义。从调水对受水区水资源承载力提升程度的视角,探析了供水综合效益。在此基础上,结合可变模糊集理论和云理论,建立了一种新的综合评判模型,根据评价指标体系构建了各指标对应不同评价等级差异度函数的云模型,利用三角形正向云生成方法随机产生差异度值,并进行可变模糊综合评价。以北京市为典型研究区,分析预测2030年情形下,南水北调中线工程供水发挥的综合效益,经计算,该综合效益可提高当地水资源承载力2.32%。以水资源承载力提高的程度作为综合效益评价标准,为南水北调综合效益的评价提出一种新思路:基于可变云模型综合评价方法,统筹考虑评价中的"优"和"劣"两个方面,兼顾评价中的随机性和模糊性。因此,具有推广应用价值。