散装炸药在矿山巷道爆破掘进的应用效果分析

当前矿山巷道爆破掘进时,炮孔装填炸药多采用人工装填卷状炸药的方式,劳动强度大且作业效率不高,尤其在矿岩条件差和炮孔较深的作业环境,该方式严重影响了巷道掘进的效率,间接制约了矿山的生产能力。为此在非洲某铜矿进行散装炸药的巷道掘进爆破实验,使用井下压缩空气向水平炮孔中装填散状炸药的便携式装药设备,从炮孔布置、炸药种类和装填方式等对现行的巷道掘进工艺进行了改良。考虑巷道周边光面爆破的要求和底板积水的特点,掏槽孔和辅助孔采用散装炸药,周边孔和底孔采用卷装乳化炸药。通过改变风压来调节炮孔内的散装炸药的装药密度,经20余次实验,寻找到了较优的爆破施工方案,使该矿巷道掘进进尺成本每米节约15.4%,炮孔利用率提高到91.31%,平均单循环装药时间缩短了16.7%。同时该工艺在国内的某磷矿巷道掘进中也取得了较大的成功,其中炮孔利用率高达97%,平均单循环装药时间缩短近40%,为实现矿山巷道掘进机械化奠定了坚实的基础。     

散装炸药在矿山巷道爆破掘进的应用效果分析

当前矿山巷道爆破掘进时,炮孔装填炸药多采用人工装填卷状炸药的方式,劳动强度大且作业效率不高,尤其在矿岩条件差和炮孔较深的作业环境,该方式严重影响了巷道掘进的效率,间接制约了矿山的生产能力。为此在非洲某铜矿进行散装炸药的巷道掘进爆破实验,使用井下压缩空气向水平炮孔中装填散状炸药的便携式装药设备,从炮孔布置、炸药种类和装填方式等对现行的巷道掘进工艺进行了改良。考虑巷道周边光面爆破的要求和底板积水的特点,掏槽孔和辅助孔采用散装炸药,周边孔和底孔采用卷装乳化炸药。通过改变风压来调节炮孔内的散装炸药的装药密度,经20余次实验,寻找到了较优的爆破施工方案,使该矿巷道掘进进尺成本每米节约15.4%,炮孔利用率提高到91.31%,平均单循环装药时间缩短了16.7%。同时该工艺在国内的某磷矿巷道掘进中也取得了较大的成功,其中炮孔利用率高达97%,平均单循环装药时间缩短近40%,为实现矿山巷道掘进机械化奠定了坚实的基础。     

现场混装乳化炸药在地下铁矿的爆破漏斗试验及应用

针对杏山铁矿在掘进作业中“自动化减人、机械化代人”的技术需求，研制了乳化炸药现场混装设备用于掘进爆破。由于混装炸药与传统卷药在装药结构与敏化方式上的显著区别，为获取有效的爆破参数，根据利文斯顿爆破漏斗理论，制作混装炸药药包，对爆后形成的爆破漏斗半径进行测量并利用3D建模获得漏斗体积。通过爆破漏斗试验，得到了该类炸药在杏山铁矿矿岩区的爆破漏斗最佳埋深比为0.584,应变能系数为1.20 m/kg^1/3,当孔内装药量为4 kg时，炮孔间距不宜超过1.13 m等技术参数，并应用于指导掘进爆破作业的参数设计。研究表明，爆破漏斗试验为杏山铁矿的掘进作业提供了有效的技术支撑。     

煤矿坚硬岩石巷道中深孔爆破技术应用研究

岩巷中深孔爆破可减少循环转换过程中的各种辅助作业时间,提高单循环进尺。根据现场巷道断面和形状、岩石性质、低威力三级煤矿水胶炸药和施工条件,通过对炮孔深度、掏槽形式和掏槽参数、光面爆破参数、崩落爆破参数、装药结构、炸药单耗、起爆方式等技术问题分析研究,并在施工中不断优化完善,应用研究取得了良好的技术经济指标,平均炮孔利用率大于90%,巷道成形质量良好,周边孔痕率在40%～70%。     

煤矿坚硬岩石巷道中深孔爆破技术应用研究

岩巷中深孔爆破可减少循环转换过程中的各种辅助作业时间,提高单循环进尺。根据现场巷道断面和形状、岩石性质、低威力三级煤矿水胶炸药和施工条件,通过对炮孔深度、掏槽形式和掏槽参数、光面爆破参数、崩落爆破参数、装药结构、炸药单耗、起爆方式等技术问题分析研究,并在施工中不断优化完善,应用研究取得了良好的技术经济指标,平均炮孔利用率大于90%,巷道成形质量良好,周边孔痕率在40%～70%。     

煤矿硬岩下山巷道掘进中深孔爆破技术试验研究

为了提高煤矿坚硬岩石下山掘进循环进尺和掘进进度,在满足煤矿井下爆破安全要求的前提下,根据下山巷道断面和岩石性质,对炮眼深度、炮眼直径和药卷直径、掏槽形式和掏槽参数、光面爆破参数和光面爆破装药结构、底眼爆破参数和底板控制、合理的起爆方式等进行了现场试验研究.采用底部集能装药掏槽爆破技术和水垫层周边光爆装药结构、增加底眼数...     

煤矿硬岩巷道掘进大直径炮孔爆破试验研究

增大药卷直径可提高炸药爆速,配以较大直径炮孔爆破能够增强岩石的破裂和破碎。为了提高煤矿硬岩巷道掘进爆破效率,在液压凿岩台车施工巷道首次进行大直径炮孔和大直径药卷中深孔爆破试验研究,同时对各段雷管起爆延期时间进行优化,其中第2段雷管的延期时间由原先的25 ms增加至50 ms,目的是使掏槽爆破后岩石有足够的时间破碎、运动和抛掷出槽腔,形成新的自由面。并配用底部集能装药掏槽爆破技术和水垫层周边光爆装药结构,爆破试验取得了良好的效果。     

螺旋管聚能药包钻孔爆破试验研究与应用

为解决钻爆法根底超欠挖问题以及提高炸药在爆破中的做功能力,提出了一种螺旋管聚能药包。为验证此药包的爆破优势,设计了钻孔爆破试验,并进行了数值计算和现场应用。试验结果表明,相比于普通药包,螺旋管聚能药包的炮孔利用率提高7.2%、扩孔率提高8.4%,并且残留炮孔内壁有径向侵彻缝,致使裂缝沿径向发展,进而使水泥砂浆试样出现层裂,有助于产生平整根底。数值模拟显示了螺旋管药包形成射流和侵彻过程,得到靶板受力规律。现场应用结果表明,将螺旋管聚能药包装填于炮孔孔底,爆破后根底高度平均比普通装药低3.6%,根底高度标准差比普通装药少37.5%。研究成果在爆破工程应用中有很大价值,可以降低施工成本、加快施工进度、提高爆破效果,适合在矿山开采、井巷掘进等工程中使用。     

贵州息烽磷矿巷道掘进爆破参数优化与实践

巷道掘进爆破的破碎效果取决于爆破参数的合理与否,其轮廓成形效果一定程度上也会影响着地下矿山巷道围岩稳定性。针对贵州息烽磷矿巷道掘进施工过程中因装药量过大、炮孔布置密集而产生的巷道超挖严重及爆破后的围岩破碎难题,采用了爆破破岩理论分析,并参照类似工程经验对掘进爆破的孔网参数布置和装药结构进行优化研究。通过优化掏槽方式减少6个炮孔(一阶掏槽孔2个、顶板孔2个和崩落孔顶孔2个),增大炮孔间距,并采用空气间隔器实施轴向不耦合间隔装药,使得炮孔数量减少和总炸药消耗量降低。其次,利用有限元软件LS-DYNA对优化的爆破方案进行模拟计算分析,结果表明：优化后的爆破方案巷道围岩应力峰值降低,减少了超挖,提高了围岩稳定性。最后,通过15组现场巷道掘进爆破工程实践,表明优化爆破参数后,巷道爆破掘进成型质量好,无顶板破碎、掏槽孔穿孔等现象出现,施工效率提高,施工成本降低。通过分析比较认为：适当增大炮孔间距,采用空气间隔装药爆破,相比无空气间隔爆破,能够有效减少爆破震动,保证巷道成型质量。     

多孔隙岩石防渗漏装药结构应用

因岩石存在空隙及裂缝,若浆状混装炸药从装药车经管道直接装入炮孔,往往造成过量装药,不仅造成炸药浪费,还会影响爆破效果(如飞石多而远、后冲严重、底盘不平整等)。在多孔隙岩体区域,炮孔内使用高强度塑膜袋,浆状混装炸药灌注在高强度塑膜袋内,防止其渗漏。经现场试验证明,提高了爆破效果和安全度,降低了爆破成本。     

介绍澳大利亚CRA公司爆破技术及如何全面改善我国爆破质量的探讨

近年来,冶金露天矿深孔爆破技术有较大发展。推广了大区微差爆破、留碴挤压爆破、小抵抗线宽孔距爆破、预裂与缓冲爆破技术等,并从孔网参数、布孔方式、装药结构、装填比例、炸药与岩性的匹配、装药量、微差间隔时间、起爆技术等方面的优化问题进行了综合研究,对全面改善爆破质量与经济效益取得了显著效果。但同时也存在一些问题,如现场穿爆     

高寒高海拔地区爆破技术综述及展望

针对我国高寒高海拔地区矿产资源丰富,而低温、低气压、冻融循环、生态脆弱等特点,导致现有的开采理论与技术不能满足矿产资源的安全高效开采的问题,对高寒高海拔地区爆破技术开展了大量文献调研,总结出高寒高海拔地区爆破施工难点主要分为：高原、冻土、生态环境三方面的问题。针对“高原”问题,提出加强安全管理措施,保证施工人员的安全;成品炸药添加防冻剂、粒状硝酸铵添加防结块剂等方法保证炸药性能;导爆管雷管进行泄压处理提高其传爆可靠性等措施来解决。针对“冻土”问题,采用深孔药壶爆破,并调整装药结构、施工组织等方法来改善冻土爆破效果;采用超钻、清淤、护孔等方式解决钻孔难的问题。针对“生态环境”问题,以“预防为主,保护优先,开发和保护并重”为原则,尽量避免爆破开挖对施工点周围生态环境的破坏、减少冻土的热融等方式保护生态环境。对导爆管雷管、电子雷管、现场混装炸药技术在高寒高海拔地区的应用进行详细介绍,导爆管雷管的缓慢泄压可有效降低盲炮的产生;电子雷管的施工效率较导爆管雷管提升3倍左右,且其可进行网路检测,可保障准爆率;现场混装炸药技术有降低现场施工人员劳动强度、提高工作效率、扩大爆破规模、改善爆破效果等优势。...     

基于地质雷达与孔内摄像的爆破防漏施工方法

为了解决在裂隙溶洞岩体条件下,散装炸药由于良好的流动性,容易发生炸药泄漏,形成安全隐患并影响爆破效果的问题。结合具有典型喀斯特地貌特征的贵阳龙洞堡机场三期扩建工程中露天爆破施工的实际情况,以检测数据为基础,提出了一种适用于不良地质条件的散装炸药施工新方法。设计前,对爆区采用地质雷达进行地质检测,探测地下溶洞等不良构造,基于探测数据有针对性的进行爆破设计;使用孔内摄像技术对炮孔内部条件进行检测,从而确定可能发生炸药泄漏的位置。在施工过程中,采用分段装药、包装炸药隔离、高强度聚乙烯膜柔性隔离等技术控制炸药泄漏。在龙洞堡机场扩建工程的露天爆破中应用结果表明,合理运用该技术,可以有效避免混装炸药因泄漏而流失,从而改善裂隙岩体条件的爆破效果。     

露天煤矿抛掷爆破缓冲孔爆破优化与效益分析

黑岱沟露天煤矿高台阶抛掷爆破预裂孔前两排缓冲孔一直沿用气体间隔器分段装填现场混装多孔粒状铵油炸药,在5～lo天的装药过程中易产生炮孔塌陷,增加爆破成本。通过对此问题进行分析,采取了在缓冲孔内连续装填现场混装低密度铵油炸药,不仅提高了装填效率,缩短了装药时间,而且提高了炮孔利用率;实现了炸药能量在炮孔轴线上的均匀分布,对于预裂孔贯穿裂缝的形成及宽度的保持十分有利,也有利于边坡的稳定。同时,降低了爆破成本,创造了良好的经济效益,可为同类爆破提供参考。     

基于地质雷达与孔内摄像的爆破防漏施工方法

为了解决在裂隙溶洞岩体条件下,散装炸药由于良好的流动性,容易发生炸药泄漏,形成安全隐患并影响爆破效果的问题。结合具有典型喀斯特地貌特征的贵阳龙洞堡机场三期扩建工程中露天爆破施工的实际情况,以检测数据为基础,提出了一种适用于不良地质条件的散装炸药施工新方法。设计前,对爆区采用地质雷达进行地质检测,探测地下溶洞等不良构造,基于探测数据有针对性的进行爆破设计;使用孔内摄像技术对炮孔内部条件进行检测,从而确定可能发生炸药泄漏的位置。在施工过程中,采用分段装药、包装炸药隔离、高强度聚乙烯膜柔性隔离等技术控制炸药泄漏。在龙洞堡机场扩建工程的露天爆破中应用结果表明,合理运用该技术,可以有效避免混装炸药因泄漏而流失,从而改善裂隙岩体条件的爆破效果。     

露天煤矿抛掷爆破缓冲孔爆破优化与效益分析

黑岱沟露天煤矿高台阶抛掷爆破预裂孔前两排缓冲孔一直沿用气体间隔器分段装填现场混装多孔粒状铵油炸药,在5¹0天的装药过程中易产生炮孔塌陷,增加爆破成本。通过对此问题进行分析,采取了在缓冲孔内连续装填现场混装低密度铵油炸药,不仅提高了装填效率,缩短了装药时间,而且提高了炮孔利用率;实现了炸药能量在炮孔轴线上的均匀分布,对于预裂孔贯穿裂缝的形成及宽度的保持十分有利,也有利于边坡的稳定。同时,降低了爆破成本,创造了良好的经济效益,可为同类爆破提供参考。     

深厚冲积层大直径千米立井冻土掘进爆破参数优化

理论研究和室内试验在深层冻土爆破参数设计中存在着限制,结合赵固二矿西风井冻土掘进的施工特点,开展爆破参数优化现场实验。以掘进速度、安全、质量为评价依据,对炸药选择、钻眼机具、炮眼布置和深度、装药参数和起爆顺序等参数进行优化分析。结果表明:通过合理设置中空孔、一二级掏槽孔、辅助孔和周边孔的孔距与间排距,调整装药参数和雷管段位等手段,使得爆后土体均匀无大块,将爆破进尺由1.9 m提高至2.8 m,炮孔利用率由67.9%提高至93.3%;同时将爆破振动控制在安全范围以内,实测井壁最大振动速度为8.39 cm/s,保证了施工安全性;通过经济效益比较分析,优化后的爆破方案较之前显著提高了施工效率,缩减掘进工期44.5 d,大大节约了施工成本和冻结成本。     

软岩隧洞中乳化炸药拒爆的解决办法

为解决在软岩隧洞掘进爆破中乳化炸药发生拒爆的问题,通过分析乳化炸药破乳的原因,发现乳化炸药在爆炸环境中结构成分容易发生变化。研究结果表明,在分段延时爆破作业中,先引爆的炮孔产生的冲击波会对其作用范围内后引爆炮孔中的炸药产生挤压作用,被挤压的部分微小敏化气泡消失,导致乳化炸药破乳失效。盐边县偏路水库泄洪排沙隧洞爆破工程的实验,验证了在不改变爆破器材的情况下,可以通过改变装药结构,调整布孔参数以及起爆顺序成功克服乳化炸药在软岩隧洞掘进爆破中发生的拒爆问题,并取得了良好的爆破效果,可为类似爆破工程提供参考。     

软岩隧洞中乳化炸药拒爆的解决办法

为解决在软岩隧洞掘进爆破中乳化炸药发生拒爆的问题,通过分析乳化炸药破乳的原因,发现乳化炸药在爆炸环境中结构成分容易发生变化。研究结果表明,在分段延时爆破作业中,先引爆的炮孔产生的冲击波会对其作用范围内后引爆炮孔中的炸药产生挤压作用,被挤压的部分微小敏化气泡消失,导致乳化炸药破乳失效。盐边县偏路水库泄洪排沙隧洞爆破工程的实验,验证了在不改变爆破器材的情况下,可以通过改变装药结构,调整布孔参数以及起爆顺序成功克服乳化炸药在软岩隧洞掘进爆破中发生的拒爆问题,并取得了良好的爆破效果,可为类似爆破工程提供参考。     

BCJ-3型中小直径乳化炸药装药车现场调试取得成功

中小直径乳化炸药现场混装技术是近年来国际炸药与爆破技术发展的一个新方向。它广泛适用于隧道掘进、矿山采掘等现场装药 ,具有操作简单、使用安全方便、炸药成本低廉、装药效率高、爆破效果好等优点 ,该系列装药车一经研究开发成功便得到广泛应用。到目前为止 ,我国大多数矿山爆破仍然采用传统的管装药卷炸药 ,装药不便 ,效率低下 ,炮孔装填耦合性差 ,直接影响装药爆破效果。继北京矿冶研究总院与湖北楚源化工厂合作研制开发出我国第一台ＢＣＪ 1型小直径乳化炸药装药车以来 ,又相继研究成功ＢＣＪ 2型、ＢＣＪ 3型、ＢＣＪ 4型、ＢＣ…