利用动力涡轮回收利用汽车柴油机的排气余热

对在车用增压柴油机增压涡轮后串联动力涡轮以回收利用柴油机排气余热进行了数值仿真研究。计算分析了动力涡轮直径大小对余热回收的影响,以及动力涡轮对柴油机本身性能和增压涡轮的影响。结果表明,动力涡轮的大小对增压柴油机系统影响较大,动力涡轮的选型应使动力涡轮在最大效率点运行时,柴油机和动力涡轮总输出功率最大;动力涡轮转速随动力涡轮直径的增大而降低,选用较大的动力涡轮有利于为其匹配传动装置。串联耦合动力涡轮之后,在柴油机高速时可提高系统总输出功率,降低有效燃油消耗率(BSFC),但在柴油机低速时会使系统性能恶化。建议使用低速旁通装置来限定动力涡轮仅在柴油机的高速区投入运行,以避免低速时柴油机和增压涡轮性能下降,高速时回收利用柴油机排气余热,达到节能的目的。     

柴油机能源和绿色燃料的开发

<正> 当今世界上将近4亿辆汽车和1千多万台拖拉机的动力来自内燃机,而其中多一半是柴油机。5万多艘商船的80％是用柴油机作动力。柴油机机车占总机车量的60％。在我国柴油机的应用也是非常广泛的,各行各业几乎都要用柴油机,国计民生与柴油机息息相关。特别是幅员广阔的农村更要用大量的柴油机发电、给排水、农副产品的加工和作为农用车及拖拉机的动力等等。所以柴油机的能源问题引起人类社会的高度重视,成了目前国内外研究的热门问题。一、柴油机目前能源情况及今后趋势柴油机目前的能源主要来自石油,经常燃用的石油制品有轻柴油、重柴油、农用柴油、重油。这些燃料都是液体,便于储运,     

船舶柴油机动力涡轮与涡轮增压器联合优化匹配研究

搭建了某型低速二冲程柴油机动力涡轮复合涡轮增压器的仿真模型,对动力涡轮并联模式展开联合优化匹配。以同时考虑系统热效率、系统总功率、柴油机功率、动力涡轮功率、涡轮增压器喘振裕度全面择优的方式,寻取最优匹配点。结果表明:动力涡轮与增压涡轮联合优化匹配后,在中高工况下旁通8.55%的排气用以驱动动力涡轮,额定工况下其输出功率为134.6 kW,占柴油机功率的3.19%,系统总功率提升1.02%。     

喷油提前角对柴油机动力性能影响的研究

喷油提前角是影响柴油机动力性能的一个重要参数。文章通过AVLBoost软件进行柴油机模拟计算,通过实验验证计算与实验结果吻合良好。研究了喷油提前角对柴油机动力性能的影响,提出本实验用柴油机的最佳喷油提前角为10℃ABTDC。     

16V265H型柴油机动力组方案改进

16V265H型柴油机为大连中车柴油机车有限公司引进原EMD公司的大功率中速柴油机,装用于HXN3型内燃机车上,由于运用初期不能完全适应中国铁路复杂多变的运用环境,所以运用中暴露出动力组可靠性低、频发拉缸或抱缸故障等问题,导致柴油机维护保养费用大幅上升.为查找故障原因,提高动力组可靠性并彻底解决动力组拉缸、抱缸故障,结...     

车用柴油机的维修保养

车用柴油机的维修保养上饶地区汽运总公司吉国光目前，无论是货车或客车，以柴油机为动力的车型越来越多，主要是因为柴油机具有良好的动力性、燃油经济性、工作可靠性以及较长的使用寿命。然而，柴油机在使用、维修方面有很多特点，尤其是装有增压器的柴油机，一旦出现故...     

对自主研发舰船柴油机的几点思考

从技术性能和动力政策两方面阐述了舰船柴油机选型论证须考虑的主要因素。对国外舰船柴油机动力的需求和技术发展趋势进行了分析,总结了这种趋势对我国发展舰船柴油机的启示。在此基础上,提出了我国自主研发舰船柴油机须关注的主要问题。     

风翼—柴油机混合动力船舶定航速调节系统的设计

风翼—柴油机混合动力船舶具有巨大的节能减排潜力,为了满足新型动力船舶主机调速需求,文章结合风翼—柴油机混合动力船舶的航行特点,提出了定航速调节系统的概念,设计了定航速调节系统框图和控制策略方案,为风翼—柴油机混合动力船舶定航速调节系统的研发提供了理论参考。     

车用柴油机的维修保养

车用柴油机的维修保养吉国光目前，无论是货车或客车，以柴油机为动力的车型越来越多，主要因为柴油机具有良好的动力性、燃油经济性、工作可靠性以及较长的使用寿命。然而，柴油机在使用、维修方面有很多特点，尤其是装有增压器的柴油机，一旦出现故障后，将使人烦恼，所...     

柔性连接动力输出装置的校核

采用柔性连接的后端皮带轮输出装置,可以满足柴油机大扭矩输出的要求,提高柴油的使用寿命。该柔性连接动力输出装置是否可靠,是柴油机动力输出及可靠性的关键。本文介绍了柴油机柔性连接动力输出装置相关零件的校核方法。结果表明,按此方法进行校核能够满足使用要求。     

EGR率对机车柴油机工作性能的影响

EGR技术是减少柴油机NOx排放的主要手段,但是EGR技术会对柴油机动力性能造成一定影响.使用计算机仿真计算的方法,针对大功率柴油机在不同EGR率情况下的工作情况进行了研究,对比分析了不同EGR率情况下柴油机的动力性能和排放情况.     

柴油发动机的使用维护要点

柴油发动机的使用维护要点肖永清（湖北东风汽车公司）柴油机与汽油机相比，具有较长的使用寿命和良好的动力性、经济性和工作可靠性。所以在国民经济中用柴油机作为动力机构要比汽油机发展更迅速。特别是车用柴油机更是得到了广泛应用。但是目前我国柴油机的使用中，普遍...     

L1105型柴油机研制

本文论述了L1105型单缸卧式四冲程强冷柴油机的研制.该机是在195/1100产品基础上进行扩缸加长行程直喷化设计的,采用优化设计、正交试验方法使柴油机的动力性、经济性和可靠性达到了国内同类机型的较好水平,实现了柴油机低成本动力大的研制.     

三功能单缸喷油泵的研制

<正> 1 概述近几年来,我国以柴油机作动力的小型运输车辆得到了突飞猛进的发展。众所周知,作小型运输车辆、工程机械及拖拉机动力用的单缸柴油机必须有油量限制及扭矩校正装置。这类装置,可以装在柴油机的齿轮箱盖上,这已在国内一些单缸柴油机上试用,但用这种油量限制及扭矩校正装置,在柴油机出厂试验时,调整较麻烦,且往往难     

潍柴重机股份有限公司

潍柴重机股份有限公司专业开发、制造和销售船舶动力和发电设备市场用30~9000kW的中、高速柴油机、发电机组及动力集成系统,兼顾经营柴油机零部件船用齿轮箱配套等产业。公司历史悠久,注重传承和创新。公司生产的6160A型中速柴油机获得国家质量银质奖,社会保有量达到10万台以上。公司自1993年自行开发设计一系列柴油机,先后获得中国CCS、韩国KR、法国BV、俄罗斯RS等国内外认证。     

油气田压裂用柴油机配机要求及发展展望

油田压裂用柴油机是压裂机组的核心动力,与其他应用环境相比,其独特的应用工况决定了对柴油机一系列的特殊配机要求。目前,在我国压裂动力市场,基本仍然处于国外厂家垄断的局面,本文通过调研对对压裂用柴油机的配机要求进行详细介绍,并对国内柴油机配机前景进行分析展望。     

6190ZLCZ型柴油机的开发

简要介绍了6190ZLCZ型船用柴油机的开发设计过程,对其主要结构进行了重点说明,并阐述了该型柴油机在动力性、经济性、可靠性上的优势。实船应用情况表明,6190ZLCZ作为船用动力市场前景看好。     

基于冷却水能量回收的气动/柴油混合动力试验研究

利用并联式气动/柴油混合动力试验台架,采用柴油机循环冷却水加热气动发动机进气的混合动力形式,研究了混合动力中气动发动机性能的变化以及柴油机冷却系统的变化.试验结果表明:与气动发动机单独工作时相比,采用混合动力形式后其动力性和经济性得到了提高,尤其高转速下的性能改善更加明显;试验用柴油机冷却系统无需散热器、风扇等装置,也达到了冷却要求,从而简化了结构,减少了发动机的功率消耗.不同试验方案的研究结果表明:柴油机工况点固定,气动发动机进气压力保持恒定,更适合于该形式混合动力.混合动力中回收的能量约占燃料燃烧总能量的5 %,节能效果明显.     

混合动力车用柴油机电控系统的开发研究

介绍了混合动力汽车的特点和动力传动系统的配置,详细叙述了柴油机电控系统的工作原理、电控单元的硬件和软件结构,并进行了发动机台架试验,结果表明：本系统能精确地控制柴油机的运行;将本系统应用于混合动力功能样车的整车道路试验,能与电机、自动变速箱及电池组等混合动力其它电控系统有效配合,实现混合动力的相关功能。     

《内燃机在铁道牵引中的应用》(五) 当代机车柴油机

本文介绍用柴油机作为机车动力的进程,当代对机车柴油机的要求,以及在我国铁路上目前正在使用的机车柴油机的现况。