地铁盾构施工技术浅析

随着地铁的修建,地铁网络逐步形成,盾构技术在其中扮演着重要角色。对盾构地铁隧道引起地层变形和位移的主要因素、变形状况进行了分析,并阐述了相应采取的施工技术措施。     

地铁隧道在软土地层进行盾构的施工技术研究

简述了研究软土地层盾构施工技术的重要性,从工作井挖掘与盾构机安装、隧道管片拼装、填充浆液材料等方面阐述了软土地层地铁隧道盾构施工技术。针对某地铁工程,实施了本文所述软土地层地铁隧道盾构施工技术,施工过程中各项监测数据表明,该地铁隧道工程各项主要技术指标均满足了质量要求。     

地铁车站建设中的悬臂式结构托换桩基施工工艺

在进行轨道交通项目建设时,极易面临车站侵入既有桥梁的问题,对此通常借助受力桩与托换梁技术直接托换既有的桥梁桩基来处理。考虑到这一方法操作难度高、成本大、施工周期长,为了有效弥补上述缺点,结合东莞市城市轨道交通1号线一期项目,提出借助桩+承台的形式实现桥桩的托换。设计出悬臂式结构托换桩基施工方案,并对技术要点展开了探讨。     

在复合地层进行地铁隧道盾构施工的控制技术研究

详细阐述了在复合地层进行地铁隧道盾构施工在盾构机掘进控制措施、盾构机卡盾和地表漏气控制措施、注浆加固成环管片、盾构机选型、观测和监测控制等方面的控制技术,通过工程实例验证了该控制技术满足了施工控制需求,达到了课题研究目的。     

盾构隧道穿越高架桩基础的支撑方案研究

桩基托换技术可以有限避免地铁建设中地铁线路与桥梁桩基之间的位置冲突问题。本文中的研究对象为北京地铁17号线某区间隧道。首先,基于有限元模拟的方法对整个隧道施工过程（包括桩基托换）进行了模拟。其次,基于模拟结果研究托换结构的变形规律。最后,验证了本文所提出的桩基托换施工设计方案的正确性。研究结果如下：（1）托换结构呈现整体沉降趋势。桩体的水平位移以弓形形式出现。最大变形发生在托换梁和桩顶部处。（2）托换梁外土体表面影响面积约4m,托换体系变形值满足施工要求。（3）得到了较为合理的施工步骤。（4）本文提出了有针对性的风险管理措施。例如,隧道两侧应设置隔离桩。     

盾构开仓换刀施工技术研究

以农业东路站至心怡路站区间的盾构开仓换刀施工为依据,通过对现场地形地质环境的分析,从降水施工开始对前期施工准备工作进行了详细论述,在此基础上对盾构开仓换刀技术进行探讨,可供类似施工提供参考.     

地铁隧道土压平衡盾构施工的成本控制研究

为了优化地铁隧道土压平衡盾构施工成本控制效果,实现节约施工成本、增加工程利润的目标,以北京轨道交通22号线（平谷线）14合同段隧道工程土压平衡盾构施工为例,开展了盾构施工成本控制方法的全面、系统研究。采用WBS工作分解结构法,分解了土压平衡盾构施工的目标成本,将目标成本细化到各个责任成本中心。在此基础上采用挣值法计算施工成本偏差,找出施工成本超支的具体原因,进而对施工目标成本费用进行控制与优化。通过工程实例对3种成本控制方法的实验结果进行分析对比,验证了本文提出的成本控制方法取得了施工成本最少、节约费用最多的良好结果。     

土压平衡式盾构机在地铁隧道施工中的应用技术

在简述某地铁隧道盾构工程概况的基础上,论述土压平衡式盾构机工作原理和技术特征,分析了该工程项目土质对盾构施工的不利影响,阐述了土压平衡式盾构机在控制重点部位、控制工艺参数、改良盾构渣土等方面的应用技术,提出了砂层盾构常见问题及采取的措施,以及如何解决刀盘卡顿问题,可供相关工程技术人员参考。     

泥岩地层盾构施工技术

针对南京地铁五塘广场站到窑上村站区域隧道盾构施工,在介绍工程概况的基础上,提出该工程隧道盾构的理论参数,阐述隧道盾构过程及其实际参数、同步注浆和二次注浆的要点,分析管片上浮原因并提出控制措施,可供地铁隧道工程施工技术人员参考。     

盾构顶管施工技术在市政桥梁隧道工程中的应用

在分析市政桥梁隧道施工研究成果的基础上,阐述了在施工现场准备、盾构顶管受力值计算、隧道洞口处置、盾构顶管体安装、摩擦力降低措施、矩形管节施工作业等方面的市政桥梁隧道施工技术,通过市政桥梁隧道工程施工实例,验证上述施工技术满足相应规范要求。     

地铁盾构隧道掘进过程注浆技术研究

探究地铁盾构隧道掘进过程注浆技术对提高隧道工程的质量,减少地下水渗透和土壤变形,降低工程事故风险至关重要。以长春市城市轨道交通7号线会展大街站-自由大路站区间为研究对象,介绍注浆系统和注浆材料分类,探究双液型浆液注浆技术应用在地铁盾构隧道掘进过程中,各环管片的实际注浆量及注浆压力变化规律。研究结果表明,在地铁盾构隧道掘进过程中,各环管片的实际注浆量和注浆压力均呈现出上下波动的趋势,总体上注浆量在5～6m³,注浆压力在0.3～0.35MPa。     

BIM技术在地铁隧道施工管理中的应用

将BIM技术应用到工程管理领域,可充分发挥其信息可视化、施工环境模拟优化等特点,尤其是在地铁隧道施工管理中,在地铁施工组织设计、施工变更控制、质量控制及进度管理、风险管控等环节中,应用具有实时跟踪、立体扫描功能的BIM技术,可对施工项目安全、质量、成本、进度等方面实施更直观有效的的管控.     

深圳市管廊隧道岩溶条件下穿既有地铁段盾构施工技术

岩溶条件下修建地下工程通常会受到岩溶溶洞的影响,对工程建设效果与安全产生不利影响。使用注浆加固的形式填充部分岩溶溶洞,虽然能够在一定程度提升地层稳定性,但地铁盾构施工依然会对地层中既有结构产生一定的影响。为此结合深圳市16号线下穿既有盾构区间的管廊隧道实例,在明确具体总体施工方案基础上,从盾构机的选择、洞口施工方案、特殊地段掘进施工方案以及盾构机过溶洞方案等方面探究施工要点,旨在为类似工程实践提供参考。     

地铁盾构工程安全施工重点和安全保障措施

在介绍南昌市轨道交通3号线工程概况的基础上,分析该工程的重大风险源,从深基坑、穿越建筑物、隧道小间距施工、在富水砂砾层掘进、盾构区间与出入场隧道交叉作业和隧道洞门破除等6个方面,阐述地铁盾构工程安全施工重点和安全保障措施,可供从事地铁盾构工程施工技术人员参考。     

地铁盾构隧道施工特点及贯通施工测量技术

盾构施工技术在地铁隧道建设领域取得广泛的应用,为充分发挥出盾构施工技术的应用优势,需要将贯通测量工作落实到位,最大限度提高测量的精确性。鉴于此,以地铁盾构隧道工程为背景,围绕贯通施工测量技术展开探讨,阐述具体要点。     

穿越复杂构筑物的地铁隧道施工技术

阐述穿越复杂构筑物的综合技术手段,并结合某地铁工程实际情况,从基础调查工作,介绍隧道下穿过程中构筑物的保护方案,并提出了施工技术要点,希望能够为相关单位与人员提供参考。     

新建地铁隧道下穿既有地铁隧道施工技术要点研究

简述某新建10号线地铁隧道工程的概况和确定的施工方案,阐述袖阀管注浆和WSS工法注浆的预加固施工的施工要点,以及隧道开挖和支护和施工过程控制措施,按照上述施工要点组装施工,取得了良好的工程质量效果。     

地铁隧道盾构法施工风险分析与控制对策

随着城市轨道交通的快速发展,盾构法在地铁区间施工中得到了广泛应用,但是施工事故也时有发生。为了掌握盾构掘进过程中各种风险的控制措施,对盾构机出发与到达、穿越建（构）筑物、特殊地层、穿越河流等施工风险进行了分析,总结了不同风险条件下的安全控制措施,指出盾构施工后期风险分析与控制的研究方向,可为盾构施工及后期风险控制的研究提供了一定的参考。