进口俄罗斯能源储备中心项目铁路专用线线路方案研究

本专用线为进口俄罗斯能源储备中心项目煤炭运输通道。研究专用线货物品类及运量,合理提出线路设计标准。结合近、远期运量及接轨站方案提出专用线线路方案。通过对工程规模、工程难易程度、对运营正线干扰及征用基本农田等控制因素比选分析,确定推荐方案。专用线线路方案的研究方法,对类似新建专用线工程有一定借鉴意义。     

跨座式单轨车辆段出入线接轨方案比选

以某地跨座式单轨旅游交通示范线工程新大车辆段出入线接轨方案为例,对出入线接轨的方案进行综合比选,确定最优推荐方案。以此说明在城市规划、既有构筑物、线位走向、车辆段位置、车站形式及位置等因素影响,结合出入线设计原则及技术标准,进行多方案优缺点综合分析。研究结果为国内跨座式单轨车辆段出入线接轨方式提供参考。     

新建成雅铁路货车引入成都枢纽方案研究

根据成都枢纽现状、总图规划及车站分工，结合成雅铁路线路走向，推荐成雅铁路货车利用既有成昆线引入成都枢纽，重点研究了回龙庵接轨、青龙场接轨中线、音龙场接轨南线三个方案，从地质条件、工程投资、城市规划等方面进行了综合比选，最后推荐采用青龙场接轨南线方案。     

川藏铁路与滇藏铁路接轨方案研究

接轨点对两条铁路线路宏观走向有重大影响,反之线路走向也是影响接轨点选择的重要因素。接轨点选择需要考虑的因素众多,一般而言应与规划路网一致,特殊情况下如规划存在明显缺陷或其他接轨方案有重大优势时,应从工程、运营、风险等角度多方位进行比选分析。文章以规划川藏铁路和滇藏铁路接轨点选择为实例,以地质选线为基础,基于主通道川藏铁路的不同宏观走向研究了对应的接轨方案,并对各系列方案从可实施性、经济性、运营及工程风险等方面进行分析、比选,确定合理的接轨方案。     

南昌4号线艾溪湖北路段线路敷设方式研究

结合艾溪湖北路沿线现状及规划的控制性特征,从车站布置、对道路及环境的影响、工程造价、运营费用等方面对该段线路敷设方式提出的高架、明挖浅埋和盾构3个方案进行了同深度比选,并提出了推荐方案。     

天津北疆发电厂铁路专用线接轨方案研究

对天津北疆发电厂铁路专用线接轨方案进行了探讨,结合铁路线技术标准,对接轨方案作了详细的阐述,指出在企业专用线方案规划中,应满足主要货流的顺向接入条件,具备整列装卸、整列到发的技术条件,从而加快车辆周转,提高作业效率。     

大丰港铁路支线接轨及走向方案的选择

以大丰港铁路支线为例，介绍了在平原地区选线设计时应注意的问题，提出应重点解决接轨及走向方案的选择，通过比选采用了最优接轨及走向方案，从而提高了运输效率。     

武汉地铁6号线东方马城站建筑方案设计

武汉地铁6号线东方马城站是近远期线路换乘站,通过对该车站周边环境及预计客流量的分析,采用站位方案比选、换乘方式比选手段,遵循"以人为本"的设计理念,从而确定其建筑设计方案,并提出设计地铁车站建筑方案时需先后考虑的四个因素,可供其他换乘车站设计参考。     

缺失第⑥硬土隔水层的深基坑承压水处理技术研究

针对第⑥硬土隔水层有缺失的上海地铁M8线黄兴路车站深基坑,分析了车站深基坑工程特点,提出了基坑承压水处理方案,从技术、经济、对环境影响等角度对方案进行了比选,并将比选后方案应用于工程实际,结果显示该方案切实可行。最后,对基坑承压水的处理提出了一些建议。     

不同运营管理模式下的铁路专用线站场方案比选研究

针对铁路专用线自管和代管两种运营管理模式进行分析研究,并从不同的运营管理模式出发,比选研究了两种模式下接轨站和工厂站的布置型式,对两种模式的优缺点进行论述,为铁路专用线站场设计提供思路。