隧道穿越断层破碎带施工技术研究

隧道在施工过程中遇到断层破碎带,极易造成隧道失稳塌方和变形,使安全风险变高.在施工过程中采用超前地质预报方法综合判断掌子面前方地质情况,通过与设计图纸地质情况进行比较,及时采取相应的支护措施,调整或加强支护参数,可确保隧道施工质量及安全.以成昆铁路月直山隧道穿越金口河逆断层施工为例,探讨了隧道在穿越断层时的施工方法和措...     

铁路隧道浅埋段超前大管棚施工技术

超前大管棚施工是在隧道出现软弱围岩、破碎带、溶洞等不良地质条件下,在施工中常采用较多的举措方法之一,它可以对隧道前方围岩进行超前预支护。结合张吉怀高铁古阳隧道进口浅埋段现场情况,简要阐述隧道浅埋段超前大管棚的施工技术及在施工中应注意的事项。     

高地温特长隧道混凝土衬砌施工技术

以柳城特长隧道穿越高地应力地区混凝土衬砌工程为背景,介绍了隧道穿越高地温软岩地质、导水性及富水性较好的断层破碎带等施工重难点,详细说明高地温软岩隧洞混凝土运输方案,适用于本高温软岩工程的混凝土运输方式。提出采取粉煤灰等量替代水泥的配比方法,防止发生水化热问题,减少墙体裂缝的发生率。针对高地温软岩隧道提出混凝土材料检测标准、拌合工艺要求、混凝土浇筑、养护等一系列施工技术要求,为类似工程提供技术支持。     

长株潭城际铁路开滨区间盾构施工技术(七) 工程重难点及遇到的问题(五)

正(接上期)盾构机穿越不整合接触带江中不整合接触带地段施工方案盾构机江中不整合接触带地段施工以均衡快速通过为主要措施,在穿越不整合接触带时采用超前加固孔对不同地层接触面进行加固,同时联系海事部门,办理江上施工手续,以备江上应急施工。隧道横向加固措施亦为掘进受阻备用方案。江中破碎带地质情况     

引水隧洞不良地质段灌浆加固施工技术

不良地质对引水隧洞工程项目的施工有很大影响,其中断层破碎带、断层影响带、岩石破碎、构造裂隙发育段等软弱地层处理,已成为确保隧洞安全质量的关键。采用灌浆加固技术对软弱围岩的加固十分有效,结合山西省中部引黄工程TBM1标引水隧洞不良地质段,介绍灌浆加固施工技术。     

智能无线监测预警技术在雨季穿越浅埋破碎带隧道施工中的应用分析

智能无线监测技术是一种信息化监测技术,采用先进的信息监测技术对机器设备的运行进行深层次的监督,尤其是在隧道施工项目中,隧道由于其特殊的地理位置和复杂的地质环境,还有在雨季的影响下都会给施工进程带来不小的阻碍,严重时,还会造成较大的安全事故。由于隧道施工特殊的项目情况,必须采用智能无线监测技术对复杂的地质环境进行现场测量,从而获得准确的数据信息,便于对围岩和支护结构的稳定性进行加固,确保在施工地下的环境。本文以人子石隧道工程项目为例,分析智能无线监测预警技术在雨季穿越浅埋破碎带施工项目中的应用。     

煤巷掘进过断层破碎带超前支护研究

由于巷道掘进过断层破碎带期间面临围岩破碎、承载能力差等,容易出现冒落、片帮等问题,制约掘进效率并存在较大安全风险。基于此,以3905运输巷过F1、F2及F9断层破碎带为研究对象,提出综合使用撞锲+超前注浆方式进行超前支护,通过锚网索+钢架棚方式进行永久支护。现场应用后,巷道过断层破碎带期间围岩始终稳定,未出现冒落或者变形量大等问题,为巷道安全高效过断层破碎带创造了良好条件。     

掘进巷道安全高效过断层技术研究

断层是巷道掘进过程中常见地质构造,在断层破碎带掘进时巷道面临围岩破碎、冒顶及片帮严重等问题,同时伴随围岩变形量大情况,给巷道掘进及围岩控制带来制约。基于此,以3100运输上山过F24断层为研究对象,提出采用预注浆、超前支护、架棚支护以及二次注浆支护方式实现巷道掘进及围岩控制,并根据现场情况设计围岩支护方案。经现场应用后,3100运输上山得以安全高效通过F24断层,期间未出现冒顶、片帮等不良情况,同时围岩变形量较小,巷道得以安全高效通过断层破碎带。     

掘进巷道快速过断层破碎带联合支护技术研究

为确保掘进巷道安全顺利地通过断层破碎带,以2203运输巷过DF6-1断层破碎带工程为研究对象,针对该断层破碎带存在松散、承载能力差、具有导水性等情况,提出了通过进行超前注浆并配合撞锲、锚网喷以及U型钢等进行联合支护来进一步控制巷道顶板围岩变形的支护方案。实际应用结果表明,采用联合支护技术后,2203运输巷过DF6-1断层破碎带时,巷道未出现大量片帮、冒顶现象,巷道顶板变形量控制在75 mm以内,围岩两帮变形量控制在54 mm以内,且底板未出现底鼓现象,取得了较好的支护效果。     

铁路隧道工程项目仰拱开挖及衬砌施工技术

铁路隧道工程里程通常比较长,经常需要穿越很多复杂地层,地质条件比较丰富,为保证施工的安全性,需要结合不同的地质条件,选择合理的仰拱开挖技术和衬砌施工技术,以保证施工任务能够安全、高效、有序的完成.结合东茗隧道工程实例,对铁路隧道工程施工中仰拱开挖技术和衬砌施工技术在不同地质条件下的应用进行分析.     

复合式TBM施工的设备材料成本管理和控制

正铜锣山隧道属于重庆市轨鼓通6号线的二期工程,双线隧道,单洞全长5630m,其中地质条件复杂,穿越煤层、瓦斯、岩溶发育带、石膏岩、断层带和都市生活密集区,地质有软有硬,传统单一的TBM掘进机不能满足施工要求,为此从美国罗宾斯公司引进了复合式TBM。复合式TBM整合了硬岩掘进机与盾构机的优点,适应地层更加广泛。在铜锣山隧道施工过程中,复合式TBM配件材料达2000多种,如何进行设备配件及材料的成本控制,是一项全过程高效配合、有计划的工作。     

锚注技术在复杂地质条件巷道围岩支护中的应用

由于复杂地质条件下巷道围岩支护往往面临围岩破碎、构造应力或者地应力大、围岩承载能力弱等问题,围岩变形量大、控制难度高,原有的锚网索支护体系中锚杆、锚索支护效果不佳。为此,提出采用锚注支护技术控制巷道变形,通过注浆提高围岩稳定性并提升锚杆及锚索与围岩耦合效果。经现场应用后,5100运输巷在复杂地质条件段围岩变形量在允许范围内,围岩支护效果较好。     

铁路隧道工程中的洞口段施工工艺分析

铁路隧道洞口段围岩偏破碎,局部夹杂土层,缺乏完整性和稳定性,不利于土体成拱,施工期间的安全隐患较多,以何种方法安全完成洞口段的施工至关重要。以某铁路隧道工程为例,重点对其洞口段施工工艺展开分析,提出超前大管棚支护技术在其中的应用要点。实践表明,通过该项技术的有效应用,施工安全性有所提升,可顺利推进施工进程,洞口段施工同时满足安全、质量、效率多重要求。     

巷道掘进过地质构造复杂带综合施工技术研究

巷道掘进过地质构造复杂带时,由于受到围岩破碎、地应力及构造应力复杂等多种不利因素影响,导致巷道围岩控制困难,给巷道掘进及后续使用安全带来明显威胁。因此,根据对1306巷实际情况,提出以缩小巷道掘进断面、注浆加固等为核心的综合施工技术,并进行现场应用。结果表明,采取上述综合施工技术后,巷道顺利掘进通过地质构造复杂带,同时巷道围岩变形得以有效控制,最大变形量仅为10 mm。研究成果可为其他矿井巷道掘进过地质构造复杂带提供借鉴。     

巷道过断层支护方案的设计及实践分析

以1605回风巷为研究对象,分析了巷道断层破碎趋于支护存在的问题,并提出了"采用钻探技术精确断层的具体位置,采用锚索网超前支护、注浆加固、支棚联合支护的措施提高断层破碎的支护强度"的支护方案,并设计了锚索网超前支护、支棚的参数。通过监测围岩变形量对联合支护效果进行检验,验证结果表明,巷道围岩最大变形量小于理论应当变化的最大值,巷道断层破碎区域支护取得了良好的效果。     

撞楔超前支护在巷道构造应力区中的应用

方山店坪煤矿2042巷过F7断层期间,受构造应力影响巷道前方5.0m范围顶板出现超前破碎,导致巷道掘进后顶板破碎严重,局部出现冒落现象,易发生顶板垮落事故.针对这种情况,该矿通过技术研究,决定对巷道过断层期间采取撞楔超前支护,对巷道前方煤体进行超前维护,通过实际应用效果来看,采取超前支护后有效控制了断层区煤体破碎,取得了显著应用成效.     

TBM在中部引黄工程中的应用

山西省中部引黄工程深埋长隧洞的涌水具有涌水量大、水头压力高、补给丰富等特点,同时施工中不断会出现断层、涌水涌泥、岩溶、软岩、岩爆和煤层等现象,因此工程采用双护盾TBM掘进。以山西省中部引黄工程中某标段TBM隧道为背景,分析了引黄工程TBM隧道穿越断层破碎带、富水段,长距离、大坡度反坡排水等一系列施工重难点,并从隧洞掘进、通风除尘、排水、施工期通信、管片运输、安装及回填灌浆等方面阐述了TBM掘进施工方案和隧道通风方案,为同类工程施工提供参考。     

复杂地质条件下隧道施工安全技术探讨

为提高复杂地质条件下隧道施工安全性,现结合工程实例,对其出现的塌方和涌水等病害情况进行了总结,提出了该隧道施工过程中地质预报情况,从隧道开洞门施工、超前小导管预注浆支护、土方开挖、格栅钢架和钢筋网安装、混凝土喷射、塌方涌水处理、监控量测等施工要点进行了总结和分析.结果表明,采用以上施工技术及病害处理方式,有效保证了该隧...     

微差光面爆破技术在既有隧道扩建中的应用

福州市福马路提升改造工程鼓山隧道为目前全国长度最长的公路拓宽扩建隧道,跨度大,穿越地质较复杂,原有隧道存在病害,所处区域施工受到的干扰大,对噪音、扬尘、振动敏感。结合鼓山隧道扩建工程,介绍微差光面爆破应用技术,提出了爆破的主要参数和爆破实施方案,为类似工程提供参考依据。     

掘进巷道过断层破碎带支护实践

针对山西某矿3506运输巷掘进过程中会揭露F1断层破碎带,巷道在破碎带内掘进时面临冒顶、片帮等问题,严重制约巷道掘进效率,并存在较大安全风险。采用工程类比法,提出采用超前注浆（浆液为波雷因）、联合支护（锚网索+工字钢+W钢带+水泥背板）组合方式控制破碎带岩体,并进行工程应用。结果表明,采用此方法围岩支护效果显著。