大吨位水电站桥式起重机吊环的系列设计

1吊环的尺寸系列和设计吊环的起重量系列为400t、500t、630t、800t、1000t共5种,其简图见图1尺寸见表1。吊环的上部联接形式有2种,起重量400t和500t的为螺母联接形式;起重量630t、800t、1000t的采用卡环联接形式。吊环的螺母联接形式和一般的吊钩吊具一样没有区别。当起重量在630t以上时采用卡环联接形式,是因为如果采用螺母联接则螺母的尺寸太大,已超出标准的最大外径。在拆装螺母时拧螺母的力矩太大,而且不方便,采用卡环则装拆方便,而且吊具部件的质量可以减轻。卡环是由2半环组成。在工地安装时,将2个半环卡在吊环的上部槽中,以后再用角…     

大吨位水电站用桥式起重机的电控设计

大吨位水电站用桥式起重机用于电站主厂房发电机组的安装,其中发电机转子是最重的部件,在安装过程中需采用2台大吨位单小车起重机及1个平衡梁联合起吊发电机转子.起吊过程需保证平衡梁吊点位置的绝对水平,以及2小车和大车机构的同步;同时采用先进的电控手段保证各机构的运行性能.现以我厂为黄河上游水电开发有限公司公伯峡水电站设计和生产的2台450/125/10 t桥式起重机为例说明起吊作业全过程的电气控制.     

大吨位桥式起重机主梁腹板开门处有限元分析

本文以起重量为200t,跨度为31m的桥式起重机为例,运用Visual C++6.0对ANSYS进行二次开发,借助ANSYS自带的参数化设计语言(APDL)根据桥式起重机桥架结构的特点采用自底向上的方法建立桥架结构的参数化有限元模型,并实现有限元分析过程的程序化。在此基础上,着力研究影响主梁腹板开门处应力分布的各个因素,为今后大吨位桥式起重机主梁腹板开门处的合理设计提供有益的参考。     

大吨位双梁桥式起重机小车的轻量化研究

针对125/32 t大吨位双梁桥式起重机小车,从机构和结构2方面展开了轻量化研究。从机构上,重新选择了质量更轻、更具有先进性的元器件;从结构上,新小车架的结构尽量配合各元器件,从轻量化的角度,重新设计了新颖的小车架结构。最后,新小车总重是原小车总重的70.3%。     

大吨位桥式起重机主梁上盖板开门处有限元分析

以起重量为200t、跨度为31m的桥式起重机为例,运用Visual C++6.0对ANSYS进行二次开发,借助ANSYS自带的参数化设计语言(APDL),根据桥式起重机桥架结构的特点,采用自底向上的方法建立桥架结构的参数化有限元模型,并实现有限元分析过程的程序化。在此基础上,研究影响主梁上盖板开门处应力分布的各个因素,为今后大吨位桥式起重机主梁上盖板开门处的合理设计提供有益的参考。     

130／10t核级专用桥式起重机抗震分析

采用反应谱法对１３０／１０ｔ核级专用桥式起重机的抗震性能进行分析，求解起重机在不同位置和不同载荷组合下对ＯＢＥ和ＳＳＥ地震的最大响应，验证了起重机的安全性。     

大型桥式起重机钢结构的优化设计

采用改进的二次惩罚法对大型桥式起重机钢结构进行优化设计,优化结果合理,准确,可靠。     

超低净空大吨位桥式起重机的研究与设计

通过对传统产品技术水平进行分析，从中找出差距。并借鉴国内外先进技术对超低空大吨位桥式起重机的主机整体设计方案、新型小车的布置方式、新型滑轮组和钢丝绳缠绕以及新型小车的起升机构等方面进行了多项有价值的改进和创新。     

超低净空大吨位桥式起重机的研究与设计

通过对传统产品技术水平进行分析,从中找出差距,并借鉴国内外先进技术对超低空大吨位桥式起重机的主机整体设计方案、新型小车的布置方式、新型滑轮组和钢丝绳缠绕以及新型小车的起升机构等方面进行了多项有价值的改进和创新。     

大吨位桥式起重机水平载荷作用下桥架内力分析

大吨位桥式起重机端梁非铰接式双梁桥架,在水平平面内组成一个刚架结构,由于其超静定次数较高,内力分析计算过程繁琐.以其水平刚架结构为计算模型,对均布惯性载荷、移动集中惯性载荷和偏斜侧向载荷作用下的水平刚架进行了内力分析,并给出了精确的内力计算公式.这对于提高起重机金属结构设计计算精度和效率具有重要意义,具有广泛的实用价值.     

大吨位桥式起重机桥架结构参数化建模及有限元分析

基于桥式起重机主梁结构的分析设计,运用参数化设计的方法建立主梁三维结构模型,使得模型结构尺寸的修改变得简单易行,并应用Ansys对主梁进行有限元分析。该方法对桥式起重机系列产品的设计具有借鉴价值。     

一种新型大吨位桥式起重机的研发

通过对传统的大吨位桥式起重机的结构和国外一系列大吨位桥式起重机比较,研发出一种新型桥式起重机,既有传统的以国内廉价的配套件为核心的起升和运行机构,同时又吸取了国外系列起重机结构新型小车型式的优势经验,是一种具有市场竞争力的新产品.     

水电站大型桥式起重机起升机构结构形式和性能分析

以三峡1 200/125 t桥式起重机为例,分析了水电站大型桥式起重机起升机构的整体布置方案、主传动及速度控制系统、制动系统、减速器的固定形式、钢丝绳缠绕系统的结构形式和性能特点。     

核电站专用桥式起重机抗震设计研究

为提高核电站专用起重机的抗震安全性能,根据地震激励下起重机安全分析评估的重要性,探讨结合专用桥式起重机工况采用静态和动态相结合的抗震评估流程方法,研究最大反应谱法在桥式起重机的应用,结果表明:桥式起重机结构随着小车位置、吊钩位置、吊载状态改变具有不同的模态特性,地震激励下的动态特性与反应谱的固有频率和参与振型相关。     

基于Ansys的核电专用桥式起重机抗震计算分析

为计算分析核电专用桥式起重机在承受地震载荷时结构的应力响应情况,文中参考《核电厂专用起重机设计准则》和ASME NOG-1等相关标准建立了起重机物理模型,并设定其边界条件与自由度,使用Ansys Workbench反应谱分析模块加载该起重机相应地区的地震楼层谱,完成不同工况下的静力、响应力计算.结果表明,该起重机在运行...     

国内大型起重机市场分析

近年来,随着石油、化工、风电、核电等大型项目建设的增加,国内大型起重机市场持续升温。国际著名起重机制造商不断将自己更大吨位的起重机输入国内,千吨级的起重机也已不再罕见;国内的起重机制造商更是在产品吨位上不断刷新着纪录,短短几年的时间,产品最大吨位就从200t、250t、300t、350t、400t、600t一路攀升到900t。就在本文即将刊出之际,从上海三一科技传来消息,三一的1600t履带式起重机项目于日前正式启动,标志着中国大型起重机制造业达到了一个新的水准。大型起重机主要有哪些需求市场？     

桥式起重机故障排除分析

通过对桥式起重机在现阶段关于故障问题的研究,翔实地分析了桥式起重机的故障表现、故障引起的后果、起重机技术参数标准,探讨了引起故障的具体原因,提出了相应的解决措施。对全面认识和利用桥式起重机、提高其性能有一定帮助。     

桥式起重机大车轮的常见故障及解决方法

分析了梅钢热轧板厂桥式起重机大车轮在使用过程中的常见故障,并针对这些故障提出了相应的解决方法。     

基于Solidworks的核电起重机抗震性能分析

针对单梁电动葫芦起重机在地震中可能被地震波上抛坠落的情况,利用Solidworks simulation软件分析了某核电厂房用2 t单梁电动葫芦起重机在地震载荷下的应力和位移,通过Solidworks simulation建立单梁电动葫芦起重机有限元模型,根据起重机实际约束情况对有限元模型加载约束,再将地震反应谱输入到Solidworks simulation中,由此得到地震载荷作用下起重机处于跨端、跨中的应力和位移。     

通用桥式起重机的定期检验案例分析

针对通用桥式起重机定期检验工作中发现的检验问题,通过对3起检验案例分析,从设备存在的主要缺陷,分析问题的类别及原因,并提出问题的处理意见和预防措施。