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以车身设计可视化开发平台为背景,描述了由J2EE平台建立的信息集成Web服务结构,建立了车身几何模型和动力学分析模型数据库和知识库,实现了CAD/CAE设计信息交流和共享。 相似文献
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车身结构概念设计集成系统的实现 总被引:5,自引:2,他引:3
为了弥补车身在概念设计阶段所产生的缺陷,提出了集车身几何建模、分析、优化于一体的集成设计系统VCD-ICAE.该系统支持"分析驱动设计"的新概念设计思想,以计算机辅助工程技术为核心,融合模板技术、参数化技术和优化技术,对车身结构慨念设计的整个过程进行有效的支持,能够自动、快速地建立参数化车身几何模型和有限元网格模型,准确、有效地进行车身强度和模态的计算和校核,并实现以车身总体性能为设计目标的参数优化和形状优化,为用户提供最优的产品设计方案.介绍了该软件的特点、功能和结构流程,以某车型为实例,验证了该软件的有效性. 相似文献
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以实例客车为对象,在客车车身结构概念设计阶段,建立以参数化几何模型为基础的有限元简化分析模型.以提高车身的扭转刚度、降低车身骨架的自重为目标,应用ANSYS软件,对早期结构方案进行了优化分析应用研究.研究表明,方法和结果完全可以用来进行早期结构分析和方案评价. 相似文献
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车身结构概念设计是车身设计过程中的重要环节,为了提高车身的设计效率和精度,在概念设计阶段对车身进行结构分析至关重要,以某款轿车为原型,采用UG软件对车身结构进行了简化,建立了车身的简化几何模型,根据截面力学性质对车身梁截面进行了简化并计算了相关的力学参数,建立了接头的刚性方程并进行解耦得到接头分支的刚度值,采用弹簧单元和刚性单元模拟了接头单元,创建了车身有限元模型,计算了车身刚度和模态,将仿真结果与详细设计结果进行对比,验证了该设计的可行性。 相似文献
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开发了铁路车辆专用锥形橡胶弹簧的三维参数化CAD系统,用VisualBasic语言编程实现结构参数设计计算、用SolidWorks软件API实现三维参数化造型,并以插件的形式集成于Solidworks平台下,实现了系统设计的集成驱动和界面风格统一。 相似文献
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产品主模型技术是复杂产品研发平台的核心和基础。针对当前导弹武器设计的快速性和设计过程集成性的要求,文中通过对传统导弹总体结构设计过程的分析,研究并建立了导弹总体结构设计主模型。导弹总体结构设计主模型包括参数化模型,导弹总体结构控制模型,模型转换接口,规则描述集。开发了基于主模型的导弹总体结构设计系统,创建了设计向导,并结合实例对上述理论和方法进行了有效性验证。 相似文献
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承载式车身结构的强度刚度及模态的有限元分析 总被引:6,自引:0,他引:6
车身承载式结构可以减轻自重,降低车身的高度等,因而在轻型客车设计中得到越来越广泛的应用。本文介绍了承载车身强度、刚度和模态分析的方法。首先建立了轻型客车承载式车身的几何模型和有限元模型,对该车型的不同设计方案进行了计算分析和对比,得出了许多有意义的结果。所探讨的方法可以对结构静态和动态性能评价或优化,从而提高初始设计的可信度,缩短新产品定型的周期。 相似文献
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网格环境下复杂产品概念设计技术研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在研究分布式协同产品概念设计系统的基础上,将网格技术、代理和可扩展标记语言技术相融合,以解决分布式环境下多领域设计的协作、模型数据的集成和共享等问题,提高了产品概念设计系统的鲁棒性和问题求解的有效性。从复杂产品概念设计的过程,分析了系统的需求,建立了基于网格服务的复杂产品概念设计系统,阐明了系统的组织结构、通信方式、工作原理和工作流程,给出了产品概念设计支撑平台中涉及的机械、电子、控制和软件等领域的智能代理的统一描述,构建了一个支持分布、异构的多领域协同工作的产品概念设计支撑平台,展望了概念设计技术在仿真系统中的进一步应用。 相似文献