大岗山水电站工程变更管理

工程变更管理是水电工程实施阶段造价控制的重要内容,更是合同管理工作的重要组成部分。结合大岗山水电站工程建设实际,从工程变更管理制度建立、管理体系形成、管理责任落实、管理过程化等方面探讨了一些有个性特色做法,对工程变更管理中存在的一些问题进行了分析,并提出了应对措施。其主要经验对同类工程的建设管理具有参考价值。     

大岗山水电站工程合同管理

合同管理作为工程项目管理和投资管控的重要内容,在水利水电工程建设管理中发挥着非常重要的作用。结合大岗山水电站工程建设,从合同管理体系、机构和制度、落实合同管理责任、开展过程化合同管理等方面探讨了合同管理的方法,以及对影响合同管理的一些问题等进行了分析。     

大岗山水电站工程边坡稳定性分析

采用SLOPE/W模块对大岗山水电站工程边坡稳定性进行了计算分析。该水电站右岸工程边坡高达420m,卸荷裂隙控制右岸边坡的整体稳定性,构成确定性的2个潜在不稳定块体。分析结果表明,天然状态下右岸边坡整体稳定,地震对边坡稳定性影响较大,开挖对边坡稳定性有一定影响。     

大岗山水电站工程边坡稳定性分析

采用SLOPE/W模块对大岗山水电站工程边坡稳定性进行了计算分析。该水电站右岸工程边坡高达420m,卸荷裂隙控制右岸边坡的整体稳定性,构成确定性的2个潜在不稳定块体。分析结果表明,天然状态下右岸边坡整体稳定,地震对边坡稳定性影响较大,开挖对边坡稳定性有一定影响。     

大岗山水电站工程设备招标管理

大型水电站设备种类多样、技术参数复杂,其设备运行的可靠性直接关系到电站的安全性与稳定性,因此,提高大型水电站设备的招标采购水平意义重大。介绍了大岗山水电站建设阶段设备招标管理模式及方法,如编制实施性强的招标计划,优化招标条件、加强招标人员培训等。阐述了大岗山水电站设备招标过程中所取得的成效,并对同类工程设备招标管理提出相应建议。其经验可供同类工程借鉴。     

大岗山水电站工程抗震研究综述

岗山水电站工程场地地震安全性评价表明,工程所在区域断裂带活动性强,工程场地基本烈度为Ⅷ度,100 a超越概率2%的基岩场地水平峰值加速度为557.5 gal,大岗山拱坝设防地震加速度为目前国内外已建和在建工程之首,抗震安全成为工程建设的关键技术问题。通过深入开展地震动力反应分析、抗震性能评价及抗震措施设计研究,认为在强震作用下,坝踵部位、底部坝基面和坝体中上部梁向为抗震薄弱部位。通过配置梁向钢筋和跨横缝阻尼器,可显著改善强震下坝体损伤程度并减小横缝开度。采取上述抗震措施后,在设计地震下,坝体整体安全;在校核地震下,坝体整体稳定,并具有较高的安全裕度。     

大岗山水电站工程征地移民工作实践

大岗山水电站工程在征地移民工作中,坚持科学发展观,按照以人为本的理念,以互惠共赢为目的,紧密依靠当地各级政府,协调参建各方,创新移民工作模式,主动为移民统筹谋划,全面介入,成效显著。电站工程于2005年9月破土动工,2006年12月,完成施工区先期移民228户742人;2007年12月,石棉县启动挖角乡移民集中安置点建设,于2009年6月入住;2008年,石棉、泸定两县完成上游围堰水位以下移民搬迁安置、专项设施迁（复）建工作;2011年2月,库区复建工程正式启动。     

大岗山水电站工程边坡开挖停工索赔处理

大渡河大岗山水电站工程因右岸边坡地质缺陷问题需加固处理,使大坝工程停工400多天。面对承包人的高额索赔,发包人在做好深入细致的现场签证、过程取证等工作的基础上,积极组织有关各方商谈,根据合同条款,把握好量价控制水平,以事实为依据、以理服人,妥善解决了停工索赔问题,合理地维护了双方权益。索赔处理所提出的补偿原则和措施,对类似工程索赔争议处理有实际的借鉴作用。     

衬砌台车在渠道斜坡混凝土施工中的应用

由于白云国际机场三期主体工程扩建需要,需对相关水系进行改造。项目东湖干渠改道长度6 906 m,渠型为梯形渠道。为提高施工效率和降低施工成本,经调查研究决定采用衬砌台车施工方式,结合项目实际施工情况,介绍衬砌台车在梯形渠道施工中的实际应用及施工要点并与传统梯形渠道施工进行对比。     

钢模台车在隧洞混凝土衬砌施工中的应用

钢模台车在隧洞混凝土衬砌施工中的应用,主要是占用空间小、衬砌出的混凝土断面标准、规则;相比较以往的边墙和顶拱分多次进行浇筑具有施工速度快、整体质量好等特点。文章主要介绍岩滩水电站扩建工程尾水隧洞的边顶拱式钢模台车结构特点;混凝土衬砌施工工艺、存在的问题、原因和应对措施,并提出隧洞混凝土衬砌施工改进优化的地方。     

钢模台车技术在隧洞混凝土衬砌中的应用

钢模台车技术在隧洞混凝土衬砌的施工中占用空间小，衬砌出的混凝土断面标准、规则。本文论述了钢模台车技术的先进施工工艺和存在的不足，并提出改进隧洞混凝土衬砌施工技术的方法。     

钢模台车在水布垭电站尾水洞衬砌施工中的应用

对在水布垭尾水洞衬砌工程施工中,使用钢模台车的技术经济性进行分析.     

全圆针梁式衬砌台车在隧道混凝土衬砌施工中的应用

本文对全圆针梁式混凝土衬砌台车的组成、工作原理、工艺流程、施工操作要点等进行了介绍。此台车改变了以往的运行安拆模式,解决了台车自行前移的问题,有施工速度快、结构尺寸和工程质量容易控制等优点。     

大岗山水电站工程建设安全管理

大渡河大岗山水电站工程于2005年9月开始筹建,2010年12月5日获国家发改委核准,计划2015年7月首批机组投产发电。该工程区位于川滇南北向构造带北段,处在磨西等多个断裂带附近,区域构造稳定条件差,地质背景复杂,地震基本烈度设计要求高。因参建单位众多,给工程建设的安全管理带来了极大挑战。阐述了大岗山水电站工程建设中安全管理的做法,由于安全管理到位,工程建设过程中未发生重大及以上安全事故。其经验可为类似项目管理提供参考和借鉴。     

三港电站引水隧洞混凝土衬砌钢模台车施工工艺

三港电站发电引水隧洞全长2240m，开挖直径6．5m，衬砌后直径5．5m。隧洞衬砌采用钢模台车施工工艺，对钢模台车施工工艺流程，质量要求、工艺特点和适用性，以及技术经济效益作了论述。     

钢模台车在引水隧洞混凝土衬砌施工中的应用

介绍应用钢模台车浇筑衬砌混凝土的施工工艺、存在的问题、原因和应对措施,钢模台车对提高施工速度、保证施工质量所发挥的重要作用.     

浅析钢模台车技术在隧洞混凝土衬砌中的应用

为提高混凝土施工质量,在隧洞混凝土衬砌中,应用钢模台车技术不仅可以避免施工受周围环境影响,还可以控制施工进度、提高施工质量。本文结合江西省水利水电工程具体施工案例,浅析钢模台车技术在隧洞混凝土衬砌中的工艺应用,可供其他工程参考借鉴。     

钢模衬砌台车在紫坪铺隧洞混凝土施工中的应用

紫坪铺水利枢纽引水系统含4条引水隧洞、1条冲砂放空隧洞及2条由原导流洞改造而成的泄洪排砂隧洞。在引水隧洞及冲砂洞标准段，采取了针梁式和穿行式钢模台车进行混凝土衬砌施工。本文针对钢模台车的构造、工作原理及其安装运用技术进行了较为详细的介绍，并指出了优点和不足。     

钢模台车在鱼跳工程隧洞衬砌中的应用

本文介绍了重庆鱼跳水电站引水隧洞衬砌中针梁钢模台车的应用情况,施工实践说明,针梁钢模台车具有操作简单灵活、成本低、施工速度快等优点。     

针梁钢模台车在丽水市玉溪引水工程隧洞混凝土衬砌中的应用

介绍在丽水市玉溪引水工程Ⅱ标项目中，针梁钢模台车的制作及功能、针梁钢模台车在施工中运用，并与定型组合钢模之间的对比，体现针梁钢模台车在施工中质量、安全、进度及成本上的优势，以及针梁钢模台车在应用上的局限性等。