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韩晓强 《机电产品开发与创新》2014,27(5):35-36
为了解决矿用防爆柴油机工作时排出的有害气体对煤矿井下环境的污染,针对某型防爆柴油机不同供油提前角下的排放进行了试验研究,得到了不同供油提前角下该防爆柴油机的排放曲线,通过分析这些曲线并依据防爆柴油机的工作性质和排放要求,确定了防爆柴油机的最佳供油提前角.证实了在此供油提前角下防爆柴油机的排放得到了很大改善. 相似文献
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针对柴油机曲柄连杆机构整体模型,采用多体动力学方法建立柴油机曲轴动力学模型,分析了不同供油提前角下曲轴主轴承动载荷的变化,仿真过程中对曲轴进行柔性处理,同时计入油膜的动力润滑作用,将不同提前角下曲轴主轴承载荷进行比较,得出供油提前角对柴油机的影响规律。 相似文献
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12V190型柴油机的燃油系统没有采用供油提前角自动提前器,而是由人工校对后固定下来。该型柴油机转速在1000r/min时,供油提前角为32°,调整器控制转速为300~500r/min:转速在1200r/min时,供油提前角为37°,调整器控制转速为300~600r/min; 相似文献
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为了检查调整供油提前角,厂家在制造柴油机时,一般将正时标记做在柴油机和喷油泵的相应位置上:喷油泵第一分泵开始供油正时的标记,多指喷油泵联轴器(或自动提前器)上和喷油泵轴承盖上的定时刻线,只要两刻线对准,便可肯定是喷油泵向第Ⅰ缸开始供油的时刻;柴油机供油提前角的标记,多指飞轮壳(或其上的检视孔)上的指针和飞轮上该机型要求的供油提前角的角度,个别的是指曲轴前端胶带轮上的刻线和机体前盖上的指针;对于多缸柴油机,当指针对上相 相似文献
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基于高原进排气海拔模拟系统,针对非四自吸柴油机开展变海拔的碳烟排放差异性研究,并分析高海拔碳烟排放差异的影响因素。研究表明,随着海拔的增加,柴油机碳烟排放降低,主要与高原进气量不足而降低供油量以实现低排放的标定策略相关;随着海拔的增加,柴油机的进气量、供油量与喷油提前角均降低,降幅速率约为10%/1000m, 4000m海拔的供油参数较平原的降幅超过35%;非道路移动机械因其作业的特殊性,其实际运行工况多集中于中间转速与额定转速下,该发动机相同负荷的碳烟排放相近,但额定转速下的碳烟排放较中间转速高。 相似文献
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《机械工程与自动化》2016,(2)
利用三维仿真软件AVL-FIRE对柴油机燃烧过程进行数值仿真。通过研究喷油正时对缸内混合气形成、压力、温度以及NO和Soot排放的影响,获得喷油正时对柴油机燃烧及排放特性的影响规律。结果表明:喷油提前角对缸内混合气的形成及燃烧有着显著影响,进而影响柴油机的动力性和排放性能;通过实验与仿真对比,可快速有效地实现喷油提前角的优化。 相似文献
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《机械工程与自动化》2020,(2)
针对某型高转速大功率柴油机出现的气缸盖烧蚀、活塞拉缸等可靠性问题,试验研究了轻馏分燃油对柴油机工作性能的影响,找到了其影响机理,提出了活塞、喷油器、供油提前角等燃烧系统部件和运行参数的燃油适应性改进措施,并通过台架试验验证了改进措施的可行性。研究结果表明:轻馏分柴油对柴油机的工作可靠性有直接影响,适当增大活塞压缩比、提高喷油器开启压力、调整增压匹配点和减小柴油机供油提前角,可改善高转速大功率柴油机的燃油适应性。 相似文献
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Kuin’ N. T. Dunin A. Yu. Akhmetzhanova E. U. Golubkov L. N. Bogdanov S. N. 《Russian Engineering Research》2022,42(2):182-184
Russian Engineering Research - In contrast to fossil fuels, hydrogen H2 has little environmental impact. It may be produced from water, which is a renewable resource. The benefits of H2 in terms of... 相似文献
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为了确定射弹击穿飞机油箱后附近干舱的引燃和燃烧,需要对燃油通过穿孔泄露过程中燃油的泄露质量及雾化液滴的数目和尺寸进行定量计算分析。该文建立了用于模拟高速射弹击穿油箱后燃油泄露过程的解析模型,给出了燃油初始泄露速度的定量计算方法,利用最大熵原理和质量守恒定律,推出了弹丸撞击条件下泄露燃油液滴尺寸数目分布函数和索特尔平均直径SMD的计算公式,并采用Harmon液滴索特尔平均直径经验计算公式定量计算泄露燃油的平均直径。研究结果表明燃油的初始泄露速度随射弹速度的增加而呈线性增加,液滴索特尔平均直径随穿孔直径的增加而增加,随射弹速度的增加而呈线性减小。研究结果为下一步进行油箱附近干舱引燃和燃烧提供理论基础。 相似文献
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发动机试验是验证发动机性能、品质及结构最基本的试验,针对在汽油发动机台架试验运行过程中,某发动机台架油耗仪经常出现溢油故障进行阐述,对该故障进行分析,并对现有供油管路系统进行改造,加装自动断油系统,从而有效地解决了油耗仪溢油故障。 相似文献
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The influence of fuel pressure fluctuation on multi-injection fuel mass deviation has been studied a lot,but the fuel pressure fluctuation at injector inlet is still not eliminated efficiently.In this paper,a new type of hydraulic filter consisting of a damping hole and a chamber is developed for elimination of fuel pressure fluctuation and multi-injection fuel mass deviation.Linear model of the improved high pressure common-rail system(HPCRS)including injector,the pipe connecting common-rail with injector and the hydraulic filter is built.Fuel pressure fluctuation at injector inlet,on which frequency domain analysis is conducted through fast Fourier transformation,is acquired at different target pressure and different damping hole diameter experimentally.The linear model is validated and can predict the natural frequencies of the system.Influence of damping hole diameter on fuel pressure fluctuation is analyzed qualitatively based on the linear model,and it can be inferred that an optimal diameter of the damping hole for elimination of fuel pressure fluctuation exists.Fuel pressure fluctuation and fuel mass deviation under different damping hole diameters are measured experimentally,and it is testified that the amplitude of both fuel pressure fluctuation and fuel mass deviation decreases first and then increases with the increasing of damping hole diameter.The amplitude of main injection fuel mass deviation can be reduced by 73%at most under pilot-main injection mode,and the amplitude of post injection fuel mass deviation can be reduced by 92%at most under main-post injection mode.Fuel mass of a single injection increases with the increasing of the damping hole diameter.The hydraulic filter proposed by this research can be potentially used to eliminate fuel pressure fluctuation at injector inlet and improve the stability of HPCRS fuel injection. 相似文献
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《Manufacturing Engineer》1992,71(7):42-43
Not to be commissioned until 1995, the new oxide fuels complex at BNFL's Springfields plant needed to be tested for every possible combination of staff, machinery, and materials. Eric Woodcock explains how simulation helped. 相似文献
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首先介绍汽车燃油经济性的含义,然后简述了影响汽车燃油经济性的一些因素,最后从技术和驾驶两个层面提出提高汽车燃油经济性的若干措施. 相似文献
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文中针对液体亚燃冲压发动机进行了性能建模,并引入了真实燃料特性和热力计算模型,针对常用的JP-4、JP-5,JP-10,RP-1和Jet-A液体燃料开展了发动机性能对比,分析了燃料当量比以及飞行马赫数和高度对发动机性能的影响规律。研究结果表明:采用JP-4液体燃料的发动机性能比采用其它燃料的好;考虑发动机性能、热防护性能以及燃料本身的裂解和积炭特性,选取0.6~0.7的当量比较合适;无论飞行高度如何,发动机比冲在马赫数3.5附近达到最大,飞行高度增加,比冲性能也会增加。 相似文献