基于数值仿真的矿井液压支架动态行为研究

液压支架是煤矿开采中经常应用的支护设备,压力在液压系统中的瞬变使得冲击以及噪声等现象经常出现。利用功率键合图建立了系统的数学模型,并利用MATLAB进行了仿真,通过仿真得出了影响动态特性的因素是多样的,并提出了有效解决这一问题的方法,即采用带卸荷阀芯的液控单向阀,为实际生产提供了理论依据。     

改善液压支架液控单向阀控制系统的可靠性

<正> 一、采矿的要求现代化自移支架的控制系统多数设计成液控先导系统。这种控制系统是由手动操作或电磁控制的先导阀和液控操纵阀与单向阀组成的。单向阀是用于闭锁液压支柱、液压千斤顶活塞腔。图1所示为一般支柱控制回路。闭锁活塞腔的液控单向阀装在支柱和操纵阀之间,这种布置可使支柱不经卸载便能更换操纵阀,并在管路破断时支柱亦不致卸载。     

掩护式液压支架平衡控制回路补液系统设计分析

为解决因平衡千斤顶有杆腔和无杆腔供液不平衡造成的掩护式液压支架顶梁在抬头及低头姿态下冲击顶板造成顶板破碎的问题,通过研究ZFY12000/25/42/D型掩护式液压支架在不同状态下接顶时平衡千斤顶的动作原理,在现有液压系统上设计了补液回路,通过液控换向阀和单向阀完成自动补液。借助AMESim软件分析增加补液系统后平衡千斤顶有杆腔和无杆腔工作特性曲线、安全阀和液控换向阀的动作情况,并改造ZFY12000/25/42/D型掩护式液压支架平衡回路以验证补液系统的有效性。仿真及试验结果表明,控制回路因负载变化造成乳化液流失时能够及时进行补液,避免了平衡千斤顶因没有及时补液而没有足够的支撑力的问题,保证液压支架平稳安全动作。     

浅谈液控单向阀使用中容易忽视的问题

液控单向阀是液压系统方向控制阀中的一种,用于实现液流有控制的单向流动。由于结构和工作原理简单,单向密封性良好,液控单向阀被广泛用于平衡、保压、锁紧、补油等回路中。在液控单向阀的选择、使用过程中,非专业人员常常会出现一些问题而达不到最佳效果。本文针对液控单向阀使用中容易被忽视的儿个问题进行分析,提醒在使用时注意,保证正确、合理地使用。提高使用质量。     

也谈液控单向阀卸载动态

通过对液控单向阀做各种卸载动态试验，并对测试曲线进行了分析，发现液控单向阀卸载液压谐振的根本原因，不是立柱积存大量能量突然释放必然引起的，也不是立柱缸筒弹性变形能全部转化为液压能，产生液压升高迫使阀芯向关闭方向运动引起的，而是处于瞬态力平衡状态的顶杆打开单向阀时，喷射出高速液体的动量变化使顶杆后坐，造成单向阀突然关闭引起的．它不是单一的水锤冲击，而是单向阀后管路中液体、单向阀、顶杆及其前后管路中液体参与影响、包含多次水锤冲击的整个系统谐振     

大采高液压支架立柱增压与节能系统

针对目前大采高综采液压立柱初撑力不足、能耗高等问题,提出了一种新型大采高支架立柱液压系统及其控制步骤。该系统设置了立柱自动增压回路和降柱泄压能量回收再利用回路,可以提高立柱初撑力,实现降柱泄压能量回收再利用,有利于降低主供液路压力等级,提高能量利用率。     

基于AEMSim的矿用液压支架控制回路动态特性分析

液压支架是采矿作业中的必要装备。利用AMESim软件建立了液压支架立柱控制回路、推移控制回路和平衡控制回路三大关键部分的数值模拟模型,研究了液控单向阀弹簧刚度、液压泵输出流量、节流口直径等参数对系统动态特性的影响。结果表明:增大液控单向阀的弹簧刚度,将减小立柱控制回路内部压力冲击频率;增大液压泵的排量,能够有效提高推移控制回路的鲁棒性;增大回油管处节流口直径,能够提高平衡控制回路中液压缸动作的平顺程度。     

3种结构的立柱单向阀对支架液压系统的影响

液压冲击现象普遍存在于液压系统中,重点介绍了3种立柱用液控单向阀的结构特征和工作特性,并分析了各自液压冲击形成的原因和对支架液压系统的影响,为液压支架选用立柱液控单向阀提供依据。     

专利选介

<正> 安全卸荷阀用于液压系统中自动控制升压,安全卸荷的安全卸荷阀。超压时,压力液自动推开卸荷锥阀溢流,并利用卸荷活塞的作用进一步推开卸荷阀卸荷,从而实现零压卸荷。在静态时,利用调压组件中调压弹簧的作用力将卸荷锥阀紧贴在高低压腔的连通通道口上,从而有效地阻隔了该通道,使液压系统能迅速开压作功,提高了系统的自吸性能,保证系统能连续可靠地工作(专利申请号:92218096.2)。     

基于AMESim的液压支架用液控单向阀工作特性分析

液控单向阀的性能指标直接决定液压支架卸载性能的优劣。通过对FDY480/50型液控单向阀结构、工作原理的介绍,利用AMESim16.0软件搭建了该型号液控单向阀的液压仿真模型,并对该单向阀进行了工作特性分析。仿真结果表明,随着大阀芯活塞杆直径的减小,该型号液控单向阀正向开启压力将降低;随着小阀芯弹簧腔活塞杆直径的增大,该型号液控单向阀反向开启压力将降低。     

液控单向阀的正确使用

液控单向间是一种经常使用的液压元件，广泛应用于各种设备的液压系统中。它在系统中主要起封闭处于压力下的工作油路和作为油路中断时防止负载下降的安全防护装置等作用。但在实际应用中，常常由于各种原因，使液控单向间得不到正确使用，导致液压系统产生故障，达不到原设计要求。本文试图根据多年设计，调试经验，通过对液控单向间的结构形式和受力状态进行分析，指出产生故障的原因，并提出液控单向阀的正确使用方法。一、波控单向阀在使用中常见的故障例1：在某大型三辊液压卷板机上，采用了阁1所示的上辊缸液压控制回路，在此回路中伺…     

单向阀及液控单向阀在补油回路中的应用

本文介绍将单向阀及液控单向阀运用在补油回路中,可以减小系统的冲击、振动和消除同步累积误差。     

电动轮自卸车液压系统能量损耗分析

通过对电动轮自卸车液压系统的分析，建立系统能量损耗模型，并进行计算仿真，可以得出这种系统的能量损耗主要是单向阀的泄漏损失。单向阎的泄漏流量是影响能量损耗的主要参数，而与蓄能器的容积无关，并且得出系统保压时间为60秒。通过建模、仿真分析，可以在设计这种保压系统过程中，较好地确定单向阀的泄漏特性．为选用元件提供依据。     

基于AMEsim的立柱卸载振动机理分析

以某型千升级大流量液控单向阀为研究对象,应用AMEsim软件建立液压支架液控单向阀卸载冲击实验模型并仿真。得出液控单向阀在立柱降柱时的振动分小阀芯振动、大小阀芯同时振动的结论,通过受力分析发现2次振动的主要原因为液控单向阀回液腔压力对顶杆和阀芯影响,第2次振动还有稳态液动力的影响。     

汽车卸煤机液压系统的故障分析

通过仔细研究分析液压阀的开启压力特性和压力损失特性后,诊断出了汽车卸煤机液压回路的故障.在改变了液控单向阀的开启特性后,排除了回路的故障.     

煤矿液压支架供液系统智能化应用

针对煤矿液压支架供液系统压力波动较大,导致支架跟机速度无法得到保障的问题,通过对液压支架供液系统控制进行研究,提出了一种卸荷阀优化设计方案;为减缓其在开关过程中,因阀芯快速开闭引起的压力冲击及流量脉动,设计了一套稳压供液的自适应供液系统,有效提高液压支架供液系统智能化水平。     

支架液控单向阀流场的数值模拟和可视化分析

运用CFD软件Fluent对液压支架中广泛应用的液控单向阀进行数值模拟,对简化为轴对称的二维流场模型进行仿真,得出阀腔内速度场、压力场,并对阀芯上液动力进行计算,得出该阀所受稳态液动力的大小,为此类阀的优化设计提供了参考依据。     

卸荷阀阀口倒角角度对流场的影响研究

液压支架一般采用乳化液作为工作介质,对于采用水包油型乳化液供液的泵站系统,其卸荷阀内部流液流速快且压力变化大,极易产生气蚀和磨损。以某型卸荷阀主阀作为研究对象,采用GAMBIT建立卸荷阀主阀模型,利用FLUENT分析平台对采用不同阀口倒角时卸荷主阀内部流场状况进行分析,以研究不同阀口倒角角度对卸荷主阀流场的影响。研究表明,该卸荷阀采用60°倒角阀口的阀座能有效抑制气穴的产生,降低振动和噪声,减少湍动能损耗。研究结果为此类结构的乳化液泵站卸荷阀的气穴控制和结构优化提供一定的参考。     

断带抓捕液压压射回路数值分析与试验研究

基于断带发生机理,提出了断带抓捕装置的基本设计原则,提出用差动回路控制差动缸对输送带进行快速压射抓捕,液压泵仅在差动缸缩回时工作,蓄能器存储保压和抓捕过程的能量。本系统在保证压射回路抓捕速度的同时,降低了设备成本,使液压控制系统功率由11 k W降低到7.5 k W,达到了节能的效果。通过对液压压射回路的仿真和试验研究表明,在一定的管路和系统压力下,蓄能器充液体积在满足差动缸需求的前提下,蓄能器的充气压力对抓捕速度几乎不产生影响;而在蓄能器充气压力一定时,液压系统的额定压力越大,抓捕速度越快,即抓捕时间越短。     

液控单向阀在设计使用中的注意事项

液控单向阀是由一个普通单向阀和一个微型控制液压缸组成,在液控单向阀的下部有一个控制油口K,当控制油口不通压力油时,该阀的作用与普通单向阀相同,即油液只能正向通过,反向不通;当控制油口K通入控制压力油时,将控制活塞顶起,并将阀芯强行顶开,使油液可以在两个方向上自由通流。