日本汽车工业热处理的现状

渗碳，渗氮和各种淬火方法的热处理具有适应节能，环保和零件强度等的优点，同时，新的合金钢的发展也完全能适应汽车零件的强度，耐久性和降低成本的需要。     

化学热处理的发展趋势

在热处理工业中，渗碳、渗氮和氮碳共渗是使零件获得高硬度表面的最重要的化学热处理工艺。工业和科学研究的发展不断地促进了这些工艺的提高。本文介绍了关于工艺、传感及控制的一些发展趋向。     

化学热处理的发展趋势

在热处理工业中 ,渗碳、渗氮和氮碳共渗是使零件获得高硬度表面的最重要的化学热处理工艺。工业和科学研究的发展不断地促进了这些工艺的提高。本文介绍了关于工艺、传感及控制的一些发展趋向     

预氧化两段快速渗氮

1预氧化两段快速渗氮工艺的设计我厂是生产电线电缆专用设备和各种非标设备的厂家。主要零件如轴类、齿轮、塑料挤出机螺杆、螺筒要求高硬度、耐磨和抗哨合性能，需要进行渗氮处理。螺杆、螺简、轴类零件材料为38CrMoAl钢，要求渗层深度0．40～0．60mm。38CrMoAl钢制齿轮要求层深0．30～0．50mm，硬度均要求750～1000HV10。40Cr齿轮要求层深0．30～0．50mm，硬度＞500HV10。齿轮在渗氮后变形量需控制在最小程度，以便渗氮后直接进入总装。我厂传统的气体渗氮工艺是两段渗氛，共保温44h，生产周期长，生产效率低，成本高，变形大。针对…     

“全国真空热处理与离子渗氮技术培训”学习心得

我有幸参加了今年六月在北京举办的真空热处理与离子渗氮技术培训班。学员们凝聚在一起，聆听五位专家教授生动细致地讲解真空热处理与离子渗氮技术。一周的潜心学习和热烈讨论，让人兴奋让人感慨。现将我对此次培训班的一点感悟，简述如下：     

9SiCr钢渗氮淬火复合热处理

渗氛淬火能使钢获得比单一渗氮或单一淬火更高的硬度、耐磨性和力学性能，具有广阔的应用前景。1试验材料和方法试验明9SiCr钢。硬度试样尺寸为φ15×10mm。热处理设备有IOOkW盐治炉、25kw低温回火炉、DS型低温箱和I，D－60kw离子渗氮炉。热处理工艺如表1所示。表面硬化区硬度用HVA－IOA型小负荷维氏硬度计测试，从表面起每磨去0．lmrn测量一次维氏硬度值。基体硬度用HRC－15OA洛氏硬度计测试。2试验结果门）淬火个冷处理上回火与淬火一回火后硬度比较gsiCr钢淬火十冷处理硬度同后淬火后再经150、18O和2（）OC回火后的硬度比较，…     

H13钢的表面处理技术

研究了H13钢的预先热处理工艺和离子渗氮工艺。结果表明，H13适宜的 预先热处理为1060℃淬火＋580℃回火，在550℃离子渗氮10h，表面硬度达920HV0．1，渗氮层深0．41mm。     

钢气体渗氮产生的常见缺陷分析及补救措施

气体渗氮是我厂常用的热处理方法，质量一直比较稳定。但在实际生产中也常有一些不尽人意的地方，如时常会出现渗氮后表面硬度低或硬度不均匀、渗氮层深度不够、渗氮层起泡剥落、渗氮层金相组织不合格等缺陷。因渗氮周期长，影响因素多，操作人员多，所以分析出现缺陷的原因比较困难。通过多年的生产实践，现将影响渗氮件的常见缺陷的产生原因及补救措施归纳如下。     

模具热处理质量检验

概述了模具热处理质量检验的内容和方法，介绍了冷作模具热处理、热作模具热处理模具渗氮及软氮化、模具渗硼等工艺的质量检查要点，重点阐述了模具热处理的硬度检查。     

热处理生产过程的特点及其有效管理

热处理生产过程是零件在热处理各生产工序间传递的过程，是改善金属零件内部组织、提高性能并增加零件附加经济价值的过程，是许多互相联系的技术、生产、检验、管理程序的有机结合。在热处理生产过程中，因某一环节管理失控给产品质量造成后患的情况时有发生。热处理的生产过程管理依生产组织方式而定。纵观机械行业热处理生产现状，除部分企业的大批量单一品种零件的热处理使用专门机组形成连贯的热处理生产线外，绝大多数热处理厂点，都属于按工艺分工原则设置的独立的综合型的热处理专业厂点。提高综合型热处理厂点生产管理水平，包括生…     

2011年全国热处理学会技术培训

<正>为了进一步提高企业技术人员的业务素质,促进热处理行业的技术进步,提高制造产品的质量水平,增强企业的竞争实力,更好地为制造业服务。全国热处理学会决定2011年5月陆续举办第三期材料热处理高级研修班、真空热处理技术培训班和离子渗氮技术培训班。培训对象:从事材料热处理科研工作和生产一线的工程技术人员、技术主管等热处理工作者。培训时间与地点:2011年5、6、7月,每班为期一周,具体开课时间另行通知;地点:北京。     

螺旋锥齿轮热处理工艺优化设计

为了提高钻机螺旋锥齿轮的承载能力，提高其服役的可靠性，从现用设备的实际情况出发，对不同模数的螺旋锥齿轮分别采用不同的热处理工艺，然后负载试验，比较分析不同热处理工艺的接触疲劳强度σH和弯曲疲劳强度σF、工艺效果、技术难点及经济性。结果表明，模数大于11的，宜采用渗碳淬火工艺，模数8-11之间的，宜采用深层离子渗氮工艺，模数小于8的，可采用浅层离子渗氮。     

2013年全国热处理学会技术培训计划

(含热处理工程师技术资格认证)为了满足广大材料热处理技术工作者的迫切要求,进一步提高企业技术人员的综合技能,促进热处理行业的技术进步,提高装备制造业产品的质量水平,增强企业的核心竞争力,更好地为材料产业和装备制造业服务。我会决定2013年举办第四期材料热处理高级研修班、第二期真空热处理技术培训班和离子渗氮技术培训班、感应热处理技术培训等。一、培训对象:从事材料热处理科研工作和生产一线的工程技术人员、技术主管、技术工人等热处理工作者。     

热处理工艺和渗氮处理对H13模具钢硬度的影响

研究热处理工艺和渗氮处理对H13钢硬度的影响规律。结果表明,H13钢的硬度随淬火温度的升高而增加,随回火温度的升高而减小。在1 100℃淬火+540℃回火处理后,H13钢的硬度为53⁵7 HRC。渗氮处理后,H13钢的硬度从表层到中心变化平缓。     

压铸模具钢H13的预先热处理及渗氮

研究了压铸模具钢H13的预先热处理和渗氮工艺,指出了H13钢适宜的预先热处理工艺为1030℃淬火 600℃回火,然后,再580℃渗氮4.5h。表面硬度可达900HV,渗氮层深0.20mm。H13钢压铸模采用新工艺后,其寿命可提高1倍。     

日本汽车业热处理进展综述

对于渗碳，渗氮，直接热处理和它们的冷却及淬火方法等热处理技术已经取得稳步进展，并能适应社会上提出的诸如节能，环保和改善零件性能等要求。同时新钢种的发展能够改善强度，韧性及降低生产成本。本文对关键热处理工艺的进展进行综述并说明今后的发展。     

中国古代几种含氮物质的热处理渗入效果初探

根据文献记载，我国古代有采用含氮物质进行热处理事实，分析了古代渗氮处理的可能性和前提条件，具体实践了几种文献记载含氮物质的渗氮处理。试验结果表明，Lu硝容易升华，基本没有渗氮效果，但可能起到一定催渗作用；硝单独使用渗氮效果也不明显；牛角灰、毛发灰、箬皮灰都有明显的渗氮作用；加硝有促进作用，硝与毛发灰共同作用有显著渗氮效果，并获得了较好的含氮化合物渗层。     

全国真空热处理与离子渗氮技术培训圆满结束

为进一步提高热处理企业技术人员的专业素质，促进热处理行业的技术进步，提高热处理产品的质量水平，增强企业的竞争实力。中国机械工程学会热处理分会于2012年6月11～15日在北京机电研究所首次举办了“全国真空热处理与离子渗氮技术培训班”，共有22名来自全国各地的企业技术人员参加了培训并通过结业考试。     

离子渗氮热处理技术及设备发展历程与展望

<正>1离子渗氮热处理的发展历程20世纪30年代初,德国B Berghaus和J Egan先后提出在气体放电中进行渗氮的方案,在当时的条件下,应用此方案进行了渗氮处理,B Berghaus在1930年1月16日取得了第一个离子渗氮德国发明专利(No:375235),图1是世界上第一台离子渗氮装置。由于当时在技术上未能解决好大电流辉光放电条件下稳定工作等问题,致使这一方法发表后,迟迟没有     

影响渗氮件畸变的因素

渗氮零件的畸变与多种因素有关，例如氮原子的渗入，残余应力，预备热处理工艺，渗氮工艺，零件结构和形状的复杂程度，装炉方式等。以实例说明了减小渗氮件畸变的措施。