基于离散元法的立轴冲击式破碎机转子的结构优化

为了改善立轴冲击式破碎机转子对物料的加速效果,采用离散元软件EDEM仿真分析了转子结构对物料加速效果的影响并提出了采用正交试验、离散元仿真和回归分析相结合的方法对转子结构参数进行优化。首先,通过EDEM建立立轴冲击式破碎机转子关键结构参数对物料加速效果影响的仿真模型,设计正交试验方案并进行仿真试验,再运用MATLAB软件对仿真结果进行回归分析,建立以转子抛料速度为衡量指标的物料加速效果与影响因素的关系模型,最后利用该模型对转子的结构参数进行优化,得出当转子直径为830mm、分料锥倾角为17°、导料板安装角度为38°时物料加速效果最好,为立轴冲击式破碎机转子结构的改进设计提供了理论依据。     

立轴冲击式破碎机转子的改进设计

对于传统立轴冲击式破碎机转子设计上抛料头采用螺栓联接和外保护圈采用堆焊存在失去平衡造成设备损坏等问题,通过将抛料头直接插入上下圆盘的圆孔中和内外保护圈用螺栓固定在转子体的内外圆上等改进设计,解决了设备失衡损坏等问题,提高了设备可靠性和使用寿命,使得设备运行高效节能、成本降低,并且物料破碎粒形好.     

基于EDEM的立轴破碎机转子对物料粒径加速效果的研究

运用离散元方法,分析颗粒在相对坐标系下的运动行为轨迹,采用离散元软件EDEM仿真各粒径物料在新型转子中加速,并进行动力学分析,综合物料加速过程中速度和受力变化,表明颗粒在加速过程中受摩擦力、离心力和颗粒间挤压力的综合作用,并随粒径的变化而变化,粒径越大,相对运动连续性越差,且冲击磨损冲击板越剧烈,30mm左右粒径时,加速过程平稳有效.     

立轴冲击式破碎机导料板的磨损分析与优化研究

针对立轴冲击式破碎机工作时转子导料板磨损严重的问题,提出采用工程离散元法建立导料板的磨损模型并结合正交试验、多元回归分析及多目标优化等方法对转子结构参数进行优化。首先,采用工程离散元法对导料板的磨损进行建模和仿真,分析了导料板磨损分布区域和累积接触能量对磨损的影响;其次,采用正交试验和极差分析法,揭示转子结构参数对导料板磨损的影响;再对正交试验数据进行多元回归分析,建立多目标优化的数学模型并进行优化。结果表明,当转子直径D=792 mm、导料板安装角α=35.3°及分料锥倾角β=24.5°时导料板磨损深度较小,且不会降低立轴冲击式破碎机的破碎性能,为改善转子磨损提供了一定的理论基础。     

基于EDEM的反击式破碎机破碎效率仿真分析

以提高反击式破碎机破碎效率为目标,建立了反击式破碎机构几何模型及物料模型,运用EDEM离散元软件对单颗粒的破碎行为进行仿真,验证了破碎模型的有效性。采用正交设计方法,建立第一反击板及第二反击板的齿角、板锤排数、转子转速对物料破碎效率的试验方案,基于EDEM进行仿真试验,运用MATLAB软件对仿真结果进行回归分析,得到以黏结键断裂数为衡量指标的破碎效率与上述四因素的关系模型,然后利用该模型对反击式破碎机进行参数优化,得出破碎效率最佳的破碎机参数,最后通过仿真验证其破碎效率,为反击式破碎机的设计提供了依据。     

基于NX的立轴冲击式破碎机的设计及应用

介绍了立轴冲击式破碎机的结构、工作原理,并重点阐述了关键零部件的设计方案及实际应用。在此基础上,运用Simens NX6.0,建立了产品的三维数字化模型,大大提高了产品的设计品质和效率,为后续的仿真、优化和生产制造做好准备。     

高速转子临界转速计算及支承结构的优化设计

基于有限元法,用MATLAB计算程序,对已初步设计的高速转子进行临界转速校核;并对转子系统临界转速进行拓展研究,得出了一定范围内转子临界转速随着轴承刚度的增加而变大的规律;通过该规律对高速转子的支承结构进一步优化,使得该支承系统条件下,高速转子的额定转速低于一阶临界转速,能够稳定运行。     

滚动转子式压缩机的功能优化设计

利用综合设计方法对滚动转子式压缩机进行功能优化设计.根据设计要求编制设计任务书,并针对压缩机进行功能分解,分析了各个分功能的多种实现策略,最后针对提出的2种解决方案进行了质量评价,并选择了最优的设计方案,从而保证了产品具有＂先天性优越＂的质量特性,提高了产品设计总体水平和市场竞争力.     

立轴式冲击破碎机空气内循环技术分析

分析了立轴式冲击破碎机封闭粉尘外泄各种技术方案的优点和缺点,讨论了粉尘外泄的各个环节及针对性的解决方案。对各类方案进行对比研究,完善解决方案。     

基于EDEM的颚式破碎机内物料破碎行为研究

在目前颚式破碎机的设计工作中,电机功率的选择主要以经验计算为主,常有计算功率较之需用功率偏大或偏小的现象发生。为分析破碎机在破碎物料过程中功率的变化规律,使用离散元软件EDEM(Engineering Discrete Element Method)建立物料及破碎机的离散元模型。对岩石试件进行点载荷试验,得到其抗拉强度,并在EDEM中模拟物料的压缩试验,对物料BPM(Bonded Particle model)模型参数进行标定,使物料的破碎行为与真实岩石保持一致。在实验室用颚式破碎机内进行岩石的破碎工作,并记录破碎机的功率变化规律,与模拟物料破碎得到的功率变化曲线进行对比,发现两者基本吻合,得到的功耗数据可为电机的合理选择提供一定的参考。     

立轴冲击式破碎机轴承箱支架模态分析

用Solidedge对某型立轴冲击式破碎杌的轴承箱支架进行了实体建模，并将其导入Amys进行模态分析，得出了前20阶的固有频率和振型，通过振型图和动画显示，直观地分析支架的动态特性和薄弱环节，为其结构设计提供理论依据。     

废金属破碎机主轴系统的优化设计

主轴系统主要包括主轴辊及悬挂在主轴辊上的破碎锤头,是废金属破碎机的核心部件。主轴系统破碎力、结构强度及抗振性都直接决定了废金属破碎机的动态及破碎性能,因此需要对其进行优化。提出了一种基于综合性能的主轴系统二级多目标优选方法,首先对破碎机主轴系统中锤头的排布形式进行了分析,基于动力学分析结果,采用综合评价法优选了一种动静态特性较好的V型锤头排布形式。其次基于V字型锤头排布结构,以主轴转速、锤头质量、隔板半径以及主轴半径为设计变量,采用正交实验法和综合评价法,得出了动态及破碎性能较优的主轴系统工作及结构参数。     

立轴式冲击破碎机上部入料控制技术分析

通过专利分析了立轴式冲击破碎机入料控制的各种技术方案,分析了各技术方案的优点和缺点,提出了自动控制技术方案。通过梳理各类方案,有助于技术挖掘,完善解决方案,促进同行业技术交流。     

立式冲击破碎机结构参数的研究

介绍了立式冲击破碎机的基本结构,导出了该机型的圆盘直径和圆盘层数等结构参数的计算公式.为该机型的设计提供了一定的理论依据.     

锥形转子电动机优化设计分析

本文选用Powell法对现有锥形转子电动机进行优化设计,并按其优化结果制作了样机,取得了较为满意的结果。文中还讨论了目标函数与优化结果的关系,分析了硅钢片单价、铜线单价变动对优化方案的影响,具有实用意义。     

圆盘旋转冲击粉碎机转子参数优化EDEM仿真

针对一种利用旋转产生的离心力冲击碰撞片粉碎装置,运用EDEM离散元素法,对物料在圆盘旋转冲击粉碎机转子加速下通过出料管撞击碰撞片冲击粉碎过程进行仿真,分析了转子转速和碰撞距离两个主要参数对破碎效果的影响,并设计正交通过对比物料的粉碎程度,对圆盘旋转冲击粉碎机转子进行初步选型设计,经过分析表明:转子转速对黏结键的破坏随着转速的增加逐渐增大;碰撞距离越短物料脱离出口处的速度越快能量越大,对物料的破碎效果越明显;旋转速度在600r/m,出料管端口距碰撞片15mm时粉碎机效果最好,为破碎机提高破碎效果提出参考依据。     

燃料电池离心压缩机转子多目标结构优化设计

针对车用燃料电池离心压缩机转子振动、强度和轻量化的结构设计问题,实现了多目标带约束的燃料电池空压机转子结构优化设计方法。针对某燃料电池离心空压机转子,基于不平衡力的谐响应分析获得转子样本的结构性能目标参数,运用神经网络程序建立有限元分析近似模型,以转子结构在150%设计转速范围内最大等效应力和挠度为目标、转子质量为约束,运用多目标灰狼算法程序进行了转子结构设计的多目标全局寻优。结果表明：描述性能目标与设计变量关系的神经网络近似模型准确度较高,与有限元计算所得性能目标的最大误差均小于8%,优化计算找到了压缩机转子在质量约束下的最优构形参数;优化后转子在前两阶临界转速附近的最大等效应力和最大挠度显著降低,转子的最大等效应力下降46.3%,最大挠度下降7.35%。     

PLC1000型立轴式冲击破碎机传动轴装置的研制

根据立轴式冲击破碎机高尘、重载、高速旋转及承受冲击的工作特点,对传动轴装置的结构、材料及冷却、润滑、密封系统进行研究、设计,以确保立轴式冲击破碎机高速旋转顺畅,免受冲击振动影响。实践证明,PLC1000型立轴式冲击破碎机传动轴装置的结构设计和选材合理,为立轴式破碎机提供了很好的旋转工作动力传动系统。     

重型离心机组焊式转子头的设计与制造

重型卧式螺旋卸料沉降离心机的转子头是离心机转鼓支撑和驱动的关键部件,受力情况较为复杂。受加工方法和能力的限制,整体转子头在各种应力的联合作用下,易在轮盘根部发生断裂,使其失去承载能力。通过ANSYS应力分析设计,找出其薄弱环节,优化了转子头结构;根据转子头的应力分布特征,合理确定转子头的拆分部位;采用分体组焊技术实现了大型转子头的制造,同时解决了转子头断裂问题,保证了制造质量。