H级改性聚酯亚胺漆包线的应用试验研究

<正> 对于小型直流电机,要求具有体积小、重量轻、耐高温和运行安全可靠等特点。为此,自七十年代以来,世界发达国家在小型直流电机生产中,多数选用F、H级聚酯亚胺漆包线,B级聚酯漆包线已不用或很少采用。而在我国,大多数小型直流电机仍采用聚酯漆包线,有少量H级电机是选用价格昂贵的C级聚酰亚胺漆包线。国内F级聚酯亚胺漆包线虽有生产供应。但软化击穿温度仅260℃     

纱漆包线与浸渍漆的相容性试验与应用试验研究(摘要)

绝缘浸渍漆与漆包线应用于电机电器行业中都存在着漆与漆包线的相容性问题,研究相容性问题,国内外的试验方法很多,本文介绍选取三种线和三种漆作为试验材料,进行纱漆包线的常态电阻、击穿电压,纱漆包线扭绞样常态电压击穿,纱漆包线扭绞样浸水后电压击穿等项目试验,试验结果表明,QZYSBF线与F130浸渍漆相容性、耐水性好。该种线与F     

F级水溶性聚酯亚胺漆包线漆

一、前言目前漆包线主要有二种类型;即一般的及热风循环催化燃烧的。在一般的漆包机中,有机溶剂在漆膜的烘干过程中,直接挥发排入大气。在装有催化燃烧的漆包机中,溶剂被催化燃烧产生热能,但由于催化效率不等,还有相当一部份溶剂排放出来。另外     

H级不饱和聚酯亚胺无溶剂浸渍漆的研究

在不饱和耐热聚酯树脂的基础上,采用引入亚胺基团封端技术,减少活性基团,优化主链结构,制得一种亚胺改性不饱和耐热聚酯H级无溶剂浸渍漆,对其进行了贮存稳定性、干燥性和电气强度等常规性能测试,并检测了介质损耗因数和分子量分布等,用红外光谱、热失重等方法对其分子结构进行了表征。结果表明：这种无溶剂浸渍漆具有良好的贮存稳定性、耐高温、介质损耗因数低和分子量分布窄等特点,能够满足高压电机对无溶剂浸渍漆的要求。     

聚酯漆包线漆工艺研究(摘要)

本文以缩短对苯二甲酸二甲酯(DMT),乙二醇(EG)和甘油(GLYC)制漆包线漆的酯交换反应工时为主要目的。从Lechatetier原理出发研究这一可逆平衡反应。在增加催化剂用量的同时,将蒸馏柱改为冷凝器,用二甲苯作回流溶剂,既有控制DMT升华的效用,又可与反应付产物共沸蒸出,使二甲苯和甲醇在冷凝器内得到部份分离。从而可加快温升速度,使原酯化反应工时成倍缩短,通过测定     

H级THEIC聚酯亚胺漆及漆包线

THEIC聚酯亚胺漆包线漆是由耐热性较好的三(二羟乙基)异氰脲酸酯等材料合成,用于涂制H级漆包圆、扁线。漆包线具有较高的电气、机械、耐化学和耐热性能,其耐热性尤为突出,热寿命指数为211。漆包线还具有耐冷冻剂特性。漆包线性能符合IEC317-8及8A标准规定,它与常用的F、H级电机浸渍漆有较好的相容性。THEIC聚酯亚胺漆包线的经济技术指标合理,是F、H级电机新型的配套材料。THEIC聚酯亚胺漆及主要材料三(二羟乙基)异氰脲酸酯(简称THEIC)由机械工业部上海电缆研究所研制,于1983年在天津绝缘材料厂推广、生产,并通过了试生产鉴定。该漆配方和工艺成熟,生产稳定,经上海电磁线一厂、上海中国电工厂、天津.电磁线厂、天津漆包线厂、哈尔滨电缆厂及上海电缆研究所等单位涂线,证明漆适应性较好,涂线工艺稳定,有较宽的工艺幅度,用户满意。漆包线经上海南洋电机厂、上海起重电机厂、上海煤矿机械研究所、上海电器科学研究所等单位做应用试验和试用,结果满意。     

新型耐高温改性聚酯亚胺漆包线漆的研制

一、引言随着电机电器工业的发展,仪器仪表愈来愈轻便,变压器的体积也越来越小。冶金、航海、国防和航空事业的发展,要求电机电器在更高的温度环境下工作。特别是高速飞行、原子能、宇航等近代技术,对漆包线的耐热、耐辐射、机械强度等方面提出了更高的要求。五十年代开始,国内外对耐高温漆进行     

F级赛克改性聚酯有溶剂浸渍漆的研制(摘要)

本文报导一种新型的F级赛克改性聚酯有溶剂浸渍漆的合成及性能。在技术路线选择上,我们综合考虑了产品性能与原材料的来源和价格的关系,充分利用我厂的聚酯薄膜废边料,以反应活性较大的赛克[三(2—羟乙基)异氰尿酸酯]及其它改性剂来改善聚酯的干燥性及溶解性等。制备出一种价格远低于国内同类产品,     

H级聚酯亚胺漆包线电性能稳定性的研究

本文通过渡相色谱等实验揭示了THEIC改性聚酯亚胶漆包线击穿电压下降的主要原因。通过调整合成工艺大大提高了该种漆包线的电性能稳定性。     

H级聚酯亚胺漆包线电性能稳定性的研究

本文通过液相色谱等实验提示了ＴＨＥＩＣ改性聚酯亚胺漆包线击穿电压下降的主要原因。通过调整合成工艺大大提高了该程漆包线的电性能稳定性。     

H级电铲电机浸渍用聚酰胺亚胺改性漆(PAI-Z)的工艺试验小结

前言: 改性的聚酰胺亚胺漆(PAI-Z)是一种新型的耐高温浸渍漆,其特点是冷热态的机械、电气强度都较高,耐溶剂,耐油和耐冷媒性良好,适用于工作条件较苛刻的电机的浸渍漆,在用PAI-Z漆浸渍H级冶金吊车电机和屏蔽电机的初步试验基础上,最近,我们又用PAI-Z漆进行了H级电铲电机浸渍的工艺试验,以便从中发现问题,总结经验,改进提高。现将工作结果作如下初步小结:     

聚酯亚胺漆包线漆结构与性能的研究

本文对聚酯亚胺漆包线漆结构与性能进行了论述。讨论了漆包线的热冲击、热老化性能、热软化击穿性能及耐热性与漆包线漆成膜物质结构的关系。指出漆包线的软化击穿性能与制漆树脂的玻璃化温度有一定的联系,可根据树脂结构估算玻璃化温度,从而估算漆包线的软化击穿性能。文中还描述了聚酯亚胺结构中氢分数K_H与温度指数T_(20,000)之间的关系。     

1740—1聚酯漆包线漆的研制与应用(摘要)

本文介绍1740—1聚酯漆包线漆的研制与应用情况。对该漆的工艺路线和反应机理进行了探讨。以三(2—羟乙基)异氰脲酸代替部分丙三醇,并以聚对二甲酸乙二酯全部代替对苯二甲酸二甲酯,工艺较简单、成本较低,文中列举了该漆的各种性能数据及该漆的扩试产品在西南电工厂等单位的应用试验结果。     

国产F级改性聚酯漆包线漆的研制

简述了国产F级改性聚酯漆包线漆的技术路线选择和反应机理,静、动态涂线结果。     

用密封管试验法研究漆包线与浸渍漆的相容性

在确定电机绝缘结构以前,有必要选择一下绝缘材料,尤其是漆包线与浸渍漆的适当组合,以免引起由于诸材料间物理或化学或两者兼有的反应而产生的绝缘性能下降的现象,以致影响电机的可靠性和寿命,这就要做所谓相容性试验。由于电机寿命命热应力(运行温度),环境应力(温度,腐蚀性气体,灰尘等等)以及机械应力(膨胀,振动,电磁力、脉冲应力)等有关,所以研究相容性的试验方法也各不相同,确定相容与否的指标也应不同的试验方法而异。我们根据国内绝缘材料的具体情况,参照     

H级改性马来酰亚胺树脂有溶剂浸渍漆的研究

本文通过在马来酰亚胺树脂刚性主链上引进柔性链分子，改善树脂的柔韧性，制得了Ｈ级有溶剂浸渍漆。测试该漆的常规性能。并用红外吸收光谱、差热分析、热失重分析等方法初步研究了改性树脂的结构与性能的关系。     

H级改性马来酰亚胺树脂有溶剂浸渍漆的研究

本文通过在马来酰亚胺树脂刚性主链上引进柔性链分子，改善树脂的柔韧性，制得了H级有溶剂浸渍漆。测试该漆的常规性能，并用红外吸收光谱、差热分析、热失重分析等方法初步研究了改性树脂的结构与性能的关系。     

油改性环氧聚酯F级浸渍漆的合成及性能的研究(摘要)

本文报导了以植物油、顺丁烯二酸酐及多元醇制备油改性聚酯,再以油改性聚酯与环氧树脂、固化剂等进行共缩聚反应制备油改性环氧聚酯浸渍漆的合成及性能的研究。利用植物油与顺丁烯二酸酐进行DiclsAlder反应可制得具有环状结构的植物油酸酐。这种酸酐在熔融及溶液状态下与多元醇进一步酯化即可得到不饱和聚酯。由于不饱