起重机械两种钢丝绳缠绕方法的比较

起重机械钢丝绳缠绕方法基本上有双双联缠绕和折线卷筒多层缠绕两种. 1.双双联缠绕 双双联缠绕是一种钢丝绳在普通螺旋卷筒上进行双层缠绕的类型,钢丝绳的4个绳头分别固定在卷筒螺旋绳槽的两端,如图1所示,第一层钢丝绳比第二层钢丝绳多缠绕2～3圈,第二层钢丝绳通过挡板过渡到第二层上,比第一层滞后2～3圈,第一层钢丝绳与第二层钢丝绳同时缠绕,第一层钢丝绳顺着卷筒绳槽缠绕,而第二层钢丝绳顺着第一层钢丝绳形成的绳沟缠绕.     

起重机双折线钢丝绳缠绕系统静力学分析

传统起重机上所使用的光面或螺旋线卷筒缠绕系统在多层缠绕时,会出现钢丝绳磨损严重、寿命较短等现象,双折线绳槽卷筒因其容绳量大,尺寸小,寿命长等优点渐渐被人们所采用。通过对ZSL1250-15型起重机起升卷扬机上使用的双折线钢丝绳缠绕系统进绳过程进行理论计算、三维建模、静力学分析,建立了双折线绳槽卷筒模型,在钢丝绳爬升阶段中心轨迹及其引导垫块计算和钢丝绳折返交叉缠绕阶段中心轨迹计算的基础上,建立了卷筒与钢丝绳的三维模型。对双折线单层钢丝绳缠绕系统进行网格划分、设置了接触面的接触属性,施加约束及载荷,进行了静力学分析。     

“篱笆式”卷筒制造工艺设计——镶嵌法

“篱笆式”卷筒绳槽呈双折线型,故又称“双折线绳槽”,是适合多层缠绕的1种绳槽形式,它能有效地克服缠绕卷筒在多层缠绕方面的缺点,避免乱绳,延长了钢丝绳的使用寿命,是目前全世界公认的钢丝绳向卷筒上缠绕控制的最先进的方法。由于这种卷筒的制作仍存在有待解决的问题,使推广使用受到制约,因此,有必要对“篱笆式”卷筒的制作进行深入研究。     

折线绳槽卷筒的加工

近年来,在设计塔机起升机构的卷筒时,为了避免多层缠绕钢丝的夹绳现象,减小钢丝绳在卷筒上的摩擦系数,延长钢丝绳的使用寿命,多采用国外的先进技术———折线绳槽卷筒(见图1)。     

多层折线形绳槽卷筒在启闭机中的运用

高卷扬启闭机卷筒进行多层卷绕时,采用普通缠绕方式会出现凹陷、咬绳等不良现象,而采用单折线绳槽卷筒卷绕方式则可以避免,并且有利于钢丝绳缠绕整齐,提高钢丝绳的寿命。介绍了双折线螺旋卷绕与单折线缠绕方式的区别,并且利用著名的三维设计软件SolidEdgeV12进行了模拟与仿真,及对单折线卷绕的一些研究与建议。     

多层折线形绳槽卷简在启闭机中的运用

高卷扬启闭机卷筒进行多层卷绕时，采用普通垃绕方式会出现凹陷、咬绳等不良现象，而采用单折线绳槽卷筒卷绕方式则可以避免，并且有利于钢丝绳垃绕整齐，提高钢丝绳的寿命。介绍了双折线螺旋卷绕与单折线缠绕方式的区别，并且利用著名的三维设计软件Sofid Edge V12进行了模拟与仿真，及对单折线卷绕的一些研究与建议。     

普通重型车床加工平行折线卷筒的原理和方法

1平行折线型卷筒 莱伯斯折线型卷筒又叫平行折线型卷筒,可实现多层缠绕,该方法能弥补一般卷筒的缺陷。采用折线型绳槽卷筒的启闭机质量较普通螺旋绳槽型的启闭机整机质量可减轻1／3。     

双折线卷筒

随着港口集装箱起重机越来越大,相应各个部件也越来越大,其中卷筒长度达到7~8m是常有的事。随着卷筒的增长,重量和转动惯量增加,需要更大的电机,而且需要更大的布置空间。采用多层缠绕卷筒可以节省成本,目前其采用率相当高。双折线绳槽是适合多层缠绕的一种绳槽形式,它能有效地克服传统卷筒在多层缠绕方面的缺点,避免乱绳,有效地延长钢丝绳的使用寿命。1折线绳槽的提出钢丝绳在卷筒上多层缠绕的理想状态是钢丝绳排列整齐,避免乱绳,引导钢丝绳顺利进入下一层,并整齐的排列在上一层钢丝绳的绳股之间。研究发现,钢丝绳寿命除了正常受拉应力影响…     

双折线式多层缠绕卷筒参数化建模与仿真分析

以太原重型机械集团有限公司1 300 t桥式起重机中的双折线式多层缠绕卷筒为研究对象,应用三维设计软件NX中草图、特征表达式等功能,实现双折线式多层缠绕卷筒及其螺旋线参数化建模。通过修改不同的参数值,快速实现折双折线式多层缠绕卷筒结构的自动更新。在参数化模型的基础上,结合多体动力学仿真程序Adams,建立起升钢丝绳模型,对双折线式多层缠绕卷筒钢丝绳缠绕过程进行动力学仿真,分析研究缠绕过程中钢丝绳缠绕及受力情况,校核验证双折线式多层缠绕卷筒的设计合理性,确保钢丝绳能够平稳缠绕到卷筒上,且受力均匀,为结构设计提供参考与依据。     

采油车电控全自动排绳装置

抽汲、采油作业时,滚筒上的钢丝绳经常会出现乱绳、咬绳现象,严重影响钢丝绳寿命和作业安全。针对这种现象,通过滚筒转速与钢丝绳在滚筒轴向位移量的关系,采用伺服控制系统,设计一种全自动排绳装置,使小绞车钢丝绳整齐地缠绕在滚筒上。     

浅谈内置电机多绳摩擦式提升机滚筒更换施工工艺与实践

绞车滚筒是用来缠绕钢丝绳，并且承受钢丝绳的拉力所造成的载荷的主要部件和传递动力的元件。内置式绞车因为占地小，数字和自动化高已在国内多家煤矿企业投入使用，随着煤矿产量的提升，需要强度更高的绞车滚筒替换原有滚筒。如何在现有时间空间内快速、有效地更换滚筒，是本文研究的方向。     

LEBUS绳槽加工用机床的数控系统设计

在大吨位卷扬机滚筒上广泛使用LEBUS绳槽双折线卷绕系统,该系统升降安全,并能大大延长钢丝绳的使用寿命。为了解决LEBUS绳槽的批量加工问题,设计了一种实用的LEBUS绳槽加工用数控系统,在对老旧的普通车床进行数控化改造时可以配套该系统。详细论述了LEBUS绳槽加工用机床数控系统的设计过程,包括CPU芯片的选择、存储器的扩展设计、I/O接口的扩展设计、键盘与LED显示接口的扩展设计,以及D/A接口的扩展设计等,并给出了LEBUS绳槽加工软件的设计思路。该系统控制精度高,结构简单,操作方便,性价比高,具有一定的推广应用价值。     

桥式起重机绕绳偏角分析

结合200 t桥式起重机起升机构设计,分析单层、双联螺旋绳槽卷筒,10倍率滑轮组卷绕系统中钢丝绳偏角。全面、系统地给出大倍率、单层、双联螺旋绳槽缠绕系统中钢丝绳偏角的分析方法。     

浅析多层钢丝绳缠绕系统在大起升高度起重机上的应用

随着大起升高度起重机在各领域的应用增多,多层钢丝绳缠绕系统已成为起重机领域的新研究热点。本文在对多层钢丝绳缠绕系统的应用现状和研究进展进行整理和分析的基础上,从钢丝绳特性、入槽偏角、仿真数据累计等角度分析了目前对多层钢丝绳缠绕系统研究不充分的原因,最后给出了卷筒本体优化、张紧装置设计和导绳装置研发等新的研究方向。     

起重机钢丝绳防脱槽方法

为避免起重机钢丝绳在卷筒及滑轮上缠绕时,易发生脱出绳槽现象、在卷筒上多层缠绕至卷筒法兰边缘时易发生跳绳现象。在总结归纳了目前小型至大型起重机上普遍采用的防钢丝绳脱槽和跳槽方法的基础上,比较了各自存在的优缺点及适用范围。研究成果对于从事起重机设计者、制造者具有一定的参考性。     

多层缠绕钢丝绳间摩擦力的分析

对于大起升高的起重机起升机构，近年来采用折线卷筒多层缠绕布置形式的日趋增多，本文具体分析了多层缠绕时钢丝绳相互摩擦产生的磨损和断丝现象，给出了多层缠绕钢丝绳卷筒组设计及检测维护的注意事项。     

钢丝绳卷扬机主动释放机构

1问题的提出目前,钢丝绳卷扬机是用来提升或拖曳重载荷的动力机械装置,通过驱动滚筒,将钢丝绳绕到绞车滚筒上,绞车在收缆时,一般需要通过电机驱动,只是在释放钢丝绳时,钢丝绳不承载,此时,需要设计释放机构实现自动放缆。绞车工作为间歇性,当完成一次牵引任务,绳段卸载后,绳头呈     

双层卷绕卷筒挡圈的设计

桥架类大起升高度起重机起升机构卷绕系统的设计方法有多种,其中普通双层卷绕方法以其设计、制造简单,成本低,效果良好等特点被许多起重机制造厂所采用。但如果钢丝绳的偏斜角及卷筒两端的挡圈设计不合理,就会引起第二层钢丝绳排列不整齐,且由于钢丝绳的磨损厉害,从而降低其寿命,严重影响了该方法的实际效果。１　普通双层卷绕原理　　普通双层卷绕不用导绳装置,钢丝绳固定于卷筒中部,见图１。卷筒朝上升方向旋转时,钢丝绳受卷筒上的螺旋槽所迫,从中间向两边绕于卷筒绳槽上,当绳绕满至端部挡圈时,绳即向中间折返绕第二层,并随…     

某型号随车起重机绞盘钢丝绳绕绳设计

某型号专用随车起重机通过液压绞盘收放钢丝绳,带动吊钩起吊专用装备,该装备对起吊过程的平稳性、安全性有较高要求。因此要求绞盘上的多层钢丝绳能自适应有序缠绕,防止乱绳导致起吊过程失稳,产生冲击,损坏设备。为保证多层钢丝绳在绞盘上自适应有序缠绕,深入分析了钢丝绳自适应有序缠绕的机理,提出了增设钢丝绳导轮以有效控制绞盘上钢丝绳出绳角度,达到了自适应有序缠绕钢丝绳的目的,满足了起吊过程平稳性和安全性的要求。     

中望CAD二维领域挑战AutoCAD

在我厂产品钢丝绳手扳葫芦中，需将钢丝绳绳头固定紧，要求钢丝绳断裂时，固定处不能松动、开裂。我们以前采用钢丝绳夹进行固定(图1)。需用3～4个钢丝绳夹将钢丝绳夹紧，这种方法采用手工操作，生产