农机冬季使用安全管理三要点

<正>1.正确选用油料(1)柴油。由于柴油中含有石腊成分,当气温降到接近柴油的凝固点(7℃左右)时即有石腊析出,堵塞油路。所以选择的柴油凝固点应高于环境最低温度5～10℃,可以选用凝固点低、流动性好的0号、-10号和-20号轻柴油。(2)润滑油。应在清洗润滑系的基础上,换用黏度     

拖拉机节能技巧

1用油（1）柴油的选用。①柴油牌号选择。小型柴油机所用的柴油属于轻柴油,按柴油凝固点的不同,分为一35号、-20号、一10号及0号、10号5种。选用柴油牌号时还要注意价格,在环境允许的情况下尽量选用凝固点较高的柴油。因为凝固点越低,售价越高,盲目选高号柴油是不经济的。②使用柴油时,主要注意两个方面,一是柴油的清洁度,二是柴油的牌号。柴油的清洁度是保证柴油机寿命与正常工作的关键,往往为人们所忽视。柴油不清洁会造成柴油机寿命下降、故障增多及使用成本提高。     

冬季拖拉机的使用“技巧”

1.调整用油规格发动机用油牌号根据当地气温而定:最低气温在-5～0℃,选用-10号柴油;最低气温在-10～-15℃,选用-20号柴油;最低气温不低于-30℃,选用-35号柴油;最低气温在-40℃左右的高寒区,选用     

甲醇柴油对发动机摩擦磨损以及清净性影响的实验研究

在发动机结构和参数未做改动的条件下,用4D160柴油机使用市售-10号柴油和甲醇柴油(添加甲醇体积比为20%的-10号柴油)分别进行100 h试验研究,研究甲醇柴油对发动机的动力性和经济性,摩擦磨损性能和清净性,以及发动机润滑油黏度、润滑油中金属元素含量变化的影响。试验结果表明:使用甲醇柴油燃料的发动机动力性、燃油经济性下降,在大负荷时燃油经济性下降更加明显;甲醇燃料燃烧时产生更多的酸性物质,使润滑油酸值增加较快,从而导致发动机磨损量增加,其中缸套部位的磨损量最大;在100 h实验中,不论是使用柴油还是甲醇柴油,润滑油的100℃运动黏度都呈下降的趋势,且使用甲醇柴油时润滑油黏度的下降幅度更大;使用甲醇柴油时发动机沉积物总质量比使用柴油的小,且发动机清净性评分略高。     

抽油机减速齿轮的润滑

近年来,各石油机械厂按引进美国技术的API、Std、11E抽油机规范进行制造的各种型号抽油机,在磨合试车及出厂中减速箱齿轮不同程度的遇到了润滑、锈蚀问题,主要是:(1)齿轮箱润滑油选用不当,不少厂选用30号、40号机械油或90号齿轮油,11号柴油     

拖拉机降耗巧选油

1.柴油的选择.柴油有轻重柴油之分,农用拖拉机一般使用轻柴油.轻柴油按其凝点一般分为10号、0号、-10号、-20号、-35号等牌号.例如:为了节省开支,吉林省的广大地区,除了寒冬从事运输的养机户需备-35号油外,一般从事农业生产只需备有0号和-20号两种柴油即可.夏季用0号柴油,冬季用-20号柴油.其它地区可根据本地具体的气温情况,选择合适号码的柴油.     

润滑选油两例

1.导轨磨床的选用我厂用来修理各种机床导轨的一台6M×0.8M导轨磨床,最早使用黑色齿轮油并适当调入机油进行润滑。该油冬天需要加热,使用不便,要清洗换油时,耗用大量煤油、工时,使用中钢丝绳经常断裂。后来我们试用了28号双曲线齿轮油HL,经使用发现启动时台面飘浮,运动时产生爬行,试油也不适用。我们再改用38号汽缸油(即6号过热汽缸油)HG,运动粘度100℃为32～44×10~(-6)m~2/s,恩氏粘度为4.35～5.85,凝固点为10,无机械杂质,结果效果良好。该汽缸油在摩擦表面能形成牢固稳定的油膜,粘度大,热安定性和抗氧化性好,冬天使用不必加热,启动不飘浮,     

挖掘机在高原的油水气管理

1．燃油的管理 (1)燃油牌号的选择。要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油(见表1)。对于西藏地区,夏天大部分选用O#柴油, 冬天则选-20#以下的柴油。 (2)对燃油品质的要求。要求选用正规渠道提供的优质柴油,并且柴油中不能     

电喷柴油机自动熄火排查五例

(1)燃油凝结1台配装WP10.375型电喷柴油机的汽车起重机,冬季由北京市驶往辽宁省,次日到达辽宁省后无法再次启动。检查启动机运转正常,变速器空挡正常。经询问驾驶员得知,该起重机在北京市添加的是-10得柴油,到达辽宁省后又加入了-35号柴油。由于在辽宁地区冬季-10号柴油产生凝结,导致柴油供给系统进油管路严重堵塞。     

润滑油的抗凝措施

润滑油的抗凝措施有如下几种:加入降凝添加剂、加热、用低粘度油代替高粘度油。(1)加入降凝添加剂我们曾作过试验,降凝剂的加入量与润滑油凝固点的关系如下。     

如何用国产润滑油代替进口油

目前的进口机械设备,多数采用进口油来润滑,如何用国产油代用是大家关心的问题。1.掌握润滑油粘度分类法国际标准(I.S.O)与我国标准(GB)的不同点润滑油运动粘度国际标准(I.S.O)是在40℃时测定中心值得出的,而我国标准(GB)是在50℃或100℃时测定中心值得出的。如国产50号工业齿轮油,其运动粘度在50℃时为45～     

高寒地区装载机燃油供给系统的改进

<正>我国北方地区冬季十分寒冷,施工机械需要使用高标号柴油,因而增加了燃油费用。为此对装载机燃油供给系统的结构进行了改进,使用柴油的标号可从-35号降为-10号,燃油费用可降低6%左右。其结构如附图所示。1.改装方法(1)在翼子板前方加装60L副油箱及电加热油量传感器。(2)在举升液压缸支座上加装转换开关,通过转换开关可以选择使用主油箱或副油箱中的柴油。(3)将原有油量传感器更换为电加热油量传感器;将燃油粗滤器更换为     

纳米石墨粉和柴油烟炱作为润滑油添加剂的摩擦磨损行为研究

在UTM-2摩擦磨损试验机上,采用球-面接触往复移动方式,在3种不同温度(25、100、175℃)下,考察柴油烟炱和纳米石墨分别作为润滑油添加剂的摩擦学性能,通过原子力显微镜对柴油烟炱和纳米石墨粉进行表征,借助光镜、扫描电镜、三维形貌仪、拉曼光谱等分析其减磨特性和作用机制。原子力显微镜显示柴油烟炱粒径在20~70 nm之间,纳米石墨粉为10~30 nm,略小于烟炱粒径。质量分数0.01%柴油烟炱和纳米石墨粉在PAO4润滑油中起到良好的抗磨减摩作用,可使摩擦因数降低50%~80%,磨损率减少40%~70%,其减磨机制为柴油烟炱和纳米石墨粉在磨损后的表面形成了一层保护膜,改变了摩擦界面接触环境。     

含蜡柴油凝点的测定

用冷却曲线法测定未经脱蜡的柴油的凝固点,并与GB510-87石油产品凝点测定法比较其优点.     

小四轮拖拉机用油四则

轻柴油使用注意事项:(1)小四轮拖拉机发动机为高速发动机,应选用轻柴油;(2)选用柴油牌号的凝点应低于当地环境气温5℃;(3)选用含硫少的优级品或一级品轻柴油;(4)夏季应选用高牌号轻柴油,以减少燃油系三大精密偶件的磨损.     

普通10号稠化机油冬夏通用试验

在毛主席“备战、备荒、为人民”的战略方针指引下,在旅大市科委的组织下,我厂和旅大运输公司,于1974年5月至1975年3月结合运输任务,对以20号机械油为基础油的普通10号稠化机油(-25℃)与10号、15号汽油机油进行了冬夏通用的对比试验。车辆选用六台经三级保养、车况性能基本良好的解放牌汽车,并挂有拖斗(3～5吨),行驶里程为四万公里。试验主要考察10号稠化机油对发动机部件的磨损、清洁性、机油耗量和冬季起动性能,以便为稠化机油的冬夏通用和生产提供技术依据。1.试油的理化性质(表1)     

螺旋槽液膜密封在炼油厂富气压缩机上的应用

我厂催化裂化装置用富气压缩机 (位号Ｊ - 30 1)是ＥＬＬＩＯＴＴ公司 2 0世纪 70年代的产品 ,型号为2 9ＭＳ8,其设计进口压力为 0 16ＭＰａ,出口压力1 5 2ＭＰａ,转速 10 170ｒ/ｍｉｎ ,进口流量 10 9 3ｍ3/ｍｉｎ ,设计最高进口温度 4 9℃ ,最高出口温度 2 18℃。其机械密封采用差动环结构 ,差动环材质为石墨 ,动环、静环材质为金属 (38ＣｒＭｏＡ1Ａ ,端面渗氮处理 ,ＨＶ >85 0 ) ,密封油采用机组润滑油 ,由增速箱带动的主油泵供给。如果机械密封泄漏 ,润滑油由密封腔的回油口流入分液罐排空 ,不会影响介质气 ,但泄漏过大则会影响机组运…     

柴油机喷油泵三种故障的处理

(1)喷油泵磨损导致柴油进入机油此故障表现为:机油面明显升高,且伴有柴油味,严重时从加机油口或通气孔向外冒油。对于活塞式输油泵,柴油进入机油,只有两种途径:柴油可直接从输油泵的滚轮体侧隙进入喷油泵下室润滑油中;喷油泵分泵柱塞偶件磨损超限,造成分泵内漏(严重时会影响到发动机的正常启动),内漏的柴油会流入下室润滑油中。     

介绍一种节能的新润滑油

本着在不影响加工质量及机床精度的情况下节约能源的精神,我们利用一种新的润滑油-12号通用机械油(最近由石油化工科学研究院与北京油脂化工厂联合研制的)进行了试验。这种油是以10号机械油做基础油,加进了一定比例的抗磨、抗氧化、防锈添加剂配制而成的。 用12号通用机械油代替普通的30号机械油,放入机床主轴变速箱内润滑。优点有三点: 1.节油。用低粘度的12号通用机械油可延长换油周期1倍(换油周期为1年)。并节省高粘度的30号机械油(换油周期半年)。 2.节电。用于12号通用机械油的粘度低,又加入了抗磨、抗氧化、抗锈蚀的添加剂,减少了机体…     

挖掘机液压系统过热的预防

1.合理选用液压油 (1)液压油黏度(ISO VG,黏度单位为mm2/s) 确定液压油黏度的原则是,在考虑液压回路工作温度和效率的前提下,使(用于泵和马达等元件)液压油黏度处于最佳范围(16～36×10-6 mm2/s);与环境最低温度对应的短时间冷启动的黏度≤1 000×10-6mm2/s;以及对应于短时间允许的最高泄漏油温90℃时的黏度≥10×10-6mm2/s.