武汉市黄浦大街—金桥大道快速通道工程设计

黄浦大街—金桥大道快速通道工程是武汉市快速路系统中的一条放射线,是汉口地区南北联系一环线、二环线、三环线的快速出城通道,全长约6.0km。简要介绍了该工程的工程定位、技术标准及总体设计方案。     

北京市修建过街人行立交几个问题的探讨

改革开放以来,北京市城市建设不断发展,对道路和交通设施进行了全面改造和建设,现已形成二环、三环快速环路和若干放射干线组成的新型路网系统,人行立交(人行天桥与地道)作为道路系统的有机组成部分,也越来越受到人们的重视,修建规模在不断扩大,设计水平、施工速度、工程质量逐年提高。北京市1982年在西单商场前建成第一座人行天桥;1983年在前门建成第一座人行地道。迄今已建成人行天桥181座、人行地道142座,人行立交在数量、规模、种类上已成     

环路不止,城难未已

中国的城市正在以一种令人难以置信的速度被环城快速路包围。太原有两环；沈阳也是二环加身；成都已经三环；西安的三环也将不日铸成；天滓除了现有的内环、中环、外环，新一轮规划又批准了环内环，规划没有谈到的的环外环也在加紧动作中；哈尔滨倘若没有松花江挡着，它带上的项链绝对不止两条；就连人口仅有数十万的嘉兴市也有了内环和二环。至于更加著名的北京二环、三环、四环、五环、六环，一直到在图纸上就已经闻名中外的七环，干脆一股脑儿上了网络百科全书Wikipedia，还有图文并茂的介绍。假如狄更斯是一个中国的城市规划师，他一定会以如下的语言开始他的小说“《环城记》”：     

北京四环路规划方案简介

北京四环路规划方案简介刘斌近年来，随着北京城市建设的迅速发展，市区机动车保有量大幅度增加，城市交通拥挤状况日趋严重。为此，市政府投入了巨额资金相继修建了二环和三环两条城市快速路，这两条快速环路在疏导市区过境交通、缓解市中心区交通压力方面，发挥了极为重...     

本市部分桥梁工程资料索引

目前正在施工的东南外二环道路工程和南三环部分道路工程中包括了十座立交工程,每一个立交工程又由多座不同型式的公路桥梁、铁路桥梁、道路及各种交通设施组成。自七十年代以来,北京市施工了大量的立交工程及铁路箱涵,在施工过程中积累了许多宝贵的经验和资料,为了便于在今后施工中借鉴,本编辑部和南外二环道路工程总指挥部共同编辑了本市公路立交和铁路与公路立交的资料索引,以供参考。     

呼和浩特将铺设21km高压天然气管道

<正>2015年5月5日获悉,呼市中燃公司计划在南二环快速路——科尔沁快速路——察哈尔大街快速路的绿地内铺设一条高压天然气管道,全线总长21km,以此提高管网供气能力及城区供气的稳定性、安全性。该项目现已开工建设,计划于6月30日完工。据了解,目前,呼市城区内已建成的天然气次高压管网铺设在西二环、北二环、南二环铺设至昭乌达路西侧100m,东部城区无天然气次高压管网。2015年新建的次高压管道起点从南二环昭乌达路西,沿南二环向东铺设至东二环,再沿东二环延伸段向南铺设至保全街,再沿保全街向东铺设至科尔沁路,科尔沁路全线铺设至察哈尔大街,     

《京通快速路四,六,八,九,十段施工》

一、工程概况 京通快速路为连接北京市中心区与通县的规划城市快速路。原有京通路路面宽14m,八王坟至铁路环段长3.4km,为水泥混凝土路面;路基宽17m,其余为沥青路面。为1965年修建,沥青路面龟裂严重,坑洼不平。随着交通量增长,车辆阻塞十分严重,因此市政府决定修建京通快速路,该路的建设对通县及京东地区的开发建设和经济发展均具有重要意义。     

北京市二环、三环快速路建设过程·社会效应·主要经验(续)

三、北京二、三环快速路建设的主要经验 1.市政府决心大,决策及时,领导有力,计划目标明确,全市各有关部门积极支持,通力配合,是二、三环快速路建设顺利完成的关键。 市政府在1987年至1994年期间,始终把“打通两厢,缓解中央“以及二、三环快速路建设”纳入重要议事日程并将其作为基础设施的重要组成部分,放在优先发展的地位。每年市人民代表大会上,市长在“政府     

北京四环到五环段将建城市快速路

蒲黄榆路将成为北京市中心城道路网布局中17条快速路放射线之一,及中心城区向东南部地区一条重要交通放射走廊,承担起中心城与第二机场的交通联系功能。据悉,市规划委和市发改委已批复了蒲黄榆路(三环-五环)道路工程设计方案。按照该方案,四环到五环段将建成没有信号灯的城市快速路。     

长沙市二环线建设的思考

通过对国内大城市快速路建设的探讨,重点介绍了长沙二环线的规划背景和建设过程,并针对长沙市二环线道路定位不准确、立交选型不合理、疏散能力不足等现状,提出了一些建设建议,旨在为其他城市的快速路建设提供参考和借鉴。     

京沪高速铁路重点工程

北京南站 位于北京市南二环,南三环之间,是集高速、城际、普速铁路、市郊铁路、地铁（2条）,公交车和社会车辆为一体的大型立体交通枢纽（5层）,车站总建筑面积约24．5万m^2,雨棚面积约6万m^2。     

信息快递

北京:四条地铁"十一五"有望开建从北京市交通部门获悉,地铁6号线、地铁7号线、地铁11号线和地铁15号线有望先行在"十一五"期间开建。根据规划,6号线起点在阜石路上,线路沿阜石路方向一直向东,经阜成门、朝阳门到朝阳北路,一直到通州的宋庄。而地铁7号线起点在西二环和西三环之间,线路沿两广路方向向东,出东二环不远向南到垡头等地。11号线主要在西边、南边的三环和四环之间,它最终和10号线形成本市第二个地铁环线。15号线起点位于东直门,从东直门向北到三环后向东北方向延伸,并在望京地区分叉,西向一支最终到达13号线立水桥站,东向一直穿望…     

绍兴市区快速路建设创新模式探索

根据2018年《绍兴市区快速路网规划》，2022年必须建成通车越东路、二环北路、于越路、二环西路快速路，在2035年之前将建成“六横八纵”的快速路网。为解决工期紧、任务重、环境敏感度高、信息管理难度大等问题，绍兴市区快速路采用“标准化设计、工厂化制造、装配化施工、信息化管理”的建设模式。“四化”建设模式在绍兴快速路建设中得到成功探索、应用。这建设模式可为同类项目提供借鉴和参考。     

福州三环快速路交通噪声状况与降噪对策研究

城市交通干道两侧建筑(4a类功能区建筑)噪声污染是目前全国普遍存在的问题。为改善福州三环路两侧敏感建筑的声环境质量,选取11栋临路建筑布设44个监测点监测噪声,分析噪声超标的原因,制订相应的降噪对策。结果表明,三环快速路两侧建筑物昼间等效声级基本不超标,而夜间等效声级均超标,且超标较严重(超标范围在1.1~17.5 d B之间)。三环快速路两侧建筑退距不足是根本原因。交通量大、大型车比例大、超速超载行驶、道路不平整、道路设计车速高是引起噪声超标的主要因素。建议三环快速路采用加强限速禁鸣、为敏感建筑安装隔声门窗、高架桥设置声屏障、路侧绿化等措施改善敏感建筑的声环境质量。     

城市快速路建设迫切性讨论——以福州市二环路三期工程为例

本文通过福州市二环三期工程建设过程中围绕着是否一步到位按快速标准设计这一问题,从大福州快速道路系统规划与发展、交通发展、快速路与I级路投资对比、分期建设存在的问题以及快速路的效益等方面论证快速路建设的必要性和迫切性。     

北京道路工程需大量优质石材

北京道路建设明显加快了脚步。从有关部门获悉，列入今年北京66项重大建设工程项目的29条道路工程已经开工15条，其中主干道和快速路已开工40km，高速路已开工近100km，其他尚未开工道路正在加紧做前期准备工作。11月再开工10条。据了解，已开工的道路包括南中轴路扩建，东北城角的联络线、车公庄西延、六环路、西单南北大街、朝阳路、机场北路等。据施工单位北京城建二公司介绍，北京市15条放射线路之一的丰北路(三环至四环)改扩建工程标段日前正式开工。     

二环2049

"二环2049"是一个将北京二环路转化为公园的大胆构想,直面北京目前在公共文化设施上的缺失。我们的研究从北京二环的历史变迁开始——它曾是代表着防御、封闭的古代城墙与护城河,之后被快速路和地铁取代;目前,它是首都里     

砼技术在北京市政工程中应用的新进展

一、前言 水泥砼是一种造价较低、经久耐用、应用范围广的建筑材料,被广泛应用于建筑工程、道桥工程、地下工程、水利水电工程等领域。近几年,北京市政工程局在北京市连续建成了一批颇受世人嘱目的大型综合性市政工程,如东厢、西厢、南厢暨西北二环改造、东三环改造、西北三环改造、水源九厂、高碑店污水处理厂、永安里地铁工程等,在外埠建成了济南—青岛高速公路、淄博水厂等工程。要建成这些高标准、严要求的大型工程,仅仅采用传统的砼材料和施工     

城市快速路景观设计初步研究——以成都市二环快速路景观设计为例

城市快速路产生于20世纪大规模的城市化运动时期,它是一种具备多车道、控制进出口、中央隔离带、全立体式交叉的道路,是提高城市道路通行能力,缓解城市交通压力的重要交通干道类型,对于强化城市区域间的交通起着关键性作用。成都市在"十二五"期间,规划建设"3环16射"共290.5km的快速路网,以有效解决当前的交通问题,有系统、有步骤地为城市发展预留空间。在快速路网建设中,规划建设中的"两快两射两环"是成都市2012年开工的一号重大工程,其中以成都市二环快速路的景观设计较为成功,为成都市景观规划增添了一道亮丽的风景线。基于此点,本文在探讨城市快速路景观设计要求的基础上,以成都市二环快速路的景观设计为例,分析快速路景观设计应遵循的原则。     

成都二环快速路总体设计

成都市二环快速路工程是成都市2012年道路建设的重要组成部分,对于缓解成都市的交通拥堵具有重要意义。论文介绍其项目背景、建设条件、项目设计概况,并对二环总体设计特点从项目的各个方面进行了总结。