应用电刷镀技术修复大型齿轮轴

1988年5月份,新余钢铁厂,采用电刷镀技术修复一根价值约45万元的3.4米轧板机主减机齿轮轴,节省维修资金5万元以上。 减速机传动齿轮轴直径520毫米,重45吨,45钢经调质处理。磨损了的轴颈实际为Φ520~(+0.07)左右(磨损不均匀),与设计标准尺寸Φ520_(+0.35)~(+0.04)超差0.30mm左右。 对该轴用TD—60Ⅱ刷镀电源经电刷镀修复后,尺寸精度、光洁度和形位公差都达     

复二重轧机500人字齿轮轴焊接修复的实践

5 0 0轧机人字齿轮轴扭断 ,采用接轴方式进行修复。本文重点讨论该齿轮轴的对接修复方案及焊接工艺 ,焊接加工过程及措施     

复二重轧机φ500人字齿轮轴焊接修复的实践

φ500轧机人字齿轮轴扭断,采用接轴方式进行修复.本文重点讨论该齿轮轴的对接修复方案及焊接工艺,焊接加工过程及措施.     

轴向移动的大型滑动轴承的修复

几年前,我们在修理B_1-88铸锭平面铣床的轴向移动的滑动轴承时遇到了困难。经过几次反复,最后我们用增大主轴瓦接触包角、增加接触面积的方法进行了修复。 1.主轴瓦的结构 该装置的结构示于图1。轴套材质为ZG45,最大轴向移动距离为40mm;轴瓦材质为耐磨铸铁,直径为820mm;润滑系统工作压力为588kPa(6kgf/cm~2)。     

φ500mm型钢轧机齿轮座齿轮轴断裂修复

采用镶装方法,对５００ｍｍ型钢轧机齿轮座人字齿轮轴断裂进行修复,经合理计算各参数并校核,确定了修复方案。修复后的齿轮轴使用效果良好。     

重载汽车齿轮轴用钢SCM440H生产实践

介绍了莱芜钢铁股份有限公司采用50tEAF-LF(VD)-260mm×300mm方坯连铸-轧制工艺生产(90～140)mm重载汽车齿轮轴用钢SCM440H的生产实践。该公司通过制定合理、可行的生产工艺及控制要点,使钢中各成分合理(C:0.39%～0.41%、Si:0.21%～0.26%、Mn:0.74%～0.76%、Cr:1.00%～1.04%、Mo:0.18%～0.20%、Al:0.020%～0.030%),氧、氮分别控制为(14～16)×10-6、(60～75)×10-6,低倍组织小于或等于1.0级,非金属夹杂物A、B不大于1.0级、C、D不大于0.5级,晶粒度不小于8级、末端淬透性及力学性能各项指标均满足用户使用技术要求。     

超细WC-Co复合粉超音速热喷涂修复煤磨机齿轮轴

利用超音速热喷涂(HVOF)技术,试用自制原位反应合成的WC-Co复合粉来修复大型煤磨机齿轮轴,并对热喷涂层的显微结构、物相组成和力学性能进行了表征.实验表明,超细WC-Co复合粉经超音速热喷涂制备的涂层可与齿轮轴基体结合牢固,显微组织致密,且经高温过程形成脱碳相的含量较低,表面硬度和耐磨性显著提高,能有效修复煤磨机齿轮轴的过量磨损,延长设备服役期,经济效益显著.     

齿轮轴断裂的静配合修复计算

通过对特例齿轮轴断裂的静配合修复计算,为相类似的零件修复方法提供思路。     

316L不锈钢电镀镍微丝制备工艺探索

为制备直径为0.032mm的316L不锈钢镀镍微丝,本文对镀镍工艺和拉拔工艺进行探索。在常温时,电流3.1 A下对316L不锈钢进行酸洗活化,溶液配比为HCI:18%,HNO_3:12%,H_2O:70%;再采用浓度720g/L的Ni(NH_2SO_3)_2·4H_2O溶液为镀液,在电流0.12A进行预镀,然后在电流密度10.6A/dm~2下进行主镀,镀后采用缠绕法检测镀镍层的结合力,发现该电镀工艺可获得良好的镀镍层,镀镍层与基体结合紧密。选取镀镍层厚度10μm,直径0.22mm的镀镍细丝,采用810℃进行热处理,拉拔至直径0.12mm,采用890℃进行中间退火后,进一步拉拔至0.06mm后,拉拔至直径0.032 mm,最后采用860℃对成品进行退火。观察拉拔后的镀镍微丝微观形貌并进行拉伸性能测试。结果表明:拉拔后微丝镀镍层连续、牢固,镀镍层满足拉拔韧性需要,拉拔后微丝的抗拉强度可达到807 MPa。     

离心式鼓风机辅助油泵漏油原因分析与改进措施

某钢厂煤气站离心式鼓风机辅助油泵频繁出现泵体密封件和齿轮轴颈漏油现象。为解决该问题，对齿轮油泵本体、齿轮轴以及密封件等部位漏油展开原因分析，提出了油泵本体和齿轮轴加工精度、使用工况以及密封件选型、装配等改进措施。     

日本电子公司研制大功率电子枪

日本电子公司以电子显微镜的电子束技术为基础,开发电子显微加工装置、曝光装置、焊接装置、熔化装置、蒸镀装置等工业用大功率电子枪/电源获得成功。最近,在薄膜(录像磁带、包装材料、电子零件等)、钢板、玻璃等连续大面积蒸镀和高熔点材料溶化精炼中应用多次取得了实绩。电子枪电子束的控制系统是日本电子公司传统上最得意的技术,以这种尖端技术为中心的电子枪/电源,为了对应于以真空蒸     

基于CAE技术的热连轧机齿轮减速箱输入轴断裂分析

某钢企热连轧生产线精轧机组在轧制过程中减速机输入轴发生多次断裂事故,对此利用有限元分析软件对该减速机齿轮轴进行了CAE分析,得到了该齿轮轴的应力分布情况。得出齿轮轴两端的R3圆角太小,这些部位产生较大的应力集中是造成齿轮轴断裂的主要原因。根据分析得到的结果,针对该齿轮轴结构提出了相应的改进的措施,并对改进后的齿轮轴重新进行CAE分析。改进后应力集中部位的最大应力值相比较改进前减小了36.8%,应力集中现象得到很大程度的改善,证明了改进措施的合理性和可行性。     

轧机人字齿轮断轴粘接修复

1988年2月我厂250×5轧机人字齿轮轴轴端折断,被迫停产。轴尺寸及断裂部位见下图。该轴长2米多,重500多公斤,(价值9000元)最大扭矩4吨米;负荷特点是低速重载、且冲击负荷大。 我们采用粘接技术修复,取得了良好的效果。     

国外钛工业要闻(1992年11月～1993年1月)

日本: 1.上■材料研究所使用钛的芳香金属制作了垂饰(耳环、吊灯等),主原料是直径40.6mm,厚3mm的钛合金烧结金属,其表面滴上2～3滴香水或花露水,被肉眼所看不到的气孔所吸收,可持续数日的香气。用离子镀镀了一层色调好的氮化钛皮膜,呈金黄色,表面设计了马头图案,价格每个7 000日元,在日本香堂的有关公司、银座香十的     

化学渡非晶态Ni—P合金在模具修复上的应用

磨损和腐蚀造成设备原件及模具报废的主要原因,本文介绍了应用化学镀Ｎｉ－Ｐ合金法进行磨损模具的修复及防腐。该工艺与电镀,电刷镀、热喷涂等其它修复方法相比具有修复精度高、抗磨损、抗腐蚀能力强的优点。     

Ni-Co合金镀层的硬度及结构研究

在硫酸盐体系中采用单一变量法研究了电流密度、镀液温度和pH值对电镀Ni-Co合金镀层硬度的影响规律,确定了电镀Ni-Co合金镀层的优化工艺条件:镀液温度45℃,镀液pH值3,电流密度6A/dm~2;于该条件下在铜铬锆合金基体上制备出了硬度高、结合性能良好的Ni-Co合金镀层,并研究了退火温度对Ni-Co合金镀层硬度及织构的影响规律。结果表明,Ni-Co合金镀层硬度随退火温度的升高先提高后降低,300℃时HV0.05最高为506.2;退火后镀层呈较强的(111)织构。     

机械零件的保护与修复

本文介绍上海冶炼厂从1978年以来,为本厂和各行各业应用热喷涂(焊)、电刷镀技术修复各种机械损坏零部件等,取得了显著的经济和社会效益。     

热装配合在大型人字齿轮轴修复上的应用

介绍了使用简单的热装配合方法对大型齿轮轴进行修复 ,详细计算了热装时的过盈量及热装温度。修复后的齿轮运转正常 ,取得了较好的效果。     

喷焊—刷镀工艺的研究

1 前言IZHLR150圆弧圆柱齿轮减速机系鞍钢矿山公司采矿系统皮带运输机的主要传动设备。该机在运往工地时,发现15台减速机齿轮轴颈部均受腐蚀,深达0.3～0.15mm,面积达40～80%,不能使用。经研究认为,若采用现行技术修复,原热处理状态一定遭到破坏,更严重的是保证     

电刷镀技术在H-6000型破碎机锥开轴修复中的应用

介绍了电刷镀技术在修复和强化H-6000型破碎机锥开轴的方法。近一年的使用证明,锥形轴的刷镀层与基体的结合强度高,耐磨性好,为电刷镀技术修复H-6000型破碎机锥开轴提供了依据。