用46～60粒度砂轮磨制11～12级表面光洁度的零件

在现代机械制造業中,由於對另件的精度及表面光潔度要求越来越高,所以機械加工的方法亦越來越精密。精密加工的方法不外乎精細磨削、研磨、砥磨、超級精密加工、及拋光等,其中最簡便而使用廣泛的是精細磨削和研磨。精細磨削在一般情况下,只能達到▽▽▽9～▽▽▽▽10的光潔度。通常只能到▽▽▽9,如果要求達到更高的光潔渡,就必須使砂輪横向進刀接近於零,而增加台面縱向往復次数;這樣生產效率就很低。研磨是利用微細磨料在有潤滑油的條件下所作     

談手用柱形直齒鉸刀

在现場中,我们对於精確度和表面光潔度要求得较高的孔,除了用磨削加工以外,通常是用“鉸刀”来加工的。用铰刀铰出来的孔,精確度能達到2～3級,表面光潔度能達到7～8級(▽▽▽7,▽▽▽8)。这樣高的精確度和表面光潔度,对一般零件說來是足够了的。因此,铰孔便成爲应用得很廣泛的一种加工方法,並且出现了各种類型的铰刀。这裏,只打算谈一谈手用柱形直齒铰刀(如圖1)的結構、制造方法和     

研磨齒輪的夾具

我廠過去加工的齒輪,由於齒輪淬火後齒形的變形很大,並且表面不光潔,旋轉時齒輪噪音較大,所以影響了機床的質量。後來改進了在車床上研磨齒輪的夾具,經過實際使用,效果很好,不但能减少齒部誤差,並使齒輪的啮合面光潔,表面光潔度可達10級(▽▽▽▽10),降低了齒輪的噪     

介绍金钢石细车法

在蘇聯展览館中我們看到一台四軸金鋼石鏜床(2A715型)。這究竟是一種怎樣的加工方法呢?现在我們就來談一談金鋼石細車或細鏜法。我們知道最硬的切削工具為金鋼石刀具,有時我們可用金鋼石细車或細鏜来代替其他精加工的方法。特别像銅合金及鋁合金的工件,不能進行磨削者,一股都用金鋼石來細加工。如連桿軸承,我們可以在精密的金鋼石鏜床上進行細鏜;或铝合金的活塞可以在精密車床上用金鋼石細車而達到表面光潔度▽▽▽▽▽_10B(表面平均起伏度H_(ck)=0.16μ,見表一)。     

用精铇代替刮研的经验

瀋陽第一機床廠二車間鉋工王學根、張錫久兩同志,在技術員董朗泉的幫助下,學習蘇聯先進經驗——精鉋代替刮研,獲得良好的效果,在保證質量的要求下,大大地提高了勞動生產率。我廠最近接受了某廠加工鑄鐵大平台的任務。這種平台長6000公厘、寬1500公厘;技術條件是每1000公厘間的水平偏差不超過0.06公厘,光潔度要達到七級標準(▽▽▽7)。如果按照以前的加工方法,需要進行刮     

研磨齒輪的夾具

我廠過去加工的齒輪,由於齒輪淬火後齒形的變形很大,並且表面不光潔,旋轉時齒輪噪音较大,所以影響了機床的質量。後來改進了在車床上研磨齒輪的夾具,經過實際使用,效果很好,不但能减少齒部誤差,並使齒輪的啮合面光潔,表面光潔度可達10級(▽▽▽▽10),降低了齒輪的噪音。现在把研磨齒輪的夾具介紹如下,供同志们參考: 夾具構造 夾具的構造如圖1,圖中1是夾具體,安装在車床的滑動刀座上。2     

使用輾滾工具的一些經驗

輾滾工具是苏联的先進經驗;採用辗滾工具来加工軸和軸颈等的表面,可以改善工件的表面光潔度,並使工件表面硬化。下面是我廠使用辗滚工具的一些經驗。辗滚工具辗滾工具的形式很多(如圖1),應用得最廣泛的是圆輪式的(如图2)。我廠就是採用圆輪式的辗滾工具。滚输的直径是50～60公厘,孔径是15+0.08公厘。輪轴的直径是15公厘,滚輪与輪軸之間有0.08公厘的間隙,以保持運轉靈活,和储存適當的润滑油。輪軸的材料和滾轉相同;輪架的材料一般採用低碳鋼。     

檢查工件表面光潔度的方法

表面光潔度的計量方法由於機械制造的高度發展,對零件加工質量的要求越来越高,不但要求工件的各個尺寸准確,並且要求加工表面的光潔度符合规定。以前,工件的表面光潔度只是用▽,▽▽,▽▽▽,▽▽▽▽等符號來表示,這些符虢,只能表示工件的表面由粗糙逐步光潔,而沒有一個量值来表示加工表面的光潔度,所以是不很精確     

问题解答

問:我廠加工的水泵缸套,由於硬度太高,在磨削時,没有磨多久,砂輪上就粘满了鐵末,再磨砂翰就發熟、破裂,問是什麽原因,該用什麽砂輪?(任繼先問) 答:發生這種毛病,可能是因爲用的氧化铝砂輪的硬度太大(或砂輪的圆周速度太高)、組織太紧(孔太少),或砂輪未經平衡,在搬運時出现裂口等。在磨削硬生鐵時,如果使用下列规格的砂輪,這種毛病就完全可以避免:     

問題解答

問:我廠加工的水泵缸套、由於硬度太高,在磨削時,没有磨多久,砂輪上就粘滿了鐵末,再磨砂輪就發熱、破裂,問是什麼原因,該用什麼砂輪?(任繼先問) 答:發生這種毛病,可能是因為用的氧化鋁砂輪的硬度太大(或砂輪的圓周速度太高)、組織太緊(孔太少),或砂輪未經平衡,在搬運時出現裂口等。在磨削硬生鐵時,如果使用下列規格的砂輪,這種毛病就完全可     

试制车床大丝槓获得初步成功

濟南第一機床廠自從製造工作母機以來,車床的大絲槓彎度達不到圖紙的要求,一直是個關鍵問題。加工完畢的絲槓經常要用直彎器直彎,但彎曲度仍然超過公差規定,最好的僅能達到0.5～1公厘。這樣便嚴重的影響了我廠產品的質量。今年我廠試造新式的1616型全齒輪車床,大絲槓的質量要求很高,全長彎度不能超過0.10公厘。為了達到蘇聯圖紙的要求,提高車床的質量,我們根據「專家建議」第3期,蘇聯專家布羅斯古林同志對絲槓加工所提出的方法,進行了研究;並結合我廠的實際情况,編製了加工大絲槓的     

对“铣凸轮槽的工具”一文的補充

我看了本刊1955年第2期的「銑凸轮槽的工具」一文后,覺得所介紹的這個工具很好,不過還有一點缺點,就是要用人力迴轉分度盤手柄,快慢不能完全一致,劳動强度也大。为了克服這個缺點,使它發揮更大的作用,现在將我廠的改進方法介绍如下: 我廠二車間銑工王立和同志,改進用機床萬向接頭來帶動工具旋轉,而不用人力摇動銑床轉盤,使用效果良好,工件加工表面光潔度達到要求,提高效率一倍多。     

节约工具——废砂轮翻新的方法

在一般工廠里,磨削使用的砂輪,常常由於生產條件的限制,如受到砂輪緊圈或法蘭盤的直徑、工件的形狀、磨床的類型等的限制,還沒有用到砂輪可用的限度,就不能再继续使用了。這些不能再用的砂輪,通常是送到砂輪製造廠,把它打碎了作製造砂輪的原料。這樣來利用廢砂輪,當然不能算是很合理的方法,因為還沒有充分地利用這些廢砂輪。在莫斯科斯大林汽車工廠里,為了充分利用這些廢砂輪,成立了一個     

铣星轮的分度靠模装置

我廠某新產品上,有一種星輪,它的形狀如圖1。星輪上有六個齒,是用來傳動鏈子板的,材料是鎳鉻鋼。星輪的外圓直徑310_(-0.08)公厘,節圆直徑是289.8公厘,內孔直徑是138~(+0.08)A_3,並經過精加工(▽▽▽)。 過去我們加工這種工件時,是在螺旋銑床上用樣板銑刀來精銑牙形。由於我廠螺旋銑床設備不足,同時樣板銑刀加工很複雜,所以我廠工人張秀同志,就改進了在立銑床上加工這種工件的分度靠模裝置,用棒銑刀代替樣板銑刀來銑牙形。     

檢查工件表面光潔度的方法

由於機械製造的高度發展,對零件加工質量的要求越來越高,不但要求工件的各個尺寸準確,並且要求加工表面的光潔度符合規定。以前,工件的表面光潔度只是用▽,▽▽,▽▽▽,▽▽▽▽等符號來表示,這些符號,只能表示工件的表面由粗糙逐步光潔,而沒有一個量值來表示加工表面的光潔度,所以是不很精確的。     

改制铣床来滚切正齿轮

我們都知道,製造齒輪的最好的方法是展成法。它具有如下的三個優點: 1)展成法較樣板刀銑切法得出的齒形正確; 2)展成法不像樣板刀銑切法每齒節要備有八把甚至12把銑刀; 3)展成法製造齒輪的生產效率高。普通製造齒輪時,展成的方法有滾齒、鉋齒和铡齒等,但是多數工廠却很少有滾床、鉋齒機等設備,因此一般是在萬能銑床上用樣板刀來銑切齒輪。我廠最近接到加工一批正齒輪的任務,這批齒輪加工精度不但要求較高,而且任務很急,但是我廠只有陳舊的銑床,要完成這個任務和達     

在車床上加工凸輪

我廠在試製新產品K96型剷床的過程中,加工如圖1的阿基米德螺旋線凸輪時,改進了一套工具,用在車床上來加工凸輪。這種工具的搆造簡單,操作方便,加工質量達到要求。     

介紹一種研磨工具

我廠製造的深井泵的某零件,內孔的精度和表面光潔度要求的很高,需要經過研磨加工。我廠某技術員根據產品加工的需要,設計了一種可以調節的研磨工具,用在車床或磨床上來研磨內孔,直徑可以在48～62公厘的範圍內調節。下面是研磨工具的結構和操作方法:     

M8863型精密球軸承外圈沟磨床和M8864型内圈沟磨床

該两机床是我厂在无錫机床厂等兄弟单位的协作下于去年設計和試制成功的系列产品,专供軸承制造厂磨削球軸承外圈沟道及內圈沟道用?哺黜棽问纱锏皆O計要求,磨削样品精度可达1.5微来,光洁度▽▽▽_8,可滿足用戶要求,經各軸承厂及有关单位組成的鉴定委員会初步鉴定合格。两机床都采用砂輪切入磨削法加工。修正砂輪吋有自     

用多圈砂輪磨螺絲銑刀

鏟磨螺絲銑刀是一件較困难的工作;我們过去是用單片薄砂輪来进行鏟磨的,效率低、質量也不好。后来学习了用滾輪修整砂輪的經驗,將32公厘厚的砂輪修整成成型砂輪,即用滾輪把砂輪修出与銑刀要求相同的螺紋;再用这成形砂輪來鏟磨銑刀。这样可以提高效率5倍左右,