考虑动水压力效应的高桩承台连续梁桥抗震性能评估

以某深水高桩承台连续梁桥为工程背景,应用Morison方程将水对桥梁的动水压力效应按附加质量考虑,讨论了动水压力对桥梁动力特性的影响。依据2008年《公路桥梁抗震设计细则》的抗震要求,考虑动水压力效应,对该桥进行了E1、E2地震反应分析及抗震验算。分析结果表明:动水压力将明显改变高桩承台连续梁桥的动力特性;E1地震下,1#非水中墩(固定墩)和2#水中墩及桩基强度满足规范要求;考虑到损伤桩基修复困难,E2地震下对2#水中桩基的抗震性能进行了提高,经验算2#水中墩及桩基在E2地震下处于弹性状态;E2地震下,1#非水中墩(固定墩)纵桥向塑性铰区的变形能力、抗剪能力满足规范要求。更多还原     

某水利渡槽施工方案探讨

文章根据渡槽设计特点合理设计施工方案,从基础开挖及出渣、1#、2#槽墩浆砌石、基础固结灌浆、基础混凝土浇注、排架混凝土浇注、槽身混凝土浇筑等几个方面进行简要论述。     

隔墩整流在城镇泵站侧向进水池的应用

城镇泵站侧向进水间设置隔墩后,1#进水间消除了大尺度回流,2#进水间水流主流偏离及底层水流翻转现象得到一定改善;1#、2#进水间特征断面回流强度及回流范围均有较大幅度减小,1#特征断面流速分布均匀度出现正值;隔墩在侧向进水间整流具有一定效果,能改善水流流态,同时也说明了单一隔墩整流效果有限,需要多种整流手段结合应用。该研究成果对泵站侧向进水间设计具有一定借鉴意义。     

某岔管系统及镇墩应力配筋三维有限元计算分析

通过ANSYS结构分析对某岔管系统及镇墩应力配筋进行三维有限元计算,计算1#岔管段和2#岔管段在正常运行工况和水压试验工况下,岔管钢材膜应力区和局部应力区最大Mises应力是否满足钢材允许应力要求。有限元计算中,钢管和镇墩钢筋混凝土按线弹性考虑,镇墩钢筋混凝土与钢管之间的初始环向缝隙按荷载分解的方法来解决,由钢管、混凝土及钢筋共同承担。选取镇墩结构中典型截面进行应力、配筋及裂缝分析。计算结果反应了岔管系统及镇墩的受力状态,为设计提供了依据。     

粉细流沙质基础置换处理浅析

龙头石水电站厂房3#尾水平台在基础开挖时发生流沙涌水,经设计单位进行地质补勘得知:流沙为粉质细沙,扰动后呈流体状,为古河床冲击坑延伸至3#闸墩部分。根据现场实际情况,采用开挖部分粉质细沙层,用大块漂卵石换填的方式进行处理,并对换填底板进行了加强固结灌浆以及调整闸墩及闸孔底板钢筋等。龙头石水电站自发电运行以来,经过基础置换处理的闸墩未出现任何异常问题,证明对3#闸墩基础进行处理的措施是成功的,可为类似工程提供一定的借鉴。     

沙沱水电站大跨度双向门式启闭机安装实例

<正>1工程概况沙沱水电站位于贵州省沿河县城上游约7 km处,大坝坝顶全长631.00 m,9#~12#溢流坝段长143.00 m,布置在河床中部主河道上,由8个闸墩、7个溢流表孔组成。表孔每孔净宽15 m,闸墩中墩宽5.0 m,边墩(1#、8#墩)宽4.0 m,溢流面堰顶高程342.00 m,坝顶高程371 m。溢流坝表孔布置有7扇弧形工作闸门和2扇事故检修闸门,坝     

惠泽水库五孔桥料场开挖边坡稳定分析

1 基本情况 高县惠泽水库五孔桥料场位于蕉村河右岸，陈-蕉公路从坡脚通过，为顺向坡，边坡走向35°～60°，地层岩性为侏罗系中统上沙溪庙组（J2s^2）暗紫红色砂质泥岩、暗紫色长石石英砂岩。料场有用层为处于表层的暗紫色长石石英砂岩，下伏砂质泥岩。岩层倾向305°～330°，倾角23°～31°。坡面和坡脚无地下水出露。     

城镇泵站侧向进水间隔墩与圆柱结合水流流态分析

应用CFD数值模拟技术对城镇泵站侧向进水间原设计、加隔墩、加隔墩与圆柱三种方案进行流场信息对比。结果表明,侧向进水间原设计1#进水间出现大尺度回流与低速区,设置隔墩后,大尺度回流消失,低速区范围大幅缩小;2#进水间水流主流偏流,底层水流翻转,设置隔墩后,偏流与底层水流翻转现象得到好转,加入圆柱后,上述现象进一步好转,流态更加平稳;设置隔墩与圆柱结合整流措施,2#进水间特征断面回流强度大幅下降,低速区进一步减小。     

水闸闸基水下隐患探查及综合分析

以某水闸为例,采用微创探测及水下摄像等技术,并结合工程实际情况,对建成水闸闸基隐患进行探查分析,成果显示水闸闸底板表面存在3条宽约0.50～3 mm的贯穿裂缝;闸底板变形缝缝宽2 mm,缝内存在沥青及油毛毡残渣,变形缝的止水功能已失效;闸基分为混凝土闸底板、碎石垫层、地基土,其中混凝土底板局部存在孔洞及裂隙,碎石垫层存在一定的松散,地基土密实较差;闸墩发生不均匀沉降,整体呈凸字形,两侧大、中间小,同时左边墩及1#～4#闸墩向左岸倾斜,5#～7#闸墩及右边墩向右岸倾斜。探测成果为水闸安全鉴定提供了依据,也可为其它类似工程借鉴。     

浅析株溪口水电站导航墩基础不良地质的处理方法

结合湖南株溪口水电站下游4#～11#导航墩的施工实际,分析了不良地质基础的处理方法,提出将导航墩基础扩大并连在一起浇筑混凝土,然后再灌浆补漏的措施加固基础.确保了工程质量,取得了良好的效果,值得类似工程借鉴.     

盐渍化土壤环境下微咸水利用模式探讨

为探讨盐渍化土壤环境下微咸水的利用模式,在内蒙河套灌区的典型盐渍化试验区开展了微咸水灌溉试验,并针对盐渍化土壤的空间变异性,以试验实测数据及SWAP模型为基础构建了区域土壤水盐运移模型系统。田间试验结果表明,在盐渍化土壤上进行咸水灌溉,生育期土壤呈积盐状态,但其未对作物生长及产量构成较大威胁;基于区域土壤水盐运移模型系统进行了不同微咸水利用方案的数值试验,结果显示,生育期各方案都有所积盐,但经过秋浇灌溉后,土壤积盐大幅度减少,研究区整体处于脱盐状态,并得出盐渍化土壤条件下对区域土壤环境影响较小的生育期咸淡水轮灌优化方案,即1水90mm （淡水） 、2水75mm （淡水） 、3水115.5mm （3.84g/l微咸水）、4水115.5mm （3.84g/l微咸水） 的 “淡咸咸” 灌溉模式。     

钢板桩围堰在深水承台工程中的应用

1工程概况文昌大桥位于文昌东路跨越京杭大运河处,桥梁总长432m,桥梁总宽45.6m,分两幅桥布置,主桥上部结构为三跨(78m 126m 78m)变高度预应力混凝土连续刚构。5#、6#主墩为水中墩,采用双薄壁墩结构,承台     

三峡临时船闸坝段混凝土施工

三峡临时船闸坝段位于左岸非溢流坝段8#与9#坝段之间，包括1#～3#坝段，临时船闸停用后改建成设有2孔8m×12m的冲砂孔的档水坝，全长108．5m，其中临船1#、3#坝段在本标段浇筑混凝土（临2#坝段等临时船闸停用后再浇混凝土）。临船1#、3#坝段坝底宽84．5m（其前端各伸出24m作为封堵叠梁墩墙），坝高81.5m，在墩墙及143．0m高程以上设有123m高的桥机轨道排架柱。临船1#、3#坝段原设计16m，顺流向分4个坝块（包括墩墙），三条纵缝；后考虑受力及温控需要．设计修改为19m，分设4＆纵缝，其中三条灌浆。顺流向将坝块分为187m、241m、25Orn、2O0m…     

浅谈高速公路预应力连续梁桥加固

某高速公路大桥于2000年9月竣工,上下行方向分离,上部结构为三联（4&#215;30m＋5&#215;40m＋4&#215;30m）等截面单箱单室预应力混凝土连续箱梁,桥面）争宽为2&#215;净-11．5m,该桥全长452．8m,桥面2％横坡由箱梁混凝土顶板调坡形成,下部结构为独柱式墩、肋式台和钻孔灌注桩基础。     

河口村水库泄洪洞水工模型试验研究

为验证河口村水库泄洪洞布置方案的合理性和优化的可能性,根据重力相似准则,采用1∶40的单体正态模型系统研究了泄洪洞泄流能力、水流流态、压力分布、空化空蚀、进出口体形等。尝试采用不同挑流鼻坎形式来消除2#洞内起挑前跃后水流局部封顶现象,并提出有利于消能防冲的鼻坎形式。根据试验结果,1#泄洪洞采用中墩修改体形能有效规避宽墩后水冠冲击洞顶的不利流态,同时2#泄洪洞挑流鼻坎采用修改体形可有效解决起挑前跃后水流局部封顶现象。     

栈桥钢管桩计算方法研究

潭洲大桥位于佛山莲塘水闸下游的潭洲水道,水面宽约200m,主桥采用(75+i25+75)m跨P.C连续钢构,挂篮悬浇施工。因施工需要需搭设从潭洲大桥北河堤上右侧25#墩(河堤坡顶处)开始至右侧30#墩平台设置宽4米,长172.5米,连接30 #墩左右幅平台宽8米,长58米的汽车钢栈桥。采用直径63厘米、厚0.8厘米钢管作为基础桩,     

南水北调中线工程大型渡槽桩基设计

澧河渡槽是南水北调中线总干渠上规模较大的渠、河交叉建筑物之一，槽墩采用桩基基础，其河床段地基为上硬下软的地层结构。设计中就基桩的持力层和桩径问题作了深入研究，采用缩短桩长，加大桩径的方案，较好地协调桩体和基础承载力与变形之间的关系，合理的布置使渡槽桩基工程量显著减少。     

耒中水电站厂房主机流道中段贯通裂缝化学灌浆处理

耒中水电站为引水式水电站，该工程因故停工20个月后复工。在复工交接过程中发现厂房1#—3#机中隔墙、1#机右边墩及3#机左边墩均存在较宽贯通裂缝，经多方研究决定采用环氧树脂进行化学灌浆处理。该材料在裂缝中固化后与混凝土胶结产生一定的粘接强度，可达到恢复建筑物整体性和补强的目的。     

高速铁路桥135m跨连续梁合龙施工

1.概述沪杭铁路客运专线采用连续梁桥方式跨越黄浦江上游的横潦泾,连续梁桥共5墩4跨,墩号119#—123#号,里程DK35+287—DK35+709,跨径布置为(75+135+135+75)     

西淝河闸站工程开孔导流墩整流试验研究

针对西淝河闸站工程在闸、站单独运行时存在的回旋和斜流问题,采用整体正态模型对闸站工程进行水工模型试验研究。在抽排水工况下,设计了不同导流墩长度,不同导流墩开孔尺寸包括开孔宽度、开孔间距、开孔高度等7种导流墩整流方案;其中对仅25 m长导流墩方案和导流墩最优开孔尺寸方案进行了自排工况下自排闸的过流流态及流速分布研究。通过对比各方案下导流墩侧回旋区面积大小及各孔流速均匀度,建议导流墩长25 m,开孔宽4.5 m,相邻的孔口间距6.25 m,开孔高度5 m。5#和6#流道中间加设1 m短隔墩的方案可减小泵站前池及闸前水流回旋区域,改善水流流态,提高各孔流速均匀度,为泵站机组及水闸运行提供良好的水力条件。试验研究结果可为闸站结合工程选择导流墩整流方案提供技术参考。