西山坪隧道初期支护条件下围岩变形特征研究

分析了隧道围岩在不同初期支护条件下的变形特征及围岩变形与岩石强度，岩体结构、围岩类别及断面形状和进尺等因素的相关性，为后期初期支护、二次支护和支护结构优化及时提供了信息。     

巷道围岩与支护相互作用分析

本文应用弹塑性理论分析了深部地下矿山巷道围岩与支护结构的相互作用，并通过选用合理的支护结构，采用高性能混凝土作为支护材料，可使支护体系具有更高的强度和耐久性。     

软岩大断面硐室的岩体力学分析及其支护对策

本文根据大断面机头硐室工程地质条件及其工程岩体力学分析，确定了围岩变形力学机制类型，提出了对策支护设计与过程支护步序，采用锚杆、锚索复合支护技术、在关键支护时段内恰到好处地及时控制了围岩灾害性变形，收到了较好效果。     

运营铁路隧道渗漏水与衬砌裂损病害分析与整治

在运营铁路隧道的病害中，渗漏水与衬砌裂损是主要病害中的两类。结合作者多年的工程经验，对这两类病害的成因进行了分析，在对它们进行整治的过程中，提出成功运用的整治技术和新型材料。     

煤巷板裂结构顶板锚杆设计方法及应用

根据峰峰矿区十几条煤巷锚杆支护实践,提出了一种板裂结构顶板的锚杆实用支护设计方法。锚杆的悬吊作用和兜吊作用是该方法的理论基础。给出了锚杆参数设计的主要公式。实践表明该方法具有简单、实用的优点。     

巷道围岩与支护相互作用分析

本文应用弹塑性理论分析了深部地下矿山巷道围岩与支护结构的相互作用,并通过选用合理的支护结构,采用高性能混凝土作为支护材料,可使支护体系具有更高的强度和耐久性。     

考虑σ2及围岩—支护结构相互作用的隧道力学模型

目前的隧道力学模型未能同时考虑中间主应力σ2及围岩—支护结构相互作用对围岩塑性区等隧道力学特性的影响.为此,首先采用岩石统一强度理论替代目前常用的Mohr-Coulomb(M-C)强度准则以考虑σ2对隧道围岩塑性区的影响.其次,针对Kastner方法未能很好地考虑支护前隧道围岩初始弹性位移及围岩—支护结构相互作用的不足...     

深部主要巷道围岩破坏机理与支护研究

本文在分析深部软岩大巷围岩的破坏机理，提出了深部软岩大巷合理的支护形式及其技术参数，旨出了合理的二次支护时间。     

V级围岩小净距隧道二次衬砌支护荷载分担比优化研究

以某V级围岩小净距隧道为研究对象, 借助数值分析手段寻求小净距隧道在多种荷载分担比组合下的力学行为特征, 研究了先行洞和后行洞围岩支护的荷载分担比优化问题。结果表明, 先行洞在围岩和初期支护共同荷载比不变的情况下, 围岩相对初期支护承担较小荷载为宜, 二次衬砌荷载分担比的优化值为从大往小趋向60%;后行洞在二次衬砌荷载分担比60%条件下, 二次衬砌支护对地表沉降抑制效果较差, 确定二次衬砌支护荷载分担比的优化值为从大往小趋向70%。研究成果为类似小净距隧道围岩支护荷载分担比优化提供了新的思路。     

避难硐室围岩与空气耦合传热机理研究

将避难硐室内围岩结构与空气的耦合传热过程划分为升温期和恒温期两个阶段,结合半无限大物体传热理论推导出恒温阶段内围岩与空气的耦合传热计算公式。借助Fluent计算流体软件,模拟分析了避难硐室内围岩与空气传热规律及硐室内空气温度场的变化分布。     

深部硬岩巷道围岩板裂破坏试验研究进展与展望

深部硬岩巷道及隧道围岩开挖后易诱发大致平行开挖面的板裂或层裂破坏现象,严重影响深部工程的稳定和安全。板裂现象的形成不仅与开挖前深部围岩岩性、所处应力环境有关,还与巷道开挖过程中围岩所经历的应力路径密切相关。室内试验是研究深部围岩板裂破坏的一种重要方法,而比照深部硬岩巷道开挖的应力条件和应力路径开展室内试验研究是获得板裂破坏特征和科学揭示板裂破坏形成机制的关键。根据室内试验研究所选的试样类型出发,从实心长方体试样板裂试验、含预制孔洞试样板裂试验以及“先加载后孔内卸荷”板裂试验三方面,重点介绍了板裂破坏室内试验设备发展情况和取得的研究进展,总结了板裂破坏室内试验研究中主要存在的问题和难题,提出了板裂破坏室内试验研究的未来发展趋势和方向：(1)研发与岩石性质相似的3D打印材料,构筑深部岩体大尺度巷道开挖模型试验试样;(2)研制能真实模拟巷道围岩应力条件和应力路径的大尺度、高吨位的真三轴试验系统,实现三维应力环境中巷道开挖过程模拟;(3)开发能显示围岩实时变形、裂隙和应力状态的监测技术和软件。在此基础上,开展室内巷道板裂破坏试验模拟,并结合数值模拟试验结果,总结板裂破坏特征和演化规律,获得板裂...