基于氢微缩技术拉伸变形Al-9%Mg合金的晶界氢析出(英文)

近年来,诸如全球变暖、化石燃料枯竭等环境问题日趋严重。发展使用氢作为清洁能源的燃料电池汽车,受到了汽车制造商的广泛重视。铝合金已经应用到燃料汽车的高压氢气槽的衬垫材料中。然而,氢在铝合金中的反应仍然没有得到清楚的阐明。因此,有必要分析氢在铝合金中的反应。氢缩影技术(HMPT)一直被视为一种探讨铝合金中氢行为的有效措施。目前,在室温下采用HMPT技术研究了拉伸变形Al-9%Mg合金内部氢析出的过程,发现氢在一些晶界处析出。     

基于氢微缩技术拉伸变形Al一9％Mg合金的晶界氢析出

近年来,诸如全球变暖、化石燃料枯竭等环境问题日趋严重。发展使用氢作为清洁能源的燃料电池汽车,受到了汽车制造商的广泛重视。铝合金已经应用到燃料汽车的高压氢气槽的衬垫材料中。然而,氢在铝合金中的反应仍然没有得到清楚的阐明。因此,有必要分析氢在铝合金中的反应。氢缩影技术（HMPT）一直被视为一种探讨铝合金中氢行为的有效措施。目前,在室温下采用HMPT技术研究了拉伸变形Al—9％Mg合金内部氢析出的过程,发现氢在一些晶界处析出。     

寻找新材料解决氢燃料电池技术问题

美国能源部埃姆斯实验室的研究人员正在试图利用现代冶金技术来寻找一种与数量稀少、价格昂贵的金属钯具有同样特性的材料。如果成功，他们就将解决一个限制氢燃料电池汽车发展的主要技术问题。氢燃料电池技术听起来似乎是非常理想：通过使用廉价和丰富的氢气与氧气，燃料电池可以产生电，而氢气和氧气可以利用水来制造。然而事情并不是这么简单。     

新能源汽车领域搅拌摩擦焊技术应用——某混合动力汽车中的水冷套筒件搅拌摩擦焊制造

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车,包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。电动汽车是汽车产业的发展方向,混合动力是指采用传统燃料并配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。     

储氢材料

氢是一种热值很高的燃料。氢氧结合的燃烧产物是最干净的物质——水，没有任何污染。未来最有前途的燃料电池也主要是以氢为能源。氢的来源非常丰富，若能从水中制取氢，则可谓取之不尽、用之不竭。     

高贮氢量的钛系贮氢合金

日本东北大学工学研究科新近开发成功了一种能吸收高达 3% (质量 )氢气的钛系贮氢合金。传统的钒系贮氢合金最大吸氢量为 2 6% (质量 ) ,同时因其含钒量高达 15%以致造价很高。为了开发廉价的贮氢合金 ,采用了廉价的钛为原料研制成功了几乎不含钒的钛系贮氢合金 ,该新型合金具有体心立方晶格的结晶结构 ,被吸收之氢原子被贮存于结晶间隙之中。运用零点法在氢气压最高达 10ＭＰａ范围内和 4 0℃的条件下所测量的结果 ,其吸氢量为 3% (质量 )。可望用于燃料电池汽车的贮氢罐 ,将促进电力汽车的实用化进程。高贮氢量的钛系贮氢合金@文凡…     

高贮氢量的钛系贮氢合金

日本东北大学工学研究科新近开发成功了一种能吸收高达 3% (质量 )氢气的钛系贮氢合金。传统的钒系贮氢合金最大吸氢量为 2 6% (质量 ) ,同时因其含钒量高达 15%以致造价很高。为了开发廉价的贮氢合金 ,采用了廉价的钛为原料研制成功了几乎不含钒的钛系贮氢合金 ,该新型合金具有体心立方晶格的结晶结构 ,被吸收之氢原子贮存于结晶间隙之中。运用零点法在氢气压最高达 10ＭＰａ范围内和 4 0℃的条件下所测量的结果 ,其吸氢量为 3% (质量 )。可望用于燃料电池汽车的贮氢罐 ,将促进电力汽车的实用化进程。高贮氢量的钛系贮氢合金@文凡…     

揪出金属管道里的“卧底”

氢气作为一种气体燃料既能支持我们炒菜做饭，又能作为高能燃料推进火箭发射升空，且燃烧之后只产生水，不会对环境造成污染，因此可以说氢气是最清洁的二次能源之一。在当今环境问题日益严峻的今天，人们理所当然地想到，能不能通过管道来输送氢气以供给各行各业使用呢？氢气是环境友好能源，氢气对金属管道也同样友好吗？本文将通过介绍氢气与金属管材的关系、氢气对金属的影响以及金属管道中氢含量的测试方法，使人们对输氢管道服役情况和安全监测有更加清晰直观地了解。     

新型能源材料——储氢合金

氢是一种热值很高,且对自然环境无污染的燃料。它可以通过电解水的方法产生,是一种取之不尽、用之不竭的二次能源。专家们认为,不久的将来,氢将成为一种主要的能源燃料。可是,如果没有一种方便的储存氢气的办法,氢就不可能作为普通的常规能源得到广泛应用。目前使用的储氢办法是采用高压钢瓶装压缩气态氢或用一种特制瓶装液态氢。     

能分解水生产氢气的富铝合金

美国Purdue大学的研究人员正在研制一种新颖的富Al合金，这种合金能够将水分解来生产氢气，据说所生产的氢气用作运输工具的动力源和发电要比传统的燃料在经济上更具竞争力。当把这种合金浸入水中时水分子将被分解成氢和氧，所产生之氧会立即同铝反应而生成氧化铝，该氧化铝则可再循环还原为铝。这种新合金含有95-Al和5％的（Ga—In-Sn）。因为所含的贵重镓（Ga）成分很少，所以用来生产氢气也比较便宜。并且这种制氢合金是可以再生重复循环使用。     

贮氢合金与镍氢电池的有效应用

贮氢合金与镍氢电池的有效应用贮氢合金在降低温度或提高压力时吸收氢气，相反在升高温度或降低压力时则放出氢气。当吸收氢气时发生放热反应，而在放出氢气时则发生吸热反应。因此，在吸氢过程中合金内部温升高达７００℃以上，而在放氢时则温降可至－１００℃。因为这样...     

电镀工业生产中回收氢的探讨

1氢的用途及其在自然界的存在状况氢是重要的能源之一,在国际科技界寻找的新能源中氢占有重要地位。目前所使用的煤、石油等化石燃料到21世纪50年代将接近枯竭,而且这些燃料对环境有严重的污染。氢燃烧时反应物是水,对环境没有污染,被称作清洁能源。用氢作能源的时代被人们称为氢能源     

气动汽车的研究

本文介绍了气动汽车的工作原理，结构特点和此类汽车的“零污染”特性，综述了国内外气动汽车的研究进展，文章从能量利用的角色分析了气动汽车的效率问题和可行性，比较了压缩空气动力能源与电源能源，燃料能源的特性，并与目前最为看好的氢燃料电池电动汽车的多种特性进行了全面的对比，文章指出压缩空气动力汽车项目需进行的主要研究内容，认为压缩空气动力汽车是一种真正“零污染”的，有广阔市场前景的新概念的“绿色汽车”。     

2LiBH4+MgH2体系放氢过程中MgB2的形成机理（英文）

对2LiBH4+MgH2体系放氢过程中MgB2的形成条件及机理进行研究。结果表明:在较高的4.0×105Pa初始氢背压下放氢时,会抑制2LiBH4+MgH2体系中LiBH4的自行分解,进而使其与MgH2分解放氢后生成的Mg发生反应生成MgB2,同时在450°C、9.6h内释放出9.16%(质量分数)的氢气;而在较低的1.0×102Pa初始氢背压下放氢时,体系中LiBH4会先行发生自行分解,从而不能与Mg发生反应生成MgB2,在450°C、5.2h内只能放出7.91%的氢气。2LiBH4+MgH2体系放氢生成MgB2可以使放氢反应进行得更彻底,并释放出更多的氢气。2LiBH4+MgH2放氢时MgB2的形成过程是一个孕育?长大的过程,随着氢背压的增高,孕育期缩短;而随着反应温度的降低,孕育期延长。     

钢液中氢的在线分析

为了在脱气过程中快速精确地测定钢液中的氢含量,日本钢公司开发了几种在线分析方法。1.EB-MS 法:这种方法是从钢液中取得小试样,然后用电子束照射熔化试样,用质谱仪测定氢含量。测定程序由计算机自动进行。试样首先进入预真空的取样孔,然后送入真空室(10~(-6)托)。在真空室内用电子束照射(EB),局部熔化的钢样放出的氢气和氮气,由四极质谱仪进行测定。在110秒内测定出氢气和氮气,在平均2ppm 氢和300ppm氮时,误差为±5%。如果电子束的电流和电压恒定,则试样熔化区域的体积不变。因     

日本和欧洲汽车工业中的粉末冶金发展前景

在2000年日本京都召开的世界粉末冶金会议“汽车应用”专题讨论会上，有两名分别来自日本丰田汽车公司和德国GKN烧结金属公司的学者应邀报告了近期粉末冶金在汽车工业中的应用调查。 1 日本人的观点 日本人主要考虑影响粉末冶金应用的关键问题。首先是环境问题，汽车工业正在致力于大量的研究与开发，以弥补全球对环境污染的警告，这些工作包括动力系列的有效利用、减轻重量、净化发动机的排放物以及发展清洁能源汽车，后者包括多动力型汽车、电动汽车转换系统、燃料电池组合动力车以及采用压缩天然气体燃料以减少CO2的排放。其次由于环…     

电池壳成形技术研究

从整体来看,我国新能源汽车发展迅速,但技术的成熟度和国外先进企业相比,还有差距.新能源汽车是指采用除汽油、柴油发动机之外,其他非常规车用燃料作为动力来源的汽车,包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等.按动力源的不同,国内主流电动汽车可分为:纯电动汽车(BEV)、混...     

电渣重熔5Cr2NiMoVSi连杆热锻模选材试验

1．0前言连杆是汽车发动机关键零件之一，运行时承受技应力、压应力、弯曲应力和小能量多次冲击力作用。随着汽车工业高速发展，特大重型汽车大马力发动机连杆大型化、合金结构钢和锻造坯料精密化，“三化”使连杆热锻模服役条件更加恶劣和苛刻。5Cr2NiMOVSi电渣钢经复合强化处理，使短命模具变着星，有显微技术经济效益。2．05Cr2NiMoVSi电炉钢常规热处理连杆热锻模主要失效形式5Cr2NiMoVSi钢易冶炼、冷热加工性能良好，钢加热时奥氏体晶粒不易长大粗化，有良好强韧性和耐磨性，较好高温强度和在工作温度下有较好耐冷热疲劳性能，热…     

30CrMnSiA钢螺栓的断裂失效分析

通过显微组织分析、硬度测试、断口形貌及能谱分析、氢含量测试等手段对发动机固定螺栓的断裂失效原因进行了分析。结果表明,当氢含量偏高、硬度偏高、承受较大载荷这三个条件同时具备才导致螺栓发生氢脆断裂。     

轿车铝缸盖的低压铸造工艺与设备

铝合金缸盖是轿车发动机的重要部件，它在发动机工作过程中始终处于高温状态（当燃气在燃烧室内爆燃时，气体温度瞬问高达1100℃以上），承受较大的热冲击并产生应力集中，工作条件较为恶劣。其质量优劣直接影响发动机的性能。