汽车智能联网终端分析

本文首先对现有国内外车联网产品进行了分析总结,以找出当前车联网相关应用中存在的问题。然后,为解决以上问题,本文对目前车联网领域的一些相关前沿技术做了分析、研究。特别是在通信技术飞速发展的背景下,本文着重分析了如何综合利用已有的各类通信网络,将车辆连接成一个网络的可能性,并将目前国内车联网电子系统中的问题进行分析。     

车联网中车辆盲区定位技术的研究

随着城市建设的发展,密集的建筑物、深长的隧道等使车辆在行驶中仅仅依靠GPS无法实现全面定位,而车辆定位是车联网的关键技术之一,也正是实现车联网要急需解决的难点。就GPS盲区对车辆定位进行研究,首先介绍车联网的架构,车路协同定位原理及定位难点;然后采用速度-方向盘转角传感器(VSSA,Vehicle Speed&Steering Angle)定位的方法建立GPS盲区车辆定位的计算模型;最后通过仿真验证VSSA定位方法的准确性,为进一步研究车联网技术奠定理论基础。     

基于CANoe的can总线通信模拟研究

文章介绍基于CANoe环境,来模拟控制器与ECU控制单元在can总线上的数据通信过程。     

基于车联网的智能小车实验平台设计

为了让交通专业学生更好地了解、学习物联网及完成专业学习任务,设计了一种基于车联网的智能小车实验平台。实验平台采用单片机ESP32作为下位机、LabVIEW(Laboratory Virtual Instrument Engineering Workbench,简称LabVIEW)2018作为上位机软件,上位机与下位机通过无线网络通信技术实现信息的传输。智能小车应用车联网技术将传感器获得的信息整理并实时传输给上位机,实现计算机端关键信息及时查看;同时上位机LabVIEW将控制指令同步传递给下位机ESP32,实现对智能小车的控制。实验平台调试方便,能满足交通专业学生日常的学习需要。     

车联网技术研究

物联网作为目前国家重点发展的五大战略性新兴产业之一,己经被列入了国家发展战略规划。发展物联网重点要加快推进物联网研发与应用。在物联网的应用领域,车联网因其应用效用和产业带动作用,正成为物联网应用示范的首选。这是因为车联网应用是解决交通管理难题的重要方案;车联网实现的智能交通有利于实现中国车用油气能源的合理利用,减少交通污染;车联网具有强大的规模效应和产业带动作用。与物联网系统构成相同,车联网也可划分为三个层：感知层、网络层和应用层,分别对应着全面感知、可靠传送和智能处理系统功能。     

基于大数据技术的消防车联网系统研究

通过对现有车联网技术和消防车指挥调度情况进行分析,结合车联网的技术实现方法和实际特点,对车联网和大数据技术运用到消防车指挥调度系统进行了研究探讨。研究分析了基于大数据技术的消防车联网系统发展过程中存在的一些技术难题,主要有RFID、数据云平台、智能技术以及安全可靠性,并对车联网在消防指挥调度系统中能够提供的应用服务进行了归纳总结。     

ECS700 Profibus通信在纸机上的应用

DCS控制系统与通信技术的发展促进了工业生产水平及产品质量的提高。本文介绍了ECS700系统、Profibus通信技术。通过配置COM722模块、变频器通信卡,实现ECS700系统与ATV61变频器的Profibus通信。通过Profibus通信便可实现DCS对变频器的启动、停止、速度给定等操作。     

多品牌变频器的纸机电气控制

多种品牌的变频器共同应用在同一条纸机生产线上时,用可编程序控制器可实现通信装置与各种品牌变频器之间的通信控制。文中介绍了通信控制的原理和实现方法,以实现纸机的平稳运行。     

数字化熔喷机双重通信网络架构的设计与实践

文章介绍了在熔喷机背景下,采用三菱QPLC与FXPLC,通过MODBUS通信实现了PLC控制多台变频器、温度表的数据反馈给PLC。并且采用了CC-LINK网络将QPLC与FXPLC之间建立通信,实现了双重通信网络下数字化熔喷机的系统的建立。     

无线通信技术在车联网发展中的应用研究

伴随着第三次科学技术革命的成功,科技在人类生存和发展中扮演的角色越来越重要,其中数字通信技术得以有效发展得到了广泛的应用。无线通信技术凭借其简便、快捷、全面性等特点在人们的日常生活中发挥重要的作用,由于其安全可靠,因此在车联网技术中也得到长足发展。文章主要阐述车联网的相关概念特点,阐明无线通信技术在车联网中的应用,并展望其在车联网中的发展前景。     

基于 Verilog 的异步收发通信的应用

本文介绍了一种在现场可编程门阵列 （ FPGA） 上实现 UART 的方法,首先阐述了 UART 异步串行通信原理 , 然后介绍了实现 UART异步串行通信的硬件接口电路及各部分硬件模块 , 以及用硬件描述语言 Verilog 进行开发 UART通信接口电路的 FPGA 实现。系统结构进行了模块化分解 , 使之适应自顶向下 （ Top- Down） 的设计方法。     

工业PLC的控制系统中上下位机的通讯实现

控制系统中各个设备之间的通信是目前控制系统发展的重点环节。文章以基于PLC的控制系统中上下位机通讯的实现,介绍计算机通信的基本原理,PLC通信方式,VB通信控件,PC/PPI电缆的应用。并用交通灯实例说明程序实现方法,较完整的阐述了个环节之间通信的实现方式。     

谈通信传输线路勘察内容和步骤

设计通信传输路线以及实现施工的可靠依据就是其进行勘察的目的,由此本文主要分析介绍了通信传输线路勘察的内容以及步骤。     

OPC技术在稀释水横幅定量控制系统数据通信中的应用

针对稀释水横幅定量控制系统的数据通信,基于过程控制的对象链接与嵌入（OPC）技术实现了一个OPC客户端程序。该客户端利用VB开发基于OPC自动化接口的OPC通信程序部分,实现了与OPC服务器的通信;开发基于RS485的串口通信程序部分,实现了与智能执行器的串行通信。利用该OPC客户端可实现与横幅定量系统、稀释水调节装置之间现场数据的采集与控制数据的发送,最终实现纸页的横幅定量检测与控制。以工程实践为基础,介绍稀释水横幅定量控制系统的组成结构、OPC数据访问规范,详细阐述了实现该系统数据通信的具体方案。     

基于车联网的智能交通系统简述

随着我国社会经济的快速发展,国家的综合实力不断地增长,直接促进了交通领域的重大革新,尤其是基于车联网的智能交通系统得到了人们的广泛关注,并且已经逐渐地应用到了实践工程当中,极大地方便了人们的日常出行,不仅提高了车辆交通运行的稳定性和安全性,还有效地减少了交通事故发生的概率。文章主要系统性地阐述了基于车联网智能交通系统的固有属性,并综合性地分析了智能交通系统的主要构成框架,根据车联网智能交通系统发展的现状提出了存在的关键性技术问题,能够为车联网智能交通领域的发展提供一定的参考价值。     

车联网智能交互系统设计探索

随着近几年车联网的快速发展和应用,车联网智能交互系统的设计方案种类较多,本文通过对车联网的了解和探索,提出了初步的设计方案。这套设计方案是基于Android系统在物联网汽车领域的应用而设计的解决方案,主要有三部分：服务器端管理系统、车载硬件交互系统（Android智能平台）、便捷管理软件（智能手机客户端）。     

浅谈CBTC信号系统中的通信冗余

本文介绍了目前主流的CBTC采用的通信冗余机制,设备构成和实现方式。分析了影响CBTC通信的底层硬件、应用层以及骨干网与AP的冗余性。     

基于STC89C52RC单片机间的串口通信程序设计

主要讲解了MCS-51单片机双机系统的通信原理,对单片机的串行口进行了详细的分析与介绍,通过发送与接收程序的分析,实现了51单片机的串口通信。     

压电式贾卡控制装置通信系统设计与实现

为了确保研发的压电式贾卡控制装置满足良好的使用性能,实现贾卡系统中终端PC机与花型控制计算机之间花型数据文件的通信传输,对贾卡控制装置通信系统进行了介绍说明。详细阐述了通信系统的硬件与软件的设计与实现方法。该通信系统已调试通过,能很好的满足贾卡系统的使用要求,具有使用方便、工作稳定、价格低廉等特点。     

基于MODBUS协议信捷PLC与上位机通信在化工吸附分离系统中的应用

化工吸附分离中,利用MODBUS通信协议将控制装置信捷PLC的数据上传到上位机PC,上位机通过VB编写的通信程序接收数据。介绍了利用VB软件实现信捷PLC与PC的MODBUS通信的方法,并给出了通信协议和部分通信程序