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禄镇威 《电力系统保护与控制》2006,34(20)
对电力电子商务的模式进行了探讨,提出了一种可行的电力电子商务模式框架,即在现有电力网络、通信网络的基础上实现电力服务提供、电能量自动获取和计量、电能量信息自动传送、电费自动计算、电费自动收取,从而实现电力服务交易全过程的电子化,是一种比较完全的电力电子商务模式. 相似文献
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财务与营销电费管理信息系统集成实现丁对电力销售收入的实时监控和规范管理。即通过数据采集工具,自动归集营销数据库中电费信息,通过网络传输、整合到财务电费核算系统,高度共享相关数据,统一重组电费业务管理流程,将营销数据库中的应收电费、预收电费、销售折让、预收款退回、坏帐核销、实收电费、预收转实收电费、价外政府收费、营销业务报表等电力销售信息自动传递到财务电费系统和自动完成本公司与银行、营销、财务数据之间的对帐,加快了售电收入资金进帐速度,实现了电费业务管理的信息化。 相似文献
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采用中国移动通信公司的GPRS网络或中国联通公司CDMA 1x网络,实现用户电表数据的远程抄数和实时监视,并与电力营销管理信息系统结合,实现电费自动结算、线损自动统计,及时掌握电网的实时线损和售电效益。对于用户的异常用电,及时提请用电监察人员的注意,防止非法用电(如窃电)的发生。 相似文献
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针对电力体制改革快速推进而带来的电费风险防控问题,提出了一种电力市场化交易电费风险防控体系,
涵盖电力市场交易机构、电网企业、发电企业、售电公司和电力用户等市场成员.首先成立市场化交易电费风险防控
机构,对各市场成员责任进行划分,建立相互协作和监督机制;然后构建市场化交易电费风险防控指标体系,细化电
费风险评估内容和处置措施,提高风险防控手段;最后设计了电力市场化交易电费风险防控平台,通过集中开展指标
监控、业务流程监控、电费风险评估等工作,实现市场化交易结算风险全过程、实时化、集中式在线管控,以确保电
力市场化交易结算准确、兑现及时、电费风险防控到位,切实维护各方权益. 相似文献
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借助银行已有的网点资源创新收费方式,以宁夏电力公司为数据中心和交易处理中心的银电联网收费系统,可开展代收、代扣电费、卡表售电、特约委托等业务,提高了收费效率,实现了资源合理利用。 相似文献
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抄表收费作为电力营销工作的重要组成部分,直接影响到电力企业的经济效益。长久以来电力企业抄表收费工作一直沿用手工抄表、人工催费核算的经营管理模式,存在着抄表不及时、估抄、漏抄、错抄等现象,给电力企业带来了巨大的经济损失。基于上述原因,建设"全覆盖、全采集、全费控"的用电信息采集系统,实现自动抄表、自动算费出账、全面费控的自动化模式,为电力营销业务应用中的其他业务提供用电信息数据源、用电控制手段及综合应用分析功能,大幅提高工作效率,剔除人为因素引起的估抄、漏抄现象,从而实现电力营销精益化管理。 相似文献
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智能化住宅小区电、水、煤气自动计量计费系统 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍智能化住宅小区的两种电、水、煤气自动计量计费系统,即总线式和电力勒波式集中电、水、煤气自动计量计费系统。讨论了系统的组成、工作方式、功能和特点。 相似文献
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针对目前服务于电动公交车的大型充换电站提出一种全自动更换动力电池的技术方案。方案站在系统的角度,整合充换电站各类设备信息资源,联动视频监控信息,实现对电动公交车的全自动换电。系统利用物联网技术在换电车辆、动力电池、充电机自动感知和物物相连的基础上,通过车辆自动导引、电池自动匹配、换电系统控制,进而实现整站全自动换电。同时,结合充换电站实际运行的深入分析研究,制定出一套规范化的操作流程和控制策略。结果表明,该技术方案在兼顾安全和效率的前提下,可以有效提高整个充换电站的服务能力。 相似文献
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提出山东经研院技术发展思路,实现电网规划与设计工作的高效性与科学性,通过建立统一的电网规划设计数据中心,充分利用已建成的用电信息管理系统和调度SCADA、生产PMIS、电网GIS数据,CAD可视化技术为支撑,融合国网公司统一规划平台,整合现有电网仿真分析工具,研发一个将规划研究、工程可行性研究、技术评价、经济分析高度融合的可视化、向导式的电网规划与设计一体化平台,实现网架自动规划、计划自动排序、设计标准设计套用的规划设计编制与评审系统。使电网规划设计高效化、科学化,提高规划成果统一管理和利用效率。 相似文献
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阐述了在我省供电企业如能推行使用电子式预付费电能表,可实现客户用电收费的电子化,减少工作人员停复电的工作量。 相似文献
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基于智能合约的电动汽车充电服务费自适应调整机制 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解决传统集中式电动汽车充电服务费统一定价难以满足新型电力系统精度与灵活性需求的问题,提出了一种基于智能合约的电动汽车充电服务费自适应调整机制。通过建立考虑购售电双方收益的充电服务费优化模型,从购售电双方收益及负荷引导需求两方面对充电服务费进行优化;同时运用智能合约技术,制定更加精确、更具针对性的单座充电站的充电服务费调整策略。通过算例进行仿真验证,结果表明相较于传统定价模式,所提自适应定价模式下的负荷引导能力和交易双方的收益水平都具备显著优势。 相似文献
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随着充电基础设施保障能力的提升,电动汽车配送工作过程中的长时间驻车行为与电网存在的交互行为与能量转移存在研究价值。为提高电动汽车参与物流配送的效率,提出日调度背景下考虑临时驻车充放电管理的电动汽车配送路径规划方法。计及实时电价、车载电量、载货限重、单侧送达时间窗约束,考虑电池损耗、充电站服务时间、分时电价及实时服务费,构建以配送时间、耗电成本、车辆成本、配送延迟惩罚之和最小为目标的电动汽车配送路径优化模型,采用模拟退火改进的非支配排序遗传算法求解。以某26节点路网系统为算例,验证了所提方法能有效减少配送总成本,降低续航不足的风险,提升交通与能源互动潜力。 相似文献