共查询到19条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
2.
3.
采用环氧树脂改性的丙烯酸树脂与复合特效防锈颜料,经研磨后配合异氰酸酯加成物固化剂,可制得汽车制动鼓专用的环氧改性丙烯酸聚酯涂料。本文论述了该涂料的合成工艺、产品性能以及其原材料的选择。 相似文献
4.
介绍了叔碳酸缩水甘油酯(E-10)改性羟基丙烯酸树脂的合成工艺、技术指标及以其为基料所配制的丙烯酸汽车原厂面漆的各项性能,该涂料的合成及施工工艺简便,是一种耐酸性、保光保色性及物理机械性能优良的汽车用涂料。 相似文献
5.
丙烯酸改性醇酸聚氨酯涂料具有较好的流平性、丰满度、耐候性,且生产成本低,是一种较理想的汽车涂料。本文简介了其反应机理、合成工艺、测试结果以及应用情况。 相似文献
6.
IPN改性丙烯酸聚氨酯涂料 总被引:1,自引:1,他引:0
利用IPN技术将芳香族异氰酸酯引入互穿聚合物网络支,取代部分脂肪族异氰酸酯。由于两种网络的互穿共容作用,使芳香族异氰酸酯造成的耐候性问题有效地得到改进。通过调整丙类烯酸组分的单体组成和涂料配方,研制出一种耐候性的IPN改性丙烯酸聚氨酯涂料。曝晒试验结果表明,该涂料的耐候性优于一种市售的脂肪族丙烯酸聚氨酯涂料。 相似文献
7.
8.
9.
常温固化型丙烯酸聚氨酯涂料的研制 总被引:2,自引:0,他引:2
研制了具有高性能、高装饰性和耐候型的涂料,该涂料可常温固化,介绍了该涂料体系的含羟基丙烯酸共聚树脂的配方和生产工艺,对该涂料体系进行了性能指标测试,讨论了影响涂料体系性能的因素。 相似文献
10.
丙烯酸改性水性聚氨酯涂料的研制 总被引:16,自引:0,他引:16
采用共混方法制备了丙烯酸酯乳液改性水性聚氨酯涂料,研究了水性聚氨酯和聚丙烯酸酯乳液种类及配比对涂膜性能的影响。性能测试表明共混改性能比水性聚氨酯乳液涂膜性能有明显的提高。 相似文献
11.
12.
13.
由端-NCO基聚氨酯(PU)预聚物与环氧树脂反应,制备了PU接枝改性环氧树脂。着重探讨了PU预聚物的含量、活性稀释剂的含量和异氰酸酯结构等因素,对改性环氧树脂的粘度和粘接性能的影响。实验结果表明,该改性环氧树脂的粘度随着PU预聚物含量的增加而逐渐增大,随着活性稀释剂含量的增加而逐渐降低,而且在相同的条件下,用不同的二异氰酸酯改性环氧树脂的粘度大小次序为:IPDI型>MDI型>TDI型;该改性环氧树脂在PU预聚物含量为20%时,对铝片/铝片的剪切强度最大(7.82 MPa);在PU预聚物含量为10%时,对铁片/铁片的剪切强度最大(11.70 MPa),而且TDI型和IPDI型改性环氧树脂的粘接性能明显好于MDI型改性环氧树脂。 相似文献
14.
15.
羟基丙烯酸树脂A450与氨基树脂、潜催化剂封闭性磺酸盐、稀释剂等复配成的丙烯酸氨基涂料,具有低温固化特性,该氨基涂料与一定比例的多异氰酸酯固化剂混合得到的氨基聚氨酯涂料,加入二甲苯、醋酸酯、醇类稀释剂不混浊,该涂料储存稳定性好,交联密度高,可常温自干,也可低温固化,涂膜综合性能优异。氨基丙烯酸聚氨酯采用XP2605异氰酸酯固化剂,可显著提高涂料的干燥速度、硬度、耐磨性、耐溶剂等综合性能,降低对水的敏感性。 相似文献
16.
17.
18.