电动自行车智能控制器研制

电动自行车控制器的性能在很大程度上决定了电动自行车的整车性能，介绍了以印刷电机驱动的电动自行车智能控制器的设计方案，给出了速度控制的PWM控制方案，刹车控制方案和蓄电池的欠压保护方案，特别设计了软、硬结合的双重保护方案，该保护方案可以极大地提高系统的安全性和可靠性。     

电动自行车用蓄电池产品质量状况浅析

本文通过梳理近年来电动自行车及蓄电池的产业及质量总体情况,对电动自行车用蓄电池的质量状况进行浅析,并分析电动自行车用蓄电池行业存在的问题。综合分析了电动自行车用锂电池产品经受短路、过充电、130℃高温等滥用项目时可能产生的危害;总结了行业存在无强制性标准、标准执行意识淡薄、产品质量良莠不齐质量现状;提出了针对监管部门和...     

电动自行车整车造型设计

电动自行车是一种机电集成型较高的民用产品,其整车设计、蓄电池的布置位置,以及其它零部件的选择对保证车辆具有良好的性能。可靠的质量,合理的售价等是非常重要的,本文对这几方面的问题作一些浅述。     

关于降低电动自行车交通事故的探讨

近年来,电动自行车交通事故不断增加,给社会造成极大的影响和危害。本文以电动自行车的交通事故发生为研究中心,采用模糊层次分析法即通过对三角模糊数互补判断矩阵进行排序,从而得到各个引发电动自行车交通事故的原因对事故的影响程度。再根据分析结果,提出了预防和减少交通事故的相应对策,以便采取针对性措施,遏制交通事故的发生。     

基于DSP的电动自行车控制器的设计

针对传统直流电机存在的电机容量有限、可靠性不高、噪音大等缺点,该文提出了基于DSP芯片TMS320F28035的永磁无刷直流电动机的控制器设计,重点介绍了电机控制器的硬件主电路设计与软件的流程设计。整个系统通过主控制模块、驱动模块与电路保护模块的结合,实现了该电动自行车的起步、调速和速度显示等功能。     

一种自适应转速算法在电动自行车车速检测中的应用

介绍了一种自适应高精度转速算法,既保证了在高转速和低转速时计算的精度,也使得在低转速测量时有很好的实时性.在应用这种算法的基础上,利用单片机对电动自行车车速进行智能化检测,给出了采用集成霍尔元件作为转速传感器的原理及检测系统的软硬件组成.     

小型电动机转矩测试台的研制

本文对几种类型电动机转矩测试方法进行了分析，就测试误差，工作可靠性，操作方便，设备成本等方面进行综合比较，提出采用磁粉制动器作负载的测试方法，并根据厂方要求，研制成小型电动机转矩测试台，在生产中经较长时期使用，得到较为满意的结果。     

浅谈智能电动自行车的人性化设计

针对目前市场上的智能电动自行车产品人性化不足的问题,提出根据人体部位尺寸表、身体各部位的活动范围表、身体肌力水平表等进行与人体学相符合的人性化设计,并结合伸距、偏距、后倾角、坐管角、后心距等参数的关系相互协调,以实现操作的稳定性,另外注意电动四大件的合理选择与优化配置,以实现优越的性能。     

数字式多功能电度表的研究

用测量电压、电流以及它们之间的相位差的方法，利用积分累加的原理，用单片机构成多功能数字式电度表，并提供多种电能参数和实现电能的分时计量、电费计算以及数字显示。文中还介绍了该表的硬件、软件设计的基本思想、方法和特点。试验结果表明：此表的主要性能指标均符合设计要求。     

电脑刻花机的研制

本文给出了一种新型的单片机控制的钢笔刻花机系统,实现了对笔杆类工件的自动、多花纹切削加工.实践证明,该系统工作可靠、操作方便、新产品研制与开发周期短.研制成果已通过鉴定.     

制动器装配线自动信息采集装置的开发

为了对制动器的点灯行程、油塞滑动阻力和支架滑动阻力进行测试，开发出了制动器装配线自动信号采集装置；利用单片机实现了整个系统的智能化控制。     

电动机微机保护监控装置的设计

随着计算机和信息技术的迅速发展,特别是单片机的诞生,人们考虑用单片机实现设备的智能化,利用单片机技术,以传统保护为参考,研制一种多功能电动机保护装置,以替代传统的单一的保护装置,实现对电动机及时、有效的保护与控制。     

汽车电动助力转向系统试验台设计

为对汽车电动助力转向系统工作性能进行研究,在对其结构原理进行分析的基础上,搭建电动助力转向试验台。系统采用电动机、扭矩传感器、汽车转向系统搭建硬件环境,应用Labview和研华数据采集卡编写相关测试系统,完成数据采集,信号分析和信号控制等功能。该系统通过采集分析EPS电机电流、EPS扭矩、电动机输入输出扭矩等数据,对EPS的性能及控制策略进行全面分析,提高EPS的开发效率和质量。实验结果表明该试验台测试系统性能良好。     

电动自行车主车架模态特性分析及灵敏度研究

为探讨电动自行车主车架的动态性能,对某全悬架电动自行车的主车架结构进行了弹性模态特性分析.应用ANSYA软件建立了主车架结构的有限元模型,分析了车架的模态频率和振型.结果表明有限元计算结果与实验测试结果相符.结合该车架的振动特性,应用模态灵敏度分析技术,研究了车架各部分结构的壁厚参数对电动自行车第一阶模态频率的影响关系,通过改变车架不同构件的壁厚可使车身具有较合理的动态特性.为电动自行车进一步的动力学分析提供了理论依据.     

全自动绕线机单片机控制系统的设计与开发

介绍了一种全自动绕线机的单片机控制系统，主要对绕线机的硬件和软件两方面的设计进行了研究．系统采用直流无刷电动机提供绕制动力．具有精密绕线、排线、断线处理等功能．并采用了具有看门狗功能的专用芯片、软件处理、光电隔离等抗干扰措施．提高绕线机的抗干扰能力。     

一种电动自行车电池过充保护装置设计

目前市场上的电动自行车所配备的充电器大多没有充满后自动断电保护的功能,现提出一种电池过充保护装置,包括绝缘外壳和内部控制电路。通过橡胶绷带将绝缘外壳固定于电池充电器的顶部,内部的绿光增强型光电二极管紧靠电池充满LED指示灯,当接收到绿光后首先进行1~2个小时的浮充延时,继而触发系统内部的继电器自动切断充电器的电源,保护电池。内部电路的仿真结果显示了该装置设计的正确性。装置具有电路简单、功耗低、安装方便、成本低等优点,并且不需要对现有的充电器进行改造。