花键扩口工具

在生产带有拨叉槽的花键齿轮时,由于拨叉槽处壁薄,热处理后变形较大,花键塞规通端通不过,影响了零件的装配。针对这一问题,我们设计了扩口工具,有效地解决了热处理变形后花键孔的校正问题,从而解决了装配上的难题,提高了生产效率。扩口工具的结构如图1所示,它由涨套1、心轴2、轴套3组成。涨套的结构如图2所示。涨套1的外径为φ55mm,花键底径为φ45mm,在花键底径上开六个等分的     

摆辗式扩口工具

常用的紫铜管扩口工具,当使用到一定程度后,会使支承脚弯曲外伸,不能牢固地钩住夹持体,影响扩口的加工质量。这种扩口工具的顶尖头虽采用活动球面支承,而在使用中顶尖头往往被带着旋转,与管子内侧扩口面产生相对滑动,使扩口面拉毛.如夹得不紧,管子会一起跟着旋转,外侧扩口面也会产生拉     

管状零件扩口的一种新工具

对管状零件进行扩口,如变形稍大些,管口容易破裂,尤其是一些口径小、管壁薄,而扩口直径要求又较大的零件更是如此。我厂产品中的导油管零件,材料为T3紫铜管(φ5×1), 其扩口要求如图1所示。由于扩口直径较大,如用一般冲压方法则不能达到零件的设计要求,后来我们设计出如图2所示的扩口工具,成功地解决了这个问题。     

航空无扩口导管挤压成形的接触优化分析

针对广泛应用于航空液压管路系统中航空无扩口导管,在实际挤压成形过程中存在过接触的问题,研究其可能会对无扩口导管密封性能产生不利影响.通过有限元软件对导管挤压成形过程进行仿真计算,得到压入深度和接触压力分布情况.结果表明,导管和槽底刚接触时接触压力峰值最大,可以形成有效的密封环线,过接触和不接触都会对成形质量产生不利影响...     

金刚石挤压工具

<正> 该工具采用金刚石,可在普通车床上对管类零件进行挤压加工。结构如图示:在车床的刀架1上,安装工具体7,在工具体上安装带有气压汽缸5的角式托架8,在汽缸5的     

内孔挤压工具

挤压加工是内孔精加工方法之一.它是利用工具直径比待加工孔径稍大、硬度较高的挤压工具,强行通过预加工孔,使孔壁表面层的金属产生塑性变形,而使工件达到所要求尺寸精度的方法,如图1所示。挤压加工除具有工效高、工艺稳定、精度和表面粗糙度值小(通常可达IT7～IT6级精度和R_00.8～R_00.2)等特点外,在一定程度上,还能起到校正孔形,改变孔径尺寸和强化表面的作用。     

挤压铜套的工具

我厂裝配工段于之启和李善庆等几位同志,改进了一种压光铜套用的工具。应用这套工具来压光銅套和銅瓦,可以代替刮研工作,表面光洁度可以达到▽▽▽7;并能使銅套的表面硬度提高,增加它的耐磨性,同时减輕了体力劳动,工作效率提高了15倍。     

可转位多用挤压工具

可转位多用挤压工具(如图所示),由压盖1、螺钉2、钢球3、球轴承4、螺钉5、固定板6、可转体7、圆柱销8、刀杆9组成。挤压内孔或外圓时,可将挤压刀杆9装在车床或立式车床刀架上,即可进给挤压。如需挤压深孔零件,可将刀杆9装在车刀排上,只要在挤压杆9侧面钻上安装孔就可使用。这种挤压工具适用于卧式、立式车床用来加工内孔、外圆、端面零件,提高光洁度,也适用于以滚压代磨加工深孔,提高产品使用寿命。     

铝挤压机挤压工具制造

挤压工具是铝挤压机中重要的零部件,由于它们在挤压过程中使用频率最多,受力最严重,工作条件最恶劣并且承受高温、高压、反复循环应力的作用,导致其寿命极短。其生产制造过程中,经常出现材料成分超标,内部组织出现白点,热处理时出现开裂等缺陷,使其成品率比较低。以实际制造经验为基础,介绍了以材料H13的挤压工具制造工艺,从冶炼、电渣重熔、锻造、热处理和机加工等工艺方面的关键点进行说明。控制好这些关键点,可以保证挤压工具的质量,提高其寿命,为以后的生产提供参考。     

扩管自动离合工具

改进原因:过去鍋爐管子采用人工扩管,質量很差,扩得过紧,管壁会起皮,甚至发生裂縫;扩得过松,管板又会漏水。改进这套工具以后,就克服了这些毛病,并且减輕了操作者的劳动强度,也产效率还提高了4倍左右。     

厚板翻口挤压成型

图1所示的传动转臂,是我厂飞虎牌小汽车变速箱上的一个传动件。采用厚板料变薄翻口,翻边后高度H=7.5。要求塌角R<2,零件材料为20号冷轧钢板,厚4毫米。其工艺关键是如何达到翻口要求。我们经过反复试验,终于采用冲压和冷挤压相结合的方法,达到了零件的设计要求。工艺过程 1.下料:条料350×114×4毫米; 2.软化处理:800～850℃,保温3～4小时,处理后要求HB=120～130; 3.酸洗,除氧化皮;     

无缝钢管缩口与扩口冷挤压工艺

直拉杆、横拉杆是汽车转向系统的两个重要零部件.我公司采用35钢无缝钢管作为原材料,根据前桥载荷、拉杆弯曲角度确定采用何种规格直径、壁厚的无缝钢管.但大部分无缝钢管需要缩口、扩口才能用来生产产品.无缝钢管缩口、扩口是将预先成形好的钢管,通过缩口、扩口模具将其口部缩小、扩大的一种成形工序.     

扩口定型机制造工艺

通过对扩口定型机及其重要零件结构特点的分析,提出了针对性的制造工艺方案,解决了在普通机床上加工高精 度不规则零件的技术难题。     

管子终端扩口装置

在机器制造中气动和液压管道与管子终端圆锥扩日连接得到广泛的应用。现有扩口装备的缺点是不同规格管子重新调整加工相当复杂且扩口质量不稳定,影响了管道连接的密封性。苏联弗拉基米尔中央工艺设计局采用了普通机器制造用的部件和零件研制了用直按压挤法对直径4～28mm钢管和铜管进行圆锥扩口的装置(苏联发明证No.1074633,发明证登记号No.3524510),由于夹紧凸轮的快速更换和扩口所需力按圆形刻度盘调整比较     

工具毛坯的超塑性挤压

具有一定组织的工具钢和高速钢,在AC_1减10～15℃到AC_1的温度范围内,以(1.33～2.13)×10~(-3)秒~(-1)的变形速度单向拉伸时,呈现超塑性挤压时,工具钢和高速钢出现超塑性的温度范围与单向拉伸时相同。但在高于10.0～12.0千巴的流体静压力下,出现超塑性的合适速度可增大几个数量级,同时组织因素的影响减弱。在(?)474型100吨滚压机上,在(10~(-2)～10~(-3))秒~(-1)的变形速度范围内和上述温度条件下,匀速挤压,实现了工具钢和高速钢模具毛坯及带柄刀具毛坯的超塑性挤压。超塑性挤压具有高的生产率,材料利用率达0.85～0.95。在超塑性挤压时,变形抗力大大降低。挤压产品的组织均匀。机械性能和使用寿命比切削加工产品提高1.8倍。     

金属零件表面挤压强化工具

本文根据车削原理,通过自主设计的金属零件表面挤压强化工具对金属零件表面进行挤压,使零件表面产生塑性变形,达到强化的效果,提高了零件寿命。     

圆锥外圈的挤压辗扩工艺

所设计圆锥外圈挤压辗扩工艺具有废料芯小，锻造变形力小，辗压辊不易损坏等优点，取得较好效果。     

压力机挤压辗扩整径联线

本联线由160吨压力机,100吨压力机,φ160扩孔机和100吨整径压力机共四台设备组成。中间系机械链条传送带传送。工艺流程为:加热——挤压——穿孔平高——扩孔——整外径。本生产线主要生产204～207、304～306轴承毛坯。共占地216米~2,一人看管一台设     

球形挤压工具的精密磨削

球面的磨削,通常采用成形砂轮,这不仅需要制造复杂的修整工具,而且工件的精度主要取决于砂轮修整的正确性,同时修好的砂轮廓形消耗较快,因而质量难以保证,生产效率也很低。根据圆柱体与球面的相贯线为圆的道理,使旋转的杯形砂轮沿旋转的工件运动,只要两者轴线相交(而不重合)并在同一平面上,则砂轮的端面与内孔(或外圆)的交线在工件上     

圆锥外圈挤压—辗扩工艺

介绍圆锥轴承外圈锻件采用挤压－辗扩工艺的设计方法和计算公式,在实际生产中的应用避免了锻件大端面出现凹心和车加工过程中大端面出现黑皮的现象。