西北电网负荷模型调研分析

为保证西北电网各项计算分析的正确性和精确度,对西北电网的负荷特性及构成进行调研分析,得出较为准确的西北电网计算用负荷模型.为了获得准确的负荷模型,必须对电力系统负荷性质、组成进行深入的调查研究.本文通过对西北电网所属四省(区)部分典型变电站目前所供负荷的种类、各类负荷所占比例及一年里逐月典型日负荷峰谷值的调研、统计、分析,得出西北电网负荷的基本特性,有哪些变电站具有较为特殊的负荷,为确定西北电网仿真计算所需的负荷模型提供翔实的基础资料.     

陕西电网负荷特性研究

根据陕西电网负荷的实际情况,制定了针对陕西电网负荷特性的调研收集资料方案.依照该方案对陕西电网330 kV变电站供电负荷的大小、类别及各类负荷的构成情况进行了深入地调查、统计和分析.由此确定各类供电负荷的典型330 kV变电站并对其进行负荷构成的定性分析,得出陕西电网负荷的基本特性,并对陕西电网计算用负荷模型的修订提出建议.     

统计综合负荷模型的感应电动机和恒定阻抗比例研究

在电力系统仿真计算中，综合负荷模型的感应电动机和恒定阻抗的比例对仿真结果有着十分重要的影响。基于统计综合法负荷建模的思路，对湖南电网负荷特性进行了全面详细的调查统计，在负荷特性调查数据的基础上，利用综合处理的方法得出了湖南电网48个220kV变电站3种不同运行方式的感应电动机负荷和恒定阻抗负荷的实际比例，该结论对于电力系统的仿真计算具有十分重要的意义。总结出的基于实际电网的统计综合调研方法对其他电网的建模工作具有推广应用和指导借鉴的意义。     

配电变电站实时调压控制的计算模型与算法

对目前的变电站实时调压控制的方法进行了分析,认为基于实时调压计算对配电变电站的电压进行独立控制是一种较为实用的方法.用实测数据说明了实时调压控制需要采用非线性的负荷模型,推导出了负荷模型方程,方程中的特征参数按当前测量的电压和功率进行计算,使计算更为简单、准确.用实例说明了电网模型的简化方法,在高压电网的阻抗远小于配电...     

西北电网负荷模型参数辨识

在西北电网负荷调查及故障录波曲线等电网资料基础上,采用统计综合法和总体测辨法互相补充的方法对西北电网计算负荷模型及参数进行了分析及辨识,较好解决了单独采用某种方法基础数据不足的问题。仿真计算结果表明,采用组合互补方法辨识得到的负荷模型及参数可以较好地拟合西北电网故障后的暂态及动态特性,对网架及潮流变化的敏感度较低。该研究方法为西北电网改进负荷模型及参数提供了有应用价值的参考和帮助。     

宁夏电网安全稳定分析负荷建模

在对宁夏电网负荷构成情况进行大量调研分析的基础上,对铁合金、电解铝、扬水及电铁等特殊负荷进行特性分析,对宁夏电网目前使用的负荷模型进行调整和改进,建立适应现阶段宁夏电网稳定计算用的负荷模型,并研究负荷模型改进后对宁夏电网安全稳定性的影响。     

配电变电站实时调压控制的计算模型与算法

对目前的变电站实时调压控制的方法进行了分析,认为基于实时调压计算对配电变电站的电压进行独立控制是一种较为实用的方法.用实测数据说明了实时调压控制需要采用非线性的负荷模型,推导出了负荷模型方程,方程中的特征参数按当前测量的电压和功率进行计算,使计算更为简单、准确.用实例说明了电网模型的简化方法,在高压电网的阻抗远小于配电变压器阻抗的情况下,可以高压母线电压的实时测量值为参考进行配电变电站的调压计算.由于无需远方信息,将使控制系统得到极大的简化,从而使配电变电站独立进行调压控制的方法具有良好的工程实用性.     

负荷模型对吉林电网暂态稳定仿真计算的影响分析

结合吉林电网,采用了3种不同的负荷模型:50%电动机+50%恒阻抗模型、基于实测的TVA模型、使用东北电网统一参数的SLM进行了电网的仿真计算,分别计算了吉林地区部分线路的极限切除时间及延吉断面的极限传输功率,证实了不同的负荷模型对电网稳定计算的影响差别较大.对于短路故障,基于实测的TVA模型最"乐观",使用统一参数的SLM最"保守".通过对城西变电站实测数据的回响测试,证明用基于变电站实测数据所建的TVA模型来描述该站的负荷特性要比使用统一参数SLM更准确.     

电力综合负荷感应电动机模型参数的研究

描述电力综合负荷感应电动机模型的数学表达，模型参数和辨识原理。讨论获取综合负荷故障特性的实验方法和步骤，利用实验室实测数据用总体测辨法辨识出感应电动机模型参数，并与调查所得的感应电动机的空载和短路实验数据所计算出的参数进行对比分析，得出一些有益的结论，为研究湖南电网综合负荷特性提供了可靠的理论和工程依据。     

统计综合法负荷建模中的调查方法及应用

介绍了统计综合法建模中的一种新的负荷调查方法,该方法结合了对所有变电站的负荷普查及对典型变电站的详细调查。首先描述了负荷调查的主要工作流程,详细阐述了基于负荷特性的分类指标和负荷节点分类原则,在此基础上编制了负荷特性普查表,并确定调查数据的来源及调查对象。然后对普查中取得的负荷特性数据进行统计分析,利用调查统计结果对220kV变电站(负荷节点)进行了分类。提出了兼顾考虑地域性和变电站负荷构成的各类型负荷典型变电站的选取原则,按此原则为每类负荷类型选取了典型变电站,并为这些典型负荷节点设计了详细调查表格。该方法在较小的调查复杂度基础上实现了较高的准确性,并已经在华北、华中、西北、东北电网中得到成功应用。     

基于数理统计和模糊聚类的变电站负荷特性判别比较

变电站的综合负荷判别分析是负荷模型走向实用化的重要手段之一。随着电网规模扩大和新(扩)建变电站的数目的日益增加,电网必须动态调整综合变电站的负荷特性分类结果。针对不断新增的和用户发生变化的变电站的负荷特征数据,提出了基于数理统计和模糊聚类的2种判别方法,前者采用基于马氏距离的判别准则,后者采用模糊C均值为判别依据。通过某实际变电站已知的负荷特性数据分别进行判别聚类,论证两者的各自优缺点,指出前者适用于变电站个数较少的情形,计算简单方便;后者适合于大量样本变电站的聚类判别,精度更高。2种方法为变电站的综合负荷特性的准确判别提供了高效便捷的判别方法。     

动静态负荷模型在电网暂态稳定计算中的应用

提出一种简单、实用的负荷动特性综合方法。结合广东电网的实测数据，建立了相应的动态负荷模型，并将这些模型和BPA静特性负荷模型分别应用于茂湛系统送出截面功率极限计算和广州水贝变电站事故仿真两个实际算例，结果表明：采用基于实测的动特性负荷模型计算所得的短路电流值比采用静态负荷模型更接近实际录波电流值；在计算截面稳定极限时，动态和静态模型得到的机电暂态结果比较吻合，且基于实测的动特性负荷模型计算出的功率极限稍大，极限切除时间略长。     

东北电网负荷模型的分类与应用

为了建立东北电网负荷模型参数库,须选择有代表性的负荷节点布设负荷特性测量装置。文中采用模糊聚类的数学方法,对变电站(负荷节点)分类,最终将东北电网中234个变电站分为7类,在每一类中选择一个变电站安装负荷特性测量装置,由测量数据得到相应的负荷模型,并对同类未布测点的变电站采用相同的负荷模型,从而解决了大电网中负荷节点数目巨大、难以逐一测辨的难题。     

综合负荷模型参数的深化研究及适应性分析

首先详细介绍对实际电网进行综合负荷模型(synthesisloadmodel,SLM)建模的流程。然后根据对实际电网负荷构成的统计和调查数据,分析我国电网各类负荷的分布情况,并指出建立适合于实际电网SLM参数的必要性。最后分析SLM参数对电网稳定特性的影响,说明选择合适的负荷模型参数对准确分析电网稳定特性至关重要。     

以统计信息为基础的电网负荷特性记录装置安装地点选择

基于统计信息与实际测辨数据相结合的电力系统负荷建模思想在实践中可行的路线是以变电站聚类，并从中选择典型变电站安装负荷特性记录装置为核心的方法。在简述传统基于聚类分析的位置选择方法基础上，指出在位置选择中应重视各类负荷的特性差异对位置选择的影响，提出一个以静态指数负荷模型的特征量进行聚类分析的负荷测辨装置位置选择新方法。针对某地区电网的实例分析，表明所提方法的可行性。     

浅谈低负荷期间变压器的经济运行

针对2008年全球金融危机造成地区电网用电负荷大幅下跌,致使石嘴山供电局所辖区变电站变压器负荷率很低的状况,对各变电站变压器经济运行临界点进行计算,根据各站实带负荷及负荷重要程度的分析,对地区电网内轻载且具备经济运行条件的变压器做运行方式调整,并就运行注意事项及取得的经济效益进行了论述。     

一种变电站负荷行业构成比例估算方法

为解决负荷模型的时变性问题,提高电网运行的安全性和经济性,提出基于能量管理系统底层负荷出线和专线用户的日负荷数据估算变电站负荷行业构成比例的方法。以实际电网数据为例,首先采用因子分析法对高维度的日采样数据进行降维;然后根据降维结果进行K-means聚类,并基于聚类结果进行负荷特性分析,从而获取典型行业日负荷曲线;最后根据所有底层出线和专线用户的行业归属情况及功率,自下而上聚合得到220 kV变电站的负荷行业构成比例。与用电信息采集系统用户数据的比对结果表明,所提方法估算得到的上层变电站负荷行业构成比例与实际总体相符。     

高耗能负荷对杨庄变电站运行产生的影响及对策

近年来,高耗能铝业电解负荷在电力系统愈来愈多,这类负荷是一种典型的非线性负荷,其谐波及低功率因数已经对电网的安全运行造成了较大的影响。通过渭南电网一座110 kV变电站所带此类负荷对该地区电网的影响进行多角度的分析和计算,提出了解决办法及实施方案,为今后供电系统对这类用户入网审核及入网后的运行管理提供警示和借鉴作用。     

电动汽车充电负荷建模及其对电网负荷特性的影响

从分析影响电动汽车电力需求的影响因素入手,实地调研电动公交车的充电功率,采用最小二乘法拟合得出公交车充电负荷曲线,利用概率统计方法研究电动私家车充电负荷曲线。以山东电网典型日负荷为算例,研究到2015年、2020年、2030年及不同渗透率下电动汽车接入对电网负荷特性的影响。     

西北电网负荷特性分析

分析了西北电网有限公司1998～2007年10年间的实际调度运行记录,统计计算了陕甘青宁4省（区）及西北电网的逐年各月的最大负荷、典型日24h负荷变化曲线以及其他负荷特性参数。通过动-静-动特性转换≥结合考虑负荷结构调整、负荷发展速度等因素,经进一步综合分析后,提出了西北电网典型年负荷特性曲线和露负’荷特性曲线。供今后电力系统规划和系统设计参考使用。