土工合成材料加筋砂垫层减小软土地基沉降试验研究

结合我国第一条客运快速铁路的建设(Vmax≥200km h),在一个长约324m的试验段内,设计了4种不同形式的土工合成材料加筋砂垫层用于软土地基的浅层加固处理,分别测试了经不同土工合成材料加筋砂垫层处理后的软土地基在上部路堤荷载作用下的沉降变形,格栅拉力和路堤基底压力等数据。     

关于“土工合成物加强软土地基的极限分析”一文的讨论

在软土地基上修建路堤,在路堤底部铺设土工合成材料加筋垫层,一些工程实践表明可显著提高路堤的稳定性,但用圆弧滑动法计算时,计入土工合成材料的拉力产生的抗滑作用,一般安全系数只能提高２％～３％。因为计算安全系数提高很小,目前已经成为限制土工合成材料加筋垫...     

加筋砂石垫层在软弱地基中的应用

根据模型试验,结合理论分析,探讨了土工合成材料加筋垫层的工作机理、应力扩散角与承载力计算;提出了加筋垫层的实用设计方法。工程监测证实,加筋垫层具有增大压力扩散角,加大压缩层范围内地基的整体刚度,增加地基的稳定性等作用。     

谈综合车间土工合成材料地基的施工技术

介绍了土工合成材料地基处理的施工技术措施和要求 ,并就土工合成材料地基工程质量的验收标准及强度测试结果作了阐述 ,提出了复合垫层施工时应注意的具体问题。     

土工合成材料施工损伤问题的探讨

土工合成材料加筋砂、石垫层是在基础下有效深度范围土体内铺设土工合成材料，通过土工格栅、土工织物等加筋材料与砂、石间的相互作用，可提高地基承载力和稳定性，这种地基处理方法因具有施工简便、无污染、造价低、工期短等优点而广泛应用。     

利用土工合成材料对软土地基的加固

本文主要介绍软土地基的加固处理,利用土工合成材料加筋土垫层联合碎石垫层综合解决软土地基的承载力不足及冻胀问题。对于软土地基二维固结变形,瞬时沉降在地基总沉降量中占有很大的比例,而充分利用表面硬壳层及均匀慢速加载均对减少地基沉降有着显著的效果。     

简析高速公路软土地基的处理要点

本文介绍了高速公路常用的软土地基处理技术,如垫层及浅层处理、土工合成材料、排水固结法、复合地基等。     

土工合成材料在软土地基中的应用

近几年来,在软基地段施工,经常需用加筋土技术,尤其在人工填筑路堤或挡墙内铺设土工合成材料,使之承受抗拉、抗压、抗剪或抗弯的作用,以提高地基承载力,减少沉降量和增加地基稳定性.这其中土工合成材料尤其使用较多,目前,在唐津二期工程施工中更是屡见不鲜.     

用土工合成材料加固浅层软土地基

本文介绍用针剌无纺布(涤纶)、编织布(聚丙烯)以及Netlon(CE131)等3种土工合成材料在津港公路试验段加固浅层软土地基的施工情况。通过测算,这种施工技术除了施工简便、可大大缩短工期之外,另一主要优势是大幅度降低工程造价。对于低路堤(填土高度不大于3m),如果采用头2种土工合成材料,当沙源匮乏时可不加铺沙垫层。但当软土层较厚时,则应加铺适当厚度的砂垫层,以利软土地基的排水固结。此外,沉降观测结果表明,土工合成材料能有效地减少路堤中心轴处的沉降,从而使地基的沉降趋于均匀。     

用土工合成材料加固浅层软土地基

本文介绍利用针剌无纺布(涤纶)、编织布(聚丙烯)以及Netlon网(CE131)等三种土工合成材料在津港公路试验路段加固浅层软土地基的施工情况,通过测算,这种施工技术除了施工简便,大大缩短工期之外,另一主要优势是大幅度降低工程造价。对于低路堤(填土高度不大于3m),如果采用头两种土工合成材料,当沙源匮乏时可不加铺沙垫层。但当软工层较厚时,则应加铺适当厚度的砂垫层,以利软土地基的排水固结。此外,通过沉降观测结果表明,土工合成材料能有效地减少路堤中心轴处的沉降,从而使地基的沉降趋于均匀。     

土工合成材料对沥青路面抗裂性能的影响

为防止沥青路面反射裂缝的产生,施工过程中通常采用土工合成材料处置。通过室内模拟试验,对土工合成材料在动载、高温及压实状态下的抗裂性能进行研究,并对模拟试验前后土工合成材料的力学及微观特性进行分析。结果表明:反射裂缝试验(reflective cracking test,RCT)后,不同土工合成材料的拉伸强度均降低,呈现良好拉伸性能的土工合成材料不一定对沥青路面抗裂性能有促进作用;基于裂缝扩展效果分析,将土工合成材料的抗裂效果分为3个等级;具有相似物理特性的土工合成材料不一定具有相同的抗裂性,沥青路面抗裂性能主要取决于土工合成材料原料在摊铺过程中抵抗高温以及压实过程中抵抗剪切变形的能力,土工合成材料的耐劣化性是决定其抗裂效果的关键因素。     

岩土工程中的地基处理方法

阐述了地基处理是岩土工程施工方法中常遇到的技术问题，从土工合成材料地基、砂石垫层法、强夯技术等方面介绍了近年来国内地基处理施工技术的创新发展和适用条件。     

土工合成材料在盐渍土地基处理中的应用

以新疆某选煤厂末煤仓的地基处理为例,对土工合成材料在盐渍土地基处理中的应用进行了分析研究,结果表明加筋垫层结合复合土工膜防水技术在盐渍土地基处理中经济可行、效果理想。     

加筋地基土压力测试与机理分析

在素垫层内铺设土工材料加筋后,筋土的界面摩擦作用使加筋垫层的模量提高、应力扩散范围增大,有效发挥下卧土层的承载力、减小地基沉降。通过土工带加筋现场原位试验垫层底的土压力分布测试与结果分析得出：加筋薄垫层（Z/B=0.2）地基垫层底土压力分布是不均匀的,应力集中于基础的边缘,基础中心下应力较小。加筋地基强度和变形与加筋参数有关,通过引入应力扩散系数,分析不同加筋参数下加筋地基的应力扩散能力,研究筋土界面摩擦作用的应力扩散加筋机理,结合工程实际提出太原地区应力设计扩散角取值范围,为加筋地基的设计提供理论依据。     

“柔性基础”刚性桩复合地基试验分析与变形计算

为了建立路堤下刚性桩复合地基变形计算模型,通过对14组刚性4桩复合地基的现场试验结果的分析,研究柔性基础条件下刚性桩复合地基的工作性状。试验研究表明采用一定强度或刚度的加筋垫层配合合适的桩帽设置,可改善柔性基础条件下刚性桩复合地基的工作性状,有效减小复合地基变形。复合地基承载力相同时,"柔性基础"沉降量为刚性基础的1.1~1.5倍。在一定荷载或承载力条件下,垫层中不设加筋材料时"柔性基础"短桩复合地基变形接近加筋垫层天然地基。垫层加筋有帽桩复合地基变形明显小于其他情况。对"柔性基础"短桩复合地基,设桩帽、垫层加筋,桩土应力比与不加筋相比增加了1~3倍;对刚性基础长短桩复合地基,碎石垫层中加筋与不加筋相比,桩土应力比范围得到延伸,其中长桩桩土压力比增大明显。提出了"柔性基础"条件下刚性桩复合地基承载力确定,以及考虑桩"上刺入"的刚性桩复合地基变形计算方法。该方法采用力平衡方程计算桩身中性点位置,将复合土层变形计算分为中性点平面     

土工合成材料加筋地基的设计

1　引　　言 土工合成材料加筋土垫层可以提高软土地基的承载力 ,减小建筑物的沉降 ,并且具有施工简便、快捷和投资省的优点。 80年代 ,加筋地基被用于海堤、路堤和油气罐地基的处理[1～ 3] ,90年代初被用于 4～ 7层楼房地基的处理[4 ] 。在地基承载力设计中 ,大多采用改进的太沙基公式[5] 或宾奎特 (Ｂｉｎｑｕｅｔ)公式[6] ,对加筋材料的有效布置范围亦作了大量的模型试验和现场试验 ,取得了丰硕的成果。目前存在的问题主要有 :①在加筋土垫层中 ,土工合成材料 (筋材 )的长度和设计拉力如何确定 ;②如何正确估计筋材拉力对地基承载力的改善 ;③运用地基承载力设计公式时 ,怎样考虑压     

软土地区路基处治方法的探讨

简要探讨了砂垫层、浅层处治、反压护道、土工合成材料加筋路堤、袋装砂井、塑料排水板、砂桩等公路软土地基的处治方法。     

土工合成材料地基在建筑工程中的应用

土工胞腔袋地基处理施工简便,造价较低;用于加固软弱地基,可提高土体强度,承载力增大2～4倍,显著减少沉降,提高地基稳定性.土工合成材料存在抗老化能力较低的缺点,但可以满足常规建筑工程中的耐久性需要.     

桩承土工合成材料加筋垫层复合地基承载力的计算方法

桩承土工合成材料加筋垫层复合地基是近些年发展起来的一种有效的软土地基处理方法,国内外对其受力分析方法大多是以加筋垫层中筋材的受力状况为研究对象推导的,公式中的大多参数较难获取,应用较为困难。本文提出了将桩承土工合成材料加筋垫层复合地基承载力看成水泥土桩复合地基承载力与加筋垫层增加的承载力之和的实用计算公式,并以一桩承土工格栅加筋垫层复合地基的工程应用为例进行计算分析,最后通过现场荷载试验加以检验。     

土工合成材料地基在工业建筑中的应用

介绍在工业建筑中采用土工合成材料进行地基处理的施工方法,土工胞腔袋复合地基施工中应重点控制装袋和摆放两道工序,采用土工合成材料地基可以取得较好的工程及经济效果.