主运输大巷小倾角贯穿主斜井支护技术研究

为保证主运输大巷掘进过程中小倾角安全贯穿主斜井,采用现场分析和ABAQUS数值模拟的手段,对主运输大巷小倾角贯穿主斜井综合掘进与支护技术进行研究。结果表明:将主斜井与主运输大巷采取分段掘进与支护的措施,针对贯穿主斜井期间不同区段分别采取锚网(索)喷支护、工字钢支架和钢筋混凝土联合支护、高性能锚网架喷支护、高性能预应力螺纹钢锚杆、预应力锚索、金属网、钢筋托梁、底板梁复合支护等措施;并对主斜井不同区段分别采取预应力锚索预加固、底板梁与底板锚杆联合预加固、矿用工字钢支架进行加固、高性能锚网架喷预加固措施。该支护措施保证了主运输大巷安全掘进及主斜井围岩稳定,实现了主运输大巷顺利小倾角贯穿主斜井。     

锚注技术在软岩巷道支护中的应用

某矿西主运输大巷围岩主要为泥岩,岩性较软,巷道在使用过程中变形严重,分析了巷道变形的原因,对锚注加固参数进行了探讨,详细介绍了该矿西主运输大巷锚注加固设计方案,并进行了锚注支护,巷道围岩变形得到控制,取得良好支护效果。     

深并巷道追底鼓防治技术研究

深入分析和研究巷道底鼓机理、深井巷道支护经验,以及焦煤集团赵固一矿地质条件.综合运用加宽主要运输大巷保护煤柱、强化顶板和两帮支护强度和改进底板加固施工技术预防底鼓措施,有效地控制主要运输大巷底鼓.     

锚注支护技术在大水头煤矿西二运输大巷的试验研究

针对大水头煤矿西二采区运输大巷锚网喷索联合支护技术效果差,结合西二采区运输大巷围岩松软破碎,遇水膨胀的特性,对西二采区运输大巷采用锚注支护技术试验,进行二次补强加固围岩,取得了较好技术效果和经济效益。     

大巷严重破坏段围岩加固技术研究

针对临涣矿西二运输大巷的破坏状况,分析了大巷的破坏原因,根据西二运输大巷各段的围岩条件、现有巷道断面大小和现有支护状况,对西二运输大巷不同段提出了不同围岩加固方案,有效地控制了大巷变形破坏,取得了较好的经济技术效益.     

炮采面跨巷回采下部巷道围岩加固方案

为充分挖掘矿井有效资源,保证矿井的正常采掘接替,经研究,告成煤矿跨巷布置了1个炮采工作面,对2条大巷上方的护巷煤柱进行了回采。为减少巷道回采过程中对主要运输大巷和回风大巷的影响,针对巷道原有支护方式及存在的问题进行分析,并提出了矿井运输和回风大巷加固方案,同时对加固成本进行分析,确定了该工作面布置方式可行。     

杜儿坪矿采区大巷锚杆支护技术探讨及工程应用

<正>永久大巷主要包括矿井的大巷,采区集中巷与上下山等,是矿井重要的运输、通风与行人通道,服务年限长,属于矿井的永久工程,对巷道变形与破坏要求十分严格。对于永久巷道,支护与加固技术应保证巷道在服务期间内长期稳定,巷道断面满足生产要求。传统的支护加固方式是砌碹支护、金属支架、低强度锚杆支护。这些支护方式强度低、支护效果差,不能有效控制巷道变形与破坏,导致大巷多次维修与翻修,不仅显著增加支护费用,而     

临涣矿运输大巷锚注加固技术研究

针对临涣矿西二运输大巷的破坏状况,分析了大巷的破坏原因及锚注加固的机理,采用了锚注联合支护技术,有效地控制了大巷的进一步变形破坏,取得了较好的经济技术效益。     

深部构造应力作用下破碎围岩注浆加固技术研究

分析了胡底矿辅助运输大巷的失稳破坏机理,认为构造应力作用、泥岩风化、采动影响及围岩流变是造成巷道围岩破坏的原因。提出了采用高强高预紧力注浆锚索和注浆加固联合支护技术加固围岩。现场应用表明采用联合支护技术后,不但有效控制了辅助运输大巷的失稳破坏,还限制了围岩的长期流变,从而保持了巷道的长期稳定。     

跨采大巷柔性支架加固技术实践

冀中能源邯矿集团云驾岭煤矿2008年由于在矿井-150运输大巷3100m段附近上方布置了跨采工作面,受跨采压力影响,该地段出现了变形失修。围绕跨采段大巷加固,该矿依据支护理论,通过采取柔性让压支护、锚杆主动支护等系列支护技术,达到了控制跨采动压影响的目的,改善了大巷运输安全环境,为矿井实现年产原煤170万t消除了瓶颈问题,奠定了高产高效矿井基础。     

多重因素影响下朝阳煤矿运输大巷稳定性支护策略研究

以朝阳煤矿运输大巷出现的大变形破坏为研究对象,分析了运输大巷出现的变形破坏特征,研究了导致运输大巷出现变形破坏的主要因素有高地应力、巷道围岩岩性及支护设计不合理,并结合运输大巷特点,设计了"锚网喷+钢管混凝土支架"的返修支护方案,从现场应用情况来看,返修支护方案较好满足了巷道支护需求。     

临涣矿运输大巷锚注加固技术研究

针对临涣矿西二运输大巷的破坏状况，分析了大巷的破坏原因及锚注加固的机理，采用了锚注联合支护技术，有效地控制了大巷的进一步变形破坏，取得了较好的经济技术效益。     

岳南煤业+690 m水平南翼轨道大巷注浆加固技术研究

针对岳南煤业+690 m水平南翼轨道大巷掘进段存在巷道淋水、底鼓以及两帮变形等问题,采用理论分析和现场工业性试验等方法,分析了原轨道大巷砌碹变形情况,提出了注浆加固联合强力锚杆锚索补强支护的综合加固支护方案,有效地改善了围岩的变形情况,保证了行人和材料运输的安全。     

厚层坚硬顶板运输大巷变形原因及治理研究

沿厚层中细粒砂岩项板掘进的梯形断面运输大巷，两帮和底板处于页岩中，采用项板处于裸体状态的料石墙支护，在原岩应力作用下巷道固岩一直处于稳定状态。当运输大巷处于两侧采空的保护煤柱固定支承压力作用下，裸体状态的顶板仍处于稳定状态，而巷道两帮料石墙开裂、压碎，底板鼓起，底鼓速度达到0．4～0．8mm／d，围岩松动圈成倍增大。运用有效载荷系数证明了围岩岩性差、采动影响以及支护方式选择不当，是运输大巷变形破坏的主要原因，采用以内加固为主的锚注支护是治理的有效措施。     

煤矿主要大巷加固技术研究

该文针对该矿主要大巷受采动影响需要加固的问题,分析了锚网索支护技术及加固机理,在此基础上制定了大巷加固技术方案和支护参数,通过实际应用效果对比表明,该方法能有效控制巷道变形,保证了巷道的正常使用和安全生产。     

朝川矿一井开采对二井井筒及运输大巷影响的研究

本文对朝川矿一井21060工作面开采对二井井筒及西翼运输大巷的影响进行了移动变形预计,针对井筒及大巷的断面、支护形式及巷道的用途及可能受到的破坏,提出了保证井筒安全及大巷正常使用功能的维护及加固措施。     

下伏煤层开采对上方运输大巷的采动影响研究

因下伏煤层开采对上覆煤层开采的运输大巷造成不利影响,为了确定采动影响下运输大巷的破坏范围及程度,以便制定下伏煤层开采方案的设计和大巷加固措施,采用FLAC3D软件对采后运输大巷的移动变形情况及所处位置岩层的应力分布情况进行了模拟,结合极限平衡理论与大巷围岩及其支护体的自身特点,分析了大巷变形破坏的原因。研究结果表明:21040工作面的回采不会影响大巷的稳定,21060工作面回采结束,在大巷的280—500 m段,巷道砌体受到不同程度的损坏,其中240—440 m段破坏会较为严重。大巷围岩强度较低、完整性差,巷道砌体的损坏导致其支护阻力降低以及大巷所在位置岩层应力高是导致其变形破坏较为严重的原因。     

深部大断面巷道联合支护技术研究

为了加强深部大断面巷道的支护,鹤煤六矿三水平运输大巷通过应用锚网喷+锚索+注浆加固复合支护,经过矿压观测结果证明,支护效果良好,为今后大断面巷道施工提供了一种全新支护方式。     

高地应力软岩巷道围岩稳定性控制研究

许厂煤矿1160采区轨道运输大巷围岩整体性较差,承载能力低。由于断层、褶曲发育,使得围岩中存在地应力,再加上水的作用和风化作用,进一步导致其承载能力降低．围岩破坏失稳。在对岩石微结构分析和现场调研的基础上,指出围岩整体强度低、高地应力以及支护不合理是该矿软岩巷道失稳的主要原因,并据此提出提高围岩自稳能力、围岩注浆加固、非均称控制的支护原则及锚注喷的综合控制技术。该技术成功控制了1160采区轨道运输大巷．为该矿类似巷道的支护提供了宝贵的经验。     

祁南煤矿工作面跨大巷回采水力压裂切顶卸压技术研究

淮北矿业股份有限公司祁南煤矿东翼轨道运输大巷位于313工作面的底板砂岩层中,在工作面接近和跨大巷回采的过程中,大巷受工作面采动的影响,易于造成大巷支护失效、围岩变形严重。虽然采取了巷道围岩注浆加固和锚杆补强的技术措施,但巷道变形控制依然没有明显的效果。为了减小动压影响下的大巷变形,对东翼轨道运输大巷顶板砂岩层实施水力压裂,提前切断采动应力的传播路径,将采动高应力转移至大巷围岩的深部,起到了显著的控制效果。