大容量抽汽机组设计介绍

介绍了一款新型汽轮机——亚临界600MW可调整抽汽凝汽式汽轮机。通过对黄骅电厂600MW抽汽凝汽式汽轮机的介绍,阐述该大功率600MW亚临界可调整抽汽凝汽式汽轮机具有结构先进、布置合理、运行灵活、性能优越、安全可靠的特点。该机型的推出,为今后大功率抽汽汽轮机的研发积累了经验,同时为用户带来更多的选择机会。     

600MW亚临界汽轮机通流改造的热力设计

600MW亚临界汽轮机在上世纪80年代末引入我国,其技术经济水平已经落后。通过对汽轮机进行通流改造,可大幅提高机组的运行经济性。针对某600MW亚临界汽轮机通流改造的热力设计问题,从热力系统、通流设计等方面出发,对其进行了详细分析及论述,并提出了相应的优化设计方案。结果表明:改造后机组热耗可降低477k J/(k W·h),经济效益显著。     

亚临界600MW两缸两排汽直接空冷汽轮机的研制

介绍了东汽亚临界600MW两缸两排汽直接空冷汽轮机的特点,详细分析了34＂空冷末级叶片和两排汽空冷低压模块的性能特点。从而说明该600MW空冷汽轮机结构合理、技术先进、性能优越、安全可靠。     

东汽超临界350MW两缸两排汽凝汽式汽轮机结构简介

功率在600MW以下的汽轮机,大多是亚临界两缸两排汽或者三缸两排汽汽轮机,蒸汽参数低,热效率相对低,公司在借鉴、运用超临界机组成熟技术的基础上,通过再次优化研发,成功开发出具有高效、优良性能的超临界350MW汽轮机。文章简要介绍了公司350MW超临界两缸两排汽凝汽式汽轮机的结构特点。     

吴泾亚临界600MW汽轮机的开发研制和运行

介绍了STC制造的第一台吴泾亚临界600MW汽轮机的优化设计和精心制造,运行结果表明,机组安全、可靠、效率高.     

进口600 MW亚临界锅炉提温技术方案与分析

以浙江某进口 600 MW亚临界机组提温提效综合升级改造为例,阐述亚临界锅炉在提温提效节能改造项目中,为配合汽轮机通流及升参数改造而进行的锅炉本体改造和为降低锅炉热负荷提高煤种适应性的改造方案研究.通过改造使锅炉在原设计的基础上通过结构和材料升级满足新参数要求,达到机组节能提效的目的,使老机组焕发新的生命.     

600MW汽轮机转子冷态启动热应力计算与分析

利用差分法计算亚临界600MW汽轮机转子冷态启动过程中温度场和热应力场。通过对计算结果分析,提出了对运行的建议。文中公式可直接用在汽轮机转子热应力在线监控上,与有限元法比较,数据处理快,能满足快速控制的要求。     

300MW等级亚临界汽轮机通流改造综述

分析了目前国内300MW等级亚临界汽轮机存在的主要问题,介绍了国内亚临界汽轮机通流改造发展历程,从本体结构、汽轮机进排汽、密封结构、中低负荷提效方面论述了目前亚临界汽轮机通流改造运用的新技术,比较了通流改造主要厂家的技术特点和实施项目的改造效果,确定了300MW等级亚临界机组通流改造的基本原则和改造范围,针对通流改造中设计边界条件选取、保证热耗率确定等问题和其它注意事项提出建议,为发电企业汽轮机通流改造和节能降耗工作提供参考。     

影响国产亚临界600MW汽轮机组经济性的因素分析

国产亚临界600MW汽轮机普遍存在热耗率高于设计值的问题,为此,对影响该型号机组经济性的主要因素进行了定量分析和计算,并针对各影响因素提出了相应的改进建议及措施。     

600MW汽轮机主油泵和油涡轮国产化及性能试验

介绍了600MW汽轮机主油泵、油涡轮国产化的背景及过程。并对国产化后的主油泵、油涡轮性能进行了详细的试验研究。     

亚临界汽轮机高温螺栓材料的选择

通过材料性能分析和应力计算比较,解决了亚临界汽轮机汽缸中分面螺栓选材问题,并由此提出了汽轮机高温螺栓材料选择的方法。     

上海电气助力岱海电厂600MW亚临界改超超临界机组

正近日,浙江岱海电厂一期2台600MW亚临界湿冷燃煤汽轮机改造项目在上海电气顺利进行,计划9月交货。上海电气电站服务公司为岱海电厂改造的汽轮机、发电机、锅炉及空冷的总承包商,将把1、2号亚临界机组升级为超超临界机组,并将湿冷改为空冷,达到增效节水的目的。此次改造将湿冷改为空冷,国内少有先例,且要最大限度提升参数,将原本亚临界538℃进汽温度提升至超超临界596℃,为上     

亚临界600MW汽轮机调节级内流动规律的数值研究

对600MW亚临界汽轮机部分进汽下调节级的不同工况的气动性能进行了数值模拟。绘制了能量损失、静压、流动分布等随流量变化的曲线图,分析了调节级内的流动特点及流动损失产生的主要因素,为进一步提高汽轮机调节级气动性能奠定基础。     

600MW汽轮机高中压外缸的焊接研究

简要介绍了国产化600MW亚临界机组高中压外缸的结构特点、制造要求，着重分析了汽缸制造技术难点，提出了汽缸合理的焊接工艺规范，确保了汽缸的焊接制造质量，为批量生产奠定了坚实的基础。     

超临界600MW汽轮机的演进和特点

介绍了超临界600MW汽轮机的演进历程,对国内汽轮机厂的机型在其主要技术规范、结构特点、轴系稳定性、选材、防固粒冲蚀措施、防汽隙振荡措施、热应力计算和控制功能、运行和启动方式等方面进行分析比较,同时给出与亚临界汽轮机的主要区别。     

进口亚临界600MW汽轮机通流部分改造及效果分析

介绍了北仑电厂二期进口亚临界600MW汽轮机高中压缸通流部分及高压阀组改造项目的实施情况,阐述了改造的内容、特点以及解决的问题。改造后的机组热耗率大幅度降低,节能降耗成效显著,同时实现机组增容至660MW,可为同类机组的改造提供借鉴和指导。     

《300MW、600MW亚临界锅炉启动过程研究》已通过省科技厅鉴定

哈尔滨锅炉厂有限责任公司于2001年承担了黑龙江省科技计划项目。300MW、600MW锅炉启动特性研究。根据已有的研发基础，哈锅公司以600MW亚临界控制循环锅炉为实例，开发出能够计算由点火至30％额定热负荷的启动过程模拟程序，从而对启动工况优化，实现锅炉启动过程的自动化，提高锅炉运行水平，满足进口汽轮机不同冲转参数和启动要求。     

600 MW级超临界机组通流改造方案比较

分析了目前国内超临界600 MW级汽轮机存在的主要问题,论述了超临界汽轮机通流改造在进排汽、本体结构、密封技术、中低负荷提效优化方面的技术特点,比较了主要改造厂家改造效果,给出了600 MW超临界汽轮机通流改造的原则和改造范围以及通流改造在设计边界条件、保证热耗率选取等方面应注意的问题,为发电企业实施600 MW级超临界汽轮机通流改造工作提供参考。     

600MW等级亚临界机组超超临界改造的热力系统设计分析

以某660MW亚临界机组为研究模型,构建了600MW等级亚临界机组超超临界改造的两种方案所对应的热力系统。根据锅炉给水泵驱动方式不同,提出了常规方式驱动给水泵与主轴驱动给水泵两种方案。定量分析了两种方案下主蒸汽流量、低压缸排汽流量和汽轮机组热耗率等参数的区别。结果表明:亚临界机组通过提出的方案进行超超临界改造,可以使汽轮机热耗率下降约500k J/(k W·h),全厂毛效率提高近4%,主轴驱动给水泵的方案比常规方案热耗率降低约20k J/(k W·h)。部分负荷下,改造仍表现出良好的节能潜力,主轴驱动给水泵的改造方案热耗率仍低于常规方案。     

亚临界机组蒸汽参数提升条件下回热抽汽参数优化设计

提高蒸汽初参数是提高机组热经济性的一个重要途径。以300 MW等级亚临界机组为例,当亚临界机组主蒸汽、再热蒸汽温度提升后,对现有加热器的换热能力进行计算分析,在充分发挥其换热能力的基础上,对回热抽汽参数进行优化设计,合理分配各段抽汽参数,避免了4台加热器的更换;就抽汽参数优化对汽轮机热耗率的影响进行了定量计算。通过回热抽汽参数优化设计,减少项目投资600余万元,降低汽轮机热耗率1.72‰。