刍议市政道路工程交叉口设计

对四岔交叉口、三岔交叉口、复合交叉口、环形交叉口四种市政道路交叉口的设计形式进行了分析,总结了道路工程交叉口的设计要点,并对方格网法与设计等高线法两种常见的道路交叉口的设计方法作了阐述,以确保市政道路工程交叉口设计的科学性。     

城市新区市政路网设计体会

市政道路是城市布局的基础设施。市政路网设计是道路交通建设的一个重要项目,综合性很强,设计好坏关乎城市建设的成败。有幸参与厦门环东海域民安大道以南一期、二期和三期路网设计,就城市新区市政路网设计要点进行梳理分析。     

海绵城市理念在市政道路给排水设计中的应用分析

在市政道路给排水工程设计工作中,设计水平与设计质量与给排水工程的最终使用效果有着直接关系,设计达不到城市给排水标准,会影响市政道路给排水系统的运行状态.在设计中融入海绵城市理念,有利于提高我国市政道路给排水系统设计水平.结合我国市政道路给排水设计中的现存问题,提出海绵城市理念在市政道路给排水设计中的应用策略.     

城市道路交叉口渠化设计方法

采用文献资料法、逻辑分析法等方法,对城市道路交叉口渠化设计问题进行了探讨.交叉口是城市交通中的瓶颈,而交叉口的渠化设计是提高交叉口通行能力的重要方法.论文针对城市平面交叉口渠化设计特点,对城市平面交叉口渠化设计原则、基本方法进行了探讨.     

海绵城市理念在合肥市锦绣大道景观设计中的应用

文章对海绵城市的相关概念和部分低影响开发设施的设计原理进行了简要阐述,并以合肥市滨湖新区锦绣大道项目为例,从机动车道、非机动车道、人行道和绿化带等方面具体分析了海绵城市理念在市政道路景观设计中的应用,从而为海绵城市道路建设提供有益的工程借鉴。     

城市市政道路设计中存在的问题与解决对策

本文首先深入分析了城市市政道路设计中存在的问题,包括城市市政道路设计未充分体现城市特色、道路横断面设计不够合理、尚未高度重视城市市政道路的环保设计等,并以此为依据,提出相应的解决对策,以期为城市市政道路设计师的设计工作起到一定参考的作用。     

陕西西咸新区海绵城市LID市政道路设计

陕西西咸新区是国家第一批海绵城市建设试点城市之一,对西咸新区沣西新城试点区域内市政道路采用了生态滤沟、植草沟+雨水花园、透水路面、路基防护等设计。该工程建成后,经历了一次强暴雨,结果表明,排涝效果显著,平均雨水径流削减率达70.5%,对类似区域海绵城市道路设计及建设具有一定参考价值。     

以人为本理念下的市政道路设计分析

以人本思想理念为基础,不断升级市政道路设计理念,注重细节设计和交通需求,从基础塑造到品质升级,需不断加强多技术特点优化,对市政道路设计要素要点进行分析,提供更加全面的、更加安全的市政道路设计方案。本文将人本思想理念的价值概念,结合市政道路设计规范,从线路、横断面、无障碍、交叉口等进行总体分析,规范道路设计指标要求,最大限度地追求市政道路的实用性和整体人性化设计价值。     

重庆市城市道路信号交叉口机动车交通特性研究

在城市道路网中,平面交叉口是城市道路通行能力和交通安全的瓶颈。由于社会经济、文化背景、道路环境等的不同,不同地区的交通活动表现出不同的行为特征。本文采用视频技术和人工观测技术,研究了重庆市机动车在市政道路信号平面交叉口时的交通特征,为交叉口立体空间设计和信号配时优化提供了基础数据。     

重庆市城市道路信号交叉口机动车交通特性研究

在城市道路网中,平面交叉口是城市道路通行能力和交通安全的瓶颈。由于社会经济、文化背景、道路环境等的不同,不同地区的交通活动表现出不同的行为特征。本文采用视频技术和人工观测技术,研究了重庆市机动车在市政道路信号平面交叉口时的交通特征,为交叉口立体空间设计和信号配时优化提供了基础数据。     

龙口市城市新区管线综合规划

通过分析调研,规划确定了龙口市城市新区管线综合平面布置的特殊原则,总结了相邻工程管线水平中心距离的计算公式,提出对于交叉口路面高差大于0.3 m的道路,管线综合规划应根据道路专业交叉口竖向图确定管线竖向标高,目的是使规划切合实际,更好地发挥城市新区管线综合规划对市政工程管线建设的指导作用。     

国外城市道路交叉口设计

城市道路交叉口设计在欧美国家非常受重视,而在我国则刚刚起步,我们需借鉴他人优秀成果来消化吸收,以提高自身水平.本文收集了大量国外交叉口设计成果,按不同服务功能对其进行分类,从城市简易立交、平面交叉口应用类型、交叉口的自行车道设计三个方面,分析了他们的特征和适用条件,重点介绍了快速路一主干路交叉口设计,沿河道路交叉口设计、平面交叉口的分类、环形交叉口的适用情况,支路一主干路渠化设计以及交叉口自行车道设计.文章最后总结7城市平面交叉口渠化设计要点,希望能够对我国的交叉口设计工作予以启示.     

基于海绵城市理念下市政道路给排水设计分析

随着我国城镇化进程的不断加快,市政道路给排水工程逐渐增多,为了提高工程质量,增强城市的雨水排放能力,为居民提供良好的生活环境,在设计市政道路给排水方案时可以选择海绵城市理念.本文主要介绍了海绵城市理念的内涵,并提出了其重要作用以及实际应用分析,希望对市政道路给排水设计人员提供一些参考.     

关于“海绵城市”在市政道路设计中运用的探析

以市政道路设计中"海绵城市"为研究对象,通过探讨"海绵城市"在市政道路设计中的重要性,深入论述市政道路中道路绿化带、道路和绿地的衔接部以及附属设施的设计方法。结果表明:采用"海绵城市"的设计理念,必须遵循科学化的原则,有利于改善环境,减少对市政道路基础设施的影响,促进市政道路设计工作的全方位实施。     

土压平衡顶管下穿城市主干道施工

结合西咸新区世纪大道西段市政道路提升改造项目在城市繁华区主干道新建雨水管顶管施工的特点,介绍了土压平衡顶管下穿城市主干道的施工技术,对以后在保证城市繁华区主干道周围建筑及设施安全、减少对主干道交通干扰下的顶管施工提供一些参考.     

新区海绵城市专项规划中目标确定及分解实例

陕西省宝鸡市是陕西省海绵城市建设省级试点城市之一,蟠龙新区是宝鸡市近年来重点开发建设的新区,水资源极度匮乏,雨水资源化利用势在必行。在新区海绵城市专项规划编制中,在充分分析区域自然条件、规划用地性质、地质情况、现状建设情况的前提下,依据降雨规律统计分析结果,提出规划目标。规划选择年径流总量控制率作为首要的规划控制目标,并将目标详细分解至各个地块和市政道路,为新区后续规划管控、海绵城市建设提供依据,对类似新区海绵城市专项规划中目标确定及分解具有重要参考价值。     

刍议城市市政道路设计的方法及思路

在城市道路建设中,道路设计起着关键性的作用,道路设计是城市道路建设的基础。本文将通过分析城市市政道路的设计思路和原则以及城市道路的主要功能和分类,对城市市政道路设计的方法进行研究和讨论,为城市市政道路设计提供参考。     

以人为本的市政道路设计探讨

随着人们生活水平的提高,以人为本的观念逐渐加深。当前的市政道路已不能满足人们的需求,所以应该改变以往的建设方式,加入新的设计理念。论文阐述以人为本的设计理念,从路线设计、横断面设计、照明设计、交叉口与绿化设计4方面分析以人为本的市政道路设计,给相关工程提供参考。     

市政道路交叉口处人行道铺装优化措施

作为市政道路最为重要的组成部分,人行道的设计质量和建设质量会直接影响行人行走的安全性和方便性。一旦发生积水问题导致人行道不能正常发挥作用,行人往往会占用行车道,继而影响车辆行车的通畅性。本文以市政道路工程为例,阐述了人行道铺装的技术原理,深入研究了市政道路交叉口处人行道铺装的施工要点,从而为市民的出行提供方便。     

“海绵城市”在市政道路设计中的应用价值研究

在市政道路设计中,应用海绵城市设计理念对排水设计进行升级,可有效规避路面积水问题,提高市政道路性能,保证交通运输顺畅。基于此,简单介绍了海绵城市设计理念的价值,并以某市政道路工程为例,对道路设计进行了简单介绍,以期能够强调海绵城市设计优势,推动海绵城市设计技术的广泛应用。