散热带翅片参数对车用水箱散热器流动传热性能的影响

采用数值仿真结合正交设计方法对工程车用散热器的主要几何参数进行了计算和分析.通过极差和方差分析,获得了各参数对散热器的散热和流动性能影响的敏感次序以及显著性水平,并拟合出参数-性能关联式.同时,进行了风洞试验验证上述数值仿真方法.结果表明:仿真结果与试验测试数据趋势吻合良好,该仿真方法可以有效地进行翅片参数对散热器流动传热性能的影响研究,有利于缩短设计周期和减少设计成本.     

翅片形状对板翅式机油散热器性能影响

本文主要阐述了板翅式换热器的翅片形状对换热效果及阻力特性的影响，并给出了二种不同形状散热翅片的试验数据及曲线。     

矩形翅片的传热分析与数值模拟

对椭圆芯管矩形翅片和大功率晶闸管用热管散热器偏心圆芯管矩形翅片的传热进行了分析和数值模拟,获得了相应的肋效率曲线,并与已有的近似解作了比较。初步考查了偏心度、材料变物性和翅基温度的不均匀性对偏心圆芯管矩形翅片传热的影响。     

H型翅片椭圆管束传热与阻力特性的实验研究

对H型翅片椭圆管束的管外侧传热与阻力特性进行了模化实验研究,得到了H型翅片椭圆管束的管外侧传热与阻力特性变化规律,分析了横向管间距s_1与纵向管间距s_2对H型翅片椭圆管束传热与阻力特性的影响。研究表明:在研究范围内,随着s_1的增大,管外侧传热性能变差、阻力减小;随着s_2的增大,管外侧传热性能明显变差,阻力明显减小;且纵向管间距s_2对传热与阻力性能的影响比横向管间距s_1更明显。     

水平矩形翅片椭圆管束的自然对流放热实验研究

本文对狭窄矩形槽道内水平矩形翅片管束的自然对流放热进行了实验研究，揭示了矩形翅片和张力绕片椭圆管束 的放热强度与板间距ｄ、管间距Ｓ１、Ｓ２及空气流通截面     

油气散热器传热特性的分析研究

运用fluent软件对油气散热器管内流动的传热特性和阻力特性进行了数值模拟,得出了管内努赛尔数Nu和阻力与雷诺数Re的关系曲线,然后进一步对管内外的流动与换热进行试验研究,并根据试验数据将管内外的换热系数分离出来,得到了管外换热的关系准则式.将管内的传热和阻力特性的数值模拟和试验研究结果进行对比分析表明,两者具有很好的一致性.     

带百叶窗的管带式散热器传热分析与结构参数优化

本文在对带有百叶窗的管带式散热器进行单元传热及流阻特性分析的基础上,提出了散热器结构参数的优化数学模型,并采用混合罚函数法,对实例进行了优化计算.     

低雷诺数流动错位翅片传热和压降特性的实验研究

通过对油水板翅式换热器进行的性能试验，得到了低雷诺数流动下板翅式换热器翅片侧传热与阻力特性的数据，在此基础上获得了错位翅片传热因子与摩擦系数的准则关系式，传热因子和摩擦系数的最大计算误差分别为0．62％和1．44％。根据这些准则关系式提出了一个衡量翅片质量的经济系数。     

沟槽式散热器水冷服务器基板流动与散热性能的研究

如何在较低功耗下,使服务器基板CPU低于规定温度已成为数据中心冷却问题的关键。研究了沟槽式水冷散热器对服务器基板芯片的散热。首先,通过开展沟槽式散热器冷却一个模拟CPU服务器基板的实验,对散热器水冷却过程的流动特性和传热特性做了研究,并分别获得"压降-流量"和"进口水温-流量"的性能拟合公式。其次,开展采用集成式沟槽散热器冷却含多CPU服务器基板的实验研究,通过实验测试,改变冷却水的流量和入口温度,以期获取芯片温度为70和80℃时所提供的最小能耗。实验结果表明:进口温度为25℃时,芯片温度维持在80℃以下的最佳流量为0.8 L/min;使芯片温度稳定在70℃以下的最佳流量为1.0 L/min。     

低气压环境下开缝翅片管换热器换热性能研究

利用低气压环境模拟装置对开缝翅片管换热器在不同气压下的换热性能进行实验研究.研究结果表明:随着气压不断降低,换热器周围空气密度逐渐降低,换热器空气侧换热系数以及显热换热量逐渐降低,而空气含湿量随着气压降低逐渐升高,导致潜热换热量逐渐增加;当气压降至0.058 MPa以下时,换热器空气侧潜热换热量占主要部分,当气压为0.04 MPa时,换热器换热能力与常压下相比下降了36.63%.     

翅片间距对平直翅片管换热器传热与阻力特性影响试验研究

为了获得翅片间距Pf对平直翅片管换热器的传热与阻力特性的影响规律,根据相似模化原理对3种不同Pf的平直翅片管换热器进行了试验研究。结果表明:雷诺数Rea在4 000~8 000范围内,努赛尔数Nua数随Rea的增大而增加,欧拉数Eua随Rea的增大而降低;同一Rea下,Nua随Pf减小而增加,但增加不明显,Eua随Pf增大而降低;同一Rea下,Pf越大,综合流动传热性能越好,但实际换热面积会减小,需综合考虑。研究成果可为汽轮发电机平直翅片管换热器的结构和性能优化提供依据。     

Experimental study of heat transfer coefficient with rectangular baffle fin of solar air heater

This paper presents an experimental analysis of a single pass solar air collector with, and without using baffle fin. The heat transfer coefficient between the absorber plate and air can be considerably increased by using artificial roughness on the bottom plate and under the absorber plate of a solar air heater duct. An experimental study has been conducted to investigate the effect of roughness and operating parameters on heat transfer. The investigation has covered the range of Reynolds number Re from 1259 to 2517 depending on types of the configuration of the solar collectors. Based on the experimental data, values of Nusselt number Nu have been determined for different values of configurations and operating parameters. To determine the enhancement in heat transfer and increment in thermal efficiency, the values of Nusselt have been compared with those of smooth duct under similar flow conditions.     

An analytic study of boiling heat transfer from a fin

Analytic expressions for the one-dimensional temperature distribution in a pin fin or a straight fin of rectangular profile are derived if various types of boiling occur simultaneously at adjacent locations on such a fin's surface. The heat transfer coefficients for the transition and nucleate boiling are taken as being the power functions of the wall superheat and that for film boiling as being constant. The number of cases analysed is 66. Some of the results obtained are compared with those of experiments carried out elsewhere. A quite reasonable degree of agreement is found between the theory and the experiment carried out in practice.     

冷凝器翅片积灰对风冷机组性能影响的实验研究

近年来,风冷式机组在中央空调市场的比重逐渐增加。机组长期在室外运行后,会出现翅片积灰的问题。利用焓差实验室,在不同环境温度下,对1台风冷热泵机组在翅片积灰前、后进行电耗功、制冷量以及制冷性能系数(COP)测试。结果表明,翅片积灰会导致机组制冷量降低,机组电耗功增加,机组COP降低;相比于环境温度35℃时,环境温度在43℃时的翅片积灰对机组性能的影响略小。     

肋参数对复合肋套管流动和换热的影响

同心复合套管式回热器是微型燃气轮机的重要部件—紧凑式回热器的一种类型。采用Fluent对有交错肋的同心套管中的对流与换热进行了数值模拟。结果表明：在给定的边界条件下,肋的一些参数,比如冷、热流体通道内的肋之间的夹角,肋片的导热系数和管长会对Nu数产生影响,但夹角的变化对摩擦系数几乎没影响。     

微槽群平板热管散热器传热性能的研究

分别选择不同的翅片间距和高度,对一种新型微槽群平板热管散热器的翅片结构进行优化,得到了热管散热器的最佳整体结构。结果表明:翅片的间距为14mm、高度为60mm时,平板热管散热器的传热性能最好。将热管、管脚以及翅片的温度与实验结果进行对比,结果吻合良好。     

Effects of fin shapes on heat transfer in microchannel heat sinks

In the present study, compact water cooling of high‐density, high‐speed, very‐large‐scale integrated (VLSI) circuits with the help of microchannel heat exchangers were investigated analytically. This study also presents the result of mathematical analysis based on the modified Bessel function of laminar fluid flow and heat transfer through combined conduction and convection in a microchannel heat sink with triangular extensions. The main purpose of this paper is to find the dimensions of a heat sink that give the least thermal resistance between the fluid and the heat sink, and the results are compared with that of rectangular fins. It is seen that the triangular heat sink requires less substrate material as compared to rectangular fins, and the heat transfer rate per unit volume has been almost doubled by using triangular heat sinks. It is also found that the effectiveness of the triangular fin is higher than that of the rectangular fin. Therefore, the triangular heat sink has the ability to dissipate large amounts of heat with relatively less temperature rise for the same fin volume. Alternatively, triangular heat sinks may thus be more cost effective to use for cooling ultra‐high speed VLSI circuits than rectangular heat sinks.     

物性参数对环形空间流动和传热影响的模拟研究

利用有限容积法,建立了环形空间内单相流体竖直向上流动过程中流动和传热的稳态模型。模型将环形空间内管设置为具有固定生热速率的发热体;流体与内管壁之间设置流动和传热边界层,以更精确的描述壁面位置流体与固体之间动量和热量的耦合传递过程。通过与常物性模型的对比,流体密度、导热系数和黏度随温度变化的变物性模型,在传热能力上具有一定的减少,流体与固体传热面之间的界面剪切力稍有下降。通过比较常物性模型和变物性模型的Re和Ri,结果表明,随着流体强制循环速度的加大,流体物性变化对流动和传热过程的影响逐渐减小。