相邻双基坑开挖相互影响三维性状分析

相邻基坑开挖引起围护结构和周围土体变形与基坑单独开挖存在较大的差异,目前较缺乏考虑相邻基坑开挖产生的相互影响及其空间效应的研究。以实际相邻双基坑工程为分析原型,建立其开挖的三维有限元模型,研究双基坑开挖的空间效应。分析了相邻基坑同步开挖和不同基坑间距对基坑间土体沉降、支护结构内力、支护结构位移、坑底隆起、坑外地表沉降等的影响,探讨基坑开挖角部刚度效应。结果表明:相邻基坑开挖影响支护结构的内力和位移分布;基坑间土体沉降产生叠加影响,沉降量大于基坑两侧地面;近端支护结构变形和坑底隆起小于远端。基坑角部刚度效应在一定范围内会较明显地限制土体变形和支护结构的位移,且角部刚度效应随开挖深度增大而增大。基坑间距对相邻基坑产生相互影响的范围为2.5~3倍基坑开挖深度。     

墙锚式支护结构在基坑工程中的应用

运用FLAC^3D软件对某地铁车站基坑工程进行了开挖与支护模拟,对锚索受力及基坑变形稳定性进行了分析,结果表明应用FLAC^3D程序对墙锚式支护结构的数值模拟是可行的,并计算得出了不同开挖阶段锚索受力情况以及基坑坑壁的水平侧向位移、基坑外围地表沉降变形。     

坑中坑开挖对桩锚支护基坑稳定性与变形的影响

桩锚支护结构是深基坑常用的支护形式之一,在工程中已获得广泛应用。深基坑开挖后再次开挖内坑会对基坑整体稳定性与变形造成不利的影响。依据合肥市滨湖新区恒大中心深基坑为原型,基于Flac3d数值模拟,分析了坑趾系数、内外坑深度比、外坑支护结构插入比对基坑整体稳定性及变形的影响。分析结果表明:该基坑坑中坑支护设计是可靠和安全的;内坑施工对基坑整体稳定性及围护结构最大变形的影响随坑趾系数、外坑支护结构插入比的增大而减小,随内外坑深度比的增大而增大;内外坑深度比和坑趾系数的变化对基坑整体稳定性及围护结构最大变形的影响皆敏感,且对围护结构最大变形的影响更为显著。     

软土地区坑靠坑开挖耦合效应分析

坑靠坑开挖耦合效应影响范围的研究是群坑工程中围护支撑体系设计和对周围环境保护的重点。根据上海软土地区采用地下连续墙支护的深基坑工程案例,基于土体修正剑桥模型,对地下连续墙基坑建立了不同开挖深度和不同基坑间距的坑靠坑有限元平面应变模型。研究分析了单一基坑开挖后,地表沉降和地下连续墙水平位移计算值与实测值的关系。并通过对不同基坑间距和不同开挖深度基坑模型计算值的研究,得到了坑靠坑开挖耦合效应的规律。结果表明:所建模型、土体本构模型以及土体参数具有较好的准确性;坑靠坑开挖产生的耦合效应随着基坑间距的增大而逐渐减小,且减小幅度变缓,确定了产生坑靠坑开挖耦合效应基坑间距的下限值为10倍开挖深度。     

紧邻不同几何条件边坡的基坑支护结构变形规律分析

郴州市某基坑工程位于湘南山岭地区,因地形及优化规划后仍存在基坑开挖场地紧邻高边坡的工程环境。高边坡对基坑的偏压作用会给基坑的支护结构带来额外的侧压力及变形,从而对基坑稳定和变形造成特殊的影响,需要通过分析基坑支护结构的变形特点,研究该基坑稳定性受高边坡的影响程度。运用Midas有限元模拟软件构建模型,对紧邻不同几何条件边坡的基坑支护桩的变形数据进行分析与总结,得出了不同条件下支护结构的变形特点,并对边坡对基坑侧壁的稳定性的影响程度进行评估。结果表明基坑在开挖过程中,支护桩最大变形位置出现在支护桩两排锚索之间。在同一坡高条件下基坑存在变形值急剧变化的临界坡比。基坑支护结构的变形在边坡坡比固定、坡高变化的条件下规律性更强。     

支撑体系支护参数对基坑支护效果的影响

某长条形基坑围护结构采用水泥土搅拌墙(SMW),设置两道钢支撑.在该支护方案的基础上,改变相邻支撑纵向间距与支撑的布置高度,对各支护方案下基坑分步开挖、结构支护的施工全过程进行三维数值模拟.通过对各支护方案的模拟,分析支撑轴力、基坑底部隆起、围护结构变形以及基坑周围地表沉降的变化,研究支撑体系支护参数对基坑支护效果的影响程度,可对类似工程的优化设计提供参考依据.     

深基坑桩锚支护数值模拟研究

桩锚支护作为一种在深基坑工程应用范围广泛、支护效果较好的支护形式,具有极大的研究意义。文章以基坑变形基本理论为基础,运用了MIDAS/GTS NX有限元数值模拟软件,以北京某深基坑为研究对象,建立了其桩锚支护结构开挖施工的有限元模型,研究了“围护桩+预应力锚索”支护结构在开挖过程中的基坑以及支护结构变形规律。研究发现基坑分步开挖对其变形会产生非常大的影响,而桩锚支护形式能有效限制支护结构与周围土体的水平位移;坑底隆起值、地表沉降值、桩顶水平位移值均与基坑开挖深度正相关;考虑到基坑变形的时空效应,可以采用分小段、分层开挖支护的方法减小变形。     

排桩-旋喷锚索支护结构在紧邻地铁站复杂深基坑中的应用

以紧邻西安地铁和平门站复杂深基坑工程为背景,介绍排桩-旋喷锚索支护结构在该工程中的应用,采用有限元分析软件PLAXIS建立深基坑开挖对地铁影响的数值模型,对基坑开挖引起的地铁站变形与沉降进行分析计算,并结合监测数据探讨排桩-旋喷锚索支护结构对地铁站变形控制作用。结果表明:数值计算结果与实测数据较为接近,排桩-旋喷锚索支护方案效果良好,满足变形控制要求。     

邻近建筑物基坑开挖变形的特性分析及控制

本文以重庆市某医院防治中心深基坑工程为背景,采用商业有限差分软件FLAC^3D对最危险剖面进行了基坑开挖全过程的数值模拟,基于数值模拟结果分析了邻近建筑物时基坑开挖过程中周围土体及支护结构的变形情况。数值计算结果及实测数据表明：开挖过程中,由于卸荷量以及土体临空面不断增大,坑侧土体不断向基坑内倾斜,地表产生沉降;随着邻近基坑的建筑荷载逐渐增大,荷载对基坑变形的影响呈先有利后急剧不利的趋势;随着基坑的开挖,桩身的变形模式由内凸式过渡为悬臂式,最终稳定为复合式;对基坑采用锚索桩板挡墙支护后,土体变形满足规范关于变形控制的要求,表明该支护系统可有效地控制基坑变形。监测点地表沉降的数值结果与实测数据较为接近,证实了数值模型的可靠性。研究结果可为类似工程制定有效的支护与监测措施提供理论依据及工程借鉴。     

邻近地下管线的深大基坑的支护方案研究

深、超深基坑工程的大量涌现使得地铁深基坑常穿越城市中心地带而对周围环境的影响逐渐显现。但既有的研究大多局限于基坑本身水平变形和沉降的变化规律,忽略了基坑开挖与其周边建筑结构的相关关系,尤其是缺乏坑周管线在基坑施工过程中受侵扰而变形的问题。以某超高层建筑工程深基坑为例,采用数值模拟FLAC3D建立分析计算模型,以基坑支护结构形式的几何特征为切入点,探讨支护结构的性状变化对其附近管线的影响规律。研究结果表明：地下管线的水平位移和竖向位移随桩间距的增大先增大后减小;随桩间距增大、锚索长度的减小,管线的水平位移减小、竖向位移增大。