深基坑桩锚支护结构变形的坑角效应分析

采用FLAC~(3D)对桩锚支护结构变形的坑角效应及其影响因素进行模拟,对桩锚支护结构变形的空间分布进行了分析,得到桩锚支护结构变形坑角效应的影响范围,计算出桩锚支护结构变形坑角效应的影响系数,提出了一种考虑坑角效应的桩锚支护结构变形计算方法,并通过工程实例对此系数和计算方法进行了验证。     

桩锚支护坑中坑开挖稳定性及围护结构受力变形特性研究

长大坑中坑的施工具有相当的危险性,以南宁GTC工程23 m深的坑中坑为研究背景,利用有限元法结合现场实测的方法研究桩锚支护体系下长大坑中坑的开挖稳定性。研究结果表明：(1)全断面整层开挖时,围护结构的侧移超出控制值;(2)基坑从中间往两边分两层开挖时,坑壁土体最大水平位移接近控制值11 mm;(3)增大锚索直径可显著减少围护结构侧移;(4)开挖前期,一层护坡坡顶附近地表土受到的扰动更大,随着土体卸荷作用对边坡的扰动不断加强,开挖完成后,最大侧移发生的位置转移至15 m深度处。     

坑中坑开挖对桩锚支护基坑稳定性与变形的影响

桩锚支护结构是深基坑常用的支护形式之一,在工程中已获得广泛应用。深基坑开挖后再次开挖内坑会对基坑整体稳定性与变形造成不利的影响。依据合肥市滨湖新区恒大中心深基坑为原型,基于Flac3d数值模拟,分析了坑趾系数、内外坑深度比、外坑支护结构插入比对基坑整体稳定性及变形的影响。分析结果表明:该基坑坑中坑支护设计是可靠和安全的;内坑施工对基坑整体稳定性及围护结构最大变形的影响随坑趾系数、外坑支护结构插入比的增大而减小,随内外坑深度比的增大而增大;内外坑深度比和坑趾系数的变化对基坑整体稳定性及围护结构最大变形的影响皆敏感,且对围护结构最大变形的影响更为显著。     

某基坑桩锚支护设计

在已有建筑物旁开挖深基坑,支护顶面存在额外的附加荷载。为了保证基坑开挖过程中建筑物及管线的安全,也为保证基坑的安全,采用桩锚支护并进行支护结构的设计和计算。     

考虑深基坑坑角效应的支护结构变形计算

深基坑工程是一个复杂的三维空间问题。本文以悬臂地下连续墙支护体系为研究对象,借助FLAC3D三维有限差分软件对支护结构变形坑角效应及其主要影响因素进行了研究,给出了支护结构变形阴角坑角效应影响系数和坑角效应影响范围,提出了考虑深基坑坑角效应的支护结构变形计算方法,即将坑角效应影响系数与依据平面问题计算得到的悬臂连续墙支护结构变形相乘得到支护结构变形空间分布的方法,并通过工程实例验证了此计算方法及所得系数的合理性。     

桩锚支护的基坑监测分析

本文通过对广州地区两个典型桩锚支护的基坑监测结果分析比较,得出了在基坑开挖及地下室施工过程中,挡土桩的水平位移、锚杆锚固力等的变化规律,希望能对今后同类型支护结构基坑工程的设计与施工有所借鉴。     

郑州市某基坑桩锚支护设计

以郑州市某深基坑工程为依托,系统地阐述了深基坑支护结构设计的基本理论、设计原则、计算方法,经计算确定了支护结构的设计参数,包括:桩的最小入土深度,桩身最大弯矩,桩身配筋,锚索长度及间距,设计结果通过了整体滑移失稳验算,抗隆起验算以及理正验算,证明支护结构设计安全合理。     

加筋水泥土桩锚新型复合支护技术的设计应用

结合工程实例，对加筋水泥土桩锚新型复合支护技术的工程应用的设计步骤进行了简要介绍，并进一步说明分析了其实际的支护效果，得出了这项新技术是一种非常有效的基坑支护技术的结论。     

桩锚式支护结构的变形特性研究

通过对西安某商住楼深基坑桩锚式支护结构水平位移的计算与监测,研究分析了在深基坑开挖过程中桩锚支护体系的变形特性,得出支护桩的水平位移随开挖工况而变化的分布规律,认为在基坑工程常规设计中应考虑时空效应的影响.     

桩加锚撑混合支护结构在软土地区深基坑中的应用

软土地区深基坑支护常用的方案为灌注桩(或地下连续墙)+钢筋混凝土内支撑,本文结合工程实例介绍桩+锚撑混合支护结构首次在复杂周边环境的软土地区深基坑支护中的应用,为类似基坑支护工程在结构安全的条件下降低工程成本和缩短工期提供可借鉴的工程范例。     

深基坑支护方案的选择及桩锚体系的应用

根据某深基坑支护工程的周边环境和工程地质条件,选取了一种经济、可靠、环境适应性强的设计优先方案,并就其实用性进行了论证。     

土层扩孔锚索在岩溶地区基坑支护中的应用

介绍浅埋隐伏型岩溶地区扩孔锚索桩锚支护体系的设计过程。从理论和实际监测结果分析土层扩孔锚索的优点,为岩溶地区基境支护工程设计提供参考。     

某桩锚支护基坑的设计计算及监测

某大型基坑工程位于广州市珠江新城CBD核心区,具有基坑开挖深度大、土层情况差以及周边环境复杂等特点。介绍了该深基坑工程的概况以及设计方案,并对其中采用人工挖孔桩＋预应力锚杆支护的A-A区段进行了有限元分析,同时与设计计算结果以及现场实测结果进行对比,验证了设计方案的合理性及可靠性,为同类工程提供参考。     

复杂环境下深基坑支护工程优化设计

深基坑支护优化设计作为工程优化设计体系的重要组成内容,在很大程度上会对工程项目施工质量及建设效果产生至关重要的影响.为确保深基坑支护优化设计效果得以达到预期,主要立足于复杂环境下,对工程项目建设中的深基坑支护优化设计问题进行总结归纳,以期可以给相关人员提供一定的借鉴价值.     

复杂边界条件的地铁车站基坑支护优化设计

地铁车站的建设地点大多位于繁华或较繁华市区,其周边环境复杂,建设期间影响因素多。以长沙四号线溁湾镇地铁车站为工程背景,对位于开发地块内、下穿市政道路、与周边存在严重交叉施工状况的地铁车站基坑的优化设计进行了深入研究。根据不同的地质条件、边界环境及实施条件,采用了地连墙、单排桩、双排桩的挡土结构与内支撑、锚索水平受力体系的组合形式。通过基坑的分段支护优化设计,既满足基坑安全性要求、又降低了基坑开挖与回筑阶段与周边项目的相互影响作用,增加了基坑工程的可实施性。     

混凝土角撑在某深基坑支护中的应用

结合工程实例,采用混凝土角撑结构进行深厚软土深基坑支护,克服了传统支护形式在软土深基坑中难以控制基坑变形的不利影响.实践证明,该支护形式受力明确、结构稳定可靠,既很好地控制了基坑变形,又方便了基坑内作业施工,同时有效地保障了周边环境的安全.     

基坑内支撑换撑技术优化

针对基坑支护内支撑区域地下室外墙换撑及回填方案,从关键线路、施工成本、基坑安全等方面综合考虑,优化了原设计方案,在确保基坑安全的基础上,最大限度地加快了施工进度,为关键线路上的后续各道工序施工创造了条件.     

福建晋江某基坑支护方案设计优化

根据建设场区基坑周边环境、工程地质和水文地质条件的特点 ,对基坑的支护设计方案进行优选